> 写在文前磺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年募,英国品牌的表现令人忧心忡忡肆骇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌馅庆,它们目前都散落在世界各处粳,有的受到追捧有的则走向终点茸集婪。即使获得成功的英国品牌膳祷,它们仍为自己贴上的“德国标签”规共、“印度标签”的身份感到忧虑戏负,毕竟纹廊渤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除亩残。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造表,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革外下焕、原木的袅袅余香蓉,这种气味只属于宾利香、劳斯莱斯们枫武,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严伯熄郡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头掣蚂。    从业这么多年烘炊襄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鞘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心猎,囊中羞涩遥不可及自然很重要烹槐俺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦雾。我认为一辆好车窗摧即,应该让驾驶者舒服嚎蜡、安静臀百全、惬意的完成从A点到B点的旅程那,那么多动辄千万的超级跑车速度很快孺排,却实现不了我小小的梦坝。我一直认为屠,真正的贵族疙肮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极讽湿九,即便妥协仍然能坚守初心尝罐。此话适合改变自己的GT Speed泥浓沤,你知道吗去刃疼?世上最难的事情就是超越自己图呛,GT Speed做到了 悔邵戏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义假,当你启动它时锻哆敛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鲜咐侗。   >> 外观华:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烘,作为宾利目前最为畅销的车型讲沛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蜕但嫁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级孙。但是拎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配璃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节炮奉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者汝损吵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蚕棘保。当然箱幸,大部分“土豪”车主也不在乎胳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成徊。    外观提升不是GT Speed的精髓鞍解说,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哄弦布,动力诬童、刚性促湃、减重上的工作任重道远惩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg碱湘,仅有2.3吨尖狭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重穷。不要小看这350kg峡构,几乎是一台V8发动机的重量毛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件艾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂畔铃、多连杆后悬挂和防倾杆等截囊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色烘伯,分别是Burnt Orange(橘)授瓜、Sequin Blue(蓝)耽郴、Excreme Sliver(银)墩寐。为了凸显GT Speed的特殊翰鬼绕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)妇居。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选常瑞藕。宾利工作人员表示颧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故港何逝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加屠堡乃,尤其是在中国等兴新市场更是突出便溯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩残。    你知道胖子多么努力吗贝卡竣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时驰单,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形纳权袍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肮。那些把高性能作为卖点的品牌钝,现在宾利也有资格和你们一较高下秘坞酷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸呐脓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致庙碧,其尺寸为(mm)呛绕:长4806但借放、宽2227镭死、高1394软撮赡,轴距为2746mm毫。我知道偿郴绍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涉,为了让你做到心中有数蔫榷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来会蒂。与竞争对手相比摊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先扇瑰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鹊薯蓟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车旦堡淮,哪怕国内的环境日趋恶劣户据,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值矗沁攫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成翠苟康,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭攘搓某,整个过程大约需要22秒宪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间禽,从而避免占用后备厢大部分的空间壁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吃伟快,它的排气声浪在我听来低沉浑厚崎温,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感戌磷,没有法拉利暴躁钳首及,缺点恐怕是不高调砷。不信你点击上方视频听听视频里声音同幻棵。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结添豹: 作为欧陆GT的性能旗舰耸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角汀碳,不仔细研究根本发现不了它的区别培。虽然外观变化之处并不算多儡陛,但是对于轻量化关、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性捆遂。" "   7月21日盆尚亭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)绿护。其中丰田致炫战胜福特嘉年华榔、北汽E150疯,成为第一期家用空间王冠军懈劫鳞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威晴勘。它们会有怎样的空间表现困裴,不如一起来见证踩丝。 本期内容开始前半粒馆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧宽衰鸿: 好了本,正式开始第二期内容喘壕。不过简单说几句传等纫,为了没看过第一期的网友们习降:    你可能会发现脚黎恒,随着岁月流逝蚕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭怕,也当起了小爸爸蹭颓瞎。恰此时霉捅,他们对车的选择可能也有了新的取向裤臂此,空间大瓣捌、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素刮。    基于此藕勃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题拒瞳坑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间臂棱起,让大家对车辆的实用性有个较全面配、正确的认识捣炽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测兢珐佰、模拟一家三口郊游的情景实测扒、细节空间的展示另、实体娃娃的数据测量四个环节进行配谰。   话不多说路,有请今天的选手馆炼,登撤寂ぁ! 第一环节兽男:堆放整理箱分侩,能放多少放多少    由于很多厂商犁琅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升署,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时碱李桃,也会帮你量化一下车到底能装多少升狈停,所以上图我们也给出了每个箱子的升数肠畦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号哇纠抬,并加以不同颜色区分杜,目的是给你呈现最直观的感受慕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据季,仅供大家感受一下骏盆。今天我们拿箱子说话砰郴囊,看看它们这种数据到底能装多少箱子拿肥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下忙鹤套:由于时间关系棉,我们这次只借到了骊威的低配版糠矩惺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒被惮,但高配版的骊威有这一功能睡苫驳。 首先出场的是骊威士壤:    状态一腾灿顺:单纯的后备厢空间 状态二型褥:放倒后排座椅后的空间 状态三蜡彩澄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酿丝催: 骊威一如我们所想的那样费,空间的确是其一大卖点忱性芯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时弹,小伙伴们都惊叹了!骊威括,实力不凡吕。   其次出场的是致炫讹兼摄:    状态一奖竟:单纯的后备厢空间 状态二绦辨幂:放倒后排座椅后的空间 状态三闷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评让核椒: 就如文章开头介绍致炫时所说募衡,空间融、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点匠犬哄。通过这一环节放整理箱的测试问马,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得哼平挖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积圃嚼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一巴色:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二病讼佩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三搭嫉栓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结衅菊琴: 通过摆箱子的实战眯挖啊,以及上面表格数据的对比拐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利息。而致炫与骊威差距也并不是太大弯,可见其空间不可小瞧叉。接下来又有哪些好玩儿环节港盎归?而两车又会有怎样的表现呢号?请继续往下看马绊。" "   今年5月反陶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶烦城侯?9挡无用食脓双?自由光深度试驾报告》)龋。当时桃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测钱纷贝。    6月袜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)官。不过3.2L版的离地间隙藏讽新、接近角僵阜、离去角倦道铅、通过角等数据都比2.4L版强悍不少摆席贪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别槽?    几天前梳勺昧,我和赵璞遁蚀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市噬,这车还行不行闺维咀?    我们的第一站刑,魔都上海腐蛊络。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消潮认婪。在经历了噩梦般的改签诵唐娘、等待评、登机巫微、继续等待之后胯禽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间尽币韩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿熬:“游遍世界各地距鞠畅,开尽天下好车泪帆卉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑冀黔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方湿嘛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的控,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多操。在此我可以不吹牛X的告诉大家蔽刀副,我在纽北环实际驾驶过巫贬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑避土,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恼凶涂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型经挫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮猎,在国内也非常抢手佃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升饯得,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障薯安。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变双窟,基本保留了GTI所有特征级抚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升乘,在舒适配置上也更加的平民化旅虾囱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整股辉蘑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件桑访硷,例如两边的侧裙以及尾翼等埠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钾板。但低调的外观也有自己独有的设计元素吵长,例如车头处GTI特有的红色的拉线策溯财,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标荣捂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中勤坟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性袍渤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm静郎。另外墟餐私,新车的LED尾灯造型也很有特色磁。海外版GTI提供了红色蹭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择雄蠢嗅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凛,但国产后或许可以与国内的消费见面馁乱轰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少度,我把它们大概分成两类复:靠谱的和不靠谱的憋蹭挡。不靠谱的原因很多船门护,有些续航里程太短盗亲,上车就开始为电量担心;有些性能太差庐布,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比褥短,几十万买个两门小车七舒份,真当我们都是土豪吗溺?   不靠谱的理由千千万荆半拴,靠谱的标准则大致相同侈故欢。续航里程不能太短逆庆潜,加速不能太慢叉,最好还有些实用性漏诵,价钱不贵就更好了鞭卵时。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了短导,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车峡蛔擦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平其邯推,拿汽油车举例的话阿,90%以上都算得上靠谱耻唬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说贤袒,能达到及格水平的车型却不算多场肋。我们的这辆测试车是2012款的怂逞谱,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型饺碴。还好时隔两年裙妻,e6的动力系统并没有发生大变化汇少,只是外形和配置有小小的调整吭舒。   续航里程酶蛇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嗓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群放砰闪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车薪,这其实只是理论值埂室怠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谰梆虑,实际用车时很难达到士妓。夏天空调抱局梧、冬天暖风恒温鹿、高速快了识年、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程囊。   这种电动车只是日常通勤还可以颧俗,但稍微有些想法纽,想去见个朋友吩、买个菜称并,心里就得犯嘀咕董寄翰。这种心中总有事悬着的感觉很难受芯邪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多检漆。   由于时间原因畦雄,我们只能简单测试一下e6的续航能力樊荤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里晴,其中高速路况三分之二纶琼,城市路况三分之一搭翰藉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来吼裤,我们的行程其实就是三段眷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)苹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)籍搽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颅沸祭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鼓,显示续航里程320公里窜烙领。完成第一段高速路程时(43公里)改屯心,电池余量82%(耗电17%)视,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)踞毒,电池余量63%(耗电19%)瓜补,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)遣平,电池余量45%(耗电18%)柯砷,续航里程134公里(减少61公里)校逻漂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点掳担:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右簇愁篮,比如第一段高速行驶纤午,续航里程减了59公里棺访,而实际行驶了43公里仙番刑,二者大概是0.7倍的关系前,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话奇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近媒馈狈,拥堵路况似乎还更费电一些忌判。" "  近两年疼繁扔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮史亥,很多大厂都推出了自己的纯电动车赂燃伶,先不说比亚迪这些纯自主品牌稼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车呵尘棘。今天惜副,我们就提到了之诺这个品牌爬锈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌眠橡秽,主打高端默,并且未来也是只进行纯电动车的研发倡诞惶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盎角。今天巾末,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E苟痕枪,下面我们就对这款车型做一次体验袍秃。   之诺1E只租不卖朝,租赁价格为脚奸:日租金为400元/天倡工灸,长租(3年期)为7400元/月炽,现在消费者就可以对这款车进行租赁惊。   租赁价格包含铜岁惠:车辆上牌股胆、充电盒安装(7.5小时充满)配、保险睫授工、每6个月一次定期检查保养谅炊佛、车辆维修舍镶,7天24小时道路救援甩突辆、拖车以及备用车辆等届。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计磁救畴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子寒鹃免。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计疤灰松,虽然亮点不是很多木鲜次,但至少可以与宝马X1拉开一点距离然通,树立之诺自身品牌的辨识度间。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系逝,辨识度极高绞褂。 既然是同平台打造醚,那么轴距和宝马X1也是相同的髓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎份,尺寸为225/50 R17瑟,这款轮胎最主要是为了节能考虑袒图哀。   本文导航   分享到夯嫁耐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉匣,它是南京依维柯生产的车型磷罗,隶属于跃进品牌旗下吵,是一款定位中高端的轻卡产品木狡。该车是在2013年1月首次发布的乃烩顽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)把钉,为用户提供了更多的备选车型苹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现赏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)少寐棠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域探把,宝马向来不走寻常路睫赊钎,旗下的SUV并非越野硬汉樊,而是更加注重公路操控性妓司,所以在外形上也有着自己的独到见解桓耙。Coupe原本只是轿跑车的特征捌式岛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上艾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后们侩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上诡罐。在这种背景之下雹藩,X4应运而生稼答。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验漓谐,宝马对于X4的设计便更加得心应手呛题福。从车身尺寸来看钝信,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化匿己瘁。然而实际感受上记何,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力啦。它们的关系就如同X6和X5鹿恍,一个张扬加世、一个低调挽菲。要想送眩酷庆廷期?X4很在行括梗。   这辆X4的外观加入了大量M套件伶洞,进一步凸显了它的运动风格赎扩。夸张的前后包围降低了视觉重心柿揭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角韧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢溪?所以喀淌纫,接近角啤归掏、离去角这些数据对于X4来说裂劣,根本不重要莱工侨。   和X6一样丘释曙,性感的臀部是X4最迷人的地方茶鸡文。如果从车尾来看裸谱,X4确实比X3运动了不少幂,高挑的腰线樊膛法、厚重的尾部都能给人很强的力量感廓蟹念。对于35i来说眯,单边双出的尾排着实有些低调乡。尾灯的造型是典型的宝马风格舵碾馆,造型简单垃锭、大气稠踌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升黑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮停蹲,前245mm肯权秦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)持具换,这是一款综合静音另渡咆、舒适窍插希、操控于一体的轮胎泥。在我看来慷韭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎匹彼,似乎更为合适昏。" "  原标题缓假说:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前能松,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)惕晨,该车除了外观造型犀利炯、内饰豪华吐享孩、配置丰富之外糕斤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样豁半。作为一款以年轻幂馁队、时尚为主旋律的产品藐恰,NX开起来的感受如何咆,今天我就为大家正式揭秘拔。(注写:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称缺缆,如NX瞎授街、ES息、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鞍:   NX车型的外观内饰设计风格佳蹿,在之前的文章中我已做了详细介绍联泉挟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品需。从实车给人的感觉来看踞烦券,它的确做到了这点匈公,不少人见到它的第一反应就是潦蘑:恩诡窗簿,这车挺个性聊、挺漂亮榔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅欣衡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计柯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度潦荚避。此外羚酗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯猴咸,进一步提升了科技感类论。不过它并非全系标配话,在入门级车型上近光灯依旧是LED湘,远光灯为卤素灯泡郝藉姐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV狡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蝎惠、宝马X1做直接竞争害嘛撼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV们棚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证黔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES杯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格颂量戮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压菇椤,其中一款为17英寸庙讲,另两款为18英寸天。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂韭等,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎贩皑草,在国内的售价大约1700元/条帘裂焊。   车尾线条与前脸相呼应襄染,造型犀利糯牌杏,棱角分明雹晴,以凸显整车年轻届安料、运动化的产品定位卧瑞贫。同时幸佛,尾灯设计十分用心侈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果标,特意在接缝处增加了一小块LED丝伪轻。   内饰方面览恨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造诞刻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蛾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用解和,大幅提升了车内的豪华氛围荤疲泌。   据雷克萨斯厂商人员介绍澳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏篮帘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汞,它的使用方法类似于电脑的触模板遣,并带有震动回馈功能超。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鲤莫班。此外些,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统盎,我们咨询厂商工作人员坦开,这配置会不会引入中国矗,对方并没有给出明确答复菩赏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适澜麓挪,作为家族中的新进成员逢,NX的表现自然也不会差褂。为了符合它运动化的定位搞惯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强跨仟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现忍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意镰焦囱。   在海外勾,NX提供了全景天窗爱侵、普通天窗和无天窗三种版本的车型扳捐哺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扯捆法,采光效果很好临,但无法开启廊墙鞋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用限挖稍,采用的是外开式设计讽。可以确定的是托破钩,上述两种版本的天窗都将引入中国寝,至于无天窗版车型是否会引进陇,暂不清楚腺瞄溯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年寂盘礁,马自达CX-7在海外推出;2009年界闭,2.5L两驱车型引入国内护蒲骆,售价28.8万;2010年策,增配的小改款车型上市枯,售价29.08万活筐,同时宣布国产意向;2012年彭背挟,海外CX-7停产;2014年腑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道颗卜,等它国产的人此时已经老了四岁了疼篱。   从以进口的身份引入国内妈,到正式国产经历了四年左右的时间帘躲武,在这四年中进口CX-7销量并不好写,一方面是当时市场不成熟菊逢,后期竞品丛生将其埋没了晨。另一方面原因也在其本身累寸,比如定价高抒杭冉、2.5L发动机动力孱弱等等天咐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍新,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统绥。在测试之前侍宠截,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点激茹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm扔售壤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捎鸡芯,搭配6挡手自一体变速箱辟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机克,只不过调校要比CX-7上的更为激进饭溶垃。即便如此曹愁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼肛豹。   油门的设定比较灵敏按栏究,起步和加速初段都还比较轻盈勘须缝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线痘,而不至于拖沓淳煎谎,一切都显得易于掌握婚放。变速箱和发动机配合的是那么默契膘脊须,总能在恰当的时机选择到合适的挡位酥牢扣,只是在极拥堵的道路上蠕动时侧颠丁,1挡与2挡的切换有点闯动而已青,问题不大剔姜沮。   转向和悬架的设定偏向运动屑筐,采用机械液压助力的转向系统比较重环鞠谩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣湍。悬架没有“忽悠”的表现陕危,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蜕,车内乘员经沉ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”姆辽列。悬架后段偏硬谎岸,在弯道中并没有明显的侧倾铆窗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去腐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错畦,动力供给够积极从白,表现不错袜,驾驶感觉非常轻松克嘉沉,动力的跟进也很是及时氯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)遂婚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm盲爱氮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右箩晃陈,而且不是那种喷涌般的迸发欧俯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已陀,给人相对内向保守的错觉亮。   CX-7更擅长的是中途加速诉,比如从60公里/小时开始汲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易从耸唾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓劳醋喘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限峭随课,这几天这种沮丧感时常出现范棺。不过也正是这个中段加速的特点们酚诲,使得它在行进中完成超车显得轻而易举赏伶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右海,稍踩油门就奔向3000rpm蟹顾瑞,便能得到很好的响应蹭鞘,仅有极为短暂的降挡迟疑珐鸡纷,随后就催逼出了足够的扭矩槐。简而言之避雾钩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的萎寄,容易上手焕褪,各方面的表现也都算令人满意叙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷璃氖判,涡轮增压器起到了明显的效果甫,就像注入了某种精神类药物储菲迪,虽不时刻保持着亢奋状态任嚷,但兴奋状态确实随时可以到来懈籍幸,一切都听从指挥来。这种持续的加速感可以维持一段时间确岛,心里不禁一阵爽快崎,当然汀嫌屁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了楞叛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光并抗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里广完酞,消耗燃油17.94升莆案唇,平均时速为30公里/小时霓贸,全程开启空调虾群,平均油耗为13.3升/百公里鸥拦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看偏传完,CX-7绝不算省油的那类浮钠慰,准确的说是比较费油完迹。另外聘感淑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油雾伎,无疑使用成本相对较高沉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前漆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章俄狈犁。说实话抖丘,那是我第一次接触这两款车田匈。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象情刨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机豹,动力同样够用雀亭灿,但输出并不算线性杏逛篮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制挨。当时我就在想凶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了屁米时,而如今厂家真的这么干了父丝碘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统廖荡反,增加了几项配置惋,外观方面几乎没有改动桐,图中的这款车只是增加了车顶行李架懊里柑、车尾扰流板和挡泥板等选装件兑界。   这款帅客HR16是一款7座车型宫规,它可以满足国V排放标准刨韶,车窗后半部分采用了隐私玻璃巍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢钨。当然痛,帅客实际上是一款既可以满足载人惯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)沫,所以它的车系中包含了5座胃层、7座靶帝、国IV摧、国V等各种不同版本鬼刊。   除了挡泥板之外捌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哭敛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果伦胖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吗,其中的最强模式叫作“Dynamic”邓观,译为“动态”龚盯茸。有意思的是祭醛,在英文里仓斗磺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根欣郊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机催番耙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗辑?——开启动态模式新,就等于点燃了一根无形的导火线唤寸。   要追根溯源的话吞蜜,炸药起始于中国光地,属于四大发明之一登,不过相比中国发明的黑火药封钳妥,硝酸甘油平时更加安全可控碎豹,而且破坏力更强川。奥迪RS 7同样如此脚处,它多数时候表现得比较随和冒灿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力堆春。   首先从外观上就容易看出它很厉害坎栓了。奥迪A7之所以独特诽殴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型榷圭褥,人们将之称为“Sportback”耿,在我看来慷艘虾,它的廓更像是一只优雅的海龟限烈嗓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种发羌腿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装碍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光汝拟,所以它已经不是传统爬行类的龟物,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息飘筏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同廉慨苔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘谐,让人不由自主的去稳稳扶住3既步、9点位置探。   在风骚的外形和各种真皮饰革、碳纤维材质的覆盖之下台捻宦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性会饯坊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别昂疲,这一点很好墒缸佬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV娃宏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群裁。即便在这种情况下购脊杏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价埔晶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题讽甩筏:谁给你的自信卖这么贵冻?不错逃坊贸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008荡胜敛,它到底是盲目自信还是厚积薄发起玻?我们一比高下悉。 外观对比琼渴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结律钨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算纫谢,所以我决定说点可以量化的东西弥刨骗。首先线镁居,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现猛亢背,而哈弗H2在售的这款车是中配车型峡梧圣。其次可能是由于动力的原因石读隙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽扔诽挞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上溯兑徒,备受关注的长安CS75正式宣布上市图耪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合另观。在前期的试驾活动上耿彭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型怕步熔,并对其驾驶品质给予了极高的评价手。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车荆极赎,和手动挡车型相比狮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待害盛徊。 ● 外观内饰的简单介绍扒澈:   在外观方面粳盘底,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型和,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伺坝,甚至连一个小尾标都没有闯痴。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿末,但1.8T车主可能会对此有一些不满力氏棠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm评天号,轴距为2700mm戌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5手姬、奔腾X80以及哈弗H6拱拍帮,CS75还是相当有竞争力的矢攘嘘,它的轴距和长度最大奉彭操,宽度仅次于哈弗H6星祭徘,高度相比瑞虎5矮了35mm篡举。   在外部配置上瞄羚堑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统募狠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头富躲,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角裸灸。另外烩狠壤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瓷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果恕群滔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力搁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致社,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品寿,市场售价约为700元/条持堤,在同级别中算是很厚道的配备了赤轿鞋。此外赐部,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品和妙赣,只是轮圈被替换为铁轮圈烫,还是俩字——厚道恕凸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格叉呢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足撂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板悍乱,看起来更有层次感秤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙碳塘、设计毫无新意孺没、用料也很一般等不好的印象忙。不过近年来魔刨降,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹法裴窜,长安便是其一你啊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视采聊,也很难找出它的缺点薄撮,按键靶隙、旋钮的阻尼适中非,手感很不错泉帝。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏僚郝,分辨率和反应速度都还不错瘟次,不过在功能性上它只提供基本的导航础抹热、DVD骋景、电台淌、倒车影像及蓝牙功能东,并且无法直接用USB读取手机中的音乐访,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的铰莲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到琅褐,但是厂家对此并没有改进犯鸿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放弊菩。但是趣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度午丝粕,同时设备名称也无法显示完整飞,在用户体验上还有提升空间死。   不过殴行,在一些细节处理上胳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意檀妙。比如在挡把前方的储物格目,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理茄拟,不过这块材质却为硬塑料拜泪堡,实际上根本无法达到防滑的效果受耿。另外搏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯弄滩鞘,这点值得表扬旗次沤,但必须手动摁下开关才能点亮哩苹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅虱卉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果忙妊寝。座椅填充物软硬适中鬼,刚刚好晦丹,并不会软到开久了腰疼徒便畅,也不至于硬到硌(gè)人暑。除此之外犁簧哩,包裹性表现也很不错襄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中割辛。另外咎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节擂电传。   车内乘坐空间表现上桥,身高180cm的编辑身处前排读,头部约有一拳左右的空间烈,此时移身至后排崎蘑辽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间脑。作为一台紧凑型SUV车型贾牛睡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了皑贺咀。   来到后备厢藩,长安官方给出的容积数据为590-1560L墨藏,表现中规中矩虫派。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布玩触,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果染冲闷,增加消费者对于整车的好感度糜侮瑟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟翠郝,如今市面上的电动车产品越来越多抚虱,开始逐渐走入人们的生活退石,而众泰知豆纯电动车就是其中之一筐,大家对它的了解可能还不是很多钳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拐瘁坦。那么这款车究竟如何呢白?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车溃舒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上盼福擒,我们终于有机会近距离接触一下榔烦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌献,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质碘侈敝,因此其与众泰汽车合作崎活,推出众泰知豆电动车料漠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匿扮薪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识号捣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗熬?不管你信不信揣,反正我信了捣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱番箍,售价为24.98万-28.98万元稀玲,共有三款配置可驯涑弑取,全系均未采用quattro四驱系统疮,取而代之的是前置前驱的驱动形式穆沦惧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛渤侵剁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蛋春咀,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水诞捍惦,1.4T的发动机到底够不够用孰奇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧额焊,这些问题都难免让人担心柯谜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”色泻阮,它又是否值这个价格到茎迟,下面让我来终结你的这些疑惑土。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力火拌屡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱梢恳磊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样熄断颈,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境损翔沤,既然大家都关心这一问题摄眷,那么我们就从这个问题开始一一解决泉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的勿苗疤,其最大输出功率为110kW锑尝,峰值扭矩可以达到250Nm耽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm供赏耪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后射嗣矫,动力储备不足方面的顾虑浪冯舱,但是这些想法也好顾虑也罢漏伪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绵蓟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实宝,油门初段的旷量微乎其微锹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点凹逝兢,当发动机的转速达到1750转时冈唉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩轨迁,强烈的推背感也会随之而来滴颂,如果你不是冷静下来思考一下肆脆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减侨计。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候久得凰,一开始的想法和我一样矛,换了1.4T发动机之后乔,动力跟的上吗僵?心里总是怀揣着这样一个疑问随翻,但是当他们开了一段时间之后破龋抬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”狗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格差蚕赌,处于D挡模式时耙杭锻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝藩谁堪,但也感觉不到激进的性格天吐搐。但是当车辆处于S挡时觅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉澜暇琉,整个车似乎突然变得紧张了起来田,时刻专注着你踩油门的右脚咎售,稍有动作便会迅速做出响应团醛。   在城市的驾驶中鲸滑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障溅妙,当你深踩油门时微,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞犁,或者可以说觅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态湍。此外甫,作为一台不折不扣的城市SUV割,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验仿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质船塘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量翟份沫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感臣妒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动邵伺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆胯砂噬,整个加速的过程非常线性剖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时塑肪传,不会表现的非常神经质午。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱漓,这台变速箱给人的感觉非常聪明冠,可以准确的猜出驾驶者的意图褪险,在换挡的速度和时机方面非常到位脑衅辫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点群闷胯。此外竭遍岔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错我悸。当车辆处于D挡模式下烁下教,当发动机的转速达到2000转时系,这台变速箱便会进行升挡的动作残衔拿,从而保证日常驾驶更好的经济性弗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时祭拟虾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应奶康吹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止署喊录。   这台变速箱也并不是近乎完美戮坎,它当然也存在着自身的不足每仍狈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺静棘,尤其是在低速的区间内蓖氮咸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感椿。此外卷鲍,该车提供了四种驾驶模式的选择奴,分别为经济枢缅两、舒适波、自动和动态模式墓狄舒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整川卸贸。 性能测试咸坍屯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中案,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现驹,最终的破百成绩为9.14秒靠欧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升阜患告。奥迪Q3在三挡时完成了破百戏庆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程兽。此外鞭坎绞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没波蜡,非陈魏缈迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失量嘛,整个加速的过程十分平顺和线性肌栋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势残杆同。车辆在全力起步的过程中搅,由于没有采用quattro四驱系统媒庐付,车身有轻微的抬头现象殴该,前悬挂的拉伸比较明显材鸿。 性能测试谩形:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中棵,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米咯馅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升念疮捻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系活郝桓。在整个制动的过程中许,G值适中保持在-0.9到-1之间链,全力制动时车身呈现出前倾的姿态柔肥,前悬挂很大程度的收到挤压淋教,而后悬挂的拉伸也相对比较明显囊醚。此外倘狭文,该车在连续制动的情况下哆宿,受到的热衰退现象比较明显械慕篇,在连续测试过后屁灰,制动距离增长了接近2米摹拳合。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容刷斜,动力方面也足以应对使用的需求洗督矩,尤其是在低扭方面褪,这台发动机表现除了浑厚的功底褂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平寿。对于一台城市SUV来说虑厦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑随咸。" "  你有没有这样的勇气逃慨莫,一辈子只留着一种发型男,带着一种款式的眼镜处?或许多数人会摇头说不承籍。试想你现在穿着中山装驾痕恋,带着大边框伙,留着中分头走在街上璃体习,别人必定会投来异样的眼光祁抗幕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赋钙窃,但有一种美编蝗潮,却是永恒的竭撼贝,我们称之为“经典”朝。就像中山装逐渐演变成了“国服”伟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样浓,看似过时的东西稍加润色谁缓,就会焕发出经典的力量跺矛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题某,也是一个互相佐证的问题狗隙。正是扛住了时间的消磨耙漠乾,一个产品一种设计才能称之为经典硼。而正是因为它是经典拳,所以无论时间如何过往防,岁月如何变迁拨扯财,它依旧能代表着美谱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角币嫁灿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫聊、保时捷911剩、MINI这几款车了鹅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承定,这是一种财富徊,就像一个国家的历史一样惕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝当。但就像中山装一样汤没,如果不稍加改动恨贪箍,依旧会被人说土气贩舍库,MINI也是一样扫,细节的升华会有益于经典的传播和传承坍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多垄,是全新MINI车系中性能最好的晌。所以车头车尾都会看到“S”的字样伶念。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表换鞘本:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部誓鸿,这是它彰显不同的地方桅犊遍,尾灯的轮廓更大了擅姐酪,但相比老款不够凝练陌,同时你也感受不到它有何种审美的进步勺,个人感觉它是为了变化而变化腺才。轮毂方面嚎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号杠懂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注硼抢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)小。不过危吠,在真正接触到保时捷Macan之前蹈全,我对它的真正实力也有所质疑慕。众所周知撮垒拱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造扰衬瘁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乏娟?带着这个疑虑饺坪颂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅暇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同褪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型砷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机缆茶绣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似擦紊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型立,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”搔窃。在没有任何参考坐标的情况下巴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的炽。排除了惯性思维的困扰舍懦滑,对于一款新车而言或许并非坏事紊穗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布概撇谱,因此有关它的设计特征我们并不陌生兜伎。作为保时捷推出的第二款SUV车型纳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计文任病,同时也融入了许多独特的元素弊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征心手辆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动廊漏,因此在细节处理上腔弗,新车融入了更加激进的设计元素萌擦病。    作为入门版车型蛋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯翰浮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯其团,并采用导光条设计虑谢,其视觉效果更具科技感精门。   保时捷Macan的腰线位置较高年,车顶弧线在车尾处微微向下收拢怯,营造出强烈的动态视觉效果毯赁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格瞥科。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一奠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格臼剁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况沟城丸,我的同事此前已经为大家介绍酿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解浅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍吼封董。" "   ??????? 提起观致泌,大家都会想起什么位?这似乎是一个难以回答的问题秽闲。作为一个有着中国血统的全新品牌敌规,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩掏。在2013年谋屠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上短,一石惊起千层浪修。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手贝歧秒。   如今股辫,观致的第二款车型路讽,观致3五门版也如约而至酪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力烙?它的到来具榔,在扩充了观致的产品线之后胆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢默?自然是令我们拭目以待烯荣脓。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车帝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今恫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型敌秀,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型肋,时至今日都没有做大幅的修改涵背掇。就是这样一个古董级外貌的家伙佬,最近竟然和新能源技术杠上了笑。2013年的日内瓦车展上精,路虎推出了一款纯电动卫士爱,旨在告诉大家卫士宝刀未老说嘲奥。而这些天孺厩坝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试戒,看起来灵冷寂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了奠隋差。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上系,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品赖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟坚烷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望堑,并未成为现实灭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嚎腺。   事情的转折点发生在2014年6月18日弗侧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照颅穆辈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车圭,并且这一次秘,车身上已经重新贴上了拉花弓炭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计僚宛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”夏查廷,而是一台真正的电动版卫士缅寸。   之后通过各种途径的联系休施啸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版即虽藉,虽然这并不是一款量产车坡谈,也没有任何电动机目、电池组方面的参数数据剐壳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试何珊,我们认为此次试驾还是很有意义的湃。   ■ 外观造型闻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肯许雀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士米誓抽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样券便,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异黔俄浦。   电动版卫士全球仅有7台细词泊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车内衡客,基于卫士110车型打造棱,可以根据情况容纳5个或7个座椅超,算是车系中的“旅行款”广。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承崩浩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异探千。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计米收查,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡兴栓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外豆,丝毫不加以修饰坑。按照官方对柴油版车型的销售策略汞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件逻桃实。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分攻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理盯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留配,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间斡兽撑。正对车头钵视恫,右侧翼子板的通风口也是镂空的迸挥攀,下方是空调系统的进气口滔,而左侧的则仅仅用作装饰情氢饭,所以是完全封死的状态棘部。   平直的挡风玻璃歧仇棵、小雨刷悸、面积可观手动调节后视镜勃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计长奴,而在这台电动版卫士上艘玩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板镭姑闹。   实际上钡朔裸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致寒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线财日,电动车窗只照顾到前排乘客邵庭翘,第二排为手摇的潜疽,第三排则仅仅是推拉窗葡宦饭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赴巾儒,确实赋铰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车督,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中借泄拾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头丹笑廉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖扦队。   三窗式车尾设计除了古老外敦,想不出更多的词去形容蛇孤,好在后窗电加热眷农滥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烽世,而这些也是这台车上为数不多的电子系统偷秤蔑。至于各种不同用处的尾灯陶酱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧泛纤挡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩敢攘,并配备了13针牵引电力接口德环纠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蹭汕。而对于电动版卫士来说饰冲,这款车的拖曳能力也非一般强大兜彪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡健,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置复。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯馁,在这四年一次的盛世当中评,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赊热嗓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬岢住,在经过整体的细化改进后整体更出色圣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮叨健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌捍挨败,对于这样一款小车到底怎样肺铂碌,让我们一起一探究竟嘛筛腊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车骄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计酣蛾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化渭荒容,当然这还有一部分是车内空间优化的设计画,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格俄皮,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格久踏稗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择怂相矗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承7希可靠的选择虽辟。   相比现在很多的车型拾塑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虽猾,个人比较喜欢这样的感觉溜密,朴素也是另一种风格舞夏窜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好背壤澈,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分圣径,可以说是起到了点睛的作用鲜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创咆纷昆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格勉瘦,看起来还有些运动精神姥极。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组矩厢,同时也是远近光一体设计稿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气诞,更加突出其可爱的造型风格浚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体溜陛,同时也表明了J2的一种年轻风格巫桑。虽然是一款定价不高的微型家用车合脑镰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置堑,雾灯虽然不是什么贵重的配置瞥,但对于安全的保障还是多一分才好融咐妇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力炽爽肃,实际使用中虽然刮水面积稍泄布逼浴,但整体还是清理的非常干净庐洛。   在车体侧面造型上微脸赔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计匆钙抠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高疽料午,这样给头部空间会留出很多较,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感帽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感己测。腰线起始的位置和大灯高度相同户,这给了驾驶员足够大的视野空间牡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间色,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高溃旦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格娟。   在尾部造型上借瘦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计泡浇,同时加大了尾部示宽灯的面积惦,为了就是提示后方车辆注意安全互,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹宏骄改,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高叙枢,内部非常的深不过开口非常谐菏辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包翅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具际麓诡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎箱亩,虽然是钢圈令嚷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳搐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型伺燎池,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少核咐。另外耍,一直让人头疼的售价问题嘉,此次又出现了婪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势细该。价格问题尚恋铃,在上市新闻 中已谈了很多镜,不过与价格相比烩扳苦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善麻贩姜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统甘逼媳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题誓界?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后棺坦,即将为各位解开疑问灭廓团。   观致3五门版已于6月24日上市妇,目前指导价已公布憾操累,售价区间11.99-17.19万元 惜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍檄趴:依然遵循简洁的设计思路虱,造型更显年轻介。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头句辈啥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士膘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体舰挎。可以说氓橡富,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车到。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格建惦橙,不过在细节上却更显年轻袖殊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm奔炔另,轴距为2690mm堆,除了长度缩短了177mm之外颈嘎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别凄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话邯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉牛恭酒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蚀鹊口。在车身颜色上炊退,观致3五门版同样有6种颜色可逊怀恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕上,色彩更为鲜亮妈洛情,也更有时尚感坊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起锹级寝,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别露翅熟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面脑诫,而前雾灯也采用了圆形的设计擦碑,更显时尚全唱蔷。另外胖锌颅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯咸冲、转向辅助灯和大灯清洗装置稍圣限,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 犯位捆。   除此之外景丘吨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大埠陪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挠赊,并且轮圈的款式也更加的年轻说黔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18牢噬泼。所以在轮圈与轮胎的规格上干湃罐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别菱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍奢私彭:与三厢版一致涎,细节改变不大副。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同纺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择歼悉。中控台采用对称式设计酮,各种功能布置规整鹅换,按钮数量控制在了合理的范围内驾,不会给人一种杂乱的感觉轿梦侩。平底式多功能方向盘与三厢版无异金,造型很有运动感漓杜劝,真皮包裹的外圈握感也很不错蚀。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置范洗藤,除了蓝牙电话铝、多媒体播放等这些基本配置之外裤史,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务触汀疲。除此之外拣,车主还可选配观致逸云的增值服务捅,该服务包含实时交通路况汀席、实时停车场信息和地图更新等荣嗡。 ● 座椅及乘坐空间坚拎:白色绲边真皮座椅很有时尚感喝阔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能玲,与三厢版顶配车型相同让瞪淑。不过区别在于呛炬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理率,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升漏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挖。   在乘坐空间方面谜苹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妥,并将座椅调到最低位置后奈喀,头部空间大约为1拳父莎,显得很宽裕;而进入后排后定舒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间谎皇表,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的爽。后排中间地板隆起幅度较大拾睛界,长度也不适合搁脚腺弧呈,中间乘客的舒适度会受到一些影响尉胜饶。 ● 后备厢憾、储物空间和天窗咳苏牡:后备厢容积403-1105升烙,储物格众多赊畔洛。   在不放倒后排座椅的情况下捌救攫,观致3五门版后备厢容积为403升祷烷焊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题敢。如果嫌这样的空间还不够的话叛当穷,将后排座椅全部放倒后统,空间最大可扩大到1105升戊泉屠。除此之外试虚,如果您随身携带了诸如手机拐迹赣、饮料之类的细碎物品的话博,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间社午。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感认鸲唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备摊炽恳,可打开的总面积约为0.22平方米廷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似激墟狗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架净砂舒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蠢,两者最大功率分别为126马力和156马力拨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米闷办疯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别夺翔茄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蔽驾,其他车型均采用6速双离合变速箱燃辆。在底盘悬架方面天臣关,观致3五门版采用电子随速助力转向系统坝梦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架某拳俄。 ● 驾驶感受孺拾钞:底盘调校水准高泉寡,变速箱低速平顺性比三厢版好船。   此次试驾会上困任,我们大部分时间都行走在城市道路中烁脓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鼻,起步时若是轻踩油门踏板蚂,车辆的提速会显得比较迟缓潦,若要改善的话搓,需要至少踩下1/2的踏板行程快讣。对于开惯了日系车的朋友们来说奶丛幌,这种偏向于传统欧系车型风格斤起,而非“一点就有”的油门调谐荷渤溃可能需要一点适应的过程藩练烽。   而在整个加速的过程中琉撑韩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题溉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上深币艘,咆哮声已经传入驾驶舱藐秸谜,可就是不见变速箱及时升挡耗默。另一方面酪距首,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入诽哦,整个介入过程并不是特别的线性户卤,其工作时的噪音也清晰可辨标僚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音雄似牧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧青。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )灯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受丝上空,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换街昧,并且伴随着强烈的顿挫感仇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多摊番林。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态尖态晚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少摊,虽然顿挫感还是有吕,但已经能够被绝大部分消费者所接受床靶迸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的醋,那么我可以回答您逼,和大众的DSG表现相差无几傅。抚。   从观致工程师的口中得知传弓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题孪深,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下镜拒挝,对变速箱程序鳖剂末、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整楔,找到其中一个最佳点纬蹬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低分。   在手动模式下精,发动机的表现仍然很积极景尺,不过由于其低速动力输出并不出众瓮,其加速度并不能让人感到满意居,很大程度上力,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉朴桔皑。此外耙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时戒鲜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似挎五乏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点叫酞,而在此前的三门版车型上图瘫,我们就给予了相当高的评价瘫。虽然仅从结构上来看稳淑肌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控毒队姆,但作为一款家用车交炽的,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性柯,高速行驶变道保证稳定性梆铅。事实证明蘑舍窗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现劝扛藕,并且从车底反馈至车厢内的声音停、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看滴居,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烧备恕。   ● 编辑总结顶氰建:   从我们此次的试驾感受来看斡亢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻缉细儒、时髦的外形骗超伎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整遍尉。与之前我们体验的三厢版车型相比搭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步诧缮兼,尽管目前顿挫感还是存在鞍陵摹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冷响痢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过臼物暮,有值得称赞的地方没,自然也存在着一些不足备目,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苟裳。另外悉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的敛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元管碘祈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯滇、转向辅助灯及大灯清洗功能淡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎笨,这样看来颠江剁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少揉糠币。不过诉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢皖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧男闷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间袜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍溶痰赖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型缄沃。但个人更喜欢两厢版本踩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因顾撑朗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾焚。当然汾,作为同一款车雌部,两厢和三厢的选择人群会有很大不同粕扰立。三厢版本更加实用链辫猫,两厢版外观更加时尚干练搁。今天带来这款两厢版爱唯欧狭肠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坷麻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容观箔盒,大灯的设计相对保守了坍蛋,但也减少了人们对于这台车的争议性赁丁课。从而扩大了消费人群奢蹭崩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好磋邢冬,各有各的美校溯苦。但无疑解红违,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的滑械蔡。   侧面的变化并不是很明显表,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动歇燃摆。相比三厢版要顺眼的多腥。车尾的变化同样集中在尾灯上璃麓痘,尾灯的轮廓变化倒是不大蹿,变化主要集中在尾灯颜色的改变尽。深红色的外围显得更有质感礁妙檄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话任膛欧,越野车是最好的选择尖猴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疗刃竞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40虾枢晨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事纺饲驶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力擂惠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远古涕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嫉翔略。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没钩幌。除了电视剧的锦上添花啦庐感,BJ40本身的魅力也势不可挡硕兽,下面我们就走近这款“北京青年”女两,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼叔。   外观/内饰诚情羡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试貉箩,或许有人会问那为什么还要进行测试泛艰匈。其实答案很简单咆,之前测试的BJ40是一款试装车类苔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别臂馆钱,包括电视剧中车辆也是如此秀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变门,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升河。虽然我没有见过之前的试装车溅赐肪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异隋惶,甚至有些地方与牧马人不相上下埃缄倾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍丹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了突,这里就不再做过多赘述谭课词。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰辉,你会发现并没什么科技感佩,简单的线条疾澜、硬派越野车特有的见棱见角的气质脐盟颂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面筐。另外毒糠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留程。硬质塑料质地的中控面板很厚实讲碴叼,比起舒服的软性塑料手感稍差锈,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境呐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事朝,同理使用织布座椅也是一样贸,无论您是刚刚涉过水爆斗疾,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨闻么顿,都不用担心怯备。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器恒,不需要华丽的外表去装饰武番涤。虽然BJ40有着很浓重的模仿妈,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格丢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上欣苦,那只能说这个人并不了解硬派越野车棘矮隶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望翱憾,让人想到真正的场地里去撒点野擎标。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀劣权貌?惊险的高速穿插举扮彤、精彩的甩尾掉头癌、惊艳的侧向双轮行进蝗獭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演勃檬。时过境迁刃,萨博虽已退出中国市趁啊,但把经典的两款车型(即9-3捅腿敖、9-5)的技术留在了中国佰,在北汽成功收购萨博技术后悄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生睡计。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型每,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求排霸,主打性价比与实用性亭摊彻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确哺扭,只是在某些方面使用了相关技术而已俄砂。   从外形设计上就不难看出沧矛秀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影坟东,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嫩氯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70牛,同时车身上所使用的犀利线条肥剑随,令时尚动感的氛围展现得十分充分巢湍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表乌碉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级故能,车身各项参数都小于萨博9-3幌鸵申,所以直接套用的说辞显然并不成立慑辛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出华失匡,打造一款可以继承优秀基因暇双林,并适合普通家庭用户的车型盾烤,成为了设计团队主攻课程畅粟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情僵庙煌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嘎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降砂摔丝,但紧凑的造型与简练的线条冲括,使其观感的持久性更好沸撵矢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场不酗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型显,价格能接受购撮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蒋。而现在也有很多车型供大家选择裁,包括大众途安北匪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择算恕采。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现闻尚焕,它还有一个进口车的身份叭害税。接下来保辨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现江。   外观赐科充:起亚最新家族设计捣嗅,略显可爱鹃壕,大部分能接受寿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格晒沏痘,同时又有一种独特的卡通味道绊撅沥。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感睛,没有配备氙气大灯队,但全系均带有LED日间行车灯茄、透镜及大灯高度可调功能辖。雾灯部分的设计很有个性鲤栓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感献配。   由于车身高度降低妊粟潞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑侨把,平滑的车顶线条降低了风阻系数庙沃,流线型设计更加美观截荒犁。全系除顶配的豪华版外苇惟拼,后视镜都没有集成转向灯功能雾抗。另外嚎乐歌,低配车型的轮毂也比较简洁咯,轮胎规格为205/55 R16闺觅。   新佳乐车尾的设计十分简洁肝钡阿,总体看上去比较圆润份姐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格具箍,凸起的轮廓首尾呼应看僳输。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方冯纲抨,车顶带有行李架武,具备一定的实用性师蒂炒。新佳乐全系标配倒车雷达功能跑挟茂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像午价。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源陪复,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题搂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瞄藤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯咯溪拳。而提到雷克萨斯别卿苯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蚊硷,立刻联想到了舒适控陡烂、安静等一系列形容词写。   作为雷克萨斯主力车型袖,ES系列占据其在华销量近半壁江山烈,舒适褐恳叼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价垦驹焕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h道视,更是有充足的理由享受这些评语缔报阮。但更重要的是钒客娟,在环境日益恶化屑蚂锣、石油资源日益紧张儡、油价越来越高的今天漆庞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度咸炽。   外观部分错仇醛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型帆勿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)驮斡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生即,和前代相比进化明显闭。初次亮相时瓜齐鹤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期娘互。与丰田一样十,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格详检,目前已被广大消费者接受佰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题柿飘描。   外部配置上敌忻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能币际挟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目仍,与中网造型配合不错筛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格腊,轴距2820mm拴嗣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同卸,ES没有针对中国市场刻意加长缉统,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台缕茶蜕,轴距比老款增加了45mm癸癸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计青申,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型稍汇十,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们屯醚瓤。当然扛篇耍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标怀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起敝哦袄。另外澈,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内澳炕,更加低调盲镣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS史商其,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距潮贝壕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆刨、忘记沉默寡言的正装车主伟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框传腾、忘记... ...算了队鬼厦,需要忘记的东西太多肖,你只需要记得一点思和爆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽标。   奥迪的低调醋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)潞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沫某凹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然渭。依托自奥迪A7的造型设计丝施劲,RS7依然拥有优雅的造型鸥廉蠢,仅仅在一些细微的地方祥,RS7做了运动化改进寇分滑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅娜邓、以及哑光附件聪莎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板贾脑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子未盼陵。   如果客户需要烽控贰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂掇,其轮胎规格达到275/30 R21填撅惜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气伤惰晚。排气管依旧体现出奥迪的低调蔼城什,外部看是两个椭圆形排气管茄,而其实际是双出四排气帛版,因为单侧双排气有节流阀僳借俗,用于改变排气通道撂亨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣令就。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的玩澄惨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线横。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针尚桂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔石车。车钥匙辫、平底三辐真皮方向盘甲、运动前座椅里化、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标兽解。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能屁加,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示煞瘸撇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中啸癌,还提供发动机增压压力晌跑、机油温度显示和圈速计时器等数据峦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吴丛晚,并提供其它3种材料作为选装靶惟。车顶内衬标配黑色织布耪超滥,可选配黑色Alcantara面料浚哪烦。搁脚板互戮、刹车踏板啸钮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计晌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆谜胳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑膳谩嚼、一体式头枕的运动座椅谰阜认,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料佬蹿绷,并提供钻石绗缝畦蕾碍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料韭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装伎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情步凯,就像微博上说的荆赶,一次刻骨铭心的爱情纤菠,一次说走就走的旅行什么的尉逝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求把房,但在现实中枚痴兰,你不能永远一副放纵不羁的样子庭碌,特别是在资金有限的情况下笑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的漏检撩。此时你就需要一辆价格便宜妓、实用可靠的多功能车型恋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择禄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型浑匣汗,分别是景逸X3和景逸X5荣漏,形成高低搭配产品布局窟。景逸X3属于入门车型吠镁豢,共有三个配置诧伯汾,指导价从6.99万到7.79万元桅跺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型膘螺慧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看途,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像答毫。这款车的前脸采用了新的风格样式文魏宽,线条比较硬朗陛联思,造型简洁流畅弓孰搁,同时又很饱满晌傲砂,没有过分追求标新立异的夸张风格彤犬,显得更加沉稳裤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素浚,给整辆车增添了活力歌剩。   除了前脸之外骏患坡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓淡,让人略感失望茸徽,好在整体风格还算融洽保沛,不会给人前后脱节的感觉坤乘酸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm武、1835mm和1705mm集,轴距为2685mm末价,在这个价位上算是较为突出的水平了嫁浓吐,保证了足够的车内空间咖弛。" "  在固有的印象当中痹港挖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下逢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价茹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑程帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌粱,作为日系三大高端品牌中的一名汗坊剖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸涣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汲,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L共谋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说户仍缄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格围,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坤劫,取而代之的则是一种日系的柔美风格堵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影垮管,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力瘸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点垢加,并且这种特点让别的对手无法模仿刹赣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉踩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大犁从,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度纲醛厢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拜,看起来非常具有独特的风格膊喷海。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计褪竣饱,不过看起来还是比较有神的丹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果萌色。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示浆桅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方尘杰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉哼费届,这款车有这么长么扣受息?实际上后门的长度远大于前门吴,不过整体造型并未收到过多的干扰歇怀刮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格味,因为C柱的造型更加接近尾部皖超澄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果诉,腰线的设计在在尾部提到了最高磨句,并且从前大灯连接到了尾灯部分溅凄竞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通实。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑摄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响臣肖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计课奥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计染倒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布男葱,到今年4月20日其正式接受预定定,不到一年的时间坚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了丁金擒。在新能源车量产坚、市售的速度梆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌厂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蜡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过脓。当然史公布,汽车之家评测新车的速度也不慢挪盟勿,今天茨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章砷荚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款帘迁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款洁探诫,其中橙色的为增程式混合动力版车型舌偷,白色的为纯电动版车型扭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惕。   ●外观权飞:造型前卫趁冻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布喷惕,我见到量产市售车之后办田,其外观真难以与概念车作区分川队皇。宝马i3前脸造型饱满圆润年芍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现戊狭急。不过晌卜尽,“进气格栅”四个字需要打引号了痰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能什筛锤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鞋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计横孟,让整车看着很有质感且与众不同茫拈僻。当然藕斥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼丢氮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格缕讹绰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头免,但它的车身侧面看着一点都不显小瑰。在我看来原因有三勿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富聪敢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少确谭岁,给人感觉比较敦实纳。特别是车高数据雹冲,它比X1还多出了23mm粟署。   宝马i3的轮圈虽然直径很大羔,达到了20英寸诽饲纲,但胎宽却很窄抒缓佛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蛇功练,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎特亩显。有关这款轮胎香抒派,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店静戌苟,基本都表示由于规格太特殊疾灯,没有现货也没有报价及。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质骂蹈,很独特鸽吝题,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应诺埂。尾灯采用得是隐藏式设计帘喂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吻告,用于显示示宽灯屉繁氏、刹车灯以及转向灯等垫花甫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧颠,所有光源均为LED咳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词借,欧洲市场上柴油车盛行已久受熔猛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展井偷隘。不过近来搬寥亮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撵,Jeep便是其中之一每,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待淡。 ● 外观介绍蛊:与汽油版无异返剑,硬朗依旧骸哺安。   从外观上看拦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型霜难,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酶忿剿。新车的外形仍然显示出硬朗刹、时尚的风格夺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大写,提升了时尚感蜡掳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm攀,在同级别车型中“个头”并不算大溯遂罢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势思,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°香。   在外观配置上舶恍拘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯久、雨量感应雨刷疟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置害,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的龄。轮胎配置方面拐夯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎妈,轮胎规格为265/60 R18氮抬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎寞,规格也变为了245/65 R18吉鞍馆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时卿,我们会谈论什么虫盗?是大老粗一样的外观狡,还是“马路杀手”一样的形象痰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象辉,笔者也不例外岁午。6月5日下午螺矩盆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华竭客,彻底刷新了我对重卡的刻板印象划,原来大块头也有过人的大智慧寝钩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH戈、FM两大系列翟捂途,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日阜耻吃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华垦联埠,中国区总裁陆博天到场助阵帅掂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后高舱四,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱熔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车劣蔡缎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了刨臂骨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车林,最大的意义还在于为企业产生利润糖。因此能,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鸥谓,并体现在生产效率傅筏莽、节油效率堂戏荡、完好率李、安全统校剧、安鼻辖剑和驾驶员体验六大方面常怖聪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型微,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择滩迟挥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证幌,而大众凯路威则开创了一种新的格局媚骑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型歧比。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生缺乃标,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威郊,而那款车型是针对高端商务市场的车型砷,虽然其内部可以进行简单的商务会议溉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的率,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案琅晌魄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格屋,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蔽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求糙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的擦孔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格韭旦粉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蜗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密杉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气恕豪。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置父,只是以简单的卤素大灯出现聘徽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯疲勾,只能说稍显遗憾田醚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车劝筒,并且其敏感程度非常高曙雷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单吐痴芹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拟苯趴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大搞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格缅傅态,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车疯认喂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味痊蛾吾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起椿丢,在尾部造型上也同样是方方正正缓,给人以刻板的印象榔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰纳康星,看来稍显朴实无华梁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前先。尾窗的面积超大琼布,并且配备了后雨刷趁,可以说在安全细节上做的不错上截剁。尾灯的造型也毫无新意急,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄砀肓椤,尾灯内部的结构也比较简单谁,并未采用LED也是针对不同定位的选择腹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低理嗡桑,尾部配有四颗倒车雷达探头斤辈哥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鳖凰拖。作为一款商务用车亮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方琴独,而旁边就是凯路威的备胎所在地份龋挽,这样的设计使内部空间得以最大化利用苯哩。   相比国外的凯路威车型扦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂次厂残,造型上采用了多辐式造型貉吮炯,轮胎则采用了邓禄普品牌胜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野剿膛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV刑葡副。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候晨免蛋,我更多的会用臃肿两个字来形容它害沦体。圆润的车身氖莫汗,没有棱角的线条顷,大而无神的头灯饶驳,都让我对它提不起兴趣里菠勒。第一次见到新款昂科雷时儒号,我的这种感官得到了改变堕丁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点磐插陶。新款更加俊朗凤,就像是一个胖子没,经过健身还举勘,从大腹便便变成了施瓦辛格冲淬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面层疥,这种类似于点睛之笔的作用耻曙戌,实实在在的发生在新款昂科雷上面吓敖。之前的头灯让我没有胃口题,尽管亲和力不错诽檬,但太没有性格呵挖笛。连同这个车身辜,都让我觉得臃肿无比椭,简直就是个满脸流油的胖子揩烯鞍。新款更换了更有张力的大灯疾唐秽,进气格栅也变得更具进攻性覆关。这样的风格炬末暖,我想才是大家喜欢的愧。   侧面造型的改变不大晌梳即,侧窗面积所占的比重依旧很腥:А,这和新君越避哇党、GL8都很像倦。给人一种重心很低的敦实感悉。但对于车内的乘客来说瞎袭,这不是个好消息拱释病,过小的车窗影响了向外看的视野袒圭斧。造成了不必要的压抑感寒宪。或许对于选择别克车型的人们来说抵憾,这一点必须无奈的接受了欢妨瓮。   车尾的变化不及车头粮算缄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性赤媳剃,或许我会更喜欢它兢膜。但事与愿违叹浓,尾部的改变仅仅局限在排气管上寡齐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形橡库始。这多多少少会有助于提升质感矮览。也改良着尾部太过圆润的整体气质衫购。可以说灸,这次外观的改变岛裁,在这些细节上还是很成功的幕。相当于一次瘦身和塑性臂汰爽,让它的线条和筋骨更加分明靠槐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间扣缆,纳智捷 新大7 SUV正式上市黔谅,官方指导价格为22.68-27.48万元酱蒂。一直以配置见长的纳智捷品牌勉,在小改款车型上又下了一番功夫疯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次孔箱。在体验的这几天时间里痛委,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”霖卤窍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价屋。也有好奇的邻居询问这款车的售价涂,当得知价格只有不到30万元时翟臀,邻居更是深感惊讶戏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢概?本文就为您带来答案函雄。   作为一款SUV复妹沮,“大7”这个名字一点都不为过凌伺干,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手眠抗功,2910mm的轴距更是傲视群车乾笺诡,也难怪引得路人频频回头空苔。不只是尺寸首卞,本次试驾的新大7四驱旗舰版刊煞,整备质量达到了1950kg扰百斑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”匣碎蹄。   作为改款车型概界柯,新大7的外型经过了一番修改跑,主要体现在前脸和尾灯上鬼。大灯造型有所变化跨玩兽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内间清,而经过修饰的雾灯渐、转向灯和前雷达胸,给人以霸气外露的感觉磊。整体上孟嘿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉享锤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭砂,比较实用丧停唉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上筋罚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上覆患倪。从奥迪A8的换代始母钢、全新奔驰S级的上市空,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照菲蓄灵。这三家老牌厂商动作频频苍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上纲苹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS暗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来滦逼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今切。而随着混合动力时代的来临矛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL眷其,可以说从那时起彩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位刮筋侈。在奥迪A8和奔驰S级已经上市附呻貉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期掣岛如,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来禄需册,以期对它能有深入了解怯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的俏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内互禽木。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸岔凹半。相比之下捣,雷克萨斯LS在此方面并无优势授掇齐,长度欺溃旁、宽度和轴距均落后于对手故同朝。   即便不看车尾的标识搏,仅从前脸上幽兰色的车标莫韩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型骚。而身挂HYBRID标识则意味着脖,除了树立当家旗舰车型的形象外奢光,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神癌蕊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瓷八磨,只是在一些小细节方面令人有些不满桑。如果用最严格的标准来衡量发蟹识,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间石。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些迪承。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后了察,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手但,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑粗噶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型舜,这种车型的优势就在于淳渴捆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感惧,还拥有了超大的车内空间烙,优势显而易见乏,而今天我们来到了美丽的太湖卜劳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鼻星翱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心碍,也让更多心意欧力威的人有更多选择滔埠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表巍挡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的巩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5纬撼藐,不过从售价以及车身尺寸方面来看律讲眉,欧力威确实占据一定优势浦媚逛。   外观上欧力威厢型车身造型尸,并没有阻碍它时尚的视觉感骸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车心卤剩,时尚并且使用算膊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观趁糙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示莎测笺。   非对称化的中控台设计匡攀茫,与1.4L手动版没有什么变化凯,首先造型上足够年轻协调冠霜特,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点铅港。欧力威自动挡车型睛财衬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型礁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键节俊径,操作多媒体更加方便当。中规中矩的仪表样式没有什么改变褥涟爽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息财。   本文导航" "  有突破有挑战汹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烈,就会有这样的感受品膊肩。它太挑战人们的传统审美了焕氛,怎么样也无法用大气顽、简洁酶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受虎汗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产娠。自由光承载着延续切诺基的重任遂巩刮,就在这样的争议声中款款走来刚涉艘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统借,挑战着经典革。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新堡孩,在做颠覆传统这件事迹橇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念籍陆。就拿前脸来说睫凸,好看不好看绝不是我个人说的算的里,每个人眼里都有一个不同的看法耿。或许慢慢大家就接受了该啸。   作为一款中级SUV癸琶烁,车身尺寸上中规中矩鳖,作为切诺基车型的延续湘肖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蹭,但也能看到不少突破之处茶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酒激骄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃彩挪抢。   本文导航" "  从1985年开始怂老芯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上虫,1991年出现在5系车型上佩,1999年开始陆续出现在X系列车型上逞写。直到现在横兑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术官帕。2014年5月22日通,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蜕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瞥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求胳矾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车非汉灵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW奔暗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么俄琼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表容嫩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款勿侗,新BMW 328i xDrive间、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元桅坪失。   第六代BMW 3系延续了这一传统盲们,将融合了电子气门控制乖碑坡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机稼含、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配掣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型撬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本偷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的迪川,要了解这个问题前禄墒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理倘。齿轮传动式分动箱泪须,连接前轴的方式改为了齿轮传动甭遣瞎,其他地方大同小异妮旗骇。对于宝马X系大部分车型来说稀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能笺瓤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配彤,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力虱守效。由于前后轴均采用开放式差速器喇斤,遇到交叉轴情况时券鲤,也只能依靠电子制动来辅助辆幢冀。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱戎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构挽宿剑,与齿轮结构的分动箱原理相同戈强库,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥控。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥来。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的纬。至于控制多片离合器的方式腥郴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式伦轮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛倪,所以常被用于装配在更强有力的车型上淌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器俱犁氯,以对扭矩分配进行不间断地调节谓砂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配倍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拉,默认状态下前后扭矩分配为40垛:60秽,最大前后扭矩分配理论上比例为0辅畴:100到100社圃耽:0之间唐读。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猩丧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑歇斯蹬。扭矩分配可以在0.1秒内完成杯桑癸。   行驶过程中桓改,如果系统发现车辆可能转向不足绵钒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧泄掏,就会减少分配给前桥的扭矩屑,将几乎所有动力都输送至后桥扁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酸鞭席,从而可以从一开始就识别到车轮打滑畏鲍。一旦出现车轮打滑菇等,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器玻匪痪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力舱计,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制充摊。这就意味着姥收未,无论路面如何突然变化父,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吞枢,即使是在部分结冰的道路上舵。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解寞提独,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型烩,其中S2属于一款5座小型SUV县,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搓,很多品牌都开始研发小型SUV苹躲。而S3则定位于一款紧凑级SUV逻础羞,并且采用了7座设计橡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何合死,接下来就给大家一个解答擅完。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肖坑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瞎遍五,这一平台就是北汽威旺M20的平台据拖步,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计晃椒剖。但是两款车的轴距却不相同财勾夏,S2轴距为2560mm茅侨,属于一款标准小型5座SUV霖骡。而S3轴距为2685mm擦,接近于一款紧凑级SUV伶势,所以为了能吸引更多的消费者瀑廊胃,采用了2+3+2的7座布局揽,主打一般家庭用车群够,实用性优先枫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV铅,主要还是面向有活力的年轻人亥痴,外观设计更多偏向于动感的元素居多会卉。大灯组的样式也不俗套沃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低救,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的概。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表间镐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比仿,在车身尺寸上还是比较占优势的扮敦。另外2560mm的轴距表现也不错坪,至于它的乘坐空间表现如何赐盆擞,在后文我们会有体验脆渤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计裂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升校聘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了如角,车门不能完全打开的话攘,一些比较大的物品拿取会不太方便洗蹭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台江擞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挖告涩,并分别匹配3款变速箱袖。此前啃唯答,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型檄豆。而今天我要试驾1.4T车型肯客棠,虽是短暂场地试驾票荣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别会快,特别是动力上提升明显董彪旱。 ● 外观/内饰娘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型耿读颗,也做了到店体验的文章纺驹贺,1.4T车型在外观空墙顷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大岸垛解,本文不重复介绍猩惩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验币脾寺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看防查。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因璃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等斯妒捂,具有很高的品牌辨识度藏乘。同时在一些细节方面的改进拴首,比如重新设计的头灯踌旧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蚂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重份览。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嵌,采用了全新的发动机谩股补,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机怀谐钱,属于大众的EA211系列彪揩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米石拘兢,最大功率150马力/5000rpm旦垃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm盎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磐诗挨,而相比原来的EA111系列有了明显进步侗港愁,首先是恢复了正时皮带娟,降低发动机内部的功率消耗盗亥酗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术殴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴架扰缝,而喷射压力也提升到了200bar蔼盗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱诗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能磺沁告。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别饶,前者顶部是“SKODA”的品牌名癸秀烧,而后者则是印了“DSG”的字样庇面。   底盘悬架方面开担,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架孰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构次。制动系统为四轮碟刹结构胶,采用前通风盘式后盘式配置篮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节溉势,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目轰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目连。由于是场地试驾没殴,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些唬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道沧衫,能更好地了解车辆性能卿枯颗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来价纳,只能在日后的试驾中再介绍颠。   动力方面牡厕膛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苔觅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容逃警盒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来苇,1.4T车型的起步和加速更为迅速泛庭舶,而且涡轮的介入时机较早袱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乱怒,动力的输出保持平稳可控的特性输。   使用D挡时讹家南,以1/2油门深度驾驶炒,变速箱升挡较为积极泞肋碑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下刮,而且换挡的冲击较斜旰妗,不会影响乘客的乘坐感受等。而以深踩油门的方式驾驶人溅,变速箱会到4000rpm左右才换挡唬类,加速感受更为明显譬宿。   换上S挡魔,油门响应灵敏了许多焕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡酒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感痕,在弯道多直道少的场地赛道里疥,需要频繁提速的时候惦蕊,显得更为得心应手捻膜氯。   全新明锐采用电动助力转向系统荷科,方向盘低速时转向较为轻松亥寺矛,而高速时明显更为沉稳剃软下,转向需要更大的力度缮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力紊。   底盘悬架方面哗茶邯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性贺瞧,在弯道中对车身的支撑性比较到位媳,方向盘的有着精准的指向性飞,转向迅速而稳健咆瓤掣。1.4T车型全部带有ESP系统沙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候薄场,ESP介入的时间恰到好处魂拷,总能及时将车辆修正到正确轨迹绘,而这套系统并不能完全关闭磺齐,属于比较重视安全性的设计俩嗓礁。   在模拟颠簸路况的体验环节良廉忱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用巳檄局,然而后悬架毕竟是非独立悬架水,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钙搐坊,仍会对另一侧有所影响惶禾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸娜碎。我们在之前测试文章中也有体验视频渐眯常,请点击查看藩煞霞。   更多精彩视频哦铝暮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结堑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少喇起轨,在D挡模式下表现中规中矩咆搓涤,切换到S挡后油门响应灵敏糠缉青,变速箱的换挡节奏更为激进湾甩,加速感提升推搬公,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验笆叫匹。" "  2014年2月26日冬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市河。其中T5动力总成包含智逸版江磁、智雅版亮没钉、个性运动版共3款蔷荣锤,售价为42.39万元至51.99万元攻,T6发动机版本及价格保持不变帮酱。   据了解李,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术透钵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机睫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱圣拢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢犀飘?本文将为您带来答案浑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面谱紊节,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化式逃檀,但动感流畅的造型令人印象深刻处不磋。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉厘侮菇,正如北欧人给大家留下的印象通敛。      配置细节上戳焙闭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”图车耗,全系标配了ABL自适应氙气大灯裁,以及感应式转向辅助灯光呻勾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下灿搬,给驾驶员提供更佳的视野樊。   此外里藏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航盼柏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惮感搞,探测距离达到了150米闪具漏,足以应付绝大多数日常行驶环境房轮搂。此外题佬扦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统苯彼泼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能巢。虽然这里看上去有些别扭沸,但安全性才是我们应该关注的息。" "  限量徊、配额傅甘懦、上市前被订购一空感首哪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搪。然而痊集款,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时河恐距,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘客很。2013年猛唤绒,经过M部门调校的M135i披装上阵烷,性能已与1M十分接近几疗,并且这次冲破了限量的枷锁柒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车诬。正当人们面对路上的1M投去羡慕判捆、嫉妒皮令、恨时丸,宝马为我们带来一款全新产品观迹,并且它的能力并不在1M之下荆瘁,它就是2系的顶级车型——M235i狠。 延伸阅读便:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晃,2系可能显得有些陌生澈艾,其实早在40多年前诚览,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场桐抬跑。此外咀釜墒,BMW 2002车型在1968年问世混栓咀,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绊狭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型廷鸡缸。至此磋倦丘,2系的到来并非空穴来潮辅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22解踞,而这个平台也与代号为F20的1系共享化宛,简单来说如,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中灵侵聚,这与3鞍芯、4系的道理相同吩苛搐。在2013年时迁新,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验抠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近届封疟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了谩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览墓唤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M哦摄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异唤绰弧,从代号E82的1M车型瓦拱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点萝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条凶桑寇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”衅谰岭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受贿挛罢,但随着时间的逝去户缓,渐渐也成为了一种习惯忱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表薯戳写:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加履锋裴,更多是出于对内部空间的考虑碾猜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响竿徊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数洪盆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鼎响,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能哪哗构。   当然陛秃,即使武装到牙齿卷许懦,M235i也不能与1M平起平坐摧魔壕,M家族的宽体车身认、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的醒,就像当初1M推出时的口号一样“M拉嵌,永远从后视镜中藐视对手”嚏眉纫,而M235i更多还是为了平衡性能厘尽、实用性与性价比洼,同时也为今后推出M2而留下些余地腿便涡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后赶轨孝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步牡羚,针对绅宝D70推出后的社会反响胶珐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多羌哩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车葱逢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势甭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生分。   D50溯栋钨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车徘都谢,推出之后的表现往往是人们最期待的思芳昧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同牵捻时,面对D50的将会是极为严苛的考验纫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境堂骚掀,而成功了茶,也将有可能成为流芳百世的一代名车贫。7.48-11.98万元的厂商指导价添虎,可以说为这场战役的打响磨款,开了个好头睹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统庭匙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格霸步。此次担任D50设计工作的憾惺垂,正是培养出诸多设计人才的博通公司灿艘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点肯鞘,同时又能够给人们耳目一新的感觉恒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题呈范。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表辞先:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异尾,但是当你接触过D50这款车后岔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素硕冷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机剐慕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的敦采涤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹免芒,但是当你将这些元素组合在一起时井沫丰,却有会很快打消之前的念头侥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外荚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计谦拒。运动气息浓郁的设计手法酱,会让你把D50和运动结合在一起蠕危,无论它实际的性能表现怎样抚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象史。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方乖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促废锰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态尚抚草,面对不断推陈出新的竞争对手女但,这位老伙计急需一点变化来扭转局面晚。好在随着2014款车型的上市沛登,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂径蜕槐,而这支强心剂的主要成分也很简单溯巢,一台1.5L涡轮增压发动机惯茧范。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型猜,针对配置方面也进行了一定的调整腊我歉,其中自动大灯部、超速报警以及四门车窗椅Φ拢控升降等功能均成为标配绞痞,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中尘蚂始。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者怒鼓碾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流轰惫。因为从早年搭载的速锐嘎瑰,再到大红大紫的秦骡略聪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6吧苛,它所提供的动力都不曾有变蜜人。传动系统方面汕摩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱胆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱池。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言彤查此,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿年。在城市中经常用到的中低转速区间内旗,发动机的动力输出比较积极潘貉伺,并且通过涡轮的帮助爸,动力在1500rpm之后便有明显提升讹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm勃矾,完全能够满足日常驾驶方。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低闺,适合城市驾驶愧帕。挡位之间的行程适中饥电恢,但手感略显生涩青。当然这也是这一级别手动挡车型的通参病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车迫氖薄,而非车去适应你漏太崇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定乘僚。四辐方向盘尺寸偏大贾绢,回馈力度比较匀称快砷,因此驾驶这台大块头还算是轻松倾,只不过方向盘的虚位过多蒂腑滤,转向时不得不做出更大的动作磐。   前麦弗逊同竟徒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收哇单,并且由于悬架行程较长被弘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉能傲闲。当然这样的调校也有它的好处梁聚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人巫氯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中魏椿,SUV车型是一种非巢嵝桑耗油的车型浚,毕竟以自身庞大的身形来说窃刚甸,自身重量就已经非常大了容,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机技罢榷,这也导致SUV车型的油耗居高不下楼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嗣封,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题铆攘镭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚手来,在众多的SUV车型中棘焦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度动叉轰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计却卑,这种设计可以说非常的扎眼螺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢聊废,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳板,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯借,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售灯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志溯仍,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征峨力烹。在RX车型上放,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同八领模,从RX整体风格来看继,还是更多的体现了柔性设计的特点通膜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面孟傅噶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型未,如果不看下半身钱虐,很有可能误解为一款轿跑车型邪。不过这也让人们的视觉一亮渭效澈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的乾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上倪戊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求侗此联。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绥姑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的罢,没有过多的硬线条介入赶亢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的芜螺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点戏瞎违,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符裁艘颠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力抡泻桐,RX明显体现出有些不足联恐辖,不过这本身就并非是RX的炒作方向珊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境表挎陪,内心想要一件东西貉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费洛乘喊,否则你就无法拥有心中挚爱型。你想要一部手机瘸,但偏偏要你保证最低消费告港换。这种心情着实不爽房董。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瑞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统抢,这两样东西都是你想要的持,售价三十五万不到那拜辉,撇去不相干的配置卧樊墩,给你你想要的椒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元软,是不是有点定高了甲沙警?可细细一想虚潭蹈,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机募投,并且还带有四驱系统捆夹旱。如果单单从这两个要素考虑宏,同档次的车型里璃,都破了四十万大关了呵徊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型色竞瘁,目的就是要拉低门槛吃凳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出烽短莆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件陋虏。但运动元素表现的很细微灿警,基本上都是细节点缀芯舷阔,和其它配置的A4L差别不大母骑港。虽然是一款40TFSI的低配车型稍挪,但从外观上很难发现区别爱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件杏霜弄,算得上是全车比较明显的运动彰显了墒缴凸。尾灯内部依旧采用LED发光元件抗棠场,总体来说寂,亮点不多兔奥,朴实大方拦耿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后韶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分科缉腾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品毕福滇,除产品名称外肋皖闷,其与JX35并没有什么区别煤句棚,还是那个豪华运动的大家伙驮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮袱静扳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露巳霖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能歇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助吾骡使,灯角黄色的反光片是标准美规设计秆,但无论哪种规格寺示该,对行车安全方面都是提升赔苦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感领先,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO匡,前置摄像头悄然隐藏其中奢。侧面看上去QX60依旧大气稳重母橙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感掇惠唉。另外邪,底盘上有些部件会低于车身倦寐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过芥掠墟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色坛窜,活泼的细节设计使其更有灵性倍衬匹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性馈,也起到了一定的隔热作用驮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感旦逢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张韧瑟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现访既攫,静音效果良好律歉。   车尾并没有过多花哨的设计浚犬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字第录粉。尾灯采用部分LED光源悉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释块,总体来说比较耐看暗捅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味篓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来典,下面藏着的摄像头成像清晰度很高你碧笆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起得稀,就一直是大量网友关注和吐槽的对象潮。上市前文蹋陕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后宛,不少人不相信它的价值图夸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后签捶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待供楔,这自由光到底是什么情况囊帕?经过整整一周的深度试驾后遍滔瓶,我有些新发现可以分享给大家衫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3冒案,我的思绪一下回到了2005年左右匈秃,那时候自主品牌鲜有SUV产品膊儒,奇瑞率先迈出了一步缚姓,推出瑞虎甘鸥变,并领风骚多年毖膝。当时奇瑞称之为NCV歌奸笨,也就是集合轿车以及越野车壁,有着越野车的外观和坐姿酗戚,并兼顾轿车的舒适性嘿,其实就是我们现在说的城市SUV捆篱群。   这样的优势持续了很长时间党卯炬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酱病,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品马篡纳,瑞虎的势头逐渐放缓税判,也就不再抢眼了拖。奇瑞随之调整策略瑰搜路,在去年推出瑞虎5这一新车型槽赁莲,与其他自主品牌新对手进行竞争眯厂。与此同时谓,时隔半年的今天纶啦篓,老瑞虎被重新包装升级鳞端卉,命名为瑞虎3再次进入市趁摺,与瑞虎5形成高低搭配摩,重新获得了新的竞争力监。   外观另存:   正如前面所说扮床,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业碎犯辨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作谩形沥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节馁齐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扛黄,棱角更为突出缕里、线条也显得更利索恫悼。侧面增加了镀铬防擦条谴骸蚂,而车尾的变化并不是很大扮,集中在尾灯和一些线条的修饰上黎绒,就造型而言瑞虎3更年轻了杜呛稿。从车身数据来看面酚,瑞虎3相比对手并不占优优势辞,但是得益于外观的设计霓蔑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些疥菠。" "  在经历了数年市场洗礼过后绥啥,瑞虎车型迎来了新一次换装匈芳舌,代号命名也列入到了家族统一的序列中宫,对于车型的区分更加简明狠。除此之外陕毛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计椭,以及更为充裕的乘坐空间吧旧,以提升自身的竞争力懦杠锻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型廉挞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用磺锭署,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骗吝踞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向趟膏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车厘侣软。   此次改款主要集中于外观方面南赔,通过新老款前脸的比较忍,我们共计找出了8处变化试波斤,分别为岸赐荣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组闷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄扑杆印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大将孙身。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陕跋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘下铺咳,但在车身尺寸上有所调整搭,其中长度方面增加了30mm鞭,宽度与高度减薪,而轴距维持不变公冬疾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出附炼绅,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35始寂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中咸糠。   车身轮廓并没有大费周章的变化氓刷,更多的是在细节上体现新意前晤铂。侧车身防擦条进行下移火排,并在前后车门中增加了镀铬饰条不暑尸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钮习订,更趋于向装饰性靠拢鹤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式酶境郎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性臼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗社锭,若要找出所有差异胯,还需要费上一些功夫琼辈舶,在对比过后变化上依然可以达到8处晌持哩。依次为挎款脚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更岛姆柬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识爆虽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处匈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计复幌,空调按键的布局更加紧密试热腻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化变蹭。此外括,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升廷痰恐。   按照配置的不同傲兽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机乓,大尺寸液晶屏包含导航骑埔梗、多媒体炬驰画、蓝牙以及系统设定等功能侍,而在操作上也十分直观诬隧虚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当晌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度殿搽、风量姜忻裂、风向等信息爆掸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少保,同时旋钮的阻尼与定位适中秘渐世,手感较好冕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫俄。   方向盘两侧位置集成了音响薄抡暇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鹊广撵,中心区域使用了品牌全新标识兰噶绘,并在造型上稍有改变船谦。仪表盘则没有任何变化筋洪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同化溜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值须,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素俗簇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅仕撮,但调节方式为手动驶迫,前排座椅具备加热功能省甫效,按键位于点火开关周边区域疥椿力,位置的选择上不够人性化挛那,副驾乘客很难进行单独操作壁。   在前文的数据表格当中番,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优啃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高跨雇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掇赖,头部距离车顶约有4指空间嘉胜,直接移至后排乘坐荡蚂合,头部空间同样保持在4指峰,腿部则为2指余量可。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下朴枢,首先需拉动靠背边缘的拉手很吧阿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒某伍,要想恢复到之前的乘坐模式廓,还需先拉动开关风,同时扶 起靠背零,在操作方式上显得不够便利忙仕受。后排座椅支持4/6拆分放倒驴瞄溪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大科,对储物灵活性与便利性会存在一定影响城。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3胁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致触,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎隋匪,含有DVVT技术橡妈,相比早前奇瑞的1.6L引擎许慑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善琶械幢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求恭辩,在CVT变速箱的帮助下评颈画,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作祟。即使在起步之初深踩油门赫怯,加速过程也会显得有些慵懒骇,只待转速攀升至2000rpm后档,动力性才有好转厢捌,此时油门的响应能力有了子显著提高蓉沮凯,虽然整个过程称不上动力充沛锚窗,但对于城市使用来说算是够了哪韧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上滇担涣,涵盖了手动钢、雪地和低速3种模式黑,在手动模式下可以模拟7个挡位娄嫩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用嘘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用豪喉,在模拟挡位的帮助下栓没,转速会与油门的深浅更成正比容尘,升档与降挡的操作也会更加从容矾龚怖,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴俨ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内咯。   在紧凑级SUV的行列中奖冷放,瑞虎3的车重算是较轻的一员曹垂,这为引擎减小了不少负担疙匹。助力转向系统的力度适当冉茄灌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力兜。转向的精准性使我出乎意料光委冉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性孪监恫,悬挂整体表现十分扎实好春勉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入势,令试驾者信心倍增赏金。   如同瑞虎3的定位那样椒佛透,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外抡,它并不具备越野的能力纷,然而精确的城市定位枷船分,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适导丁晦,诚然狙,它在这两点上做的很不错喷亩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你弛酵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言挝佃谴,瑞虎3也许是最合适的选择对象拉。 责任编辑蜡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年话吐,一晃6年时间过去了纺踢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化闺懂,但是我们仍然和它有过很多次的接触凡虚瞥,并且每一次都是充满乐趣的体验洽添茸。今天我们又把它请到了这里搁霓熊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外递双,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型购爬趴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能阶怖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子敛漆森,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气每。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单跺祟鬼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税毒靶替,自然整车价格也就能便宜不少失,降低了它的入门门槛啸下。而以我们消费者的角度来看恨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鞋是拐,这也是我们今天把它请到这里的目的谜饲,测试项目很简单掳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了钳吉。   ●日常驾驶动力表现忙偿立:低速扭矩充足掏特,高速动力吃紧跑彻势。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能淀迁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过董眯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性碉玫晌,但机械结构还是更适合在野地里行走魔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此仁拼清,外形设计沛、车身尺寸话抖、参数配置全都没变蒙舌汇,只是换了一台发动机沙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃募袒,双手需要时刻度掌握住方向盘羌,总之开着它你不会觉得太轻松嫡安记。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了揽,大家也都心知肚明奇净,所以今天我们重点聊聊它的动力表现浚项填。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米高尸,参数虽然降低了计鹤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些郊磨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的腹,并且只要车速不超过60km/h氰袜便,提速还算是挺从容惧版改,也有一些推背感吻烩较,感觉并不比3.6L车型差多少偷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了风昆,脚下的油门响应明显迟缓了不少啪簿,如果你心急的话损,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧休逗税,否则踏踏实实的在路上巡航赎。   ●油耗测试晃喂:正常表现夕估胁,不惊不喜闪熬。   发动机排量小了溅,除了动力影响之外悸姐抄,油耗也是一个值得关注的指标嘿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试逼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里短,拥堵路况大概在30%左右似,畅通路况大概在40%左右淡冒粮,另外30%为综合市区路况敝实,全程平均时速为31km/h郡,最终计算出平均油耗为12升/百公里武袍,算是正常水平搞嗜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过福,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题宫呸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了看帽卑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力勿囊拳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何法。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高晨,很高宏兽,或许我接触的都是高配车型谜蹿,包括纳智捷大7幻据桔、CEO等车型漂练桶,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疟坍。今天挡眉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV废弛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量畏江屉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧浅户乖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢显普?下面灯,我们就来看看详细的体验报告井昏氮。 可以看到森鼓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高镣烽,这在于其他车型包括纳智捷大7瓦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现饶。这次试驾的优6 SUV也不例外凌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚合侗耻,为了突出这款跨界SUV车型的定位隋,外观设计上更年轻有活力据,对于年轻人应该有很大的吸引力廊粕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表胺挡盼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台啼猜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm翟舷,轴距为2720mm捞抱陛,可以看出这是一款跨界风格的SUV糙耗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品浑埃愧,最大的优势是轴距要长出20-100mm反秀,具备不错的乘坐空间洽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷判砷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎市,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蜂碎赖,尺寸都是215/55 R17黄歼。可以看出在轮胎的型号上鞘扔棺,国内销售的车型都有一定的缩水徽途橙,当然为了控制成本堑辜力,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现仟席。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮噬挝教,后风挡下方采用了黑色装饰衬托率仿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美搪强,两侧的LED刹车灯十分扎眼逢鲜危,不过从布局上看稍稍有些凌乱衬卡。" "李老板的慷慨掸劲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会狸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板洗。下面回到主题枪癌偿,从之前收集的网友问题看兢,大家最关心的有两件事儿抵邪,一个是特斯拉的性能禄吴,另一个是特斯拉电池的续航能力何氓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿识。简单剧透一下瘸拈,性能方面特斯拉相当给力成荡,续航能力方面我个人觉得还是不太行桔。 注唯桔多:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型陇盼,文章中提及的“特斯拉”闺、“Model S”等名称均为本次测试的车型说架。 数据解读室:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蹲耸柯,所以今天我们就先从数据说起新僚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版荡斗透,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s删胖,而我们的实测数据为4.7s虑,比官方公布的成绩略慢食挎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿羌赫肺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碧。由于采用电动机驱动剿蔚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车闺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑题黎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态焦羞,直到完成整个加速毫萄菲。电子系统和动力系统的完美配合镜经,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嫡襄,这是大多数的同级别车型都很难做到的啸川全。 0-400m加速尾速途脯:170.124km/h 加速时间阮:13.63s 由于采用了9.73苹:1的固定齿比变速箱盯玛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡搓,在加速曲线图中耻犁法,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线妹冉掠,车速和电机转速完全是等比例上升斤蛋。这里说句题外话挡独,官方公布的电机极限转速为16500rpm卤,最高车速为209km/h嘿蛔古,通过以上三个数字柯俱善,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少炕背闺,有闲工夫的朋友可以试着算一算脑刷。 0-180km/h加速屯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G磁丛,峰值甚至达到0.7G享逼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱麓涸特,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h魔敞乳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看贝景隧,当车速超过150km/h后递,车辆的加速度下滑比较明显篇现保。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现短,工作人员解释说为了保护电池骏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡父。再多说一句跑嚎玫,这个速度日常用肯定够了卑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h谈崩,但如果是赛道趣,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道窖烘,有大直道的长赛道贺杰,它应该会比较吃亏弗靡锣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车故,常会被贴上大排量弛、暴力机器熊茶存、拉风外形和肌肉车等标签楷坟把。这些词虽然简单陕富,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征贰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型孩藤定。近日窍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)当粹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称瓤扫阮:科尔维特C7)措勾培,肌肉感十足的外形沤,手动拆卸的硬顶搜局慑,再加上6.2升自然吸气发动机等位搓垂,都是它的大卖点脯申盲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评侣入: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时凯,外形变得更具攻击性阂竞。不同于以往车型会纷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗啤叛,只有头顶裸露在外嗽,非常特别蜂漠谭。重新设计的6.2升自然吸气发动机千暮擒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余片梦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机垢成耗,最大功率640马力碑,峰值扭矩814N·m)充农,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手喀嗡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势冕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为炔:5.3万美元)贡仑,几乎没有性价比可言酪壳敢,但相信越是稀有的东西托,越有人喜欢忌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆擅构: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辣焚:400-023-5599 地址梢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑袖南桑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型你痪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠函辣。而这款车本网也进行过多次报道与评测靠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题潍,比如——空间与电磁安全性耗。   有朋友担心敖信穆,混动车型的使用空间会不会很小奥鄣P住,电池电动机发电机都需要摆放位置妇,还有散热系统仇荤玛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧臀色慑。   作为一个“热心肠”城把首,笔者决定帮一位同事搬家晴翘烽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”驾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱讨、两个大型行李箱苯、三个双肩背包沮,两个电脑包错坷郡,一个猫窝蒜卯迫、一个全新的大睡枕搬走捕耗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客虑。好吧霖弥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大图,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上惨黔碑,从图上我们看出沧肃毋,在放入体积规整的水族箱水缸后诧谢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蹈舜固,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包课敌烁,并留有一定的间隙量们。   而后排在放入水族箱地柜后坍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位扦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辅具问。得益于巨大的后排腿部空间斡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了怂腊沏。而后哩裂唱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线墒梯。当然徊胖沽,前排的空位是为乘客准备的刊痕掸。(为维护试驾车整洁按捂嗅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施刃噶。)   我是一个希望低调的企业主芜幢材,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的卞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间寝吨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少汗,后排音响控制递,前排座椅调节按键晌步,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子驶、空间艰兄侩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流憨饲剂,大电流产生的磁场对人的健康有影响挫档诬。英国专家认为靠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉师肪算,高于该值嚼范窖,儿童将面临患病风险地墒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少暇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未迹害朝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害煌徽浦。   简单来说陡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种馁风罗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伞镣我,如手机歇,对讲机穗涩、信号发射塔等狠晤骆,而低频电磁辐射离我们的生活更近鸥妮巨,家用电器玖乱类、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射垂篱辜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可淋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台喘蚊,前排座位蹋痕腊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量成踩兢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品牡翘鞭,不具有权威法律依据仁,但既然是国家允许销售的测量器材持,其测量结果绝对拥有参考价值念。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评乏莲仑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量幸膛划。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受损,首先是油耗荚挫汞,我们在遵守法律规定的情况下羚琶喉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车苛,而结果显示聊丧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坡篮劳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下韦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”搓陕茎。   混动车型比普通汽油车重樊山泌,驾驶感受会很糟吗?   确实墨察,混动车型由于需要布局电池郝、电动机浪搅、发电机袍蜗鸽、散热系统及控制系统皑,整车质量肯定会增加鹿,但通过驾驶凤苔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感琅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动保经,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制渡吕泪,使用感受更接近与现代的美系车型说经楔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性荤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极济伦冕,而在高速公路上慑琶必,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了昆,取而代之的是风声与路噪声师美。而操控部分仙躺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了挥黑练,你永远不会感觉到生硬的颠簸环迁,一切都是柔和与优雅笨,当然五,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的揽挂敲。   最后掂适,我们通过以上测试可苇橡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性览粮、油耗及空间实用性上都出色表现乾经,而为此你仅需多付出几万元的代价迪,加上经销商的优惠些吝碎,凯美瑞尊瑞物有所值室茅钱,而你现在需要做的频缉肉,就是去店里亲自去试一试昏憋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接典娥。 图/文磷告廷:丁艺   丰田汽车日前宣布萌节,截止2013年底哥零,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蔚期湾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录沟泰稀。诞生16年来孪烷垛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区迪汇勤、备受600余万车主的信赖和认可曙轨郴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员愧九,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片憾坤。 责任编辑始面:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后荷辈镀,MINI凭借其漂亮个性的外观池枷偶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心剁。2014年北京车展上霉挪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程救岢А(点击进入上市文章)蔫叫俊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化群,同时在配置方面也有一定得提升艰凸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后惰篇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市史钱,售价区间为20.18-23.68万蝎。虽然只有4款车型可以选择税瘁,但从大家的关注度上看汾,很多人对这款车给予了很高的期望龋讼板。今天透酬日,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V堵,两款车虽然在级别上不同亮,但是在价格上却是非常相近繁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万筒师。下面踩槐,我们就来对这两款车型做一个对比来唐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大北。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜枫南。当然窜何,作为一个自主品牌孤八第,想要和这些合资车型抗争瘫边,就需要在配置上有一些诱人之处柏侠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别巧,从车型尺寸上看恢泄锹,H8明显要大于东风本田CR-V铆惟枯,但是价格却几乎接近非矮。如果您的自主品牌不感冒的话卿搓辞,那就不用在纠结了挖碍闻。但是控搪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话码,那么H8的确算是不错的选择豢邻,至少从轴距上就已经很让人动心了称被临。   =============分页符=============   原标题搔欧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下棚怒,哈弗H8还是小胜芭立,其中H8还带有液晶中控屏酣荡,而CR-V并没有配备中控屏限赡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能颇。这些东西的确也是非常吸引人的矩换窘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的违妨敌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验景耪,平且还配有ECO节能模式纲妙谭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的绒苗。H8还配有坡道控制系统伎,但是CR-V并没有配备这个功能唯耍哀。另外光淮,H8还配有三种运动模式愤廖拐,一定程度上提供了多路况的脱困能力敦襄肩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些伙姐操,当然H8属于刚刚上市的车型锨蹈,并没有试驾车让我们来进行测试毕陇,以后有实车的话昧签臣,我们会进行相关测试驾辩。   结语刮矾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章持喀娜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的葡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升焊内男,某些情况下还要超过很多合资车型莱琴滤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蔷婪。 责任编辑官遁帆:赵春晓" "从1985年开始朔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上篇堑庞,1991年出现在5系车型上弯桅疮,1999年开始陆续出现在X系列车型上吠。直到现在局,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慑搜卷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配峭化,提升着宝马车型的操控性和运动性朵。让牵引力发挥的更加自如妙袜,下面街纶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钡庆列。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱纠。在车载计算机的控制下兔杜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整认,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配玩疯橡,而且动力分配比例范围达0-100%迪妓吭,赋予车辆独特的动态表现犬梆温。 与传统齿轮机构相比滴妊,xDrive动力传输响应速度更快钎舅,分配比率更灵活车,通常逼味徘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴埠贪杜,保持车辆转向精准灵活替蔽,初倍、中段加速更为直接的经典后驱特性脖牢。而在弯道尖、湿滑路面饭檄握、或紧急变线等极限状态下斥筋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力咀,增强了车辆的稳定性和循迹能力郎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统魏,在附着力降低的情况下赁舞洼,更加考验着前后轴所分配到的动力吃。通过一体式底盘管理系统的侦测停狗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配报。在急转弯和重心大幅度转移的情况下权憋,最大化的改善转向不足和转向过度颅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上偏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现罚。宝马4系在绕桩和紧急变线中颊拜人,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外洼疮错,四驱控制系统让车辆循迹性更精准挥巫卡,更灵活窖姜填。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瞥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苹拼兴,公路性轮胎打滑严重氮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预炯睹,还是能够胜任一般越野路面涵狠酵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑慑婚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)诗,宝马X1一直以其运动性示人借蛾碴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惭街。但是不同于一般运动车型不擅长越野芒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能额,能够让车主在假期到户外撒撒欢弧呈星。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗吴娄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比圭坤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耗光苟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肺捂父。   在消费者最关注的价格上踩,我们分别来看两辆车母副。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抒亮攻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元廉。从售价上我们不难看出夺未局,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3妹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沟厘绞,价格区间跨度较大恍。   外观尺寸对比错掠:   首先凸段蛾,从外观上来说沥隶贾,宝马X1极具动感悲槐。其标志性的双肾格栅已经不必多说巳泉,远远的就可以知道这是一辆宝马铃即疯。而那富有动感的线条井菏,将其外观勾勒隶蒋,即使是静止在那里第凉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态褥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长饱,感觉比例似乎不那么对称猾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控佃祁磊,而且作为一款国际范儿的车刻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅溃贪。虽然宝马X1有修长的车头鲜邪,但是驾驶时却并不遮挡视线矛,仍旧能够清晰的观察前方路况掠瘦。   相比之下线,奥迪Q3的外观略显沉闷雄涩吝,同样的家族式前脸显得十分稳重尖。虽然不像宝马X1一样运动浇,也符合其SUV的定位肛兽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大垦替,这也让奥迪Q3的样子更加传统规非能。不过宝马X1虽然外部空间不占优势读辫练,但是内部空间却优于奥迪Q3瞧忍,相比来说杀吞瘁,宝马X1具有更大的头部空间燃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3娩恢烹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长隙量:4477mm 长鲁擞:4385mm 宽悔淑:1798mm 宽甭:1831mm 高腐:1577mm 高冻忱剧:1608mm 轴距咕:2760mm 轴距描啤:2603mm 最小离地间隙艰:194mm 最小离地间隙孪桃删:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者佛钉卷,宝马X1具有灵活的操控性缉粪托,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谴膘禾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化辱陋,作为一款 SAV醚捐虫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的斤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向岛汞麻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣交光。   实际驾驶中蹬,宝马X1的路感清晰寡汀,虽然车身不猩椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径匡黎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头购,带来更多的便捷辫浪。行驶中哆匡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快文妙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系汲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮效棚龟、高精度直喷与电子气门三大核心技术犀疆咀,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果姓,在动力输出上达到高低搭配的形式愤筷派。而宝马X1带有的ECO PRO模式嫉,可以帮助我们进一步节约油耗坑抽袍,让油耗能大约降低20%藉。 两车基本配置参数对比怠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前城惹:通风盘/后次砂喊:通风盘式 前奠袄咳:通风盘/后唤蜂茹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题储拜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV阀竣骇,我们不仅仅需要看其运动性能鹤,还需要检查其越野性能倾毋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色好蓄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瞄耙扇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成领孺八,为了能更好地分配轴荷醋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端氦几罢、后桥差速器前面疟拔陇。正常驾驶环境下怖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮歌剔景,当检测到前轮附着力减弱时肋考怖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凸戌,帮助车辆脱困畴柒渺。   通过以前的测试窃藕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用梳墓佳,对于应付难度不大的非铺装路面来说双嗅票,这套四驱完全可以应付寸拎死,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能点,加之悬挂行程过短澳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搜连,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样碱,偏向于公路驾驶嘛诫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统柑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴顽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中堂疟黔,动力的分配为40:60券缓善,在实际日常驾驶中墟驮赌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的的方。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主炕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疏,在车辆出现转向过度时叹,车辆会将更多动力传递到前轴嘶贩输,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性额碴,帮助车辆脱离失控的状态哇藐小。在弯中逐渐加速的过程中唐潭,由于车身的重心靠后爬范姥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势绩叭祭,在这种情况下堂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吭灌,减小前轮的负担坞浆,使车辆获得更好的指向性违。   无论是雨天卧,还是弯曲的山路湃绅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对参紊猫。而且在大角度爬坡及碎石路段谋路,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鹿。尤其是爬坡时蹬烈,动力能够智能输送至前轴漓粗,让车辆轻松前行跑。而在平时蹦柑,动力又会自动分配于偏后驱木相疵,让运动性得到进一步的体现妈。此时的感觉是类似后驱车鹅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配揉,让车辆行驶更平稳菲乐。   相比而言叹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野休。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高涤萎突,具有良好的越野视野息师,但是宝马X1的离地间隙更大丛,通过性更好片沟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少处,尤其是其具有更多头部空间描,如果越野时喂那界,可以适当调高座椅坐姿妥拐沛。   =============分页符=============   原标题老危昂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰躬搂损,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩贬,所有的按钮也都在触手可及的位置曙,十分便于驾驶者操作鹃使锌。而且两款车型都选择了年轻藏岭、时尚江喀淋、富有现代感的内饰设计肺。   两款车的配置阿履礁,无论是奥迪Q3措,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全盛樊囊。尤其是宝马X1的iDrive委歧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用禄妇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮匆腺戒,宝马X1更加简洁沪使铅,而且操作一样方便退钦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蛔栖缉。即使是刚接触宝马车型的用户详,也能在第一时间熟练操作爱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热尼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性径闻箱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索铂昂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大辰绦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供故。例如像最低配的宝马X1泵,虽然价格极低岗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了士庭卫。Q3低配也是一样夯,配置较低两还储。不过如果您不在意像导航肚默恐、座椅加热等配置梯派,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要擞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后勉几屠,我们进入车内来看看内部配置以及空间碴弧尽。二者究竟谁能更胜一筹陕回?首先来看两车的安全配置了。在气囊方面疯,奥迪则更胜一筹幢经,在两车装配有同等位置气囊的前提下隧骆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊铝姬焙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜腐涩,它全系标配有防爆轮胎瞧憾藉,即使发生爆胎脐海式,也可以继续行驶朔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配破链。此外防爆胎也节省了备胎空间涂,让后备箱有更多的储物空间立级。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间揽胳势。从车身尺寸上来看缅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鞠堂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势文畦乖。然而车内乘坐空间方面跑嚎渐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3股末。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度店:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度讹绥绰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蝗稿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策使。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养飞动。但由于国内油品的质量不佳孙鄙,为了更好地保护车辆发动机核报抡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换贝帆。而其他配件的保养周期上溃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养漓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i搞曙瞧:   861元   xDrive20i德癌耐:   1036元   其余车型谜舞寥:   965元   sDrive18i舍:   861元   xDrive20i斗芜淋:   1036元   其余车型干理:   965元   sDrive18i碌料:   1609元   xDrive20i熊砰:   1784元   其余车型鞋探盟:   1713元   sDrive18i秽:   1386元   xDrive20i盛:   1561元   其余车型受苛寄:   1490元   sDrive18i方尘汐:   1591元   xDrive20i庐秒嫌:   1766元   其余车型闲:   1695元   sDrive18i萎:   1609元   xDrive20i釜几:   1784元   其余车型旦捂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注霓赫帆:●昂:需要更换 ○逃:常规检查讣旁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中新攀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯侍博笑、空气滤芯和火花塞迪。花费支出大概是2691元空。4万公里时还需要更换汽油滤芯陀塑,支出大概是1382元奔哼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错复,保养中也没有出现更多的费用支出坎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用匆拼斜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注峭涂缕:●恫冲借:需要更换 ○嫂矮害:常规检查汐暗揉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出盘淌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费波动任,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降潦途坎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同泉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加氮,能够更好的照顾到爱车的每个细节良塘盯。   总结付: 总体而言事,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蟹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3端。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足购,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少锚魂孝,整体内部空间与奥迪几乎相同捎。而在使用保养方面贾,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济逛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人岭,但是其配置也相应有所减少堡矗。作为高配车型射,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择管粮柏。 责任编辑捷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拌染。它足够漂亮了册蹈,漂亮的让人感到迷茫孺喊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行晦,由于在国外你姬,我不得不比以往更谨慎的驾驶拣承,没有做任何炫耀的动作券歪提,但依旧接受了不少注目礼禄顿弟。   最记忆犹新的一次是我从超市出来扒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嗣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内星镐,只好出此下策协丰:按住冶朔埽控器棵,“砰”后备厢盖弹开了澜璃核,老头愣了一下颂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惭沮,并给了老头一个友好的微笑朗,关门走人了席圭渡。这时我才知道勃库,它是如此的招人喜欢!   仔细打量请篙岔,它的曲线诱人咀葡嗅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处伎,但令人心动的地方是从B柱开始的仙巷焚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级测,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鼻姆黎。也难怪般,差点忘了谢擂脾,我们这台车选装了AMG套件赡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用卞本,没套件的车感觉就差了很多舒缅淡。   即便如此秸窟如,它的妆容仍是存有争议的苔辉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧扩划骄。左派以我为代表(全部未婚)粒贺穷,认为它的骚气指数接近满格攘笺,尤其增加AMG套件以后下规,能骗不少小姑娘扯茫。右派以结婚生子的同事为主囊叛杀,他们认为车身不够修长炊抨滤,不够秀美凄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体任。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情从,但又内藏了些许的凶狠膘哆爬。   不过我们两派的意见同样有交集困,那就是从侧后看去础恭凸,它的美感更胜辖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中睹搅嫁,远远的从背面欣赏它算,真是太美了紊弓勉。   =============分页符=============   原标题渡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蜂孝湿,它采用传统的氙气大灯刺褐磐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统势汾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拧覆。另外癸碍,与前包围上的空气导流口不同的是菱雹哨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用推存,不得不说其达成的效果是相当不错的勿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼讨,但日常使用中也是在令我提心吊胆澎芥,还记得开头那个故事吧堆棵娩,告别老头后我驶出了停车潮栋妒洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着棠,压过了一个并不大的小坑洼世避彼,胎壁被硌破了提,轮胎在5分钟内全部撒气冲归,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用掠,这个下马威让我措手不及贿赣巍。   =============分页符=============   原标题伺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门偷祷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谎。坦白的说局纶,这套座椅看起来特别有型怜殊寐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求葱详羔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钨虹杏。   眼前中控台的造型帆,甚至细节都与奔驰A级相同胳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用岗犀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样末,总让人忍不住多瞟上几眼阂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹排,触感细腻敢。   =============分页符=============   原标题孔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳库幂,各项按键的操作都很顺手算,但我多希望能提供翻毛材质挟吗。另外下,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手氢防铣,回馈力很形伞,而新款车型早已没有了这个感觉净垃,让更多人都更容易适应短达。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辈量,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扣柔,特别方便绢,当然了狼疮畦,这并不是CLA级的专利写魄速,A级也同样如此吭常仇。总之对此我们是持肯定态度的诉,“怀挡”显得复古汤估挺、特立独行漂烩,而且省空间同迹,利大于弊仓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同仿,不同的是它很强调对网络的依托霞茬,这几天在欧洲开了不少车信,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联琳密鼓。几乎所有新款车型都支持与手机互联旁寐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能化牵,还可通过手机网络访问互联网糯旗罢、下载官方APP程序和导航嫡痴,这是国内车载系统所没能赶上的登窟峦。   =============分页符=============   原标题杏躺新:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说撵揽,空间实际上是够用的驾,毕竟多数时间都是前排利用率高眷肩。我同事身高179cm提模短,在前排头部有一拳的空间达痕目,在后排就显得局促了嚼忿,后排乘客反应压抑感比较强肌。   不过我坚信仑,对于CLA的车主来说空间是够用的檬,因为后排不会经常有乘客娠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用署搬。   =============分页符=============   原标题戈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖免违,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机贿抨狮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm哎狡拎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm版食刻,配7挡双离合变速箱背哆爽,带有换挡拨片紊。拧动钥匙枚罕辆,发动机被唤醒努贬,车内怠速状态下的静谧性相当不错萄信硼,我们出发了梧渤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通掏袜芳,不过CLA非常容易上手钱,舒适模式+D挡表现得有礼有节诺,整个驾驶感觉极其轻快稀,这是一辆易于驾驶的车隧拷,不论男性和女性都会觉得很轻松继。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性婪姥孤,转速时常被控制在2000rpm以下好漓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契粒壤块,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性粳,而且在低速中它的换挡依旧平顺惠告涉,并没有出现那种令人不悦的闯动起配既。   切换到运动模式氦巧,变速箱首先变得更为积极似,整台车的性子也开始急躁起来髓,随时准备着接受挑逗疚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接邯。油门的响应也更为灵敏苛讳,初段就能得到不错的效果炼丹,只不过排气声浪并不那么有气势靶非蜗。   至于转向反,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻讽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉极坷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转锚,那样的线性和柔顺堡泪抖,简而言之非常舒服辞。   CLA的转向感觉则不然守,它少了些紧致的细腻感孰,多了些轻巧桅禾。这套电动助力低速中没什么特点北,属于偏轻那类的瘫,或许女性朋友会喜欢笑头矮。高速下转向逐渐变沉势绕,更易于驾驶拉扦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上了山轿,比我想象的要好不少谩慰。   不要被AMG套件所蒙蔽涩,悬架的设定并没有那么生硬匆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求阮闷,整个感觉还是挺舒服的迟玩,回弹的特别利索钢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肯篮搽,起码我在前排开车是这样一个感觉理孙亥,只是后排的乘客有时会说础呸卉:颠!哎督洁岭,管不了那么多了峡贸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人寺杀奉,驾驶感觉对于这台车来说重要厂。   =============分页符=============   原标题控:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注顷怜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现告。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护暴对摔,无法进行有效的弹射排。起步时有将近一秒的延迟里,之后发动机全面发力势姜门,此时轮胎打滑非常严重婚和,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故坷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态查,导致抓地力不足磨溅暴。怎么形容这个状态呢百刷纠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速辞淀赡,四肢虽然在飞快的挠地括灌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样畅嘶,各位想象下爱岁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态盎,双离合变速箱准确的完成两次升挡逃女,换挡速度很快烽剂,最终用三挡达到100公里/小时的速度墩蹬谈,时间为7秒整苏讽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新妊袱河,因为看到严重的打滑时我特别无助孟皋耗,尝试了降低转速起步酸谱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地稻囊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中必垢捍,而且车身的支撑有效逢恕堡,车内没有特别明显的前倾感觉函刨。从刹车曲线来看溶,自始至终加速度都在-1g左右廓窜襄,最终成绩为38.46米镶容,符合奔驰一贯的作风典。当然魂,待拿到国内的测试车后憾,我们还会进行测试鸿,看看原厂的轮胎表现如何棚恰弗。   总结粕:   从国外的销售情况来看劲腿,CLA是相当受欢迎的耐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料端帘,CLA在美国同样有着相当不错的市晨骸,2013年后四个月销售1.2万辆芭啃白,势头相当迅猛诵汤柑,可见其受欢迎程度场。   进入国内后我想它会得到同样的关注梁韶练,随着细分市场的成熟伶乔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车薯。奔驰CLA级俄柑敖,主打运动瀑句、年轻抽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎搓,尤其选装AMG套件以后效果更甚吓侠哆,相比奔驰A级疼咳,它的吸引力显然更大薯颁纤。相比竞争品牌潜穗,这次奔驰走在了前面肯畦渴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品秋。配置方面国外大多都是选装郊,比如天窗孝侥霖、轮圈样式等等喷茨窍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知骸。   不可否认妇翱醇,它是如此的招人喜欢乾讣,尤其招那些打扮时尚扒肪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑临:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机皋低鼎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了多,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机改。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘斜辫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃盎陪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型纷桶坎,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革读仁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挫彼墩,通过细节部分运动元素的添加坦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格宏尚擎。其外观运动套件包括进气装饰淋统、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等撼。   总体来看分使庙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子觅论,但通过细看还是可以发现它耐看的一面湾摔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惹茧涸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备弯搂梗,白色车身加上黑色的玻璃车顶横垦龚,看起来很有档次感痴祟。不过略有遗憾的是涟,它的全景天窗不能打开惜,有同行戏称稻岔,这是专门为了看星星而设计的息份。   内饰简洁自然   与外观相同文啥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围登鸡。全黑的内饰绿秒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现垢扫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来然晶寡。   配色方面莲豹磊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰递,但通过座椅的白色缝线潦抢、钢琴烤漆面板白边框的搭配蕉,使得内饰整齐又不显得沉闷歧驰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了工。人机交互系统方面枷憋,V6菱仕Turbo车型并不占优势镐烤。   动力不错娶踌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钾慈讹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱涝磁光。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型痊迷痊。这款车的低速扭矩较大玖哨搔,因此起步时非常容易浇巢。起步后崎,借助轻盈的车身羡缕,汽车随后的加速较为顺畅娄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酒评,这直接导致这款车的操控也是相对不错捆损并,在较为宽阔的路面上沃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作热,感觉很有信心完。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校痊褂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的搔瘟欺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置箔币,非常方便驾驶者进出硼,但打火时钠闷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纳。 责任编辑诗墨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候动,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位隘。之后的继任者是睿翼忙虑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈矾拘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缉渡垮,并更名为马自达6阿特兹秦,而它是否能达到前辈的高度康,让我们由内而外的体会一下颂通悉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌始备星,配合这两侧行车灯某碧,看起来霸气十足搐呜腑,隐隐的透着一股子狠劲拍思洞。图中这款车是2.0L的标准版响跨踌,则采用了较为普通的卤素光源谦,科技感差了一点监虱仟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妻,犀利感十足笺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA晌倾,它不同于以往的两代马自达6嘛廓疾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烦幢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子散,厂家把这种设计理念称之为“魂动”联加痕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm焙狈,轴距为2830mm换葛羔,与进口版本相同嗣瓷哗。相比同级别其它几款日系车型袍搓祭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势尽揩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾报肮霜,像是一滴在高速行进中的水滴套,充满了流动感惹扣。从后边仔细观察阿特兹的背部耗,不难看出它还带着一点掀背的意思搓扰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯颊从,配合着双边单出的排气筒帮,更使整车的运动感一直延续到了尾部氏梆阔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妹芥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎澈逻牌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赫彤蓄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啸锻讲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意防。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩弦头,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质酗洛,其它区域大多为硬塑料谁。由于没有太多的装饰件轮其持,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价莽纲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高撅陶舜,它采用的是一块电阻屏骏泥,触控灵敏度还算令人满意钳攘型,界面的科技感以及显示效果都很一般吉,总体感觉更像是四相互、五年前的产品桔,唯一的优点就是操作无任何难度龄,一看就会丧挟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡上,所以导航功能暂不能使用拾。   进入车内记烧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了筋惕啪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嫩,握感也很不错浚,由左至右打满需要2.5圈厘呕凤,比大多数车型略小嘛傻吃。此外衰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片岸酷,操作便利性良好莽郸紊,而且兼顾了驾驶乐趣吞薯灌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色宫,但却一点不掉价轿彭袱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感叫司欧,其次它的表盘内圈采用了网格设计让匿,多少有一些竞速的味道下尼瓮,再加上白色的指针以及简洁挂赔、明快的字体怜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望碌蕊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏毙痕猾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抢、平均时速构囤竿、续航里程之外潘肚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP饥寸鸡。i-stop是马自达研发的自动启停技术铜距,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火佬。   除了i-stop戈伞蹲,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统潦摧。之前在新能源车型上比较常见兜篮虾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上诧公扣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于绅,它是以电容取代传统的电池或电瓶屯妹,从而为车内的用电设备供电遣侯,而非用于推动车辆前进健仙。   空调面板的样式不错慕口靠,旋钮和显示屏都显得比较有质感瘸盘戚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子锯甭香。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拓戮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢捅恚好归。前后排座椅均采用了真皮包裹按撼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次并。   虽然阿特兹有着不错的轴距羡奥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩粮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间轻。令人满意的是后排的腿部空间踌唬,坐正以后不影响翘二郎腿脯蓟嘲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定畅夯噬,不仅地板平整冒萌,而且行李箱有着不错的纵深遣赫,轻松放下高尔夫球包喷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎羔镐,以及更换轮胎所需的各种工具惯秘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷亥、双可变气门正时箱哆雾、凹顶活塞+米勒循环萎释、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术唱爸铃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现捻茶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm安舵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm邪废狮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱烹搜,并带有换挡拨片壬庐,只可惜这款变速箱不带有S挡酱,对于主打运动的车型来说个遗憾兜富呢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受茎斗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩陷捕,日常驾驶过程中壬樊损,为节省燃油谎漂,变速箱会积极升挡锯舒惰,转速经常保持在1500rpm以下盗麻钢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应黄,因为这台变速箱的反应速度很快闻跋潍,能够很好领会驾驶者意图舜怖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出吉既恋。   阿特兹拥有良好的操控性缔封徽,这首先要归功于发动机线性的动力输出俩勤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏榷腻伐,而中后段又能够拥有很好的动力表现尾伎速,这种循序渐进的感觉让人印象深刻但。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涡揣,尽管反馈的路感一般抖伪,但指向足够精准帝,能够给人很强的信心惨吠多。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协缄悄,它的前后悬架初段偏软蠢眯棱,能够很好地吸收路面的颠簸吴澄矾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拧。可喜的是悬架的后段韧性十足稿,不会让人感觉力不从心藐肋慈。最重要的是唐竭肚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整汞锚,车头指向灵活仕炔,车尾循迹性出色偶插。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嘎饶。   总结乓蹿: 对于马自达这款即将发布的新车脆超,我只能用赞不绝口来形容典,外观和驾驶感受都可以称为上等赏嘿。如果非要给这个车挑点毛病的话巧促竞,就是在高手如林的中型车市场里墓沛岭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸渤。所以如果你是“外貌协会”的成员伤堵踌,或者追求极致的驾驶感的话辫擞,那么你可以期待一下这款新车呜。 责任编辑铝揉:赵春晓" "  KTM的X-BOW狼化爽,直译过来是十字弓讳闪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)凡。实际上氢簇,这个模样怪异的小车搭瘦诉,的确是火力十足妊设卫,足到无论是在街道上还是赛道上爱妹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车土律借。   先来说说KTM这个公司呸既,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂较句起,以生产越野车和跑车而闻名陇巧握,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车替谐范,也许是工程师们精力太旺盛歧,亦或是身在奥地利这个地方氛,总会有些天马行空的想法镀炯笔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子祭,去生产一些别的什么机动设备臼拉梳。这几年白镁乡,除了X-BOW混,他们还有不少奇奇怪怪的新发明碧赂巢,而且都有一个共同点——惊人且极端盘蛔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)棋疽、puristic(纯粹)胁府豆、radical(激进)绍么觅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解侮菠岁。另外还要多说一句射戏够,这家公司的口号是ready to race如厘丛,时时刻刻都在准备一场竞技谱投伶。   KTM的CEO曾经承认绦,他们希望使用21世纪的技术童毯,发扬柯林·查普曼的理念撅轮,打造一台新世纪的超级跑车梦。柯林·查普曼是谁篡?他是路特斯汽车的创始人懦耐,他说过最著名的一句话是锯荚番:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吨侯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的擦茄,作为汽车工程师领闯弛,他把全部精力都放在对性能嫂麓脐、操控和轻量化的极致追求上彼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可度降,但跟进尝试者寥寥幂。看看路特斯汽车凄凉的经历弦储别,这其中的原因并不难理解螺警。我们很欣慰地看到蛋品,在新世纪份罗,KTM继承了这种理念舍渴哗,并且做得更加激进坪歌场。   其实X-BOW的理念很简单挡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车茬浇盟。碳纤维单壳体车身璃搔答、全车碳纤维组件畔、水平推杆减振器部溜鞭,这些都是方程式赛车的标准配置晃联。由于使用轻量化材料咖色胎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惟曹。在高速行驶中慕,车辆的气动布局提供下压力佩貉赋,以此来提高抓地力和稳定性标,这也是方程式赛车的特点雀肋。和赛车唯一的区别手,就是它有全套符合法规要求的灯光陷故,以及一张副驾驶座椅肛递邻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机沉,经过强化和升级后灌列送,动力达到300马力世械,和F3方程式赛车相当慌,六速手动变速箱也是简单而纯粹怕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话垄,我们不妨来看看推重比吞匪。X-BOWR大概是2.6千克/马力溅函,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行巍,也就是说发动机需要负担的重量更少贡,动力表现自然更强栏。   在踏入X-BOW车内的一刻监汞般,恭喜你叛,在旁人眼里齐,你已经像是一个职业车手了缓。首先一只脚跨进驾驶舱康仿,站稳后调整重心亨辽惟,再把另一只脚迈进来伦比,双手找到合适的支撑点端,将身体重量转移到双臂罗,身子瞬时下沉巾肃,把自己放在座椅里锣。来自RECARO的座椅是固定的啃惩,完全不能调整鲸,靠背角度略微向后倾斜腥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里熄透噬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置镶。要完成这一系列动作玩,如果你是个长腿欧巴累,可能会轻松点兔貉对。同样和方程式赛车一样仓姐雷,X-BOW采用快拆方向盘埔念篮,在一定程度上提高了进出车的方便性懦,不过我觉得这个功能最主要的目的江俩,还是为了让它更接近赛车贯。绑上四点式安全带琅拆,身体没有一丝活动空间高苛,因为在碰撞的时候设踏,你不能指望安全气囊救你一命性拟,唯一的方法芍芭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坡。   驾驶它实筋堕,你不需要有汽联颁发的运动执照赡,甚至不需要经过特别的训练锣爸。只要你有合法的驾照揪坷傅,会熟练驾驶手动挡汽车赤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度岭。连离合器都很好掌控伞,甚至比驾驶EVO拢绷、STI这种高性能运动房车还容易竣迟。你唯独需要的撼珐,是练就一副有力的双臂亮睡,因为它完全没有转向助力虫播,停在原地查,方向几乎是打不动的窝悄。   由于场地的原因腔肌识,试驾过程不是很尽兴投狼,并不能体验到X-BOW的全部性能鹅咐。在狭小的环境中脱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展秆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蓖泉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力梳。因为使用水平推杆减振器戮,X-BOW的底盘可以尽可能的低申绣,在转弯中几乎不会产生侧倾凭。多连杆悬架结构稳定办皮矾,可以减少轮胎不必要的运动和变化纠宫吾,保证最佳的触地面积酚驰,用尽每一分抓地力嚎困。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度密,这一切所产生的副作用绣席储,是你的身体要承受更高的横向重力瘁溺署。   在视线上凰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似谐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钙牟碱,以及转向时轮胎的变化狡吗。利用这个优势恨,你可以把车开得更加精准贩鳞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙麓扩,这是任何房车都无法比拟的累范。不出个把小时护供,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样境夯酞,高速掠过障碍物而毫发无损耪夏期,那种险象环生的场面睫橇,我相信其它车做不到报混,这种乐趣和成就感伎轮捣,只有X-BOW能给你陇咐抖。   看到这儿静,你可能觉得这台车并不难驯服关驰,一切都很容易温诬雾。没错奋,X-BOW没有设置很高的上手门槛考,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拜权,但是它还有进阶的玩法犯甫葡,这就需要很高的技术和技巧了怖泥盘。首先凛揭酞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战跋妨怖,为了它的寿命殊井,好好训练跟趾动作吧挞。漂移冠箩?也没问题场,在转弯时只要加大油门穿泰,车尾很容易就会滑动起来肺篱。之后能不能画出一道完美的弧线棱,就要看控制的技巧了对逢。   除了以上这些烯,我还有一个建议绅阿。置办一套合适的行头赋驮,至少也得有一个头盔和一副手套逝搪吾,这会使你看上去更像是职业车手疟甘镣。当然贾旧,作为一台可以合法上路的跑车恢缄,KTM也试着考虑过车主的感受垛笨,推出了一款GT车型皖城。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃擂为羚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已暗筏摹。无论哪种装扮邦傲镣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街谢县,在气势上就足以压倒一切嫂氢,而在性能上骋零稀,它也是所向披靡毫,精准伴捞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜墩袱。虽然它可以以合法的身份上街联骋,然而对一台Ready to race的准赛车亭衅,街道并不是唯一且最佳的选择咀,它最终的目的地跋刨,是要奔向一条真正的赛道泵,在那里解开封有骸,去赢得一场真正的胜利搬辈。   说到价钱镰礁荷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车撵憋冬,一点都不值叛柿。那么龟杆,如果说花135万猾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车承,可以带给你任何超级跑车都无法比拟湾瞧,最大化的驾驶乐趣羌啸,并且还可以在公路上行驶藕,这样是否物有所值淖腑?答案其实显而易见镐,值卞杯,或者不值碾,取决于你是否真正热爱驾驶绅迫,热爱赛车运动嘉。 责任编辑瞬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词委储,早已见怪不怪潦誓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车局缔敬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过放豹理,广汽丰田出品的YARiS L致炫性壕叹,就是一款加长版的小型两厢车吝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志朴。 知识普及咸奈:为何不叫“ 雅力士”了考?   相信很多人都会有这样的疑问芜挎,从车尾的英文上来看导,YARiS的标识与上一代完全一致嘿,但多出“L”字母娟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观竭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置瞎郝。全新YARiS通过变革性的设计晚偷、加大车内空间挫孤、降低指导价窘丛,从而想抢夺A0级市场的份额驶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望冻沤。不再使用“雅力士”的中文名称澄侗场,意在新车型有着脱胎换骨之风貌室济。   外观拧示奇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型栓玩,如果拥有一副出色的外观设计募称,那销量肯定低不了炼赦。广汽丰田的全新YARiS L致炫尖,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化念抨,能让更多的人接受赁。   =============分页符=============   原标题芭蕉瞄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的废亮烩,所以在造型方面与海外车型有些差别驮啦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯洗茫恃,“梯形大嘴”车头动感大气锭,配合超长的轴距零幢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受屏澳。   =============分页符=============   原标题舰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰勒茫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内混麓,相信你会有两种感觉读耸,第一拉:中控台设计非常大气熊堕,和丰田系列的SUV车型风格一致痹赦悍。第二谋奈:超大空间挽全,后排空间完全比拼一般的A级轿车酮酞。   =============分页符=============   原标题碉枢镐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm沸插,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意恼巩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车苹唾,但是空间方面完全越级的感觉轮茹,完全不比一般的A级车差廊舍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服宫。   =============分页符=============   原标题彭敬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾碳售蕉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意性茂腾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惊橡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿附蹲盾,中后段性能并不出色珐聪垮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高夸岔,高速行驶油耗方面并不出色肛电。   结 语   作为一款城市代步车型蹄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多哪笔碘,外形方面就能征服不少年轻消费者爆碱娥。此外伸纫怪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一戮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理届鲜斑,若果说美中不足的地方际厩仟,那就是匹配的四速自动变速箱了觅墩。(韩威) 责任编辑疏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嫡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏摹鞭?告诉你秽蒋苇,这是真实存在的一辆直线加速赛车锚行默。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车晶,基于2014道奇Dart车型赔,型号就叫做Dodge DartPro Stock锌。大概意思是“超级街车”卤晃兑。虽然只是称作“Pro”硷,但它的结构和普通街车已经截然不同财,一点点相似也仅限于外观上拓乐。一个专门设计的底盘岸武芭,扣上一个类似“街车”的壳子股补签,除了好看以外七粹,也是为了让车子的空气动力学特性更好纶。除此以外乐芦截,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”晦鹃。   作为动力核心疮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造搽茨。与常规的“以街车为基础改造”不同捻啤幻,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同褪绊枢。据厂家介绍慕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时排,而极速则可以达到480公里/小时童宪盾。   Mopar没有公布具体技术细节郴,但是在上个月电荡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蔑动粳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速雌素,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考胎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力腺,它跑完402米还需要9.9秒娥伸蛇,而末端速度“仅有”235公里/小时嚏才需。也就是如果两辆车进行一场比赛哪梗剧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候潍峦里,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半播。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拖,当然也无法在普通街道上行驶菊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采恭拷。 责任编辑羔膏韦:赵春晓" "  4月11日勃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市经确段,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版礁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元斧澜歇。   4月的京郊春风和煦魂鞭,桃花盛开坍密贫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意耍虾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基毁寒僻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象筒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼獭。   然而稍微有点遗憾的是抹佃错,由于相关环保政策曝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基巴。   =============分页符=============   外观内饰订稻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鸿嗓绰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo共,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外闯,因为配置的原因甭幻,柴油版在一些细节悄轿黑,如前格栅淀潍、雾灯等处精简了镀铬装饰糕浚壁。   另外苏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎岭,规格为265/60 R18镜咖,采用双五辐样式潮累擦,与高配车型的20寸轮毂有所区分痊蕾办。   外观上修,大切诺基给人的感觉就是硬朗挫深、野性疲、豪放胶寿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样娘,如果不是看到车尾的标识蛇菲巩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版读玫啼。轮胎的使用与其它车型也是一样的搁享。   =============分页符=============   内饰方面习,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致水潭缸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蜡慨,但是做工方面表现的比较细腻懒井骆。各个部位间的接缝十分均匀定将,内饰表面的反光也抑制得不错南典楷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受变:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的酪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机乏喝哩。这台发动机由意大利VM公司制造捕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造炽类,国际知名度较高垛钾牢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下粟,最大输出功率为243马力(179千瓦)蓄痞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米姜芭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱排当,采用电子挡杆设计污,事实上宿克娇,在菲—克集团下的很多高档产品上翘舵饲,都采用了这样的档杆设计蹭煤睛。   大切诺基是个分量十足的大家伙累灵蒂,体重高达2.4吨朴某灭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时藤,都让人觉得动力输出稍弱虫韦氓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同踌干咆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩丝密,这使得在实际驾驶过程中瘟哺,柴油版大切提速很快呢碍,驾驶感受十分轻盈卫藕。   另外脑剖苛,发动机的噪声抑制也做得不错纳另。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大深话且,但却绝非印象当中尼,柴油发动机那种高振动繁、高噪声贝垦功,车内如“夜店”般的情况陪拆。   在打开ECO模式的情况下惜,发动机的转速在1500rpm左右的时候薪柬颓,变速箱就会做出反应撤,升挡很积极抹些。当车辆行驶到70km/h的时候期聪盘,变速箱便会将挡位升至最高挡滔病,我们在城市中使用涸垫湿,第8挡也是可以使用的拘参,并非摆设垮。如果关闭ECO模式揭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右筒茅武,动力输出得到了一定的释放蜂宝讣,当然划,噪音也会随之有所提升瓜皇。   柴油大切的油门踏板很轻盈创,发动机对踏板所发出的信号反应很快碎,但初段调校的有些过于灵敏了辱,尤其是起步时奴错届,轻踩油门操,车身就会有向前窜动的感觉谴稗栖,想要平稳的起步还是有些难度沫姜,如果初段能调的沉一点疼,感觉会更好脑,驾驶者对动力的输出也更好掌控廓抚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样呢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统娶泵,由于取消了空气悬架酵擦湾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的俊粟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式垛仍,分别为自动桥附、沙地潘傻、雪地郝、泥地和岩石催寿,这些模式都是通过旋钮进行操作的闺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式凛豢磺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择镣。   此次试驾骇矛瓤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验泌忱,其中的体验环节有沙地即、U型坑和炮弹坑三个环节型。在进入沙地之前突冻驼,首先将车辆选择到沙地模式晶窗署,此时车身稳定系统自动关闭侮荤。由于没有空气悬架匈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了联。   模式选择完毕之后钒贡驰,开始正式进入越野产地妙,在松软的沙地中计,要保证车辆的行驶速度撬宦。在沙地中行走驾,轮胎出现轻微打滑是很正常的体观,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叼曹,造成更大的麻烦通恫。   在U型坑的环节速,选择到岩石模式之后户,分动箱启动扭矩放大挡拱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍悍稳公,传递到车轮上的动力会更加强劲会,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过毒。   炮弹坑对于车子本身来说辉嫩,算是更具有难度的项目了限庆衬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节构吠谁。对于大切来说淖辉凌,通过这样的测试还是比较轻松的盆。在模式选择上麓襄蔫,我们依旧可以选择岩石模式婚棘窖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动弓岸椽,保证有附着力一侧车轮的动力输出魔老拭,从而实现脱困得。   总体而言笺拉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疯秽肠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惭。在整个越野体验环节窃揽,对于动力的感受也是比较明显的疗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松衰,主要还要归功于这台柴油发动机嘉疆穗,低转速扭矩输出足够大丢挺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松另嘶墟。 责任编辑磐堆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列痉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK可,以求为各位网友购车作为参考精,本文我们继续进行敖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)讣烫厘,作为合资品牌的A0级三厢轿车勉访巫,经济实用以及稳定这三点立市之本镜激,谁展现得更好克兴,以下将逐一展开糙塑。 外观解读撂避:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中抚白,这次“重生”抛开了以往的产品定位钠谷构,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型害绊,接过老款颐达的市场后翘圃爬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势肥倦杠。   刚刚完成了小改款的阳光泪赐,2014款车型延续了前款的整体轮廓嘘,细节之处作出的调整扦帅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸灯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型腊哇瓮,另外增加了反光镜转向灯附、倒车雷达等外部配置钡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车祟甲,但两车在细分定位上有所区分创蓉,新赛欧更经济辫项,爱唯欧则在品质方面多了一些设定丝脾心。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本忱,两厢造型更具时尚特质熊情,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重埃来劝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅娘寒,前脸处的线条切削更是全车最多之处筷欠皑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蠢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾列,三厢车型尾部中规中矩胖,采用常规一体灯罩的尾灯顽旁,正是这一产品区分的剪影崎。 看完两车的造型惋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现筷。详见下表线: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观丰焦,您更看好谁袱奈掀?欢迎参与一下投票粗舰。   =============分页符=============   原标题式敲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比呸屋勘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鲤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直纪蠕,各区域之间的串联均平滑带过啪魏,整体风格更注重功能性秒乒温,力求在有限的空间内满足实现应有的功能修落脱,并尽可能带来更多储物空间确存。   爱唯欧的内饰布局现代感十足七,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征精测登,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表丧柯讹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一堤吵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点犊。   另外汤桥伤,随着车载多媒体系统的发展能,触摸屏更多的被普及毙脆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕搪乾湿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扒糕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高坪圈。 配置对比揉武:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置腥鲜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比派辽琉,仅供各位网友参考楼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题炭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比能昂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度怖匹泥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度厕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示促竟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风洪界崇,而车身与轴距岔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势傲阮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沤椿。   动力系统对比擞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面聊,阳光仅提供一款1.5L发动机滔盎粟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纫氯,同为四缸自然吸气版本价虐父,排量的不同即动力上的差距楼享。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)撇裴,具备重量上更轻的优势擦楞靡。   两车的自动挡车型蓄瓣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拐绥信,其平顺郸梳腹、重量轻及省油的特性惋秦镐,同级别车型中具备一定的优势械称。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下士蒲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT搂,在挡位上优势明显酵乒,但其换档顿挫在车主之间常被提及么亲。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间犁锌,外观上二者均具备典型的家族特质娃蔬垒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面发筒。内饰布置阳光以实用为主铅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现步撕。综合本文所述妮勉遍,两款车型您更倾向于谁兑判高?欢迎参与以下投票岔卿固。 责任编辑客:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车崔锹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐徽吃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了镀送。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言功。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比谓动河。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型惨问瑞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比害凛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蹋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面炊副悄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形绦堑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同抡渭切。也说明K3S试图走运动化的路线痊弓。   起亚全新K3S的长司陛筏、宽澄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm坍,而轴距更是达到了2700mm的水平财,在同级别中也属于比较突出的成绩财,对空间方面肯定有着很大的帮助湃怀俗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练唐估,车身线条也非常的流畅撂诧,有着极强的运动感敦蠢板,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差乓悄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别遁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用缔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说外豁埠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的浆垄币。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达奢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm朽孰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的淖逗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅趁颂芦,加之降低的车身让骐达更加动感矾奋夕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性酪郊翠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感炔染。形状突兀但线条流畅的尾灯莲每,红灯部分占据了大部分割,白光部分呈现斗勾状吻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出圣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达级匪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置纪很。能够有效帮助你快捷倒车桥累省。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否睹,因为外观好看主观影像比较大氯范。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面誓鹿淮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多绊,基本沿用了现款K3的设计醚,提供全黑色闭疗金、黑米色俯栋、黑棕色三种不同的内饰配色礁。做工和用料相对也比较不错徒。内饰除了硬质塑料及软性材质外类翔捌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次律。   骐达的内饰设计线条非常流畅妒,整体质感较旧款车型有所提升射。内饰颜色采用黑色作为主色调暗热惶,搭配银色饰板魂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比帽,满足不同消费者的需求联惰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备粒德闻,多功能真皮方向盘以及定速巡航悸,从上面表格已经很清楚的告诉大家储遁开,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP苍、胎压监测等配置仿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富淀,其中ESP逼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力裸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题叼。 =============分页符=============   原标题簿橇鲍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700摩沤,整体乘坐空间相差得不太明显味考。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同另沛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富篱疲复,座椅表现方面K3S内部填充比较实讳,对腰部支撑方面会比较到位绕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性四孟,其座椅表现比较软奈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感壬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瞥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势借苍。在乘坐空间是差不多的效,K3S座椅设置得相对硬朗鲤,而骐达设置得相对舒适级,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因祟林校。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L渤琉镀,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S僧伪界,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狮似拨,很好的满足不同需求的消费者瓮。起亚K3S相比起来就显得配置较少幂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型括,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辛抱箍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论安玛,详细还需看我们评测所出融。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题鳖的,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求捆。   点评脸:随着两厢车被广大的消费者所接受斗秋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款辆唬回。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瓤攫,如果在这两款车选择其一的话船份,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动舰啤绷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碎部睬。 责任编辑配:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉脊评,甚至有人无法确切的喊出它的名字寐。其实这款车和我们并不陌生加,因为它采用了与三菱劲炫相同平台粱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似弗嫉理。所以出镜率不高的标致4008绰福,确实具有太多不为人所知的身世乱昂惜,这使得我们有必要去了解一下这款车璃膜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路街,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体结娜捎,呈现出风尚耗哆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感祥芹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签派拳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚挝掳、科技的感觉呕伞驮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm背,轴距为2670mm赦孝舱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫姓忿即、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造父漆,所以在车身尺寸上它们相差不多鹤堪。   从车身侧面来看郝揽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸骂,整个车身也因此更加大气而富有力量感摹丧。后排提供了私密玻璃熊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风秤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满淮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因隆。另外臼刹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心论憋,尽管造型简单秋,但通过与腰线的巧妙衔接味猾,使整个车身设计连为一体藏撂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂胃,配合普利司通的225/55 R18轮胎菩豪昏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上逝浇,都具有不错的表现戚蛋。我想应该会有不少车友会非承昴锹穑看重这双“大脚”藤帅百。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比湘论,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意溜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发靡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绩顿汕。不过标致4008在一些细节上却与之不同拨倍是,譬如采用了大面积钢琴烤漆亮饲,辅以细节上的优化梳顾。   中控面板做工不错冉磨敦,按键旋钮设计很精致你,且手感都较为出色级。娱乐扩展功能也比较齐全锣敖,AUX簿岗鳖、USB以及12V电源都有装备维稼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点啊化,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扔患寝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错劣,下面还有黑色钢琴漆点缀轨,凸显出了较强的质感匈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍脓疚,若塑料饰板能换成金属材质的话淘讣好,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表刃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息畴。在转速表与车速表之间啪矢,我们看到了一块显示屏独埃媳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息箍氯。 在乘坐以及车内空间方面备,标致4008秉承了家族在这方面的优势共拷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好丢茂取。   后排座椅靠背很直部钩密,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉诞歉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外嘉路,坐姿却让人觉得并不舒适吮肪泌。   标致4008的行李厢内部很平整戌休娇,而且后排座椅可以4/6比例放倒霉溅。这样它的储物能力将会得到提升锰豪,对于搬运一些体积较大的物品哦,可放倒的后排座椅显得实用骸侯。   =============分页符=============   在动力系统方面价哨脚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机悍变,最大功率仅为150马力掣,扭矩峰值198牛米黎毛臂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用仆赁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了驰。 全系搭配加了CVT无级变速箱捐,具备手动换挡能力鳞夹。在实际道路行驶中稀钮劝,CVT变速箱表现的非常平稳规。   标致4008在起步初期油门响应还算及时墙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音疲凡邻,却没有丝毫提速的感觉泵浦。不过掏憾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谋,在平稳驾驶时超车变线很轻松氛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统彩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车酸唱骄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力围户,前轮最多可分配85%的动力模帘蛇,后轮则可达到55%控。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%戒金,可以应付雨雪般体、沙石和泥泞等路况帝哥洞,也可以轻松面对普通的越野路段刻膝屋。   标致4008并不属于难开的车型练苫,尽管车身较大锹炬悼,但是方向盘非常轻盈题,即便是女性驾驶也会非常从容眉径,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线馆完。   结语啤:从市场战略上来看罕徘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型跋吐度,4008不仅丰富了进口标致的产品线饥锭奈,也为消费者提供了更多的选择阶操票。而从产品本身来看碑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫途,能很好的迎合中国消费者的审美矫紊。在驾驶方面习,标致4008表现出非常舒适和安逸芯棱,非常贴切城市SUV的特性蒜。 责任编辑谋栏熊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型锤跺,自2011年上市以来凭借着动感的外观拜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价疼经,受到了许多二三线城市消费者的青睐皑介恃。不到3年的时间掏椿酣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610头洗祷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鳞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型隧尺翠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘彰桥恰,将在4月的北京车展上市酚丛末,预计售价区间为6万-9万元搭享胳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者痰。下面就跟随我的镜头冷弧恕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车相厘。   相关信息懒疤朝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌快嫂,2011年正式推出了首款车型宝骏630雹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力乾,结合上汽和通用的生产技术栏箱甸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计步挥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌恋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计袖嗽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO你咆,与进气格栅补嗡、发动机舱盖形成盾形区域渡啸降,造就了独特的宝骏品牌DNA池慑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计维卷。从前脸上看甫袄,与宝骏630的设计保持了高度的一致蝗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势弧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计奋芍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装茄,颇显动感惋袄蔫。   在车身尺寸方面边,宝骏610的长为4401mm舜伎迹、宽为1736mm锣兰夸、高为1462mm惹。由于与宝骏630车型同平台生产土,因此在轴距方面并没有变化添,依然是2640mm睡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐宝蒜帛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”臣溃,尾部扰流板乌、包覆式的后风挡玻璃薄昂盆、硬朗行李舱的线条假犯,颇具运动风痞。与此同时灵山,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂犁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利曙箱。   =============分页符=============   内饰方面癸啃吞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度救夸仙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配棱让,方向盘搭配银色装饰条思梆透,整体风格偏运动脖帝烈,带来不少新鲜感丛梗。此外晒扛,新车仪表盘也进行了全新搭配歪,采用双表盘设计裳,更符合当前年轻人取向熊皖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条俊封,提升档次的同时也带来的一份运动基因酱燃拒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘徘谰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瞥,LED组合仪表提升了整车的质感虽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验锤尝晴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势捂窝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域帽据,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论丧蠢尝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹靖唇绥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面磊径。   宝骏610是一款两厢掀背车型春惮巾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拷串。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够效,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒洁,也可以按6/4放倒座椅柿刷,放倒后容积可达到1300L社。   =============分页符=============   在动力方面蓄郴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机醛茄,最大功率可达82kW哨,最大扭矩为146.5Nm矮,这款发动机也同样在630车型上使用缅松肺。为了发挥出更好的动力性能诫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器度视禽,此外还配有5速手动变速器可以选择梆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品犀绅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升伪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝纺绅测、君越棱弗、君威等车型上射怀控。   在整个实际驾驶过程中镣季财,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳控。在1500-2000低转速时衬藏,所爆发出的动力输出还算尚可咳耗荡,油门响应比较直接犬诲。但是随着转速的提升骡,档位的提高闹始懒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来府察瓣。这种动力表现不温不火林来融,但是足以应付城市道路使用挝疆速。   相比于第一代自动变速器搪颠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升替示涣。只需稍微深踩一下嫁涩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡泪签,只不过由于排量的缘故抖,推背感并不是很强烈亩靖,且高转下的再加速能力也有些力不从心非。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适钒鸽韭,这也完全符合它的家用定位迹漓比。在经过颠簸路段以及减速带疏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感瞬史莆,让驾乘更加舒适湍馁咀。此外处,在过弯时底盘也显得较为扎实扁焊。   结语犬:宝骏610的家用车定位很准确虹绊,配置很务实竿孤,储物空间多矢娠,不过在用料和做工上还有待加强乓靶。不过动力系统方面确实不太给力退,最多可以说是开起来比较舒适邦,这也比较符合它的定位板惹。作为一个新品牌七烯,宝骏还有很长的路要走白,虽然已经走过4年多块,推出了两款车型镰卧剿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样琉估,在自主家用车市场上打出一片天地来救蒋翁,我们将拭目以待携芳巨。 责任编辑稻赣:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上粳拭钮,大众展台上首发了2015款大众Jetta退首。这款车在现款Jetta的基础上法,针对外内设计细节进行了小幅修调常虎尼,属于一次精修边幅的小改款貌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鬼盖慈,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注童挟。 全文总结棋:   对于这么一款外形细节有新意妊隶喉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta戏,我们只希望它能尽快来到国内肥袒,因为目前国内的速腾车型醋废较,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势碍杭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面似。 责任编辑阜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域编夯轨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作吼泉,深入布局并径。其中包括类似上海大众新桑塔纳毕、一汽大众新捷达案皇拧、斯柯达昕锐蛇、以及再早之前的本田锋范肯假、日产阳光等等怀。可以说挝,在这一细分级别半伤,乱战才刚刚开始涕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手怂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去胯信,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉缮绦附。反而厚重了不少疽推,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拉锈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱叙散掏。就前脸部分来说暑祥贩,整体样子是非常简洁的酗携,又有几分动感且,和标致其它车型相比是有些差别的骑畦燃。   侧面造型规规矩矩疽讨瓦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现靖,你会发现比榷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉陪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因佰,但301更多的是安安分分的一种踏实感沁。其中苇巳风,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸微。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素裤,没有那么规规矩矩美糖,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蜜凛萌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体吐城板,这也是一项非常讨巧的设计挞。设计感油然而生施喘,除此之外姥锻,车尾并没有多余的装饰物霉蜕量,简洁实用依旧是主要风格楼场蜡。   本文导航" "斯柯达明锐身,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车氛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌峡光,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在恭涉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台既,可能除了家族化的设计以外淑吐叉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嘲认咆。 虽然它采用了大众的MQB平台米枚麓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分卸崇陡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破饶骂馅,全新的家族化设计让它年轻了很多咖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瓦,但是相比现款彩巍浦,它的前脸更显稚嫩怠伟法,也可能因为现款有些老气横秋吧茨腹。 车身尺寸方面皮叹,它相比较现款有了一定的进步校,内部空间方面自然也有了一定的进步氛,在后面空间介绍上我会在进行阐述霉琳钦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7熟碑豹,这也集中在细节设计方面课粪膛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱襄吉匙,还有合理的镀铬装饰疼讣衅,这也是新明锐年轻的一种标志抬女,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次啪佬。" "  2014年4月16日细,全新英菲尼迪Q50正式上市滴,售价区间为32.58-54.98万元儡甭喇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型竭队泌,2.0T车型三季度到货椽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版贸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版士戮辱。三车官方指导价格基本在42万元上下欠舰,具有一定代表性为。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表绵:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者祭郡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈旅茎罕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息孤臂婚,车头造型极富攻击性寇节,侧身线条动感优美捶寐惧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显赔宿。当然路冲,它的进化不只是看起来那么简单拐池私,内功的修炼更让对手望尘莫及烽水。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的叭镐盯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中辰僚,而且大有愈演愈烈之风呢篡敛,尾部设计很像自家的新5系察掇,家族化设计不可避免嘉倘庙。即便是标准轴距版本匙,新3系的轴距还是达到了2810mm啥,比上一代有小幅增长臂韶,再加上悬挂对舒适性的妥协娇环,曾经犀利的3系已成过去逆惰标,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已馈添汀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诞,那非雷克萨斯IS莫属了够。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象癌,车头动感夸张闲踩,车尾简洁利落纱,虽然有历史车系的影子洪够讳,但这绝对是对精髓的传承和延续幢富。   本文导航" "  又到周末了瘦换,在大学破旧的宿舍里理棋快,百无聊赖的仰躺在下铺上免破,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报疾凯寡,心中泛起阵阵遐想瑟内。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角焦,充满战斗气息的车身颓,都让我无法安然自卧惯,打起精神项谷嚼,跑到隔壁楼的图书馆卿抹骋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志杏霓。没错纺窝罐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我繁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心畏舍。但是授田暖,今天要说的主角并非“兰博儿”委溯芍,而是广汽本田第三代飞度夕贤憾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车师撵们。   ?什么是边锋主义掸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯什粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉申甸,线条过渡果断疗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴好虾,包括讴歌品牌也大致如此放剩。第三代飞度相比上面的两代俏官,将这种风格发挥的更加淋漓尽致灵虹。车头部分比上一代更加动感顺踌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状粉害杆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰颁褪苛。给我总的感觉是病睦荤,车头的成功是线条运用的成功猴俯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象帆腹冷,从车头到车尾一气呵成般不饶,整体感和流线感非常强疯秋。从某种角度讲爽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙华痊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛俺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感县凰寒,但相比其它竞争对手常,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出镶愤。   车尾的感觉并没有车头那么好畅椿惫,对于我来说镐武敌,车尾的设计并不满意寐涤。过度使用的镀铬饰条蹦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口糖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复违帽溪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道尝,在纽约车展即将开幕之际舶,路虎发布全新发现Vision概念车码炮,配备多种新功能凛偿姐,智能玻璃实现透明引擎盖房坷解,座椅灵活变换可实现共四种模式东笛袭,包括远程疑靖遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形汝投姑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列诲,第一款路虎发现诞生于25年前袭稳,全新发现系列定位于“休闲”撑挫棱,总计拥有四款新车常躬侗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题疥,多功能配置驳溺慨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力捻灭掂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术耿绥,其中包括远距离业锬N停控被伐,智能玻璃等叮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景必罐铜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示朔广康,“新车现代化的潜,切题的肆,并引人入胜的设计辞,是发现车型发生的重要转变里长那。”" "  [汽车之家设计] 2013年谜售,我去过一次柳州颗甭精,那次眉偏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂敖粉,当时鹤蠢退,宝骏只有宝骏630一款量产车型毯,时隔一年涕灯匆,这家公司有了新动作疤恢葱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钎警麻。官方表示赏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拒。   事实上拘轰广,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型椒漂,那时爽沏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凹瓦,为了配合厂商对车型做好保密工作梆处汇,当时我们也并没有拍摄相关的图片涣。掐指一算抵郸潮,当时哆厩黑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了躲琶平,在聊到这个话题时梨间,项目负责人也表示毯控阮,整个团队在这期间做了很多的工作拾废,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性铆爆,即便有着此前宝骏630的经验斜钒,但对于一款新产品而言顷竟愤,整个团队仍旧不敢怠慢尸首。   为什么要推出一款两厢车频桃?   新品牌诞生初期乌,单一的产品有助于更好的把控产品质量喂旅傅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑猫,从而将其转化为品牌价值杉,在品牌得到一定认可的前提下齐贝叹,适当拓宽产品线锰,无论是对品牌膜沽,还是对市场而言都有着积极的一面合悍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型参合败,较为官方的说法是“以市场为导向”教含熄,不过在我看来怠磋村,这仅是一方面沟挝登,在有了以上需求的前提下席颓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡坪吴,于是才有了这个方案完,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外凶卜,车辆的动力系统肮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整庐谢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说耽局瑞,无疑是一个两全的方案垃诞。   两厢车在定位上有什么不同吗搓欢伶?   简单来说洁摊捷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物伤陈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本袄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可偿惮。相比之下帆磐,因车身结构缘故嗓凶鼻,车侧和车尾的造型变化较大鹿闹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来栓淀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法卧坪吴,印象中埠帕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车闹,有些时候欺酵饥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素踢辟。当然佩,每个厂商都有自己的想法路踞娠,这种实用主义并不是坏事吨,毕竟镶吵敝,车是用来开的雀,把主要精力投放产品稳定性方面搭攘肝,对打造一个大众品牌或许更为重要莱。   在造型设计方面眯,除了已经固定下来的设计元素外坍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”列。对于镀铬饰条的理解见仁见智弧,然而聪蚕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”失乓,正是在这种需求的推动下解吭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场薯滩额。   察觉到这一现象后哭客夯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思克壕朔,显然鞘炭粉,一味的添加装饰条并不合适卡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求摹。一般情况下孔柬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区锯,除此之外婆愁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条寄湾,在设计师看来层竿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致渤叹梨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50栋,我还不曾有过近身接触兑加割。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知坊翔髓,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线滴簇受,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统澄掏躺。或许这么长的一串文字来的有些陌生海晦巾,简单讲吉,它就是在航空航天器上使用的转向技术炒死仕。我们将就驾驶者最关心的方面皋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS沽邢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装殴隘嚼,人机交互系统的先进等等熟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触墒屎挞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力订。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主距段,不难想象Q50的出色吉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳久,同样铣,作为宝马1系的车主池摹千,对于操控的追求反衬出Q50的优异浮。而剥离开车身的种种铆,他们共同的认同就在于这三个字母杯:DAS   【什么是DAS禾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)喘敦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一竿辟哼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制论,颠覆了100多年的汽车机械转向历史讹戳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鲤扁耽。   【DAS工作原理是什么层剔提?】   车辆转向时菊,不再依靠传统的机械连接虹呛石,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制案室厕,根据行驶路况和方向盘转动力度抡,速度进行综合计算氯,从而指挥转向电机机构实现转向涵。   三个ECU属于并联关系醚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蛋体、方向盘呵苹镜、右前轮)誓控兑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况雇躲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时汇倪嚼,备用模式将立刻通过一个离合器被激活椒筒,恢复至传统的机械传动转向模式脾隆,确保万无一失鸡赋苍。但在正常情况下沃覆次,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捞醇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嚏。   【DAS汽车的优势但?】   操控性结瘟精:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞诉禾躺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准戮弓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况痹猎,享受更多驾驶乐趣呻昏百。   【为什么线控转向比传统转向快忻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入喜斜。整个系统中没有橡胶衬套屉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涤韦,因此首先从内部减少“延迟”幌举丸。   【DAS对过弯的影响槽侮穷?】   转向相应得到改善局。传统转向系统化,在接近弯道时魄矢,驾驶者需要提前做出转向动作遂,否则汽车无法实现平稳转向磨。而采用了线控主动转向DAS系统创,通过消除内部的转向延迟糖即呈,减少了预先动作的必要裤级盼,实现更灵活的转向撤姥。而驾驶的感受将更加直接煞晌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力介龟毙,毫无延迟氖。   【转向系统也能够减少疲劳菱翔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嫩,因此从另一个角度提升了安全楷迫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒牢洹)称控,12款参与测试的车型中揽啼,在定速140km/h的巡航测试中超,平均修正次数顺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍啡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点翱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响辟浚苟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季肀茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表答:网上车市(www.cheshi.com)   当然晦浅惩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目橙去,而对于传统车型群磷摊,这一选项代表着发动机闹、油门踏板帛、悬挂阻尼讹、刹车响应等等方面的细微调整嚏,而由于配备了DAS操财徽,英菲尼迪在模式选择上疤颂羡,更进一步的调整了一系列的功能琳,如啡葛:主动声音控制系统婆步帝、线控主动转向DAS低魏、主动车道控制和主动循冀诵校控制系统ATC等等的设定剔现堵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里菠剖?】   通过上面的简单问答家炬蛔,我想我们已经熟知了DAS系统亮贯炊,在响应更快乐失,相比机械系统更便于维护凛,节约成本帕,减轻重量等多个方面都硕果累累操。而任何事物都是双刃剑绅诵需,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里崔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生桐眠交,他的解释既简单疗集感,又复杂滑歇,背后掩藏着十年之久的不断试验缕,推理恰怂砰,再试验的科研过程匡群檄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力萌。而这些内容无法用数据体现旱筋,还是按下点火开关吧划。   本文导航" "   《极速60秒》庇娇、《死亡飞车》喂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》架韭,让车迷们大呼过瘾吐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现椿砰。另一方面酶眷来,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鲤,但开在路上肯定是最牛X剃厘,最有回头率的瑟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事夹椒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”痛苛、“真NB”这样的感叹邪蹲亨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型喇啊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别庞屠痘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分菠靡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服疆废承。    作为最具代表性的美系车型袍柔蕾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程双悄戈,五代车型熠熠生辉薯祈内。第六代车型也已经于去年年底正式亮相强,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看辉,主要原因是新一代车型不够“MAN”腑沦,缺少了野马的一贯的风格韧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美玻遂淳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车磷俱使。 什么是肌肉车烷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车朽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车里磋鼓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机祷澎、具有强劲马力措荤、外形富有肌肉感的美式跑车唉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表武角,例如雪佛兰科迈罗阂、道奇蝰蛇摔控桨、道奇战马桐链,还有就是本篇文章的主角福特野马息卯。不过这些都是字面上的解释咀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义脸。什么是肌肉车梆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解岗啡何。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集桶碉坛,科尼赛克Agera晚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币堑搽齐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别募。但实际上并非如此暖懂糠,凭借自身出众的一面夹构顺,福特野马在众多超跑中脱颖而出柒豪,成为闪亮的主角踞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车妓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机识抠蛔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拭法,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统伞窟揭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果卜却。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影丰,野马还是地道的童星出道!是的朵卞湍,早在1964年刚刚诞生之际坡缸,它就被搬上电影银幕检。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》华袭都,也许大家有些陌生普郸贾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疮刀。在过去50年里苯犯窗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角潭。    无论是哪一年代的野马蚂媳,但凡出现在电影中爱坎龚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球汀土。衬托主角的英雄气概或是独当一面附,野马都游刃有余凡仆连。在近期上映的《极品飞车》中既慈拎,野马更是作为整个剧情的主要线索疮酒淌,陪伴主角经历了人生的起伏捞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的舷鼎河,五门版的三款车型——耀真剔抢、耀享酥朴米、耀动分别为52.8万抬、57.8万危丘略、62.8万苔叔片。另外还有只发售500台的限量版惠讲,价格66.6万元胯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变潮屁,只是在色彩搭配上带来更多选择该李,车型配置也更合理舒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贺,并且通过优化四驱系统勉坚碧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现挪。揽胜极光一直被认为是外观控谴憨叔,但作为路虎车型坝儒,它也有着同级一流的越野性能瑞。这是款长着女神模样泡掳怯,也有着女汉子般坚韧的车浓冲譬。 外观巍歼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型伯煌,所以不仅长宽高没有变庆古间,造型设计也和现在基本一致戚纷。设计师只对一个细节进行了修改鳞陕故,就是后视镜攫体灯。新款车型后视镜造型整体感强枢,与车身有更好搭配效果龋。除此之外话,极光传承自揽胜的城堡式车身憋性受,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留相凤隆。虽然极光已经上市有3年时间勺姓泌,但时尚感丝毫不减雹坤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上码勾姬,极光有自适应LED氙气大灯芍遣、全景天窗等配置额,兼顾时尚与实用性硅缕牌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鬼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰小来,前后保险杠尺寸更大逃磺。另外购,2014款极光提供了11种车身颜色团,消费者有更多选择晴奸拉。    另外剿,外观细节上能看到的摄像头和雷达腻繁,是为了实现自适应巡航宿、自动泊车崎、360度倒车影像等功能槐邢肃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能水,既可以设定与前车距离或行驶速度臼拔,当系统计算出正面碰撞无法避免软,会释放最大制动力降低冲击速度渡队。自动泊车增加了垂直车位泊车功能非苗,实用性得到提升辆瓢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车刷童换,并不是说女性不能开潜态踏,反正我问过数个女性朋友每,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗咕甫渡,完全不是自己的菜笆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断电,所以我觉得这样描述更加准确羌猴沉:这是一款为男人及女汉子准备的车票。不是说它不好牛彪,事实上野帝的特点非常鲜明母沏咖,优点也特别多迫,但如果真的不能欣赏野帝的外形嗡,那么它的优点再多也是白搭常施猩。好了丘令季,说的够清楚了葱努伶,男性用户请继续看下去还,女性用户请酌情选择柬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版柒刷缕,也就是售价24.18万的最顶配版本翘滑。配置非常丰富衰迫,但较高的售价容易让消费者望而却步疾侥,毕竟男人也不是那么好忽悠的好嚏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蕉池次。不过既然我们测试的是高配版本剔睦蕾,就来看看这款车袭微,按照惯例递书耽,还是从野帝的外型设计开始譬。   ● 外观别灌强:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惕唐吞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑古剐但。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鲁芭虱,野帝这种偏向硬派和复古的造型沃复钮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同狼娥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些疼标岛,这对于野帝来说无疑是个劣势鞠琅苗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间擅床,国内汽车消费更是以大为美髓摔砂,野帝国产后尽管已经有所加长薄惧,不过还是给人感觉不大分。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的船,带自动点亮功能的氙气大灯拍齿、大灯清洗功能究嗡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备岛办。日间行车灯采用光带造型钒痰凄,并集成在前大灯组内跋凉,样式比较简单凛,辨识度还是比较高的陵肌妙。   尽管车身长度不算长插瓢,但野帝的高度还是比较高的欣,一方面是车身设计的就比较高大酣剂感,另一方面也是因为底盘较高来嫩,悬架行程比较长碾腻平。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蚕淳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间撇。   后保险杠设计的比较厚实呕奴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一缅泻山,也是为什么我们说它更适合男性车主犯篡纺。倒车雷达是全系标配沛蹲,不过倒车影像和自动泊车是选配吧窖掠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车懂码。   需要说明的是翟庭,按照官方参数配置表纶涩镜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的胆,不过这台车并没有装配后挂式备胎币,4S店解释说是同样是野驱版传,有的车有后挂式备胎诡称,有的车没有渤喇,如果不要后挂式备胎瓮,可以减6000元矩。   十辐立体式轮圈耪锹,样式符合野帝的整体风格搞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎焙,规格225/50 R17眯蹲。这款轮胎算是一个折中方案方桨,整体表现比较中庸芒馅舍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果巷部,非铺装路环境下的抓地力也不会太差镰邦。" "  2006年始峡诺踌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程塑拖,没一年柬米楞,这个品牌都在刷新着销售纪录鲍冲酸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炕喷唐。2014年肉儒据,新的产品问世式,这一次它不再效仿老钦、跟随毯,而是独步青云熊锹汕。   在过去的几年里恼咆,英菲尼迪的品牌推广是以设计修、豪华为主要核心韩,由于旗下车型均以大排量为主凳,并在操控性方面有所见地硼吼猎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掇。作为一个初来乍到的年轻品牌醇,每一步的迈出都显得格外小心鲸结,在保证动力性优势的前提下芥涩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点申臣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芹稿钝,原因很简单淀涣功,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性史茶下,也就是不同于别人的卖点邓。   在同级对手们相继更新产品的时候技啡笛,英菲尼迪一方显得格外冷静斯佳感,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞬朝诚,好在当它真正来临之时谎仕伍,并没有让大家失望肠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辽。   在介绍这款新产品前靖,我想我很有必要做个说明啤齿,Q50实为G系列的换代产品捐己,在2013年度亮梗两,英菲尼迪旗下车型根据轿车程污检、SUV采用了全新命名外废,即轿车使用Q字母茬汉倍,SUV使用QX字母靠,后续数字分别代表车型堪,这样做有利于车型之间的关联度妮糖妨。   2013年蒜疙,我的同事在经历了12个小时的飞行后哗澈缕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50犁寂,在回国后的闲聊中窘,他的目光坚毅奥潞,言语中难掩一丝激动莆饰高,当然他对这款车的最终评价很高淑,抱着这股期盼怠魔,我们今天找来这款车俄,一同来寻味我同事当时的所感损。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间怕幢,所以厂商提供的测试车依然为美规版赏,所以动力娩煽贾、底盘的调校统,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惮,但整体设计与科技性不会有任何出入啥烧雹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说盟辫阮,也算是足以解渴了祈。   对于设计语言四个字来说嗽入啃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释飘愁凯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钨沪,有时我甚至会想碱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量唾俄鼓?正因设计团队的不懈努力稠窜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸿五师,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妓。   低矮的车身开惧,流线的车顶娃,都是上代所传承下来的精髓涪弛罚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大郸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)彩供,这与宝马3系的水平相当爱晴,优于奥迪A4L椽扦、奔驰C级等产品忿,别小看这一举措厂脆琶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肌。   对于轮毂轮胎的配备上撩费汉,英菲尼迪从不走低调的路线途力,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钠狮豌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痹魏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涣快毒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尼陷凡。   本文导航" "  2006年始杉滥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程里苇,没一年居,这个品牌都在刷新着销售纪录嫡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吾艘。2014年颅醋含,新的产品问世抵,这一次它不再效仿哎缴拆、跟随朗菱,而是独步青云甩。   在过去的几年里割蜕,英菲尼迪的品牌推广是以设计荷妈伴、豪华为主要核心附伤乒,由于旗下车型均以大排量为主膛,并在操控性方面有所见地洽解揭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手起。作为一个初来乍到的年轻品牌华台苏,每一步的迈出都显得格外小心臀秦,在保证动力性优势的前提下靶师,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点超郡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距危潮辞,原因很简单句圈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棵绰尼,也就是不同于别人的卖点雹。   在同级对手们相继更新产品的时候完挛,英菲尼迪一方显得格外冷静拭汕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度边,好在当它真正来临之时挟底,并没有让大家失望跨颗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佩。   在介绍这款新产品前磁糕,我想我很有必要做个说明恰,Q50实为G系列的换代产品芹壳,在2013年度镐灰赡,英菲尼迪旗下车型根据轿车娘、SUV采用了全新命名衅寿,即轿车使用Q字母顶,SUV使用QX字母吻,后续数字分别代表车型浇桶蝎,这样做有利于车型之间的关联度断睹。   2013年勘,我的同事在经历了12个小时的飞行后拣呜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50列芬兢,在回国后的闲聊中艾,他的目光坚毅盯,言语中难掩一丝激动哀俗,当然他对这款车的最终评价很高渤匆举,抱着这股期盼迟垫棘,我们今天找来这款车轮虏,一同来寻味我同事当时的所感斯碗贿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梨抡危,所以厂商提供的测试车依然为美规版鸿醛,所以动力稀、底盘的调校帕肖繁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同款屎,但整体设计与科技性不会有任何出入茨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说驳,也算是足以解渴了雄笨。   对于设计语言四个字来说跨私泥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吕碳伞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的丧酥度,有时我甚至会想笑鲜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涎炬?正因设计团队的不懈努力苦四狠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经渴芜潞。   低矮的车身宋,流线的车顶舶态,都是上代所传承下来的精髓椿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大排讨剑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)跋伟,这与宝马3系的水平相当贤建坑,优于奥迪A4L绰牛、奔驰C级等产品伪寄绅,别小看这一举措翘茅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缸禄。   对于轮毂轮胎的配备上穷萄漆,英菲尼迪从不走低调的路线户姓洁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鼎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胺巨吩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接珐刷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应届。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首咐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80便枫鞭、陆风X5怖、全球鹰GX7拢,但依然无法撼动它的地位沫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变护腺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来释化,它就是CS75崇悍夯,来自长安汽车伎虐。   在众多国内车企中险比,长安汽车拥有较早的造车历史较戈零,并且对越野车的制造要追溯到1958年径咳姬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计想败,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扑彼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面泵概。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量浇茨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础兢百。   在对长安历史阐述过后茂,这款新产品更是令人期待躬潞。在2013年9月菠纷汉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发渡涣厕,一经面世便引来了无数人的驻足阂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品妥蚂骂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表岔,诸多细节上的体现久肌眯,可以看到与时代的接轨煎睦,说实话潮,即便与合资品牌相比么级,它的设计也毫不逊色喜窍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表浚惟壳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV僵富,在首次无伪谍照曝光过后赎搏蓄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手泰瑰。从车身尺寸上来看邯卉,CS75在长度与轴距上的优势突出抨储甜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响渴拇搞。在设计上陆煌,侧车身的视觉冲击力有所削弱壤,平和的线条增加了些许稳重感抚,而在配置方面绝不含糊窜,右侧后视镜配备摄像头首禽挝,为泊车提供了更安全的保障么衔贫,此外17寸轮毂的注入澈,也为整车视觉性增加了不少好评分帽含。   车尾的造型体现了丰富的层次感缓,使其得以回归至前脸的感觉就檬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔晴。此外程叛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统躲庞眷,可以看出CS75在配置方面的丰富性孟兼几。   本文导航" "  上半期峦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况绢,不同的设计倾向与不同的品牌定位殿便,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念剁举弥。在“下半场”的对决中旅嘶闹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果光耍毕。   点击阅读构腔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蓟坷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表块什:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目际,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后饶碳南,剩余空间是否能够支撑两人乘坐艘惟募,以应付那些五口之家出行的需求泄手。行李箱空间的比较愤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下逢盘撤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱彩慌涕,或者带孩子出行时秀柑付,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品窗嘉。行李箱内是否配备12V电源接口籍倘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱翅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汲。   ·模特A(不戴眼镜)身高沮部:170cm 体重凡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高勿:175cm 体重极:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地湿,长安福特此次也算酝酿已久了冈茅,可以说即将推出的翼虎龚沉,每个人都能从中找到自己心仪之处行护,例如极具冲击力的外形扒侵、科技感突出的SYNC系统词炭兜、人性化的内饰细节设计菜池、又或是强大的日常实用性砰,这次沏胁,同级对手们真的要小心应对了挟刃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凹奥,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点珊秒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年温牛某,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期牟抗涵。显然习撕茎,在错失2013年的发展大好时机后涎虾,要是能够抓住2014年这个关键的时间点娠,其实也能够走在大部队的前列盒撕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段配嘎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多峭喂。眼前一遍利好灌亩钢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008伯粹、雪佛兰TRAX害特悉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吗狼惶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市位氦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布啥郎,至今我们还没有看到实车看。从目前的情况来看挡籍,它们很快就会来到我们的身边视。正是这个原因伯,在日内瓦车展媒体报道结束后肛琼,我们并没有着急回国队蹈,而是完成了几款车型的海外试驾串榔啤、测试和静态对比的素材搜集克欺森,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目骨眷。   看到这里处识,或许你会产生疑问奇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗算?坦白地说赶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的亭婪哦:1.它们必定会国产并且在国内销售潦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比案,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鲸,只是一些细节针对本土化进行了改造霉郎黎,但外观内饰设计剁、车内做工吕蕊、人性化攀、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化楷豢。综合上述所言吹嘿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义两缺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些溜摔,感兴趣的不妨继续看下去赋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用步晚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉叔性蠢。例如CX-5戎、ATENZA阿特兹毒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉从。最重要的是捌兔坏,它们不仅有所创新芒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风练涎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋摊,再到如今的Axela昂克赛拉监禾,马自达3已经历经三代车型的演变灭悸奴。据长安马自达相关人员介绍横贺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)幻平,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化么开。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话赔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹疆潮蝎。它的眼神更加犀利叹巫倒,车身线条更为动感肠揣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹清,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坎卑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嘎玛号。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连豌开侮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识狸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纺肌匈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼山扇沽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神动誓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线姆崩然、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计写吓。另外蕊罗妥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神梳。据厂家人员介绍歌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层伍勉岭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺凯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化冷稿,使它的整体视觉感受类似红酒一般寸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜耗用樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm梯巧蔷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm委暮,两款车的轴距同为2700mm蹿葛伺。相比同级别其它车型屁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瓢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸獭,不过轮圈的造型稍显普通试,不够运动册糙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纲,规格215/45 R18奋佬刑,抓地力表现不错汾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疚户硕,规格只有T125/80 R16寄耍。   尾部的设计不算惊艳昂泊粗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全肮猫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性含卵久,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计钡昧驾,这在同级别可是十分少见的黑纷案。" "  说起海马福美来灰扳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型测嗽聘,转眼十几年过去阂操,福美来已经迎来了它的第四代车型黎隧刻,也就是这款即将推出的新一代福美来M5吨侣。作为海马汽车2.0时代的重磅产品露江,新一代福美来M5采用全新平台打造蹿卯,不论外观还是内饰全伴,都已经看不到丝毫当年日系车的影子妓。在此之前社,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瓮,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧谴宿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格昂酣,宽大的直瀑式进气格栅甘靛骡,大面积银色镀铬坍,符合国人审美荆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钢庭,腰线采用分段式设计隆徽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰办反虽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计耽的,凸显运动感暮闪巫。但只有左侧为真排气口溜鲸,右侧仅作为装饰衔实攀。" "  对于中国汽车市场来说绢贡被,凯迪拉克属于一个后来者诉,当然这指的是豪华车市场首倒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地并,那可真要拿出点真本事蘑橡扔。凯迪拉克也明白这一点垄,去年就将全新车型XTS进行了国产敝,并且上市销售砂煎,销量也是比较乐观的乔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里韩互,无论是配置上还是动力以及外观设计上阜桐,至少能让大部分潜在的消费者接受挠,这确实不是一件容易的事情嫌窍。于是诲毁懦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款晶宋,对动力和安全系统进行了升级峨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版卞玲,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版烽邪佛,仅有一款36S铂金版廊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变培。   2014款XTS 28T铂金版外观淮泊:外观延续36S铂金版的设计菱仓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同莽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅杜崇挛,在其他方面则没有做改动弗遍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子继白,没有做太大的变化瓤菠迫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上焦。   XTS是一款善于运用灯光的车惋,它将大量LED元素装备在车身各个部位发赡憨,正是这些时尚元素的出现客袭橇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸苦,获得了更出色的细节表现力炼挝辉。这些称不上优势的细节表述涪痢胁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方匪凰马。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化幻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示坞刑熄。尾灯依旧是LED垂直式的造型甲窘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致掀蓄戊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘿猴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嫂。早在上世纪五六十年代形貌,Citro?nDS就用上了可变悬架你锨、随动大灯勘、转向助力墙费颠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恐,加上极为飘逸的车身设计夺搽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样啸挟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蓉劝,2011年长安标致雪铁龙成立冷榷,到今天我们测试全新DS 5LS茧丛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实额唯,音译的中文品牌名念起来很接地气睦店硅:长安谛艾仕疲巷壬,有股莫名的喜感匠粱乒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哩,是台正儿八经的三厢车秸贬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来眠氨化,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象光。如今硅管甘,马自达6已经发展到了第三代委,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物妓分褪,它的名字叫做唯:ATENZA涡输。之前我们已经解读过进口版本距廷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痛环。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力畏呜,这一次排量可不仅仅只有2.0L宽,还有更加令人期待的2.5L狠石。   注姐:此次测试中舰,红色车型排量为2.0L磷唾,黑色车型排量为2.5L方吻籍。国产ATENZA目前还未上市软透匙,此次测试为抢先测试外澎,车型为试装车敦市。   截止到发稿时汤炒,官方宣布确,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赔铆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贰,上半年上市销售楷挫苦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丰祁拭,我们还是先来聊聊外观苔。相比进口ATENZA逼庙偏,国产版本在外观上基本没有变化俺檀等,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注何,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6痘竭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里佃毁吮,“下”这个字可意为“以后的”娃绅潜,用来表示那些目前还没发生的描、未来也不一定发生的事情刊蹿垒。比如有人说“下次请你吃饭”奢烦,谁知道是不是真的!同理绿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”庭建,实际上暗藏了一些不确定性市:它能引领未来汽车的发展趋势鲜盗冯?或者只是一句空泛的口号邢?这是我最关注的问题幌械耽。   当然也会有人更在意其它方面通档蹲,比如外观内饰和空间等等诗涉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述廓侧巍,本篇文章的最后也会提到夹略茧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嘶年。   关于下一代城市SUV的概念堑稠师,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力故。在他们眼里娩,很多城市SUV都太“娘”了憾稳芯,连个小土坡都爬不上去怎么行师,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统房苇慷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战嘛泄、勇于冒险的心私速肃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一偶芳廉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然录蝗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型死咯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多姜扛秋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涟痹奶,它能够去接受户外的挑战钩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统混。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蚊桓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售沟胃席,目前主打3.0L排量的三款车型文牡谰,都搭载三菱第二代超选四驱系统跨,售价39.8-45.3万元庆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止捅弗疵,还有一个最简单区分方式开械,只有精英超越版才标配后拖车钩珊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史详睹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来废妇,陆续又在第三代(V73绩、V77等)和第四代(V93凶、V87溺保、 V97等)等车型上装备岸炊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三趁图、四代帕杰罗)森暮,现在销售的为第四代帕杰罗汉藩巷。   如果单从分动器的挡位看壕垒培,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统笆帆梨,拥有2H很睦厦、4H衅嘶、 4HLC捣、4LLC四个挡位袍鼻捕,在后两种模式下答,中央限滑差速器LSD被锁定煤饥,为四轮提供均匀的驱动力磨薪领。不过值得注意的是瑰桅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配骆勘肌,前好、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鸡片,简单说就是这时就是AWD的驱动形式簿任屎,正是这样的全路况实用性认客剩,才被成为超选四驱系统颓死。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下棠,可以在2H担、4H挡位间随意切换宛皮,当处于4H位置时诗夺,它相当于一台全时四驱车型橇绒,可以提供更好的抓地力和驱动力立,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面骏,而处于2H位置时烩栖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善赔对痊,不过这样一个大家伙油耗不会太低殴县,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惦硅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝樊炯,4HLC模式时森风长,中央差速器锁止垂拜河,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时凰,不但锁止了中央差速器储邓想,还拥有更大的扭矩输出蓟,此挡位的传动比为1.9:1蛋帽,扭矩被放大1.9倍骑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吾,4LLc就能派上用场汤。在车内蛾乔授,仪表板的中央会显示当前驱动形式空,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换皇,并随时了解到现在所处的驱动模式邦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)湿,应付一般路况毫无问题亭怜,但如果长时间处于极端情况下澳谁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱缆抗扦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多朔囤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试啼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性逛薄捞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心撇,同时也提升了整个历险过程的安全性菏,因此光有一颗狂野的心还不行哇耸泪,还有选择一个可靠的伙伴骂膛。 责任编辑龟交松:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品剧轻帝,已经上市四年了庆污,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计行季,跟老款福美来相比档次感明显提升届沦。除了看得见的设计差别匆角,福美来M5在配置湿块挞、空间方面也有不小的提升劫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本构矗,1.6L车型会先期上市矗,后续还会有1.5T车型推出聪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本惯,其中手动挡共有6款淖奋攀,自动挡3款秀公,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型添,厂家介绍说叫旗舰版驮劲。由于厂家没有提供参数配置表坚摧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别长钮恃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型暴技。 ● 外观贿谦份:中网造型似君威味,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面梁巳收,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头琉,尤其是车身长度巾,福美来M5达到4698mm瓮撇,超越绝大数同级车的车身长度并勉鸽。跟老款福美来相比侧香按,福美来M5的车长稻儒俏、车宽和轴距都稍稍增加一些末,而高度降低了3mm谁售嗓。   因为长度和宽度有明显提升楔具,高度基本不变纽挟跑,车头设计的比较厚实努筏和,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的砂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凛,格栅同样采用镀铬装饰侩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现灌皖,老款福美来就已经开始采用未筐肥,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计怪甸碘。中网轮廓稍有些不同汕俄划,老款福美来的中网较矮钞嫁,而福美来M5的中网稍高叉轿,看起来更加厚重蹿憋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蔼。除入门级车型外氨,其他版本车型都配备了自动大灯泉驾,这点还是比较厚道的蔫是,老款福美来全系没有配备自动大灯咳潞暇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔热灌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜峡猛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬还厦,能明显提升辨识度爸炊漆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)诺,是2007年买的份辱抹,到今天行驶了9.7万公里左右薯感徊。日常使用中油耗7-8升/百公里掀,除去年换了个发电机以外没出过其他问题书牢苯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点袱,第一就是便宜豹辆侵,全算下来8万;第二就是配置高笔似,07年8万带皮革座椅私憋、天窗冗、自动大灯和倒车雷达的车不多炼腥授,而且空间也算说得过去炭哆么,总的来讲这款车符合预期链蚕乒,坊间说F3小毛病多蔼,不知道是批次问题还是命好输搭,我家这辆倒是没什么事儿蒲罢。新F3于今天上市缺芬催,领导说我算车主丹南,于是我就来了守。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧让杠,聊聊老款在使用中的各种感觉蔼请。   ●动力及悬架抖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱筒狼恋,动力够用揉,只是起步比较肉吃,1挡和2挡齿比跨度偏大餐泰,走起来后挂入2挡转速掉的太多松恍会,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡普吴。   油耗日常市里开7-8升/百公里篡,还算满意另。悬架初段有些生硬桑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嘉理,对于颠簸的过滤一般善,后段软陷厕昆,拐弯时车身倾斜大桑。总的来说算是个合格的入门级家用车瘦唤兢。   ●配置及人性化设计蔡:   比亚迪一直走高配低价的路线酷,配置丰富丸,前面说过鸽败,皮革座椅督、天窗蚊犀、自动大灯和倒车雷达都有所配备竟淮付,另外拐残懈,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针晌葱卑,虽然不好看洁峡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的热碳。没有行车电脑显示屏酚,无法了解平均油耗捕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蒲价,首先价格便宜田,其次当年没有也不新鲜)钦。   人性化设计方面獭檬,四辐方向盘比较细席聚钳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤可匆脯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用踞络诧,四个角随便按一个都能触发袒钨鲸。日常小储物盒好用惠沁,票据窖僚封、手机和水都有地方放仓杏,不满意的是门板储物太刑瞎偬场(硬伤)挨编计,平常只能放车证之类薄的东西规峦荷,连杂志都放不进去核驼玛,后排基本上算是没有储物空间肆广旱。   ●做工燃飞尸: 内饰和外观各方面做工比较糙鼎糠纳,主要体现在接缝上酞菲,不仅大而且不均匀患,这是急需改进的筛朵。   ●空间街誊:   F3轴距2600mm垫,我身高190cm纽,有时候我开车成创谈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受局熊婆。后备厢空间大膛奶笺,而且比较规整仙闭肖,用它进行过几次小规模的搬运穗斑督,还可以繁对司。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲娃撤,试驾中我也重点根据这几点进行体验蓖坑,看看新F3有哪些改善和变化痊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回勒锌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》替,仍无法挽回姑娘们的心沦词奇,如今她们只爱大长腿和都教授晦。不知道你们发现没有跺,宝马在汽车界引领着同样的潮流埃,硬邦邦的3系孪无册、5系换代后都不再凶猛恍,舒适感和精致感倒提升不少拦氯播。现在轮到X5了姆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的冲檄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气泰豪,我勉强同意这种观点祷素。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质办答,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拍,更显精致缺。总的来说竭嫁莫,它不太凶群,更俊美一些巨舷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瓤腑龋,除了外观与内饰的小幅调整外横铣昂,改款后的逸动引入了1.5T发动机欣磷拔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蔑,逸动采取了1.6L家庭够用纲东赁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策镣叮惧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)仿棋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型虑拼才,一个争取“各门功课”都不落下冷竭,一个则是专项选手盆薄哗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手疾煤。 ●外观鸡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7呛:轮廓流畅囤嗡盖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列奥徊搏、瑞虎系列颈壳、风云系列及QQ系列)痹貉腻,同时带来了转型后的全新车型须,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7凛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造炼蹬凹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用苛,更是出自海外设计团队之手距娘晶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词翔疲徘。" "  刚进入社会的年轻人币驾,它们也背负着太多的压力补,在家庭事业初步稳定之后盛涎,一辆车对他们就显得很重要绒呻。致炫就是一个体贴的产品凯,它有着炫目的外形秘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致罕虱速,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鹃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上悸疆赤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫钨夸,变化的不只是名字恨,更是尺寸和定位测络鸡,风格和潜力昧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着孤统,吸引着更多年轻的用户群体瞥。   致炫外观灵动时尚澄,带着一些年轻的运动气息块封,车长为4115mm躲谩仕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桨精膳,比老款低50mm;轴距为2550mm省履担,比老款长90mm玲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蛾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舌秀蹋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”酣颊课,这样的设计更有利于致炫的散热煎嚷迟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涎背。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痪篙福。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格硼递,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺凳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友瓤库,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助丛碗。   在ABB的阵营中铆芥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车究橇,他们的目的很明确冕骡,就是抢占国人最热衷的这一市场妮涉乡。对于奥迪A4L帅缉朗、奔驰C级韩呻俯、宝马3系而言存驳,三者都有着不同的亮点与喜好者迷墨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价失登,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法阮解。   在这款316i消息正式放出时粹吴,包含我在内的许多人都会想到一个问题岭泉襄,那就是究竟会减配成什么样抄盎?但在实际看来烽兴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神街畔邢。无论是进取型还是运动套装版沫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距粉杯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纲滇,当然如果你肯花7800元撅破摄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯郴。此外囱朝,对于现今发达的网购来说箱攻虑,这个根本不叫个事汞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多湿,此外还有多种款式的副厂总成可讯疾啤,质量咱们先放在后面拇,至少价格实惠也能达到美观的效果烷。   虽然入门级价格不足30万镶聚雾,但你却可以得到一款原汁原味的3系膝刻,在定名中你就不难发现帅,316i中并没有“L”傲低赣,它是基于标准轴距系列中的一员涕魄杀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂叛,对比现售的奔驰C级谈、奥迪A4L而言卑浓列,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势疤瑞昆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉溅芥,这是国人特有的爱面子传统拍旦膛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说围梳,他们自然也深知这一点粕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动炽,单出排气也与320i的相同隋羚纯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条翻,不过这一项在网上也是可以淘到的感唯,副厂价格也就100多元钝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐褂饰,然而在国内吩村警,它还是一种小众车型难屠。可喜的是狡,近年来随着“旅行”文化的发展继盟迷,旅行车也渐渐被人们认可喝融。在我看来锭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种乖,一种是像奔驰C级旅行版师骏、沃尔沃V60那样燎坛,通过个性仍、漂亮垮诡晾、动感的外观设计获得年轻人的追捧程皋。另外一种则是踏踏实实走低调镭素加、务实的路线芭便残,用内涵打动消费者市,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种陋浩鸥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)碘划憨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO未里连,外观挞、内饰进行了相应调整碳毖恰,配置也有所提升旗,动力系统则保持不变枢枢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版宫龟哺,售价33.48万贡纲。除此之外碗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版袱模,指导价29.98万伴薪。   在介绍产品之前哩虹沥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来驳奸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酚保眉,1985年捞溅纪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂逢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司诗谭水,这正是斯柯达的前身串逢。需要说明的是厢奠连,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称免了呛,并不是指该车型限量销售少。   ●低调溅容、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看淳氨驮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版呢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60恕化,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格骇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胚、稳重涂,所以严格来讲衔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版幂弘咖。从上表可以看出收,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势入经,而且更重要的是烷瓤,速尊的价格更加便宜箔嘛店。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蓬。全新样式的中网格栅更具有立体感酵蛊计,大灯组内加入了LED日间行车灯妹翻佬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来比,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应烹鲜莎,朴实攻想汉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蔬尝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯岔,并具有自适应调节功能停绿。新款车型的前大灯造型更加犀利膝恭挨。此外坞檬磺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的跨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计坝,简洁修长痘沥,没有太复杂的线条勾勒壤尉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份毙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈纤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7唤甫嘿,规格225/45 R17铣另,这是一款侧重于节能环保的轮胎蛋雄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性脚,圆润九加、饱满镜、协调驳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看举、耐看得多碳必。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应轻泥孔,尾门上的线条层次感比老款有所加强汉。此外棱,尾窗上沿的扰流板吮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用姜,让速尊看起来很有范儿狭郝。对了必乖砍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管恒访,一般人还真有可能会被它吓到刊瀑,其实它的心脏只是一台2.0T受。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烩诉夯,在北京借着区域上市之机当抹,我们再一次体验了自由光的越野性能腔。作为越野车型的鼻祖惮,Jeep用自由光再次向人们证明案桶确,即便做的是城市SUV琅劲揉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点疼痉沟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惩毛,但是在四驱系统上灿,Jeep却有其过人之处捣颠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言娃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器送皇商。    简单来说撵乡恭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配饯摄,也就是说兢熔炮,当前轮打滑时驹换猛,动力会输出到后轮桶惶醇,使得车辆依然能够前进陆雇呻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑锑、交叉轴这样的情况)眷卷廊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器顺,脱困就很困难了拇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蟹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号某酗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造套兜信,以横置发动机套耿、前轮驱动底盘为基雌小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴崩死喝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴淮怂,实现100%前轮驱动纲匠结,提升燃油经济性穗潜,而且它的后桥也具备多片离合器结构桑崇,可主动控制左右后轮的扭矩分配氯第,起到限滑差速器的作用模。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡敖彤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡添雇,还具备后桥差速器锁止功能扫碉疙,实现左右车轮50:50扭矩分配汉式段。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统漂哩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择剿。    在实际体验过程当中笔庆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰小蔽、交叉轴爸、炮弹坑苹、搓板路等等越野路面甩骏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中店殴,越野能力无人能出其右怪胎纬。    然而作为一款城市SUV坑烘扑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力啡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板浦。    另外奸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间楼伎及,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统滔揭。相比同级别的SUV细,虽然在越野性能上依然具有一定优势如活,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣功韭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众沪,但是进入这个价格区间以后藐,消费者选择的范围将更多憨、更大靛鞭唯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战靡,在竞争力方面依然不具有明显的优势某。    或许尽早国产化降低成本荤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机官懈旗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件煽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来先佰刚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象口驾。如今借肺,马自达6已经发展到了第三代猜舱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物官编,它的名字叫做疙:ATENZA迟。之前我们已经解读过进口版本胎摔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力透,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点歧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力排萌,这一次排量可不仅仅只有2.0L对,还有更加令人期待的2.5L瞬佰。   注惟擒乃:此次测试中似,红色车型排量为2.0L狮,黑色车型排量为2.5L坍。国产ATENZA目前还未上市陆四骑,此次测试为抢先测试肛拉裳,车型为试装车同曙。   截止到发稿时老攻笆,官方宣布懒喝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”都,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坦叼俩,上半年上市销售譬侗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规什触,我们还是先来聊聊外观涡楔爬。相比进口ATENZA栏,国产版本在外观上基本没有变化逻兽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涡贯漂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注亲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撬芥鲁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA孔釜观,它不同于以往的两代马自达6恐痰耸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来精,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肆腑劣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”倾。总之从结果来看贿掀蜂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感曙嵌都,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美氖,希望它能够像老马自达6一样饺瓶,百看不厌互崔笆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色垄弄拳,仅针对这两款车型来说嵌钙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA卫,而黑色则太过低调谐泡揭,完全掩盖了车辆应有的魅力丰丛衅。ATENZA的红色与大多数车型不同扮集虾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒斜深辽,不俗套答。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm使控观,轴距为2830mm眷孙,与进口版本相同朝休讹。相比同级别其它几款日系车型衫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势荡毖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别偏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯桨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯幢烂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源棠,科技感差了一点杰冬璃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拨据,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氓恭蛊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意间罐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈筒健。2.0L车型采用的是17英寸轮圈奇必涂,相比之下确实显得小了一点素灸,为什么不折个中础氮前,采用18英寸呢凳?   两款车的尾部设计几乎没有区别馅贫特,尾灯样式相同箔,双边共两出的排气管(没错射咖涕,为了表达更直观扳滔鹅、清楚死澳、无异议蔽甘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蟹供,这是马自达6一贯的良好作风犊硷。总之朔江,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的巴夹沽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言莫朝搽,谁都知道SUV车型最为畅销谱随,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知弹艰汞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出癌海船,而卖得好的却还是那么几款偶地。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙袍,还要等到试驾之后才能给出答案掏暑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型覆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV岁。从风格上看图,海马S5偏向时尚拇哄、运动激彻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群险虾砷。而在配置方面换递菊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点浆慷纫。根据目前了解到的消息仙涕,这款车型的起售价约为9.5万贫壤,如果消息属实的话狙镀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虱物,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗到娠讨?   外观黔嘉港:设计新颖的,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆颂归犀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位怜钠蔽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司贯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型钱邓列,也将它的风阻系数降至0.34垮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晌氰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴辞,比例上感觉怪怪的凉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化莱,有效地提升了视觉效果虾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯穗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蠢缄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯爆晌逆、转向灯以及雾灯罗窜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集菇。   作为一款紧凑型SUV盟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm世泪,轴距达到了2630mm蹿份茸。与同级别的海马S7相比睫桓,虽然在车身尺寸方面有所减少癌,但轴距却多了11mm诬翁,整体空间表现令人期待绦施卢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈奋短沪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上班无坍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供独缅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惦。" "   全新的A3备受关注试,这其中的原因有两点擒,一个是加入了三厢车型薪。而另一个捅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型馁叹。只是这台车来到国内较晚稗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生钦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地据菩,简单明了的说煤咕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型罕棺,而必要条件是横置发动机滦蹬贪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本捣蘑,但消费者从中又能得到什么薪?如果按常理来看筏,对消费者的好处应该挺多的攘,比如车更便宜了凛险敞,就算车不便宜配置也应该增加了娩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低郸锹伺。但上述这些还只是一种期盼锨,毕竟这个平台的车型刚量产不久稍响绣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显抹。至少高尔夫7是这样贩亭颈,而全新的A3由于正式的价格没有公布箍遣长,所以也不好定论颧阂戊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3吮硅,这次引进国内的共有四款车型桥尺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型穷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置尘坪琼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机淮狗萌,6速S tronic双离合变速箱耗。在本月的21号韭节,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市喜双港。相比老款的两厢车型靛矢,轴距和车身尺寸都有所增加扭沥睫,而且在轻量化上下了不少功夫违干。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择颅,但在配置上基本都可以进行选装维。由于三厢版为新增车型阔艘疤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开官袜鬼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市厂猩捐,“小改款鹿兽采,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款讥颅舒,而值得注意的是茄捆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上捅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议充殴狄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力衬。”吉利控股集团副总裁冉妻、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态痪惶琶,欣喜之情溢于言表惧。    亦或是巧合坎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能未十箍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7码温煽,一方面煌汝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖快,另一方面公抠,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁存设,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域镐,种种迹象表明憋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段劫须。   诚然磋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车啪晦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”防泞仿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时柯丹,孙晓东对媒体表示扮翔刑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪谜拐炊,吉利收购沃尔沃之后肃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点崎捕拟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生捍劝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应凛屡材。" "  在国内偷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的堆怂烽,它凭借动感的外观等,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”投,后来者RV4缄、途观凶迪福、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮搂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扁惩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎疆尘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了体。而今年涸氢版,东风日产给我们带来了第三代奇骏冲,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”冕碾抬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车较尽,年轻化郴、动感化的外观设计就是最好的证明传。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上牵朽乳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车肯第省。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中杏毒,层次感以及运动感比老款强太多了挎跺汤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的猩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条冬,流畅的曲线让它不在干巴巴插摩,整体饱满了很多昆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯勺娟侮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协卑。   在侧面线条的过度下谰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型匿,并且加入了以装饰性为主的扰流板级。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性佩膏。后尾灯变化更为明显纪,竖条造型变成更为接近长方造型喘渴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拱顾碉,一定会想起Jeep抽,提起Jeep需翻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了环,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者虐妥。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能硅,看看它在这部分有着怎样的表现泥擒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车既技,并且不可选装以外盒,2.4L 豪华版可以选装该项配置茸疏尚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配项篇睫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版暮频幕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式缅,从功能上来看比较全面呜,下面我们就一起来看看它的实际表现晤夕毕。   更多精彩视频屠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作顺,调整比较细腻骨衬抬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位空,而且还可以停得很正饲。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可磁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话臀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钦,如果继续操作斜崔,系统则会中断本次自动泊车麻频嗓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里溪摹斤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题虽,我一定会把奇骏放在首位潦儒伴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款禽交朔,性价比非常高舰。不过自从2008年上市至今的6年时间里翻,它始终没有太大的改变贪,另一边竞争对手们却在不断进化伯碾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者十,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律操媒够,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘警。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况溃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前散肥,而看到新车的第一眼就会让人感叹胎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了挽缚。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)陷官环,并且也是该平台衍生出的第一款车型辑娄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化税。相比老款车型略显古板的硬朗外形靶乔,新车则显得更精致檀仕,更有设计感傲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上掂刨博。当然翻薄,除了视觉效果之外蕊疵洁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了摹抡珊?这也是今天我们需要探讨的问题锈侥。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型盘武:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限醚白迸,我们本篇文章的测试内容并不全面儡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受捆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辉凑镐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍懂考,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧甭鼻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伞邢,里面对新车外形吼、内饰等方面都进行了详细的解读惹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 垢充。另外腥贫呐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊莽。   ●增加更多高科技配置袍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鳖探,除了拥有出色的设计就、良好的工艺和用料之外洽膜荷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望未,翼虎就是个很好的例子担蜡绍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势屑肩。如今的新奇骏身上铂扫稼,我们也看到了各种高科技配置辖角手,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平弟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了峰白,在两年前它就已经崭露头角趟洛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样铂粉,连控制面板都完全相同臂。虽然东西不算新鼻鹊耪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先九遁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化逝刺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代笆,汽车作为生活中不可缺少的一部分岔,也同样要跟上潮流缉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车愁输挛,很多的印象都集中在日系的丰田车上袄计颁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等抗裤,由于起步较早线艇撅,所以在混动技术上都比较成熟贤碘肆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型焙墓,一方面是因为未来的趋势烯,另一方面就是对环境保护都有一份责任毙汞凡。但能让人印象比较深刻的不多莎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外涧缚。经过一天的试驾体验搔慌尖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶丘念,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车窜驹蒜。   外观方面陋:设计大胆前卫察骏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后县享排,给很多人的印象就是模仿洗枷、复刻肮,aygo拘爽耐、花冠荤恋雌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象雹了。实则也是没办法的事儿病需,白手起家的汽车企业一般都是这样开始双狸,不过从秦看来辖密壳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段潦茎渡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言厩别,整车设计偏向年轻化痛吭鬼,前大灯内加入了日间行车灯挽健儡。车身尺寸方面窗吴,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm熊,轴距为2670mm剃。   实质上梧垒,比亚迪秦的外观特色鲜明司蕊拐,个性十足纶糠,他并没有针对大范围客户群体而设计梆镁丝,更多主打年轻剁谢郝、时尚元素骂实辈。这样一来醋沟,优缺点也相对明显毖颂,需要一定的时间让更多的人来接受他鞋绦氏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番授,充电方法非常简单也很安全褪惧。通过家用的220V电源就可以直接充电试嘶肮,但是要采用三相插座辑。车内的仪表盘可以显示充电信息阂,包括电量以及预计充满时间努,而且还可以选择预约充电颠骗肥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的剧,虽然我的“档期”已经很满顽岛备,截稿压力山大肛。但作为潜在车主都,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平唤,它和福特嘉年华桃黔簧、大众POLO会有多少不一样帕,谁更值得购买宠侍。我想这也应该是大家都很关心的问题衫虏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息癸,以供大家有更多了解本姜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元豁,分1.3L和1.5L车型娩嫁通,提供5挡手动或4挡自动变速器操豌撬。这也是国产的第三代威驰车型荣糕,相比老款车删仇梁,新威驰变得价格更低唉檄、空间更大馆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫牵燃赡,在广汽丰田4S店中销售皇苦毋,价格区间6.98万-10.88万元顶稼嗓。两者动力系统棱、内饰设计完全相同筋。只是外观分成两厢与三厢催究蕾,配置上有细微差别而已棋拣推。好了羡,我们就从外观开始说起惟补系。" "  导语话罐:在新能源汽车研发领域凶,比亚迪一直是领跑者费睡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车氯谜纠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者品鼎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术练,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件铣懒,能够开发更为节能铝干、环保的电动汽车产品透脱凤,实现性能的提升和普及应用屉栏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作焦渐抢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吾官。   历史上肉,秦灭六国棋沸很,结束群雄割据时代杉,统一中国床妓唬,开创了历史的新纪元辖沃逛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆泵蒜,势必证明其在以下六方面的实力公:   一掀、比亚迪秦到底有多快搬练桥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示琅共礁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒隙辜戌,23%的车型在8-10秒靡兄,17%的车型6-8秒谷干,仅有8%的车型小于6秒忙授,代表车型如保时捷卡宴4.8L遍。今天截暴端,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下杆磁,秦百公里加速为5.9秒霞,而记者实地测试时府守,百公里加速更是达到惊人的5.4秒惧。   跑得快自然有其道理姜,秦具有“双模”动力恨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合房妓,在混合动力模式下耿暖,秦能爆发479Nm的扭矩讲贯德,某种程度上可以与那些超跑抗衡逛忌。 二阔、秦油耗到底有多低骇赶眠?   根据国际标准测量核算镭,秦百公里油耗仅为1.6升狡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式怒林。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式夸,纯电动模式时镶回笔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时芯枪参,整车自动或者手动切换至混合动力模式沪。在所有模式中豌,秦还能进行制动能量回收漏,即电机向电池反充电瓷,每百公里回收2.5-3度电上襄倡,可以多行驶约15公里瘦。 三瞄赤嫂、秦充电到底难不难哦纬?   一句话回答馆懒鸡:有三口插座的家用电源就可以厕,就像充手机一样方便播。秦的电池容量为13KWH巾沫耸,可通过220V电压挂谈,3口插座赌芬,4-5小时充满电伪。秦随车附送一个智能充电包记巴癌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坏患。   四目盯晚、既然用了大量驱动电池目廉,到底安全不安全?可靠性如何拟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池吞惹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蚊。单位能效比谰揣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池衰。但是安全稳定性方面则恰恰相反赐疟乡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池琉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池团信,是目前市面上最安全的驱动电池荚,没有之一臂被五。   可靠性方面蠕,据比亚迪测试案,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑锌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修巍亭臼,业界罕见逝冻时。电池电芯甚至终身保修扳。 五柯、秦操控驾驶会不会很复杂来颠兄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样倍俄,习惯之后甚至更加简单僳瑞。新增纯电模式夜荆控驾驶冈,更安静醒、更节能琉。   六滔必、电池组电用完了如何行驶锯?   据技术人员介绍裳,秦本身不存在电用完的情况管。电量不足时为,比亚迪秦会自动转为低电保护模式岔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电氓。   此外钠络孺,行驶过程中菊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量霜闪,并储存到电池中奇扳日。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车汲矛魂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字统阀衰,其次是QQ me券,PT漫步者之流查,当然还不包括那些“只识其样浩、不知其名”的人群纽蔡缺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象夕,它也是双龙汽车最具标志性的车型裴。在迎来双龙新柯兰多之后担枢酸,就在近日娜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾迟磁鞠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界寇负勿,但却让我们可以由心发出这样的感叹狈,爱腾终于正常了缄膘。   从推出2011款爱腾至今跨脱,已经有近3年的时间衫墩庭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势法杆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象琅唉惠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事速,伴随着2014款爱腾的推出哇,有关于这款车的一切逝粟泛,也自然成为历史滩,被我们封存起来首揪狈。全新的家族化风格设计堡臀,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路爆书。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部及司徐,与新柯兰多相似的样貌奸汹,让新爱腾不再具备专属性肋。没处前部细节的设计豹刹,都是那么平易近人龄,平庸的再没有任何特点瞥兽。可能人就是这样拣确壕,老款爱腾在售时烙棵罕,人们总是说这款车有多难看瞪,有多奇葩泻稳滑,但当它真的成为历史后守,我们又会感到缺少了什么块多。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化氛溯胆,但还不至于让它从中获得什么优势丛,车尾部简单的几处变化抄赋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉馁。现在在大街上惰倦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的艇提,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了熊。   本文导航" "   这年头在路上跑着瞳祈型,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼架雷管。各大厂商也为了满足多数国人购车理念净,把自己造的车不断的加长袜乐,就算不加轴距也得把身子给拉长蒋纽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中疤藏、大型车上娶钨,感觉有些资源浪费惶擞驴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车闻担寺,“L”的作用才更加实际鸵碧。当拿到这辆YARiS L 致炫时畴,小惊喜了一下莲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了还剐饯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了澈匣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度传酥儒、大众polo敞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势亭煌蚕。目前这辆车共有两款动力杯吠、6种配置车型在国内上市殿孙,指导价格在6.98万-10.88万之间播。由于新车型且上市时间不长拖犁钳,所以目前的优惠幅度不算很大旅,基本在3-5千元左右灵娇茬。(个人观点敬:致炫鲸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士痪狸尘,厂商指导价为8.7万-10.68万咸捞,搭载1.3L/1.5L发动机齐,5速手动/4速自动变速箱身。" "   曾几何时墒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾懒顶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象媳,但却没有获得国内消费者的认可晚獭。如今炬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前甘,其售价区间为15.48万-21.98万元赡衡姬,相比老款车型有所降低豆。另外绅视呸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化碗贡,并针对柴油发动机进行了重新调校谎建。下面就让我们通过试驾体验熔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化灸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型梳需,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计顷腔材,并采用双龙全新的家族式设计师堡,整体风格与现款柯兰多十分相似溯。然而肥凶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整眠眠,其车内布局依旧与老款车型保持一致奉,略显缺乏新意惯火含。   小结梯: 相比老款车型来说斑,新爱腾的外观变化令人欣喜匈酒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光诵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肝。不过须伴褥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进俏倍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容赔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上碴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)杯。在海外市承,新逍客提供3款发动机绥,配备6速手动或CVT变速箱估腾,在英国的起售价是17595英镑攘。与现款车相比妈畴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计输双,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处窟粟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型厂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淮。 ● 外观介绍棚辞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型乌探:宝马2系Active Tourer休缄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单韦泵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型骇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子冲?车展上的展车给了我们答案配罐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月疤屑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车茂匡吭,而在正进行的2014日内瓦车展上墒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出涡。和两厢版一样朗,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐蓿块化平台打造氢杭,造型新潮时尚累燃青,细节设计则突显旅行车的元素逗,保持一款旅行车应具备的实用性儒悲。据悉蜜皋兴,该车将于年内率先在欧洲市场上市惭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位坪据,相信国内消费者很快也将与它见面里。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后泵冒摧,全新标致308的旅行版如期而至侣。从整体变化来看殿档杰,它在保持旅行车实用性的同时殿,将重点放在外观顽啊、内饰的调整以及配置的提升上色,新潮的设计更是让人眼前一亮磁。在我看来捕捂,它的变化是非常积极的前食。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高街,现在它要做的就是尽快进入国内苦芯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章赶啪霜:   静态评测    ?   更多精彩内容使祭袒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侯究陡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炉翟沮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仑横。早在上世纪五六十年代饥,Citro?nDS就用上了可变悬架陡息、随动大灯庭、转向助力钮污粪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术滔灸,加上极为飘逸的车身设计纱狙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敞哗眷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喘,2011年长安标致雪铁龙成立紊拍,到今天我们测试全新DS 5LS泵聘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凯,音译的中文品牌名念起来很接地气啡泰醋:长安谛艾仕赁尘,有股莫名的喜感痰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器笔,是台正儿八经的三厢车孩腹。   ●外观介量:考虑国内需求污荡竟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前炼博姜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5歇赌票,后者里里外外都显得格外前卫锌纳撂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度煎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实江、更好接受一点困。当然讨,前提是得保留住原有气质佳蔚毁。   在这张全新的前脸上输邪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰俱途胜,官方把它解释为“飞翼”擂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征办耙,由于边缘不是那么锐利搅,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪怀蚊,接受起来没那么难奢屉。   车身侧面和尾部看起来很饱满集么、匀称本馆,其实我个人甚至感觉比车头更好看汤库狸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰豹莆负,厂家说这是做完市场调研后的选择供,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西勿岔,想想也不无道理镣柒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条氨,与其后期车主们各自琢磨柿熟,不如原厂直接把这事办了界彤截。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吠册,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桓帮晤:下文简称新阳光推嫁,以便阅读)韦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸协谰莲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰世惜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 剩。现在它不光新潮虱行,还进一步提升了性价比恼妙,为与定位相当的大众桑塔纳举、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备腻踌。 外观射俊秒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸冀看,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似官,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感伦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜且。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分颂蘑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米髓,达到4456毫米懈蔚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平淋掳。    此外龋犊蓟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米坑堆,由于在东风日产的产品体系中卜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)忱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样唉咸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些盯卫查。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时篱呻,我已经身处呼伦贝尔牙克石闯锌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气淘。尽管天气有些寒冷洁岁香,但此刻我的心情是非常愉悦的怠并,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演腺侥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感擂钨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世炽婚叫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car杭不敢,当然我也不例外踏。这次除了911之外搽,保时捷还带来了Cayman棠矩、Boxster坛巳浩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型冯寐溪,让大家分别体验RR(后置后驱)柿溪、MR(中置后驱)臣位、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧拼捆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的贸缆墟,即使在这样的冰雪路面也不例外识席册,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嘘甸。在练习漂移之前乌鼻搐,充分的驾驶培训是很有必要的角怒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时龋篮鲁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救了裸。   ●车辆失控该如何挽救咆?   当车辆发生转向不足时古跑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)斗,稳住方向并且慢慢回正醚纪矫,切忌继续打方向兑炼鞭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鼻江,反而会加剧转向不足的发生垒雾戒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时袜价阶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度抢嘘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线粪悲叙。对于一般人来说胸轻,应付转向不足要更加容易一些玻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术寇,而转向过度一旦被合理运用枫库,就能成为过弯利器凶跋徐,也就是我们平时所讲的“漂移”擞牵土。   ●如何才能实现漂移瞎?   要想在弯道中实现漂移保,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移毛创。针对这次的车型以及冰雪路面姬别煎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式歧:   1科、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)擂下,我更愿意称之为惯性漂移过弯霉被哨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近饶冷粳、甚至小于90°的急弯却。 ? 『以上为PPT截图寸慰荷,分辨率有限界,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卤舶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度划疗,然后反打方向瑰忌,稳住油门漂移过弯态。例如在通过上图中的右弯时估,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢翻虹,然后左打方向萌狮,紧接着再右打方向抡哄蔽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动联几,别慌淀匿,这正是我们希望看到的江久,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心豹吃凤。随着车尾横向滑动的产生定,此时驾驶员应该迅速反打方向吮仿,让前轮时刻指向出弯的路线灵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度屑斤谴,随后在出弯时适当收油并回正方向敌案,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了茧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向堆耽汲,方向盘转动角度都不宜过多童,最好控制在90°以内纹啸。其次油门动作务必细腻吭别,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系贬,给油则会加剧侧滑赐娥,收油则会减小侧滑角度钾奖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用粪滦。   2扒砂提、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)颠。   适合弧度比较大的高速弯道但罗略。 ?   当车辆高速入弯时衔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头竭填,从而让后轮抓地力下降产生侧滑是豌。当车辆开始侧滑之后嫡绘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转笆冲损,继续维持横向滑动径,同时反打方向控制出弯路线跋玻,之后的动作与第一种方法一致狗。对于初次尝试的驾驶者来说串性供,如果入弯速度不够快也没关系赫迟技,你可以直接省去刹车这一步骤逗池村,在入弯时适当地轰一脚油门迷尚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑静晶崔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控碌咐,并综合运用泄陡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了侥。例如在紧急局懒词、高速的连续S型弯道加碍奈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心巷跑戈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尝新,从而划出一道完美的漂移路线派陇匆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗叛?AE86在高速S弯道超越RX7番期拐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介萝匠料。   当然迹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后收瓷吐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海捶镰撂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型工清袍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶欣陋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器尝呕下、手动换挡以及拉手刹等一系列动作隙冬,驾驶员只需控制好刹车腔男、油门以及转向三者之间的平衡即可脱汞肃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距靠平趣。   然而即使是这样就扳摔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的莎翠。冰雪路面凹凸不平摆围,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同旧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验呢涵钮,所以技术和心态都十分重要金,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙耻侍瘟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统潦凰罐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头糙驹。在这期间嘎,沃尔沃创造了无数的第一八法,也赢得了不少的辉煌成绩限潭呕,当众多车企迎头赶上之际提,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中渡撅酥,并将其命名为Drive-E粳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢短粟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带诡禄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命负欧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅邻,实现了靠背调节和腰部支撑窘蚀。 1967 推出首个后向式儿童座椅寝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护隆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器囤,将有害废弃排放降低90%以上笔菠瓜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)肖纶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全脚掳淳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生脱稀,有效减少或避免低速追尾碰撞轮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术市,至此安全范围从车内延伸到车外毯村沪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表信钢凯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩懂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数腥瑞恃,从被动安全到主动安全掂腺眯,再到行人保护戈囤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可莫萎洽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域兜首,空气污染现已成为最热门的话题骋莆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事旦挂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性采踞蹋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎阑。   Drive-E是什么 访香?   即E驱智能科技丁搂,代表Efficient Power(驱动更高效)红、Electrification(驱动电气化趋势)疆泻、Environment(驱动环保潮流)锌铜,从字面来看很容易理解抖龋弯,简单来说就是引擎高效化驾,这样一来既可以保证动力性挫菊寞,同时还能达到更好的排放标准烫携。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱认鲤藏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎踏。   沃尔沃还将这一技术投身于牡樘呶伲块化的研发错龟,只需变更增压器奈蓿块与催化转化器那诖锻保块等主要部件锋汹弓,便可催生出一款新的引擎产品畅廉栏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上孤,大致可分为4类侍锣,即汽油直喷引擎扣摔卢、柴油高压共轨引擎措创绥,单增压引擎(T5)镣爆划、双增压引擎(T6)寄。 以XC60为例 漆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嘲社先。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表酣衰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例立拼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎叮窃驴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比斜,在动力输出上也略有提升腻,其中的原因自然脱离不了小体积釜揪、轻量化等一系列技术的支持啤傅。   此外变速箱方面也有了很大的改观煤坪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%副讨烁,挡位的排列也更加紧密淋,有效缩减了换挡时间寝,从而具备了迅捷的响应能力烯革、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现等。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下叔蕾扣,耗能经济性方面得到了进一步保证柬,它将改变城市路况中引擎启停的时机试,改善油门的响应匆坑皖,空调系统转化为经济模式工作勉道牛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作歌,而在65km/h以上松开油门论,引擎还将会处于怠速状态讹股捞。   本文导航驳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩淮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”谷沦撼。不过殿,动力并不是我们今天的主要议题叫挞。秦的下盘功夫方面表现如何广免?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系东?这些都是我们今天要研究的内容鹅。综合起来创,我们最终目的就是想要弄清一件事楞税,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色溜瞎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”戌烽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陆腊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上叼。当然犊,由于秦有着体积更大连柬、更加复杂的动力系统喇洼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法屎常十,但由于双叉臂需要更多的空间勒邓翁,因此也是不现实的璃歉。在材质方面蒋聚并,秦同样表现中规中矩写撇,并没有使用轻量化材料为车头减重毁玛瓣,亮点并不多跋。由此可见吭乔悔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化被哺帅。   不过宠女堑,由于混合动力系统的特殊性腑具霸,秦也必须做出自己的调整己,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异猫。比如儒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面晃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上苍绥喘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上脾藉互。此外串,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮假膊辑,相比速锐在直径上增加了将近9mm琶息,看起来很是显眼夹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凛搬陈,而在同等材料和工艺的情况下现毫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度四,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载帕锋衅。   另外纲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架暖。与速锐的非全框式副车架不同邯娠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮巧尺槐,由于加入了电动机和管理单元陶虱档,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加隶戈,因此这样的变化当然是加分的唬凰袭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套菲七,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声劫歌垦、振动和声振粗糙度绍蹋,欲知详情请点击这里)掏,是个值得肯定的进步练毋。此外溺漆,与速锐相同杭还,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连妇啤,强度更高想蠢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涂剐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天另槐,现款傅俺溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌缚,不过福特已经为此做好了准备盒坞擅,日前刚刚发布了新款咐浚克斯藏溉。它采用了全新的家族化外观砷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果捆萎,不过它真正的杀手锏堪某览,还需打开车门才能发现谴闷匪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线磋价,进一步抢占细分市呈质丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型酸,满足那些对于性能有一定追求的消费者丘墟,比如轿车中的S5班刹、S6赣怂、S7屏、S8等等辫饰。就在不久之前的2013年12月力,奥迪SQ5也正式来到了我们面前去,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型融靛禽,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)栓世委。 外观甲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态踩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子的陆夸,可以随时面对那些不识货的挑衅者炊社。作为Q5的性能版车型失爬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念烂,颇为低调律荒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化村。 车型图片 基本参数钾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出山,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别刃蕉,特别是车身高度经过降低藐刷挫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm风,而轴距也有细微的变化分镜糙。   其实只要细心观察秸拟诉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的垒胳,除了特有的徽标之外靶凑,SQ5的镀铬条有别于传统车型施惭,采用的是双横条样式贾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钒贫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽袄芍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆四糠。而配置方面魔椒冕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备狗凡。   尾部的变化主要集中在下半部分涕眷欧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力惮保乒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惠险方,可根据行驶状态来改变排气开启程度狙患。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派妊簧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭珐箍,前者就属于少数派桐瞥。一个是只有追韩剧的人才懂卿变,一个是全民百吃不厌糜痪哆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品行舵,其实上一代车型在国内早有销售看,只不过跟福瑞迪太像了戌沥惠,外观不出众尚安笆,关键是动力平平涛毕,所以最后并没有收获太多迟脊丸。全新速迈刚刚上市隋,售价17.98-22.68万元门,很有幸能够在第一时间接触到这款车蠕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了啸渴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常犬萝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈慧陷入。通过简单的对比啃洽,不难发现膛搪维,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版欣戒,名字叫做ForteKoup继视庭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肌,售价17.18-20.08万元漂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版萎,它承了起亚家族的虎啸式前脸荣,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评庆,现在看来谈不上惊喜妒,只能说还比较精致渭。虽采用了大嘴的设计合干亢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步许掠,或许小女生会喜欢类。大灯全系都为卤素光源白寒枪,并带有日间行车灯姆溪创。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰筐懂亢。   走到侧面蹭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化心,但两门的设计为它增色不少李枚,在绝大多数人的固有印象中钡,跑车就应该是两门脑阶抡,并且应该是无框车窗上搬蛔,仅从这两点来看杯蝗芥,速迈确实都做到了和憋,开在路上的确引来了不少的目光追随恳番昏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流侨,我们一致认为车尾的设计更为出彩跑空,短小腾式抬、精干嗡炼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受婚屎手。除此之外樊乡托,1.6T车型使用双边双出的排气管布局想昂,而且排气管口径不衅硇摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强汞。轮胎为韩国本土品牌巷,规格为215/45 R17剑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了窍。   当然烦称侍,如果你选择2.0L车型的话猩标联,你所看到的黑色外壳后视镜恼船、前后包围的碳纤维纹路饰板甜吃绿、双边双出的排气管泞好纲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了羚类。" "  讴歌这个品牌滤京缮,或许很多人不是太熟悉断肪。作为本田旗下高端品牌侮疟轻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任尼诧搬,而且在美国市郴А,讴歌的品牌影响力是非常大的晚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力嘛瞎,大部分都是人们对这个品牌不了解露划呐,影响力上不去浩笆,导致在销量上确实不尽如人意踌撇。对于这次全新MDX的到来莱,个人持有赞许的态度路齿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拷,还是那句话步,品质上去了必,接下来就是提升品牌影响力了女福扰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鸵刊,大灯的轮廓更加细长潍擎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吕豢块。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过队甲,但内部结构和MDX并不完全相同钡。雾灯被一条仿LED的光带替代授栓,进气中网的细节刻画更加运动锑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长垦拷煞,侧面造型给人的视觉感受非常低览,这和前后大灯的位置有很大关系刑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎金,注重舒适性虱莱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上星。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感康,而压低的姿态却更加动感捍粮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱恰合。尾灯造型相比较现款修长婚匈谩,优雅的感受也来自于细节的 设计拾氦,但貌似通过我的观察毒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源匣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置噶森阂,让尾部显得非常简洁番控。   本文导航裴惜匹:" "  2014年2月20日韶茶誓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市恍。2014年型奥迪A5的最大特点是成荣窍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机顺低绿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国忱令奋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大商摩,共有19款车型颠袒,售价在49.98万至85.8万睹,具体价格如下焙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表胖电托:网上车市 www.cheshi.com   外观方面斧涵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别测。配置方面绘沉,也与现款车型相同褪秽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机勿锋点。   内饰方面昏凄,2014款车型也与老款车型大同小异添刨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蝎童,同时门内饰铂们蹭、座椅中央扶手揣矗啦、都采用了纳帕真皮面料刺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机苹纤。而2.0排量以上的发动机则保持不变段。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钡腊涣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化窝钠判。   变化一辫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化澈黔,在原有的缸内直喷技术的基础之上邢溃,加入了较为传统的歧管喷射厢貌识,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合傻,通过二者各自的优势坟劲啡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求痪。事实上卧堤耍,混合喷射也不是什么新的技术杉酱铃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用屋悍窜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点喂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市爬搞膘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善苹皋冉。   变化二蹲赋:排气歧管集成至汽缸盖内砷苛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内挂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力漓纲,从而减低涡轮的负荷侧,提高涡轮寿命世桨。同时丛,因为在进入涡轮之前进行冷却里化垮,相当于提高了涡轮的进气温度限制侥斥,可以允许发动机有更高的排气温度瞎荒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沙趴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人梆顽肺,同时结构也更为复杂损漏蹭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战攫渤省。对此疟位捣,缸盖内的冷却系统也进行了改进炬涡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苔锈。   另外妨啥故,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外卞绅,还有着两项小改动腑握。使用旋转阀钠罱#块替代了传统的节温器插祈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上污尝钡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惨辩。   根据官方消息陡耽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上孝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受括蜜下。笔者也希望在应用新的技术的同时私朝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情缔司。 责任编辑惜:王晨熙" "  A00级(微型车)诚,在人们印象中这类车以实用性倘核、代步功能为主颧释享,低廉的价格促使配置也不会太高疽妊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候薄上童,一款车的推出打破了这一概念拢椽,它就是全新奔奔睹碾宽,来自长安汽车匹唐黎。   感官是人们的第一直觉反应叙,所以外形设计的重要性不言而喻道捆迟,为了使人们印象深刻锯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的滑搜,道理很简单邪酵,日本是微型车最发达的市场献梨肚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展潦,在2013年广州车展上仑涩臂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光掠警,除了时尚的外形设计以外柒场径,在细节做工上也有着不俗的表现馈萎拆。前脸的设计整体性很高鲁好苫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凛搬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影涧徘独。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表锯蛾笑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势沽,不过这一点在外观上并不明显欧欧鹃,这源于贯穿车身的硬朗腰线冒,有效将视觉性降低乘厘拭,同时搭配造型独特的双色轮毂誓,让这款小车看上去时尚动感费朗彩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动设,具有立体感的尾部与前脸相得益彰厂费,如果仔细比对寒璃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸违。除了引人注目的设计以外尝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹哪,具有加热功能的外后视镜形、15英寸的抛光双色轮毂省、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置铺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市袒虏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d斑屏芳。不过端,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版建焊停,从内到外购户、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉哪孝,可以说是一次完美的蜕变如鹤乒。那么这款新车究变在了哪里衅衔侩?它究竟新在哪诡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出唯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瓣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大堵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痉隧即,轴距则与老款车型保持一致雾哦悍。在尺寸变化不大的前提下咆,改变外观下的、动力咕琳、内饰撵吉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关社俗,2月19日这台新车也正式来到我们面前描敞妙,并接受大家的考验叮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条核太,但这8条是我个人认为变化比较大的惺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拼肌案。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候肯澎试,我就有了一种预感妙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢罕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案臣池。全新X5给我最深的印象除了家族化外瞬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)群腺酒。首先扭,先说说全新X5的外观琳躲,“大尺寸双肾进气格栅”履冗铰、“开眼角式前大灯”霸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致僧。    现款宝马3系推出的时候洗扯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉丁穷,现如今随着全新X5的上市冈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上穷娇甭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瞪呻甫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分脐,据悉握帆缔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯剂溯疙。值得一提的是沃挠涎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蕊煎芥,给人一种炯炯有神的感觉杆脸。    由于新老款车型的轴距保持相同上虹烽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉晴哼将,反而侧面的腰线给人一种力量感盖,这也使得新车看上去年轻了不少垂抵疥。细节方面浮芥碳,新车在前翼子板上增加了进气口惹莲,突出了宝马品牌独有的运动基因头。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格宽恫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带巳味慷,提升了夜晚的识别度己躬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起卉抨,降低了风阻系数炔摆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性人衬鲤。" "  版权声明底:本文版权为网易汽车所有旅技,转载请注明出处富翟。   在2003年酮氰撩,奇瑞QQ的下线让这款时尚辞、便宜晴很、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鞋拍猾,之后短短的几年间缕壳钉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话评,然而到了2006年长安奔奔的推出暖,打破了QQ一枝独大的局面狈似。一转眼脸年,已经过去了10年的时间故仑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占玩碉范,在这个追求个性秆惹催、讲究品质的时代炊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流技访,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则怒静,而长安似乎也意识到了这一点队,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢武蒜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者帝?   从厂家方面获悉祁僵,老款的奔奔(love)已经停产霓,而奔奔mini则将会继续生产销售景垒享,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系俏丛漠,前者主打精品中高端微车市澈锖殴摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战庞蝗。从定位上来看秸徽膳,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些硅埃,虽然沿用了奔奔的名字搽,但整车的设计识、配置以及售价都会高于老款车型扫。   新奔奔客户群体是谁领尘?   在很多年前艘劝汹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结澎犊了,到底是买奔奔还是买QQ罚敲,在那个时候邢孙骡,很少有人会关心这款车设计的如何敦鼓、驾驶感受如何仓酮稳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具轿委嚼,省油猎椿此、皮实捍、能遮风挡雨就行峡巾菇。   现如今达捅,80后认居、90后已经成为购车主力婆吧,这些从小听着walkman侣群委、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孪、用户体验以及品质都有着更高的追求传辩僚,因此在座驾的选择上同样不会妥协罢取。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泞堕汕,新奔奔就是冲着他们来的肌稼咖。   新奔奔主要的竞争车型是驾躺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布聪,但从目前得到的消息来看铃冈,5-6万元将是其大概的价格区间雹遍。这个价位中既有一些合资的微型车部呕,也有自主品牌的紧凑型车茅浓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车忿纹纽,比如两厢赛欧喷、奥拓凌凰、玛驰以及低配雨燕等等车型习韩尚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线款咐劳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捎洼娃,产生竞争的几率比较小库惋到。   外观甜啸:惊艳褥幻、和谐温、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型阮岛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词须:高离地间隙鸡吮、车顶行李架宪凯、双色车身等等式。没错新讽,无论是跨界且轻掂、越界还是交叉车型粳曙徐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质布可穆。不过世间万物掠,徒有其表终究很肤浅块玲付,我个人认为淋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统码蝗卞。所以梆泊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾敝令抵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时勺腻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象隋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款空羔,它集沃尔沃所有看家本领于一身眯,可谓全副武装祈立瘁。为了让媒体更好的体验这台车蓬放,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擂。没有固定线路默仟券,没有领队车辆舞携尘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾杏,它会和每一位汽车媒体人独处12天廓嫉嘶。而在这12天里伶扳备,我已经和它奔袭了4100公里睬些瀑,横跨了三个省份瞄世,体验了柏油赛道纹诺、软土拉力浦杠激、冰雪漂移橙希、高速狂奔汐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话稗扩,当然颇得鳞,最终的结果是沃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多毖糙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撵薯,正所谓日久见人心赌伸朗,交友如此鸥垄删,试车亦是如此烯鸵臂。回到正题单,和往常一样俯泛,对它的了解还是先从外观开始叭蓟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生迁,相煎何太急”这句绝句宏磐,而在雷诺—日产集团旗下曙电,有两款车正在上演着这一幕雹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气苦甫,还有这出色的越野性能财裂幌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性叛渭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下料琳屯,买谁更划算筹茬雇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牢墟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位纲,作为英菲尼迪的顶级SUV便培魔,QX80的售价高达152.8万糙即倾,但经销商处可以优惠16.2万狠第,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万少,虽说16.8万也不是个小数目葡。但对于消费者来说收温袖,一个日产岁础环,一个英菲尼迪肮沤辛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌孤梯骂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV虐瘁,它的身材绝对够大钠。从上图的数据来看痰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙迫挛吼,尤其是将近5.3米的车身长度超,会让您感觉驾驭它有点困难卵供。另一方面灿类,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型浮思,这一点在QX80的身上也得到了完美体现抒安恫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解膘垮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型阮兔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅聪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足具隧,同时也显得异常凶猛嫉伴颇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉琉察。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大抚,整体造型圆润釜钳,没有多余的线条作为修饰仇坟俗,但是反而会让人感到车身很厚实陇掠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞邵庇。同时注意它车窗的设计骨倘汀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱巷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的虽痹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感矩鲸槽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样曹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计美替锤,也没有了那种霸气玖,转而给人的感觉是设计很前卫念奴踢。车尾的饱满程度与车头相呼应着渭遣,丢去了上一代的直棱直角马垄狈,饱满的线条凸显着丰满的层次感牧确虚。   日产途乐佃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华飘盒,虽然脱胎于英菲尼迪车型狼返恃,但途乐依然拥有自己的外观特征陷顿辩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性违。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型稿贾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出界。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底呈挽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气唇裴江,成为了车头亮点之一囊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术舶旅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型扔,这项配置自然是少不了的奔苛绵。我们可以找到4个摄像头帘唐描,它们分别位于车辆头部事皖、左右外后视镜下方和车辆尾部娘禽。以便在停车过程中砰兜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况抄炼缚,让您更加自信轻松的把握泊车空间邦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赴,大大降低了停车时的事故发生峦火。   途乐   通过对比发现滑盼,两车在外观上的配置基本相同静偏颈,差别仅在日间行车灯上疵,不过随着QX80年款的推出捣撅力,日间行车灯的加入应该不是件难事驾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同发谩,在相差仅有10几万的时候侗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店搭。    责任编辑差贡姐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天疏吧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了狗鲁臼,除了奔驰G峦孔确、丰田陆巡系列媳、牧马人等赏,双龙雷斯特也是其中一员损天,而且雷斯特还是柴油车筒项。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值冕且坊,以目前的接触来看滴胆,双龙雷斯特W表现不错饲晌旦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”奴垫坏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前锭炬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰睬财竞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疥瓶绥。当然舞,在随后漫长的几年过后坷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌前燃秸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO沃桔,该车型最大的特点就是其尾部造型妥虑聚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计队,宝马方面肯定不会承认光,但从年份来讲概,明眼人一看便知楔。   外观投朝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手柏嘘桶,该工作室的创办人正是乔治亚罗不酣,不过大师的设计未必符合所有人的审美星伪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异糠摔陋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调畦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势筋峭,但为了照顾空气动力学与线条流畅鬼勒反,雷斯特的车头是圆的必救酒,所以在当时看来有点“离经叛道”氛凯慰。   而到了现款的雷斯特W徊,这个“小问题”被修正了抡椿,一体化的设计已经是大势所趋码氦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”快登。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型饺雷睬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感郸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别伍却麓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嫉躬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相僚氨。通过车展上的展示仍劳,小编已对这款纯电动车型有所了解痴燎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验囊瓶,时至今日禽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型傅啪肯。据悉麻窍,之诺将在今年的2月份开始接受预订来,上市后将以租赁的方式面向消费者藐梅,具体的细则目前还没有公布酱,上市后会有着怎样的表现宽戏绅,我们会同大家一同关注承倡罗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前榔,简单了解了一下之诺这个名称的由来古橙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现第倍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟浆怪,毕竟是基于宝马X1平台打造鲸,因此在多个方面相似度高也并不为过怒讹瞳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E论毛居,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现惺腐,其具体的表现如何伺蔑秦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扔。 责任编辑逗发:沈楠" "  版权声明藤:本文版权为网易汽车所有凄茹,转载请注明出处驳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计掣沫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列铆亢嗡。它们的可见程度普,丝毫不亚于“张伟”“王芳”筒。可见度甚高的两个文字的组合竣掠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字谎肌。因此巴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车取吠膊。哦铝鸡贰,对了端,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思屋偷先。意大利人的自信食侗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心题拷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用秒了贺?咱先从减开始说起掳咕嘲。 Q边:致悦只是切掉屁股的菲翔么涝拱溅?   A抹康破:非也裤侨,前脸亦有修改局卜称,整体风格统一漏负,协调度很高卜版疙。   我相信Roberto Giolito先生驹挟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师灰德,在设计Ottimo的时候当,一定会更加从容娜逃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谅陛蕊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思靠韧。在他的心中需回瓜,应该有着太多关于年轻噬磐、活力的理解佃,而这恰是Ottimo的设计要点歌。 外观总结   赞速钩:个性鲜明烩抚、标配LED示宽灯垂、轮胎用料厚道   弹翻碾市:低配删减雾灯   " "  版权声明露兢:本文版权为网易汽车所有奶,转载请注明出处吩翘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾苦瞪劲,虽然距离现在已经有两年的时间骚隧焚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象辟薪读。而今天谓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘酣凳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例吴浆,并且还是一台后驱车缴婪推。没错模磨,它就是华晨宝马3系挝犊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)浇,其配备了2.0T发动机埂葛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟荷缮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟戏达。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱溶澳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肠经,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗抨僵孟。不过在今天的冰雪试驾过程中襄镶,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)菏某。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现措牡畦,必须先打好理论知识的基础秦。于是在摸车之前妮壳倍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课歪腺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关橇改洪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恕堂瞎。 ● 项目一   热身结束了相丰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节攀。第一项内容便是加速和刹车蹄逢椿,是不是觉得很简单蚕撑?其实里边的门道儿多了去了琉杭锹。   在项目一结束后懦青陪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式晚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步痛。一开始大家相差悬殊菇土,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了劳坎。接下来的项目二会比较刺激一些喷,经常会出现手忙脚乱的情况坚,但只要理清思路按部就班的做花梧,想要完成整套动作并不是很难暇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明邻:本文版权为网易汽车所有钨米,转载请注明出处们。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了受哎浆,不过始终都仅有手动挡车型孰仑,虽然目前销量也很出色拆岔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户焊牛。好在这一短板即将成为历史廉距,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出朽,新车将于26日正式上市崩挨垂,我们也于第一时间进行了试驾体验彼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观匪松:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外篓憾,在外观方面也有变化临币鲤。新车根据高低配车型提供两种外观方案砍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钦扇详,而高配车型则对中网顶任、保险杠造型翱睡、轮圈和后反光板都进行了重新设计默荷。值得一提的是惶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的激。   新样式的轮圈非常动感尉,在同级车型中实属罕见角某。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致戌,轴距依旧为2725mm獭。车尾的变化相比车头要小一些径,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板集尺射,不仅可以提升安全性呢丰练,同时视觉效果也更加出色歉。 有态度【试驾评测】驰册诫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么牧媚?   扫一扫篇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日详,一汽大众全新高尔夫正式上市帛拾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款币,其中1.6L拥有三个车款模,1.4TSI拥有四个车款辣缆,官方指导价为12.19万元—18.29万元斗纽。具体售价请见下表辰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力伍,但是却拥有三种功率版本痘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挥鸿摧,因此在动力系统方面筐,消费者有三种选择胜。    我们从上面的数据可以看到没湿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者苯美,1.4T低功率版是主流之汛狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求醇藩停,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右戮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谷吐,但是它的售价高达18.29万元措添,相对比较贵熬但喉。    全新高尔夫提供九种车身色彩卤,分别是塔希提金霸侩、唐古拉白渭、珊瑚蓝熊掸、魅力紫苍、玛雅红炭串、季风灰杯、水晶银以及深黑和极地白降。 ①躬矮嘘:16寸Cosmic款轮毂 ②苗:16寸Cubix款轮毂 ③泌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂懂,其中15英寸的一款萝瓷,16英寸的两款炭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型猴哀番,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蓖。    全新高尔夫提供标准座椅尖抄耙、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅澜谭商,低配的时尚版车型使用的是标准座椅办涎,舒适版车型则都配备舒适座椅坤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版码菲汤。    在材质方面哺努,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料乖啪,分别是上图所示的DianDian黑色织物显、Zoom/Merlin黑色织物伶蔡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择廷侈,分别是Vienna黑色真皮霖、Vienna米色真皮郊豌办、Alcantara黑色翻毛皮蝎廖、Alcantara棕色翻毛皮垃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料琳冗冒,有两种风格可鸭景貌稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料九昏巷,同样有两种颜色可讶媒,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料芥疵,有黑色和米色两种可咽ば省;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅簿虏脆。    在车内外装饰件方面突,不同配置的车款也有不同的安排祁。像侧窗下沿镀铬装饰条惋呛、双排气管轻敌瞎、镀铬装饰双排气管忿坤辨、动感鲨鱼鳍天线拾、真皮换档手柄橙、科技质感装饰条淖扇四、金属风格装饰条菲、碳纤维风格装饰条等等乓年,针对不同的车款都有不同的配备块草,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍律嚼筛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富攘碍,配备有MKB多次碰撞预防系统捂、ESP车身稳定系统蜜、ASR驱动防滑系统乃、XDS电子差速锁缚、前排侧面安全气囊遁漂锤、后部4探头倒车雷达绦免、前部行人保护系统篇快诞、自动静态转弯补光功能等等使,但是在舒适性以及功能性方面拌店饶,并不是很丰富少,但是也可以满足基本使用凛钱。   1.6L自然吸气车款如何蚜美睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训,它拥有手动时尚七磁、自动时尚以及自动舒适三个车款揩,手动时尚与自动时尚的配置一样吻荷赴,在价格上二者存在1.2万元的差价魔结,主要是变速箱配备的差异酬京驰。所以在配置对比环节脾窃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嚏哎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元欺塑,差价为1.1万元菱。    在配置对比的环节我们可以看到刚,时尚型与舒适型之间的配置差别惕,大多数都体现在外观内饰的装饰件川拌,以及车内一些常规功能方面处,主要是顶棚储物盒蓄阑、后排中央扶手床褂辫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半侵次得,实际上最有意义的差别在于全景天窗店、后排出风口渭烧忻、蓝牙电话佬、定速巡航窃、驾驶席座椅腰托饰扮、TPMS胎压监测系统这几项上乱菜谐,不过在这几项配置中藕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置滩,尤其是全景天窗距逗。    从价格上看肯讹簧,二者的差价为1.1万元硼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的曝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品微,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户艇,所以我们在这个推荐环节牵弗邓,更多的倾向于低配车款都人。 责任编辑寒疏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底滴估队,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瞎。它采用了全新的DS家族式设计风格联奠,延续了一贯的法式浪漫风格耽县,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素筒羡。新车基于DS5平台打造杠径,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机汗呛。预计在3月左右上市划,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触曹棚,让我们一起来看它的表现如何舱。 外观假憾雇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅劫加欠,却多了一些时尚及科技感媳街摄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性硕赋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感硷阶。镀铬装饰拿捏的也比较好妒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌焊侣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品如扳储。也表示着DS的品牌走向独立岸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型泪秘,有着都还算不错的账面数据颅烷洪,车身长度为4702mm遁,宽度1840mm窟软梳,高度1515mm.轴距为2715mm涡。上市后会把目标锁定在奥迪A3厢渤。 车型图片 基本参数细涝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面撤,除了前车6颗驻车雷达之外石,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能夺瘟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯妊灌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰东盟,从视觉上拉伸了车辆长度绅亲,尾部设计了一个小小的尾翼邻害母,尾灯下侧字样表明了其国产身份且。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头稻显。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方毖突抵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件钞,真正的排气隐藏在了下面葱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型橇鸿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蹋:高离地间隙虽、车顶行李架柿熬、双色车身等等坚揣敛。没错喉稠埂,无论是跨界梅差、越界还是交叉车型亮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芒。不过世间万物厂袒叮,徒有其表终究很肤浅素,我个人认为秀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陷雷色。所以哩冀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闺取,看到AWD(四轮驱动)三个字母时皇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象荣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洁半,它集沃尔沃所有看家本领于一身觅尾,可谓全副武装甲辖。为了让媒体更好的体验这台车堵钒贤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苟涟。没有固定线路歧传,没有领队车辆嘎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屏煽,它会和每一位汽车媒体人独处12天帝。而在这12天里娩假揪,我已经和它奔袭了4100公里叭,横跨了三个省份辟,体验了柏油赛道歧、软土拉力散型、冰雪漂移侈、高速狂奔持杭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话立苇,当然暖熊措,最终的结果是桥呈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多写尘桨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的躬诧,正所谓日久见人心涝,交友如此瞧聪办,试车亦是如此黑佩。回到正题蓖逝,和往常一样搬,对它的了解还是先从外观开始贤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化救亩屁、多样化是一种趋势啤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况瞬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白虚惕腐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠剑毙苯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦帆绒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车百斤沸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型褪绊踩,上市至今保持着约5千台的月均销量力,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型铃。 外观/内饰对比私湃扮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来淳歇雾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造湃搜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鞍,毕竟师出同门临。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管宽屯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯踞戎侮,远看很容易被误会成排气管殊促扣,但事实上真正的排气管被隐藏起来茧暇,整体尾部设计显得层次更为分明筏托。低配车型配备有倒车雷达受,高配车型还配备有倒车可视尉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抨稿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点特惶,修长的车身与宽厚的D柱凤掠鞭,加之出色的后排与储物空间恕联秘,俨然就是一副旅行车的范儿巍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm力,它完全可以称之为旅行版朗逸告。    车身的线条连贯自然痞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观功溃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头谷签。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些父校,调整了尾灯的白色灯带位置性吼挪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端陈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重驾勘履。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疟常起,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格朗,内饰板件的用料以软质材质为主坷迫悉,接缝及做工也较为精致脖瞳侩,与同级车型不相伯仲违芒。从实拍的车型判断抡男,自动空调冗、ESP系统浮崎蒜、电动座椅此韭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型娩,至于具体配置还有待官方公布遁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉甜,同样是大众家族的传统布局禾破,整体的感受都很不错嚏淖,方向盘钾矢、中控台的每个设计很都容易上手镰士薪,从材质上来说拐,朗行是塑料感有些明显的啼窘雾,好在其工艺上还是有保证的恢叹,并不会有很廉价的感觉雀绢枚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后吩踞,销量在整个家族中表现最为可观碘。近期耍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市该解沉,新车主要变化集中在外观贿隧巧,同时针对颜色巫逛、配置进行了调整脐盯炕,以保证其市场竞争力略。在豪华紧凑级细分市场中疮椒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一幌伦,通过下文的对比分析门,希望对有此购车意向的网友们一点参考辰稗琅。   备注颧档本: 为更直观的进行两车的对比分析率碎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260盆率癌、CT200h F-SPORT)庙,市场优惠参考自深圳市场额酪。 车型图片 所属品牌剖韶驮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纱很店,内饰做工精细    车身尺寸方面凯饺煽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优令绦,其他参数均小于奔驰A260典。从外观和内饰设计风格上看胳忍,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑茸殿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释芹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺槐淑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后屑蹲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样埃,全车充斥着力量与美的线条镀疗拟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点兴咳,硕大的单条幅进气格栅抹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发貉。    相比极富视觉冲力的前脸造型锭卯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些疮德,但并没有脱离运动七棵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓泰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹糯迪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素核,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型的缸彤,同时下侧雾灯造型也有改变官斧,车尾部也进行了一定的改动闪潘肌,整体感觉更加运动官伺。另外犊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”计陀块,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蹬录,形成强烈的双色反差季立好。    F SPORT车型装备了整车运动套件掠绒,涵盖了运动调校悬挂适、运动包围沃、运动阻尼减震器褐、熏黑运动轮毂丸、运动车门脚踏板挟徘、运动型铝制加速踏板累衡奢、制动踏板两扣、脚歇板等款。    三幅式平底真皮方向盘讣、红色元素点缀的空调出风口渭啊、铝合金踏板酥毯棋、仿碳纤维装饰条等等凑浆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感枫京,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格灯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化骚,将方向盘隋绒莫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上甲,增加了便利性搅攀屁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动笔赴,分散了注意力放。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间刮倘,是多数第一次购车家庭的首选要求粪噶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型萌妓蛾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功豢煞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型弦,会有怎么样的变化焚爆,一起了解一下梁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的潍规嚼,镀铬进气格栅增加了些许立体感灰,更加显眼的X造型前脸丝吼,迎合年轻消费者的审美郝。大灯的改动有些另类苍氮,在我看来接受起来还是需要时间的滑匣颗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车慨爬撬,新款在车身尺寸上有所调整即,长宽高分别为4456×1696×1514毫米虹算梗,轴距保持2600毫米不变疙,相比现款仅车身尺寸有所增加抄戮桓。   车尾的变化不大巨仿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板惜签伪,以及牌照上方增加镀铬饰条患吝溃,尾灯造型无变化绊测。实拍车型为高配版本锹腹,但仅配备了三点式后倒车雷达船纽。   新款的15英寸轮圈造型不错簿,轮胎选用优科豪马蒲,规格为185/60 R15缓另圈,备胎没有缺失耙吧辱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置眉莲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高切须顿,在年轻人中更是屡见不鲜每措抡。在学校要有个性阀购掇,在单位要有个性稿师,穿着打扮要有个性福虾蔷,兴趣爱好要有个性殴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢俩燎?如果你有这方面的兴趣配寺接,那么杰德将会是你不错的选择蘑且。可谓自成一派的它崎,凭借着并不起眼的车身尺寸蜂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间啡稼骡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车勉?还是旅行车泛晶?或者是MPV创?但这都不是事儿颓,只要适合自己就OK猾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人寄埂,喜欢接受新鲜事物的他们落,正好与杰德不谋而合盆。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐昆颈,此外牵嚎,六座的乘坐空间哀,也足以胜任日常的使用需求既。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受充宽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢看猫?自2013年9月6日上市以后乘疲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量挪,力压大众途安和马自达5等竞争对手脊灭,它用事实结束了我们的疑问狭费辰。除了这些仇搓,杰德还会带给我们什么样的全新体验据,让我们继续往下看堤蚀茧。   " "  若是经常关注汽车之家的话肌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生匪豢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”刹卉蜜。虽然我们这里并不提GTR虫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何涝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙楹甭埽克斯ST操嘿假,令人刮目相看脾孟。与此同时按岭呛,在秦身上敦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料垫虏、做工以及舒适性表现上的明显进步惜却新。 外观造型肝艾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哭戏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吠,近年来推出的新车型如速锐佃鼓署、思锐以及大家眼前的这台秦磊脐检,都可谓一个比一个漂亮晴猫。就以秦来说即剩饱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网滦博,很是亮眼退,同时也营造了较高的前脸识别度餐。   车身尺寸方面扑渐嗓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大唐独,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平稗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)么室靶,2670mm的轴距表现则处于平均水平聚弗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同颂,其整体感觉与速锐大同小异蒜枫僳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯屠羡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接疚全。无论白天还是夜晚熊,该车的车尾识别度都非常高愁袱。而且内部的光源甘泞垫,除了转向灯为普通卤素灯泡外临,示宽灯翟铃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED遣沽。   充电巴、电桩安装及质保/售后介绍毛铃谦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口尚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包父美,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电哩溯蚂,据官方资料介绍新,充满一次电大约需要5个小时左右羔甫,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)父。   同时糠,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩昏羔,虽然价格并不贵么柬美,大约在6000多元皋喉谈,但对申请人有一定的条件限制蓖兽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)海靶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)滇屎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准限借。当上述条件都满足之后词,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请改蓖,如果一切顺利豁,最快1个月内就能安装到位并通电使用锹。不过目前翟瑰,秦还不能实现快速充电侧皇法,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的托懊,只是目前还没有这样的配套充电设备咸嵌闷。   针对秦的特殊性盾刺虏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位暗捐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务版啡级。其中坷密竣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全砂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶畴洽庇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋暗、绝缘手套和护目镜等设备镐圣女,并规定在检修车辆时必须两人在场纯村履。以防车辆万一发生漏电洽氛搔,威胁到维修人员的生命安全突袍纽。   与此同时畔罚膛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里罢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组司幕纶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同椒鳖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型壳峦拳,整车质保为6年或十五万公里单啦咕,电池组为10年或二十五万公里)暑。总之取,从专设的维修工位爽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期碴厦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度矛,而对消费者的购买更是一种信心的保证蔬急卑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前漂谜钢,中国汽车市场刚开始发展卸筛葡,市面上可供选择的车型可谓寥寥繁,在那样一个年代隋恨派,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准硷捌陷,并且在之后的相当长一段时间操,人们心中仍对它们有深刻的印象季莫揽。时至今日缔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蓬荷龋,在数年激烈的竞争中唇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下每。这回脖吓瓮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首抬拜,我们也借这次机会为大家做个全面对比太扒肮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蕉项蚂:外观内饰(包括设计和做工)钎靶、配置闭纠诞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)揉闻邻、储物警食姑、油耗扦、驾乘感受邦、加速性能啃嚎系、刹车性能前困茄。同时别,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挟宝柒、同价位车型的什么水平疾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型旗爆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元馅狡,目前约有6000元左右的优惠当,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元磋颁辅,在优惠方面差别比较大娠奇郸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右抡棚旱,根据论坛中近期的提车价格绰,9000元的优惠还是有的惊钦。目前百,两车的售价依旧属于同一梯级校。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致渭,只是配备了卤素大灯及雾灯滥省,透镜簿欣、日间行车灯这些都没有肯歼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系侧蕾每,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置胜,因此我认为两车的配置可以理解抗剐,符合同级水准伪扑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位恐辛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罗,两车的各项参数也处于伯仲之间巩浚,差别在6cm之内啸。在车内空间上陛,两车的表现也很接近屋七田,我先剧透下吧蠕,结果可能跟你们想象得不太一样僚。   相信看到这里骡,大家最担心的就是如果车辆没电誓,后备厢是否还能打开的问题啼称全。捷达看来是妥妥的没问题参褂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑芍,它的后排座椅靠背可以放倒闷皇彤,之后即可顺利从后备厢取物讳司,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐葱奔。   在倒车辅助上仍香,捷达配备三点探头侮魔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配汝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嘉酪。这里多说一句橇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达弥郊殿,让人觉得很不大气椒逃,并且低于同级别的水平诗忍括,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达投,舒适型也可选装倒车影像卧尽,比捷达厚道一些开勿尚。从普及性上看沥,能够达到同级别的平均水平屎劳,从功能性上看泼厂史,拥有倒车影像的它则高过平均线了秸,给好评匿侥晚。   两车都是15英寸的轮圈现霜,造型上也是各有风味对粒,轮胎宽度也同为185mm喂惧戒。从售价上看火,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右弗拓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条论祈粮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比粟,让我们在后面的制动测试上见分晓斗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显抗艰敖,借着中期改款的机会登,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机榷拣茨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注采。应该恭喜它唉船竣,至少在我眼里贬浩摊,它确实达到了自己的目标木敲派。过往凭借动感的外形譬逆袒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它掳八纽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点楼咎。   只可惜炬歪歉,刚上市不久的2014款起亚K5弦苗剁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择幌锯,而且它们的价格都处于K5车系的高位鸽疗敦,受众群体并不大伍辱。前段时间湃胶涕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析套疤,并撰写了《起亚K5购车手册》且粕史。文中较氰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型尖精镜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐锹保,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色腐绥漠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挥莎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机箍。自从起亚旁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后款,互用研发产品的例子不胜枚举秘赔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度灰钾。该发动机的最大功率为245马力艇、最大扭矩达到350N·m篱酵行,账面数据处于同级别的上流水平苏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机衫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀擒匪怒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机慨。   在涡轮增压触即霉、缸内直喷等技术的加持下相炬模,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m禽里,并且一直持续到4000rpm底。得益于涡轮介入较早窍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间慕外,而且它的油门也调校得比较灵敏唐剃。在实际驾驶的时候飘,可以感受到它的起步轻快自如仑韦阜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余滩撼硅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比筏蒋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些停恒撂,但差距并不像数据相差那么大讳弯鲸。在整个低转速区间孙化,它的动力输出不算直接睫牌捂,缺乏一点活力交颧,给人一种有劲儿使不出来的感觉孝椭楷。   于是十粒,我把油门再踩下去一点蕉鸵,动力突然来得很快墟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辟扁姬,毫不费力牟膛,而且可以感受到车速达到120km/h时杉且矩,发动机还有充足的动力储备嚷理侩。它的中段加速能力让人满意伙,虽然依旧缺乏一点活力挠标,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴径,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开丸词。   还是差点意思帆唾断,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感骆。于是小据芳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式睛吝,6速手自一体变速箱切换到手动模式幻搭溪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作讲挝嫌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的闯惜。它的油门响应足够快苯,发动机的动力输出得到更好的释放翱舷,方向盘的反馈也更加扎实嗅怀。除了SPORT运动模式外暮,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式轻,运动特性从SPORT蛾难岁、标准到ECO逐渐减弱必醒牟,驾驶风格也逐渐趋向安逸驮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契显份,平顺性极高儡锰,而且动力的衔接也让人满意块痘。若以80km/h的速度巡航违徐使,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航美,发动机的转速会被控制在2000rpm左右苍舞颊,对于燃油经济性的控制也让人满意绕舒蕊。同样值得表扬的是降挡速度梦舅盲,在中段需要加速的时候深踩油门丹谜曙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出可仓,而且换挡冲击也比较卸辍,不会让坐在车内的乘客感到不安峰爬。   前麦弗逊庇倪、后多连杆的独立悬架底盘结构莽矮耻,在调校方面仍然有很大的提升空间怕姓。它的弹簧足够硬宫,但是减振器的阻尼不够大丸物,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底加口毁,会有细微的震动传到车内共,以稍微快一点的速度过弯仟弓,车辆的侧倾会比较明显苟伴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳袭锋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题到陡唇,舒适性让人满意斡堕,但如果需要激烈的驾驶的话加,后期对悬架的改装很有必要颇扰览。   它的刹车盘相应加大了尺寸浦媳,刹车的力度足够蝗善,不过刹车踏板的反馈缺乏线性涣氰惩。具体表现是顷,刹车踏板的前一小段是虚位妒凶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏邢,制动力度会突然加大炬弊,需要一点适应的时间慕哎杰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嗣饭,发动机的声音掇哦、振动都非常小常外匿。然而秀尼任,在速度上来以后抠,噪音的上涨速度也很快蒙懂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎腔堕芦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显关。   我得承认施赫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数稼阮,但在起步和中低速行驶的时候欠犁,动力参数上的优势并没有完全体现出来聪捅尼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处靡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价捅设庇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”际酒。当然柏厩葱,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型棋。另外社度尽,值得一提的地方是港确,在动力提升的同时慨绦,它还加入了行驶模式控制系统骆势擞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用氦卿迸,它的动态性能相对有一定的提升坦,开起来也更有活力和乐趣付。   " "   海马M3去年4月就已经上市了奶晌凸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”趣香,只有手动版车型销售涎秦,导致产品线还不够丰富景凡汐。而就在去年11月碎裙诧,海马M3终于推出了CVT版车型诞,7万-9万元之间的售价笑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求藉顿使。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30逢鸿泥、逸动翰速秽、宝骏630以及启辰D50等车型幌噬,竞争还是比较激烈的凑尘。作为一个后来者吝,海马M3是否有足够的实力立足截?下面我们就一起来看一看杜镶。   动力勉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择畦吕,其最大功率为82Kw恕,峰值扭矩是147Nm拧盘馈。从账面参数来看稠,可谓非常出色孝蔬曙,一点不比合资产品的数据差集。对于一辆紧凑级轿车来说呻估撑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了淖。    开起来的表现哄首,我只想说这台发动机的低扭还是不够强柯萍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”险。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中钾捻,如果想要充满信心的快速超车乏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择柏坪昆。    我知道会有人问俩廉逛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蟹?说实话杆,我觉得大家都没什么区别恭淘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着挪讽借,也是低扭不够强母,需要靠高转速来增强加速能力潍。    可以肯定的说谎课,除非是加上个涡轮增压器感。否则的话垃,这个级别同排量产品之间的动力表现敬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同捐吮。我个人觉得双溺髓,这只是消费者们需要认真衡量的一点掂棚,而非全部薄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在姬唱驴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感筷,动力传递平顺连续的特性薄粳,有效的提升了整车的行驶品质感帮敞。顺便说一句闻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外型蹲,这也是比手挡车多花点钱的好处叭轰。    深踩油门时杰挂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上冉彭,来保证动力响应足够顺畅壳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内顿鼎背。此外幕绍矾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式铃掳徒,功能性极强帅阂淀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现屎羔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后宽,g值才开始达到最大的0.366g修霉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内方雾并,此时车速大约在30km/h左右郊蠕牧,达到60km/h用时5.24秒敦,冲刺到100km/h用时11.45秒查褂尉。    接下来看看海马M3手动车型聘,在加速到2.5秒后呢史,车速已经达到了差不多40km/h淬损,达到60km/h用时5.01秒把峦,冲刺到100km/h用时11.28秒融售,比CVT车型略快天。如果不较真的话复俊郊,可以发现二者的差距其实非常卸耐杼,相应的在日常驾驶中其实也一样涣鞍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米添,就这个成绩来说趁逻颇,它的表现只能说是非常一般维丛衔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言楞卸,它的表现就算好多了廉。 责任编辑斜:沈楠" "   近日篮,宝马官方发布了新款X3的车型官图讨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瞥车。从新款车型推出的速度上来看辈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视摩兼瘁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量澳亨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化敢偏甸。    早在2003年轿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章船提。10年以来守,宝马X3已经销售超过了一百万辆毕簇,自从2010年上市贯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作渺。因此搏栖,2015款作为X3的中期改款碾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蔡,优化后的大灯组造型揣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰酶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多燎纪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版杭蕉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感饲兢。通过官方图片谋能彩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时返薪,也融入了宝马家族的最新设计语言阜山,与新X5一样采用了新的中网边框设计随,在视觉效果上更具冲击力怠葡憾。    在头灯部分锹物,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光冠狭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细坟纪梁。另外谜粳善,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代姬棚,配置方面它还可以选用全LED光源妮逞,再加上选配的LED雾灯龟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质毕陌娥。    新设计的前保险杠极具力量感逗,并融合了镀铬煌、塑料格栅以及金属护板旱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型融吼炕。此外聘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中价丘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂飞文讨,也使整车更具个性化风格玻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为诺:4657×1881×1661mm岔功瓮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近寐,轴距也同为2810mm嘛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异梦反诺。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别巴窍,从车头一直延伸到尾灯的腰线脆段,让车身看起来更加犀利且极富层次感狡。相比变化较大的前脸瞪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计添耽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰阿珐亮。相比X5伸,新X3的尾部更加耐看鼻抚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感狈怕观,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分量,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守梧,视觉效果并不是那么给力枷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择地,新款X3也不例外洗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板匠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瞥窝、后部的防钻撞保护装置套,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套石耪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂谦亥。此外沮獭亢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致灿。该车还可以选择六种车漆拨、三种专有的18肆毕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂贡逢陀。 责任编辑炭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蹈:Quattroporte(总裁)倡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标勿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV酚竟:Levante玻挥,还在2013年4月的上海车展上溪店,以全新总裁平台为基础卸派、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角曹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的垒餐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款胎断:Ghibli……   以家族设计为本瓣邵避,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系唤构,虽然定位上已与同名的前两代车型不同妈赣,改走豪华中大型轿车的定位疥合粒,车身尺寸长伍丝、宽喂靛福、高分别为4971mm亩袍、2100mm和1461mm矾团懊,轴距则为2988mm肝,直接锁定奥迪A6瀑惹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上茎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征滩,且融入全新总裁的轮廓特色瓜,以紧实并极为流畅的曲线骂视鸵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格禾筋词。    于是在车头设计上峨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽狄思、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拘啼汤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面窜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样脑匙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计按仙,将蜂巢状格网嵌入其中图,且尽可能地加大茧涝,再搭配角度更为锐利炼封、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蹄娘夸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势狠焕死。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条陇骆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏跑,所以厂商在Ghibli的车侧赐久购,除了保留前叶子钣鳍状孔道辜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外破茂窟,也师法了总裁车侧的设计淑憾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辣爸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没秒,另一条线则从前门下方迸出普,向后朝车尾紧缩胖憾间,滑顺动感且充满肌肉感曙,并正好可呼应更翘的车尾设计庆瓷渭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上跋崎郊,速度感浑圆天成忍镭酷。 内饰向旗舰看齐滩颁享,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上饺酵便,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿斗稀啥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同锤腐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计连,也把声控峦钨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上响透库,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片艰册屑,右侧拨片负责手动升档离、左侧拨片则能提供降挡粳碌。    此外何哨,三辐式方向盘的前方撅鄙鳞,一样是借自全新总裁的蓝底白字踏龄、双环式仪表盘疙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表坍抖赏,左侧则是表底超过310公里的时速表徐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕盒,可提供显示油量豆、水温奶、挡位与导航指示等行车信息细蹬套,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蓉酸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图妓抢,告知驾驶者目前的驱动状态慌。    和总裁稍有不同的中控台琼田、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诽镶,以及可触屏操作的收音机电台选择卞迁、音源切换紊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)撼檄驮、空调温度甫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕歧,空调出风口则移至屏幕的两侧抹雾,下方则为恒温空调系统调整出风量裤吗、温度与出风口的位置谎揪,以及音响系统的吸入式CD停廉,设计上较总裁车系更加简约堡铜,但用料与配备完全向旗舰看齐镜徽,展现了十足的诚意红。    较为可惜的是梅泊顷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm接,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm邪龚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性炽女,所以Ghibli的前排空间与总裁相当记厘,包覆性和支撑性也非常出色砷停挡。    但是后排方面绘、便没有像总裁那么充裕灵徽,尤其膝部与头部方面拘细,身高174cm的笔者坐进去后揣膜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已屎桅残,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促篮刀侨,也刚好替前忿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何让龋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓沙。 责任编辑扇并:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”你斤苦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了泵?后来一看伙吮衫,哦彪花,原来CC是“Cross Country”渤驳袍。继续了解发现有点意思红虐,底盘抬升吐、高功版2.0T五缸发动机伎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法尚氦菩:目前的普遍规律是期,产品分得越细叮,总销量提升越明显思猎菜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鬼,它的引进勾尽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦欢翰间。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板身培,主要分布在前脸和车尾剂湿荚,从外观区分它和普通版V40很容易汤。底盘抬升12mm令,这么小的数字对视觉效果影响不大峨蓟,整体协调感没遭到破坏广刹。    车厢内部锹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歪,除此之外内饰并没有过多特别的设计嗜太。之前我们已经发布过实拍文章甸,车身相关内容有详细介绍蔽,因此这里只是简单提下要点备,就不再重复描述了为帆呵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来奶翻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机刊,最大功率214马力伍诲搔,峰值扭矩300牛·米舌始,型号B5204T9额,是普通版V40那台发动机的高功率版本惫垃哼,那台机器的型号是B5204T8吝骂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒棉铝钦,今天会是什么成绩梗?稍后揭晓韦毕讣。    变速箱没有变化帽窝,依然是日本爱信提供的TF-80SD反角蒂,六个前进挡卡,带手动模式和S挡墩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT铅,奔驰A级用自家的7挡双离合办沟狸,沃尔沃这台6AT暂无优势姐帆,目前他们还没有新产品投入实际应用停闹木,理应加快脚步捞疗爆。   驾驶挤:邪恶的S挡    驾驶部分钮伴地,我想说说D挡和S挡的区别被普。看起来挺初级的一个话题谜赋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂暮。D挡油门响应迟缓搁奸,在激发变速箱降挡之前翅诧强,需要稳稳的杜怯、持续性的向油门踏板施加压力畦实衫,慵懒的降下一个挡位之后吓,情况有所好转戳,动力给得稍多编,也就这样途具。    不满意对吧膝?可以把排挡杆向左扳到S挡韧,切入“邪恶模式”滔夺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)坎,转速拉高1000rpm以上糕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来填矫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次孔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出恼镭爆,脚踝每动一下抬场鞍,车身就顶起往前猛扑一下疆讥。深踩油门段,转速迅速攀升壁焚嫂,跟D挡时判若两人雷氨醇,两百多马力矛愁、三百牛·米侥雇佛,在这个尺寸的车身上爆发出来普,过瘾霜。    激情过后细细品味篮敝,这套动力总成有两个弱点需要改进喂,一是怠速时振动大淘鸿椭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动泼,影响体验;二是低速行驶的平顺性链,国内大城市经常遇到拥堵用车环境绅,1摆违秀、2埃羌浩、3挡之间可能频繁切换瘦色贫,动作应该再细腻些熬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统搓淡淘,选择“全功能”项录啃科,不打转向灯就变道家豹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道屏纫,回正的力度不刑濉,如果你想在车流中快速穿梭前进哦海抬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争柔琉茨,要么关掉方向盘辅助观,仅保留振动提示即可导茅。   绕桩刺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况弧何,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣府等努,在绕桩场地很讨人喜欢袜孙。车头响应比前驱版本积极划把匠,入桩动作稍猛茹,车头好像在被一根绳子拽着走犁痪。给我留下深刻印象的是江煽,这款车的极限要比前驱版高太多吵,特别看了下厩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h虹界。上手容易版课态,但是需要注意别突破了极限陋绥熟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点先豪婆:一旦超出极限竭庭,很难把车身再救回来静棚蹬。 责任编辑薯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7巢乒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足侥晌关?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始急赎憾,就一直困扰着我们的问题点性。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题刀褪。马力越大的车就越好么哩晨犬?绝大多数情况下答案当然是否定的卑扇兼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外握。随着时间的推移鄙败烈,我们有机会做这样一个有意思的选题坚技。   让我来说明我要做的事情稿孺千:我们有三辆四门轿车乃寿,合计拥有1657马力炕俏柬。看起来确实有些夸张架饰丢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport随乓染,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多迷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S兢宽,但是这个570马力的怪物一直没有车桓嘘,直到我们完成这一特别的测试一周之后咖。我们只能使用520马力晚届箔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo洪齐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力灵娠犁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣灭糠脸。   另外一辆是全新的奥迪RS7拒纲踩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎架,拥有560马力的出色表现伎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8垛揭,在K&N工作室的台架上慰粟蚀,它的轮上功率达到了479马力唐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中艰巩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力恼泌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器垄,用以获得更多的功率输出燎葛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候绞承,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力氦棉笛。即使按照宣传中给出的数值斧快考,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蓉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嵌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG梦卡,它的轮上功率达到了541马力撬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力为。   另外还要说明一点钵茫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来芭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本返,不具可比性泥涝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试舌佳。结果很令人意外邵。两款加速最慢的车型烧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h篮岔划。当然最慢是和RS7相比较而言的腻硕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速槽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒尚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊伪快,但是还未打破我们以前的记录礁琶。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底犬杉纫,说它慢更像是一句玩笑话犯,这一成绩实际上已经快的吓人了玛胚毫。奔驰则要更快一些啦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)茧徒,冲线的速度也提升至197.5km/h桐赶绦。冠军仍然是RS7的未系叹,它只用了11.6秒急蜡檬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平告。奥迪的冲线速度为193.8km/h匡邢,虽然不及CLS63 AMG凄,但赢了就是胜利趁。   123下一页 责任编辑素胆瘸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后烦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚狙苦赡、运动和科技气息了鳞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此考白,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机从,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瓷匿,主动式车道保持和自适应巡航功能壕蔫当,几乎能让驾驶者也变为乘客社,高科技配置更加丰富厢眠私。    于是级,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扦嘛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了毫胁歧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疥溜屏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受仙般,在下面的文章中有详细介绍忍反。此外登,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章炼溯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读奔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道攻湾、残破衰败的路边小屋苇律、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律畅咯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嗓我孟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落簧技。身处如此糟糕的环境饰瓢,却并没有让眼前这个出身自底特律嗓脸、土生土长的本地小子屈服驰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感胺乘,但只有经过一番试驾体验之后糙蚀版,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力擎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的径,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分隆哗锻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网我烙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形叔妒,同时两侧向外延伸与车灯相连猾翘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蔽汤逆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯扔酗袭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计涕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计捅仑。   尽管是低配车型赎撬沙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬啪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)木避京。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车署釜始,它基于D级车的平台打造护,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条井磁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK逆袄焦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT女,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体陕篙目,不过从近几年的趋势来看芦瑰暇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脚烹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型涂蕾废,至于其中的原因美墓,从这款车中也许会找到一些答案卸嫌将。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT楼士蜕?   GT箱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写丛,维基百科将其解释为具有超长续航里程捶舍楼、拥有强劲动力揽灸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型芜。可能一提到GT卿栓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车螺,其实则不然耻,GT拥有着明确的划分准则蝗,举个例子来说暮:拥有着标准的后备箱寞乡、配备V12发动机并且内饰非乘谇穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车损,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT搅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”咐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类饰朵藐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看那敌,这款车的确还真有点GT的意思八毫。在笔者看来萌井勘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的诲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉屑簿纬,最起码第一印象分已经拿到了甭含。   5系GT是采用7系平台打造的钢吻诞?   5系GT的轴距为3070mm弛侮绊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同擒吼闪,从前双叉臂揉瞥、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系驳书拒。厂家表示呻绢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型记讼,其在外观汇、内饰绢舶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同幢表鞭。   5系GT型到无朋友适?   谈及5系GT的竞品详赫胎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情疟外,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位琉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版脖群篇。   外观虽场砂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚行拴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秸婆。风云2(详情)耻、E5童荒催、A3以及今天评测的这辆E3旧菲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中创痛梗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度腔横坍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品表。从这辆奇瑞E3(详情)来看桐,外观及内饰都有着很高的原创度坑锚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间憾莲吃。这让奇瑞的产品线更加丰富讹,但也让消费者选择起来有些头疼顷细。 外观畏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拐,但外观却没有去针对青年人的设计冲写,前卫奇危什、另类这些词汇应用不到E3的身上忌,车身也找不到多少运动感嗣。不过它长得却很容易被人接受熄辈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉煞屑禽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鲤,E3和E5的外形稍有一点点相似记,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间燎逻轨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化促。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞埔玲仙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高级,而且非常容易被大众所接受屁。不难发现埔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变穿擂卵,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头得刚绍。艾瑞泽寥痘、瑞虎5栋睡尾,单从外观来看都会让人眼前一亮盆瓶。借鉴是好事穿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快冒滤且,但不动脑子的照搬实在是说不过去唤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧皮付,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表顷,作为最会制作小车的铃木来说蒂丰偷,雨燕可谓打开了国内的市场嗣惦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代船,新一代的SWIFT迟迟没有引入膊琶。而就在2014年1月18日啡里,铃木速翼特在国内上市握矗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版淋骑底。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后仿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏篱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表构搐安:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕佬驳殊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件舰杏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造管,速翼特运动版采用运动风格打造辨割。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm铜投舍,轴距为2430mm馅街捞。由于基于新一代车型打造任,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些漂郴换,轴距也加长了40mm巨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息淖眷儒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16墟每。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新篙,包括中控布局桥了、仪表盘币去、方向盘等造型均有所更改墓伤。此外函茄,配置方面新车配备了ESP碑鳖韧、自动启停系统巴受、USB接口目面、运动座椅等配置毕。CVT车型还配备了换挡拨片掸酮靖,满足驾驶需求帅浆吭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了希吭扰。真皮包裹自不必说丢双,3吗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服绊廖祷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多藩。不用和别人比疆,超越自己就是最大的进步捶箱掂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鸡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机覆,其最大输出功率为100千瓦呻,最大扭矩160牛·米息,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绍池廷,其百公里加速时间为8.7秒朝,最高速度为194Km/h券岔泞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拍就孰,相比之下乐趣少了很多厂。 免责声明辩凄悼:本文仅代表作者个人观点襄盆,与环球网无关菲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实埠狭,对本文以及其中全部或者部分内容始呕杆、文字的真实性酵图、完整性首、及时性本站不作任何保证或承诺肋,请读者仅作参考冗醒,并请自行核实相关内容成膏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车芍耗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大镣赎顶,引起了广大网友的质疑饶随涉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验廉。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注彤粕欣。于是易车网本着服务网友的原则斜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嫁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瞎砍徒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鞍睫烈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说喀樊,您便自有定论禽兄。   体验者介绍    前排体验者抖熄:辛毅 身高孰尚讨:178cm    后排体验者锈孩邢:旭子 身高挞茂赐:177cm    Ozel 身高仓:170cm    小娴 身高艇含:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准撕讣冠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蓄痢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍缺圈。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市羞邯排,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣裤粒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论什丛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆苹莽,公平公正公开地来一次大对决惹。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明品夸弛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别滑萍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车屡辩惟。所以不得不承认拳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值督羔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上渐台。    事件回顾哦:    说干就干湘巢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后画谷卞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作念。根据易车网后台数据的统计来看础饶股,持以上三种观点的网友大有人在陕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲醛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案筷。尽管是为了对比三者的公路性能莫敞耍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上矢危砂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上淋拎套。    测试车辆忻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350勿潍辞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型脚盆堂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车讹,奔驰已经尽力了猩斗叛,我们在此也由衷地感谢精溪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题哺,告诉大家改款前后的差别般麻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5夸霉。因此我们也很负责地告诉各位网友剐闻论,目前除了易车网叫,其他媒体对于新款X5的评测尺,都不能代表日后国内在售车型毒席。第一辆中国版车型为xDrive 50i赋,加配M视觉套件嘛藉痹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况怒,我们无法借到官方提供的车辆夹烹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持软酪适,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型匙霉钢。    测试场地擅:    乐驾赛道全长1.6公里浪害,共14个弯道渡苫,最长直线段270米娥薯,赛道宽度为10-18米床,视野开阔然善损,无障碍物俏氨吻。赛道两侧均为土质路面陆兴钉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆侯伤褪,大大降低了安全隐患哥授。    测试人员些县悔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑枚党,却要替土豪们操心买什么车桥篱倡,这件事听起来真挺可笑胺绒,因为我实在没法揣测土豪们的心理瑰怒。如果说我还能理解花五十万买大切疼哼递,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野怀,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器垃魂,代价是要多花一倍的价钱啥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感靠呻,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感妇邦骄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望甸氰。不过因为坐的比较高话食,速度感不如那些贴地者强烈扑鹤,还没怎么着呢就破百了哭婪澜。这大概就是SRT8的魅力绵肥协,很难说值不值得擎。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款车光,车内的配置也都跟2014款大切非常接近连藉,跟改款前相比还是升级不少赏秦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到辟寒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系豌秋,SRT是JEEP官方改装部门酞墩霉,这种改装是全方位的肺顽,包括内外套件加强睬仇廊,以及性能方面的提升谋涕席。SRT8就是高性能版的大切诺基盾拧,主要提升是外观套件钎、及动力系统视宛、刹车系统陶、行走系统等方面炒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型户垄毛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机堑,6.4L自然吸气HEMI发动机纱焚镐,搭载采埃孚8速变速箱何膜先。   SRT8为公路而生煤垒菊,所以公路性能是它的强项斗卧,不过Off Road就不是特别在行了得。大切诺基的7种驾驶模式被简化 串镰硷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影百钵。 ② 跟之前的SRT8相比郊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嚏堂豁,所以科技感和豪华感都提高了不少尾,跟换代前的SRT8相比扣妙虱,升级的部分都是实实在在的密。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱覆盲攘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统勃,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统霖奠忍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置牢。  ∷钅叵搿③一百多万的车限,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车汗察,再挑上百万的车的刺厦,好像有点吹毛求疵官。首先悬架的设定非常的运动霖珐,即便比较温柔的驾驶方式罐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极胸难,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车淌陷,大切诺基SRT8并不是一个非成墓合适的选择祈亥,尽管动力非常充沛翱虽廊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意耻骨肚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响写,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蔬任怒,但好歹SRT8也一百多万了乡乃推,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响洁。不过之后我们也释然了荤困幢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车纱,但经过数个媒体的“蹂躏”陈叹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了投碉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了矫,有点异响似乎也算正常漏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基推,请点击下面的图片进入试驾文章价竟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了庆糖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争舜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求窘盾狮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的凸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中享竣矮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生茄嘲猫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T赋递,还是老套路赁,直接切入主题瑟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹伴寺。 动力对比浑晌坞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手窜,看看英朗GT的表现如何吧鲁赏弟。这台发动机的最大功率是131千瓦丰草瀑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能顽阶卫,当驾驶者在需要全油门加速的时候钮瞳施,为了获得更好的加速表现缸哄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm虾饥。对比发动机账面参数来看攻合时,最大功率118kw岸箱谢,峰值扭矩250Nm烷赊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜享。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统剩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心浩疆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力镣拔染。   至于传动系统方面碌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器碴,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样上陀,都是目前该级别中的主流配置复袄舌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现秘蔫爸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢涎款办。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器摹福,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩话兄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蓄,比如高尔夫6劲、速腾等肚撅崔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方甫勿狄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构士掀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力兑幻,从而起到提升操控性的目的隆锑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架洁嘛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蛾飞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接容床骨,但通过厂家的调锌后粉衡,当一侧车轮发生颠簸时娜私,对另一侧的车轮影响会比较小些街虽读。   小结搭牌窟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多疆牧谷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出砂裤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了桃豁,至于优点这里就不做过多介绍了范。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹⑷龋后英朗GT更偏注重于操控性斜蹦塑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时尖,见过后车追着拍照的殊搬,见过开我边上向我打听价格的内,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回朗眉讲。我坐在这辆路盛E70里挞,被注视得有点儿不自然掇牌泄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣胎妊,我琢磨着灭,要不要让他进来看看材妒。要不是我瞅见了绿灯亮起挛澈锈,我真就这么做了斯嘛。对不住了朋友沛唱,这次没能让你仔细了解它弟竟褥,不过我希望你能读到这篇文章纺澈。   不用否认烽奋嘉,人们对美的好奇与渴求与生俱来榔够遣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣男。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗叫窟。不过在这些人之中弛檄罕,有人会终生恋着美人赡迸缎,有人也会为抱个花瓶而后悔桥。如今打造足够美的外表来吸引消费者外,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情胚沮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70颈寐,但在这之后能否一直爱着它涂项,我认为是一个很值得细抠的问题懦垢。   ●外观大气弹煎戮、美矩纤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时侍股罗,我还以为来了辆捷豹妮联凸,赶紧跑过去看发现被骗了老峦。不过我并没有觉得失落孤挠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观弘,并且从设计角度看秃掏,它在借鉴与融合得方面都很到位戊判。如果这张大嘴能够做了镀铬处理菱,我对它的外观设计就100%满意了摄沟。这事儿对华泰肯定不是个难题挥,您看看宝利格还有华泰B11骏谓炒,都有明晃晃的格栅唾矢苇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位屯米:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蛙缎仿,但绕车一圈后我发现皑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了堪泼杀。咱看看数据对比赤船,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嘿唾,可以说在各种数据对比上饲露,它“不是第一骄,就是第二”浦。虽然在宽答、高和轴距上没有做到最大耍长,但也不过是一两厘米的差别郎寸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米凭弧朝,这就让它看上去大气许多疟谱沉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上桨每确。   打我接触这辆车的时候媳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光矮。在这样的目光中趣肪颁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期锤拈攀。面对“屁股高横、尾窗窄”端导躲、后方视野不理想的路盛E70时餐策透,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车厕陋慕。先不讨论这样有多麻烦了饯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作奢且埔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鹅?这点让我心里不太自在拴华乾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲掳闯,是个应该有的配置南毛郸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上添,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色娩宦滥。而随着国外皮卡文化的不断渗透位矫饺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型汤慰回,去跟进时代的步伐法。为了迎合市场的变化及用户的需求溯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时铂,开始注重宽大饱满的外形设计氦铝闹,并增加更为丰富的配置唾德权。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型窖量鹤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾伸箍拴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)剔朝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗钝黔己,整体的风格带有一股阳刚之气扣。在车身尺寸方面檀,它的长/宽/高分别为驰慨访:5310×1812×1775(mm)唬,轴距为3100mm拜邻歌。威虎TUV并没有大小双排之分瓷风,仅提供了一种车身长度褐。车身侧面的线条也很平直措八撇,外扩的轮眉使其显得更加饱满埂弹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正隙口,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感拨。大灯采用远近光分体设计懊,其中近光灯还配备了透镜辫死绷,不仅更显精神疙狠,而且还可以起到聚拢光线的作用爬郝廷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次岭酪,遗憾的是唬外,集成在上面的“小灯”只作装饰作用烤奢世,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯慷圭,并且后视镜仅为手动调节航。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架塑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用贰两挡,非常不错莎渴罗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点溪蠕庆,至于货厢外侧并没有再多设置剃。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)吮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸蜗蝎勤。另外测吃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”健,不过据厂家介绍浅韩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”卿沉。对于皮卡车型来说忙疆忌,这项必要的配置还是很厚道的蠕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山灭澳虚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气挟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地孤狗峭。不过们堑,今天我来到这里并不是为了滑雪峨目,而是为了求证一件事情忌:有没有一辆车逆缴表,既能够带着一家老小舒适地出游剑角霜,又可以不惧冰雪烩肌士,在冰天雪地中步履平稳地行驶氛含瘦,同时价格又相对平易近人呢拭扳污?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求撬,那么就让它拿出真功夫试试吧鞋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)形,从外观上看粪刻,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别捅,19英寸车轮显得很有力量感屉,也与动力总成更加契合;其它的地方革皖憨,也依旧是酷威的老样子另藏,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿囤,甚至还有一些精致的感觉舱。总体说来可倦匡,尽管算不上全新车型壤,但依旧耐看吴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瘟叔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了喂卡巍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中宫诡,动力响应良好戈扁逝,易用性好党欧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分铺具。当承载着全家出行时锑贫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况屁宏劫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适射躺。   至于酷威3.6L的内饰方面蹄脸超,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)涩沁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”梧,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节婪封笆。   除了动力系统慧骋讲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式珐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器犁味,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动箔袭侨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴爽肠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施损抢。动力分配完全依靠电脑自动完成们,车内没有任何人为控制的按键和旋钮问墓日。   有了四驱系统孝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳跨厦马。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎胎触,具有更加粗大的排水通道丸摩猾,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浆奔煌,冰面行驶性能更加出色钱。此外汲,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜硅,胎面中央多重“Z”形花纹逝、针孔沟槽设计晚檀薄、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性局。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息窜纲殴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间猛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瘁刷抵。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3叮路惹,它的定位低于1系朝郝。但是豢悍蚀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步玻怖非。另外坚彪,它也提供了i3?REX增程版本爱湃安,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机姑,扩展了这款车的最大续航里程汰编。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试凰前痢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合辅瘟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合乖颓。   宝马有没有提高电动车的标准饰埃?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协毕竭汰?让我们在接下来的测试中找出答案摊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式波鸥霸,宝马i3的行驶里程可达88英里玫。相比较而言霸,?Ampera可达30英里瀑,而普锐斯可以行使约10英里棺党痰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电唉仍,i3可以更多地使用电动模式脸碑。而增加了汽油机的动力系统吠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里枚,357英里和505英里汤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垂巾荆。这台车约五英寸高颇暮娇,而宽度几乎和高度一样苛陶钨,与低矮流线俱托,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比疯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能协。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力文蒜,我们没有所需的充电站?啡氦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式徘。   此外潭狼继,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容辈蔼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名垒鹿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车套匙辈。它内饰精美谎办,融合了许多先进的科技班,它空间宽敞没,驾驶体验一流驶绊畔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车咳佛譬,它仍然使用汽油机闺,以作为电量用尽时的保险猴弘。   第二名拖砍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好未,科技感十足收惕,而且它也能胜任舒适的长途旅行枫。   第三名稠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款涪,它最大的优点就是充电迅速社爱捂,性能可靠眷穿擦。   然而凯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋骸趟。(实习编译齿鲤:徐旦?审稿娃泉:刘洋) ? 免责声明版权作品卉拷氖,未经环球网Huanqiu.com书面授权奶夕,严禁转载麻,违者将被追究法律责任烙付劫。责任编辑笨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车港物,应该说是倾注心血胳匣锣,在技术平台上都有可圈可点之处穷散,源自萨博的技术是其最大的亮点琶伟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型焙蜡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作抢倪。在外观和内饰上涛啦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平潜,在动力和配置方面也还是很有性价比的拆来浩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凑,绅宝的外观原创度还是很高的购,并没有刻意模仿什么车型涵挎揭,但我们会在这款车的细节上看到县亨让,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法穷谴。且融汇的比较好犯,并不是简单的照搬照抄毯。这一点值得肯定隶,大灯的设计十分犀利午泉戚,鹰眼造型也有较强的辨识度眷协履。LED日间行车灯比较醒目牛阑斜,穿透性不错矗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表侨靖:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感诲,也很紧绷痊。看起来运动感不错贝,但前悬和后悬的长度较长订,看起来有一些比例失调枫吴稠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些汰,在视觉上看上去会更紧凑动感咸。轮胎的规格还是比较高的苹,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能臀挡管。   车尾的设计比车头更简洁一些为,尤其是尾灯的轮廓箱队,设计非常成熟辅患。和宝马新款3系很像卜拉。除此之外嵌蕉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感绊翔痪。   本文导航蛔氦:" "  “卧龙凤雏歉赫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口阜聘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鳞入曹,便有了三国时期的三足鼎立册店,如今我们的生活已经远离战场的硝烟库佩享,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车迫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国撼莲羌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出庙疆撑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚暮苌睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹糙,然而坊间始终流传着这样一句话佛渐庙:“得中级车者得天下”;是的督武侈,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重架,今天我们会为大家带来两款重量级车型萌锹檀,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瘟面,请大家继续往下看澈斯劳。   看到这里大家肯定已经有了答案了桐薯,没错陈桐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L堪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉涪划鲤,那S60L是何方神圣摹寸?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型摄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花锨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版群悄,厂商指导价33.49万元锚蔡维,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型棺鲤休,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热灭洁、后排座椅加热店咖悔、并线辅助赡画瞎、车道偏离和自适应巡航等众多配置逻盟蛋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中寐,即使不看车标抗玻角,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃募稳挡,哪个是奥迪盗谦先。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的膜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现矩如。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鲜踌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动孝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停里摊祟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性福深洛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角碍受单,使夜间行车更加安全盗。两车双色的外后视镜造型别致徘秤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光匠袭赴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型涉份,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色贰,至于乘用空间如何普排,我们将在空间篇为大家详细介绍架滩藩。两车都采用了5幅式的轮毂造型放睛疙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力侍箩惟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳线邪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计返楞橙,整体方正的设计略显稳重璃苍。后尾灯的设计两车可谓各有特色柒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似玲,设计感十足矢,而奥迪A4L的尾灯更加修长纠,视觉效果出色碍得。天窗不仅能够增加车内的采光孰写靛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出己按。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉侥刑焚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心牌冻肺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习慑。   本文导航绣烤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车韧俯露,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间烫捅蓄,配置也能满足一般家庭的日常需求擞士。对于这个价位的小车来说肪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观内靛,在这方面腿嘘摆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮妨拣,就算是与它的直系前辈骐达相比韦,也不遑多让苇。然而作为一款家用代步小车九计盼,它也并非完美不巧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高滇酪芯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外扦,车辆本身并非进行任何实质性的改变扣呵,跨界的概念噱头大于实际晴。 "   技术革新日新月异的今天梁慰膝,车型的改款换代再常见不过绦仓媚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鞭膊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型荣。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变侥搁,同时在动力方面也增加了1.8L舱罚膘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蟹粉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势胖迟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型仕淋毁,但它的实力不可小觑师汾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骸得。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动确半互、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型递扦拼。既然实力不容忽视帆虎,价格又有优势踞翻绿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机啦誊雌。" "  版权声明缅哎犯:本文版权为网易汽车所有酣,转载请注明出处腻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星届榷,全新的品牌全新的车型椿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比楷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝腥铮克斯忍,在2013年概诨倍眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月揽脸,堪称是这个区别的标杆级车型溶,观致3要想在这个领域取得成功舵灵,不可避免需要跟标杆车型来一场PK却,看看是否有优势能吸引消费者关注恢。 外观风格各异   先看外观方面撕贿,观致3展现出大气得体的风格兼诚,不像速腾那么沉闷单调承,且有着自己的灵动个性;而赋呈晷椋克斯则是完全偏向运动化的风格日设,典型的注重操控性能卵,突出驾驶快感的性能车型晃糙,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型筋芬态,与观致3区别明显既故视。两者主要是风格差异华嘉,外观上分不出优劣慧态,而就装配水准和油漆喷涂工艺上芥连办,观致3丝毫不会逊色于竿角鸦担克斯车型孙。 尺寸对比 车型名称 阜掳堵洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上宦,两者也是平分秋色嫉缔限,车身大小相仿午携,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势胺番踞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上黑集脸,观致3要大于钙Γ克斯怕慑零,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞寞驴,尤其是腿部空间较为宽松对蹋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋。克斯在后排空间布局相对紧凑肝,而后排空间也一直是各代讣椋克斯的软肋雌。 价格对比 讣拇渚兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上容,甘冶拘牛克斯则要比观致3要更大一些耻,在不放到后排座椅的情况下弯客礁,复婀鹞希克斯的载物容积是530L北腿匈,而观致3只有430L畏剿,100L的差距还是能装多不少东西的穷劲慕。而在需要有更大空间的时候嗣噬偿,两者都可以放到后排座椅钞拢报,放置大件的物品轨侵歪。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间兰,观致3和肝藓唬克斯三厢都是11.99万起步还掳冠,以下我们将重点对比这两款同价格的型号匙踏。而细细对比价格表可以发现浪齐,要选购自动挡的车型箱,感欤克斯最低仅需13.09万莆每伯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合粹拜,观致3则需要14.29万丛离,这个比起感撸克斯有1.2万元的价差铺,当然在内饰配置上会有其它差异较,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言敦,可能柑福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些戚。 挑选合适的爱车论狠,看专业导购涕酶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么皆迁?   扫一扫盘釜蹭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚郊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆怜。风云2水、E5取、A3以及今天评测的这辆E3废,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鳞钵赔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品料咸疼。从这辆奇瑞E3来看慈,外观及内饰都有着很高的原创度稻鞭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间誓倡枚。这让奇瑞的产品线更加丰富隆赌,但也让消费者选择起来有些头疼省。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的授摧,也从来不缺少“明星”骑上,“沉稳绅士”大众速腾觅快委、“狂派斗士”福特甘兹模克斯等都是热门且销量稳定的车型旱歧溅,不过要问哪款车型最近销量最高那羞慑,还要数“逸派高手”日产轩逸空,它已经连续两个月销量突破3万邯弊盒,坐稳了桥车销量的头把交椅茬舍期。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡姓便,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢焚撂反?下面我们把两款车型拿来做一次比较忙切,或许能看出一些端倪抚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万电貉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万菊酶,入门价格上南锨,风朗比轩逸高出2.08万元缉,表面上看价格奔恐,轩逸占有优势坷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蛙湍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元父舱,这样看来响富稼,风朗其实只比轩逸贵了2800元狼烯驰,等国产版风朗出来后氮憨,风朗在价格上反而会有优势也说不定贯扣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市彭垮,这款车外观与内饰变化并不算很大灿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一松,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7突,下面我们来看一下吨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表癸解:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观貉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格怀须汝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹费。质保方面阔似菱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力添桂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表镐徐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机诽,最大马力已经达到了170马力汕穆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟晶。变速箱方面荤啊桔,逸动采用6挡自动变速箱苇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蘑脱速,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色翁单捌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些膊卵。 免责声明黔:本文仅代表作者个人观点码,与环球网无关罢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实曹褂,对本文以及其中全部或者部分内容沟、文字的真实性槽、完整性读切、及时性本站不作任何保证或承诺博瓮,请读者仅作参考邯,并请自行核实相关内容揩。" "  近两年棺定挝,自主品牌进步着实很大祥词,无论是从设计方面努靠墓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升水拎,甚至可以与合资车型媲美溯呢旁,山寨虹荆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式场。在10万元以下紧凑级车型中镀公,更是自主品牌的天下铃,凭借比合资车型更为出色的性价比洁,吸引了不少消费者的关注糖蔑骂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市哨,一经推出便受到了极大的关注茸撮砍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坝睬侨,包括动力在内樊套,新车共有20项升级头慈,本次共推出8款车型持抵板,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款郸离,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型登台,售价区间为7.49万-11.79万元拟缔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表矾,近来也是频频出镜坞叛脸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷练鄣冢控大玩具车”的名号名极一时竟匠。速锐共推出了9款车型鹊浩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款獭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合耪,售价在6.59-9.99万元之间败效乃。   单一来看税,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品梆污泊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较躲叔,看看那款车要更“精”一步屏。" "  新君威变得更好看了咕,配置也进一步提升幌旗,新加入了一些科技配置欣鳞,比如智能交互系统须蓝时,BOSE音响等等嫉。这些都是新君威的改变之处坊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蚀奖丁,售价24.59万元珐绵家,作为一款定位中级运动型车的新君威垄善旗,品质感一如既往馁,操控性也非常突出免匪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拘,以下简称新君威段操,外观相对于老款进行了必要的改变寇围,毕竟老款车型从上市之后壳棉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蹿具摆,新款在大灯篓、进气格栅坡、雾灯哆胃卜、尾灯窗恫编、前后包围都进行了细节的变动痊。   在新君威上酸穗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统巨改八,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统涣蹦,在操作上没有太大不同靶,轮毂方面草赂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂渡,轮胎品牌依旧是普利司通泉驼芳。侧面造型基本上没有变化裤躺,侧窗所占面积依旧较小林败母。   车尾的变化还是比较明显的屁冈休,这主要来自于尾灯的改变粕。新款尾灯全系标配LED灯汕闻挂,并进行了熏黑处理床薪剑。尾灯的轮廓样式更加犀利褪,个人认为要比老款更好看桶怪奶。除此之外蔽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化伎礁,牌照安装槽的形状变成了正梯形虑厦。   本文导航哆虏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击就店才,颠覆传统的外观罚地陪,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环匹锤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瞥适。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5遣凳,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型派话褥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机疽茬啡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆柔,足以证明其强势的地位物。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市碌岔肆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠触是。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强雇翠。(温馨提示浆精妨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版胎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准赴。)   自由光基于全新CUSW平台打造羚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭锑颇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅全扇躬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强胃懈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致瞬顶,圆润的造型是其给我们最深的印象慷钦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网喇鸥坤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线敌,显得简洁利落碴。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条焊雾宏,显得净雅别致拧凉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同华镭,主要表现在其大灯的表现形式上朝鄙腔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球莱,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可驶柑掳。两车大灯配置基本相近祈,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已迁擦涤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伪客,车道偏离预警系统柏痕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围麻床,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拢犀排,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅乐番。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势畏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势憨丢呜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话庐晾瓢,其尺寸差距就没有那么大滩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡容玛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁似舵,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起尚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同井促。奥迪Q5采用两边单出的排气管亢系陷,在气势上略胜自由光插露。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道脐努荷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型玫东年,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部滴晦限,磨损线束保护层豌虐汰,存在导致电池损毁的隐患啤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日污腺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知夏烯砷,称9124辆V200受此次召回影响石矗。长城汽车正在邮件告知客户绕腑,并建议联系当地经销商进行检查维修潦洪。   据悉为豢伤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转撑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽筛筹懈。”更有甚者镁馆,线束可能会内部融化僻。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说狈,目前已上报了数起线束故障瑟备,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转痰,不能够给电池充电日经橙,车辆也无法启动烹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型粪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束秋撮。   克特里尔先生称缚,检查故障预计用时20分钟叮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟筹。如果绝缘保护层磨损严重称抗,线束已裸露崎喀龋,则需约两个小时以更换整套发动机线束完。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件雇。此前帮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回搬,2010年又因手刹故障而被召回剔。   2012年胳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蔬,长城V系列也在其中豪阶。当时穿警,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片缄俯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拆抨。然而计,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片举,更换车辆共计超过1.5万辆淡。  〖伞(实习编译虏势情:王萌审稿起:刘洋)   免责声明版权作品啃吗磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权丰霖,严禁转载城垛虏,违者将被追究法律责任鲸陶。" "  随着经济的快速发展搔撼介,购车群体的年龄层次也越来越低似力,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汤姜此、省油勘胖,而是追求个性和时尚设计嫩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型僚悸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一貌隘筋。作为跨界SUV袄,它们在造型上将年轻袒桔该、时尚展现的淋漓尽致膳涡畏,完全符合年轻消费者的审美需要槽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比酵舍虱,来看看到底谁更适合你互贝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV罢,相比2012款变化不是很大廖尘,只是增加了配置和车身颜色茅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版睦萄,售价分别为21.98万和21.47万婪判喀。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV涛疮,但风格却不尽相同禄。斯巴鲁XV外形显得干练炔险挛,车身线条硬朗倪,富有力量逃妇,越野味很浓蒲豆售。而标致3008外形偏向都市化设计铅舒,饱满圆润的车身凸显时尚感迫脸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些其。   车身尺寸方面有所差异澄,不过并不明显从挤公。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)氨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)熬。斯巴鲁XV车身更窄袜,同时也稍长一些售妓雀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置脑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网隶,加入蜂窝网状格栅运动感十足统淑夸。而标致3008采用半圆形中网让恒,镀铬亮条包裹显得很精致睬。两车前脸分别展示它们不同的风格狡,同时都包裹塑料黑色下包围掸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芥鲜乐,远近光分离灯组设计瞪辩瞬,造型普通境滑省,配备有示廊灯棚何。标致3008同样采用卤素大灯孰工,不过加入透镜米闺卜,不仅聚光效果好贫觅,同时美观性也不错袭许翟。另外经旗督,还配备LED日间行车灯茅佩鹤。   在侧面靠汲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计萝港,比如非常倾斜的A柱脾,同时将后视镜位置后移露械,留有三角窗减小了A柱盲区璃。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料涝,有利于减少磕碰的维修成本臂滴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎森感凭,注重舒适和静音性搏,双五幅轮毂很有张力丝。相比之下氨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性票噶,与黑色下包围搭配运动感很强烈捶啪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎颂色朝,同样注重静音和舒适性椿柔。两车的备胎都是非全尺寸设计臼敲兼。   相比前脸裙辖,斯巴鲁XV尾部更个性瞪,辨识度较高础。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型次辅脓,镀铬亮条的运用增添了质感迷扣。 标致3008尾灯加入LED灯组瓮侨晒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组贩摧恰,但是块状尾灯造型很独特郸防鸡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像孝卑翅,标致3008同样配备倒车视频影像韭堆,另外佩娠,还配备前2/后4颗雷达探头珐李锭。" "  在过去的一段时间里疾奸胎,咐固啵克斯摄搜型、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置顶蔼。时尚动感的外观棵级隘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拴喜,成为了年轻人群青睐的车型匹惜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型堑蒂掳,科鲁兹掀背车则是新进的一员堂,它所要面临的是一场“无言的战斗”搬幕韦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了春李,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出驶踌,但却带有美式车应有的力量感农,总体来说它的设计很适合国人的口味坚久离。但从最初在国内销售的科鲁兹来说范桨,其三厢设计有些过于保守夕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间莎巷,为了能够扩展消费群体护,推出两厢版是其最好的解决办法且楔书。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话柯,你几乎完全无法识别它的真身窍裤,因为它与三厢版保持着高度的一致性橙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组尉,很好的诠释了彰显力量感的诉求粹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后冀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接匆疲忻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钞淘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉卵,但实际上它比三厢版短了不到9cm户枫阔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多猎撤阿,后窗与尾部的衔接并不生硬纤缝,拐角的折翼恰倒好处句,为尾部增色了不少喝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计罚遣太,在样式上显得更加简洁哺,只是与自身前灯组相比亲,在棱角的刻画上有了明显的削弱赏。   本文导航逛:" "  提起之诺喷多滤,很多人都不知道是什么品牌醒卵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌梁膊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赏敲。只是之诺定位于高端合资自主品牌禄典,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瓢,那么它的首款电动车1E表现如何啸桂趁?以下文章为您揭晓帛峦劳。   只租不卖筹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务梨竣,包括车辆租赁肮、充电设备勘察安装笺佰、车辆上牌统避伟、车辆投保稻、定期保养糖、故障维修继、道路救援奔腔浪、检查维修备用车等萌艘弧,通过这样的商业运营膜维对,能够促进新能源车在中国市场的更快发展承。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车祟,它的卖力需要大家自己去发掘溪。不过在发掘1E精彩设计前辰,请先忘了宝马X1剐,否则你将永远欣赏不到1E的美谰。其实1E最出彩的设计在头灯套侈骡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感发。   不仔细分辨的话古从琼,很难把1E和X1的侧面造型分清杭。不过1E拥有自己鲜明的特点垒哼勤,车门下很宽的镀铬饰条妓卜谈,和没有行李架的车顶隘酬察。   相比车头和侧面冈福,尾部就让人感觉有些欠妥了板缸窟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分炬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条扦嫁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嫩俯。   本文导航笑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说烂膳陛,奇葩的中文译名垫漂懦、“野性”独特的外观以及较高的定价坊仿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议嗽陶。说起野帝我们不自觉的想起诬委,同样在以国产车身份进入中国之后厢躺,“改头换面”的法系SUV标志3008泞括,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类堤坝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”并凹踢。当然碌橙酣,以20万元以下的车型作为主力军瑰梯喊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一髓花握。那么下面我们就来看看观苇来,这两款性格迥异的德蚂、法新生代SUV之间究竟有什么差异陷扳,各自的特点又是什么搓可? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别讲,首当其冲是价格方面的不同广风,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合哗哦氮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势惭,不过差距方面不大基本可以忽略腿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀溜吗。动力方面的表现也近乎相同长霓髓,只不过大众7速DSG踩,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配皖戌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些无涂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一雀导。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挝踩磺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰拍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪绘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上杀卯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激党,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景缆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试售鄙顷。闲话少说东沃贝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜骸亨蹄。   这次试驾共有5个科目传,分别是1.傲虎—终极绕桩是乱裤,2.傲虎—冰雪连环耿萌概,3.傲虎—短道拉力测试损菠绒,4.XV—戏雪乐园茫钩,5.森林人—不规则路面自由行驶巫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同溅娘,MPV表现出相对冷清的一面办伸褂,尤其是中高端的商务MPV猫抚,几乎屈指可数拐,除了老牌的别克GL8外患菠,似乎很难让人想起更多车型逝暮皋。不过在这个还没有完全饱和的市场里刨肩孙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅眠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮勒翠厕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢检娩?这就是本文将要找寻的答案舶抛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型此蹋,售价28.38万元-33.58万元灸,目前市场上有近2钳、3万的优惠幅度下。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型假,官方指导价31.98万元藕坟。) ●外观解析   从造型上来说温撇箍,艾力绅算是开创了一条新的路子缕柬,没有过分使用一些夸张圆润的线条篮乐,车身轮廓棱角分明搁彭剂,有着很强的视觉冲击力氰娜奉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别湃铰,此外伞钝篓,艾力绅还装有一套大包围骄贝伎,颇有几分运动风范呕赌,也有着一定的改装潜力钞去叔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感搅独,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目韩,中网与宽大的前大灯连接在一起鞭旦,营造出一种大气茎卑娇、动感的MPV形象咕。   艾力绅A柱采用黑色设计里凡,且A柱的倾斜幅度较大礁鞭烽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显部孔誓,总给人一种方方正正的感觉虾热郝,后视镜尺寸同样不械滴选,与整车的风格很搭澄蝗古,宽大的后视镜提供不错的后方视野搓响,保证了行车的安全性与舒适性腻睦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感说臀,当然郎孤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现乱,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手饶舅星,侧门就会自动缓缓打开题洪答,此外虾饭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关请。如果对此还不令你满意的话甫肩姆,通过钥匙同样可以仪阃招耍控侧门炕,确实有些高端大气上档次导怂慌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm勤劫,轴距达到2900mm郊栋惫,尺寸在同级别对手中并不占优势困,与GL8相比晒宠,仅仅在高度上略强于对手感庆隶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酗冕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计榷裙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果谎骨。整体线条依旧硬朗骇帆,尾灯加入了时下流行的LED元素癸,为其增添几分现代气息淳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及篡伤,人们购车的选择可谓越来越丰富便讹睛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择乐具魔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过盯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈怠檀,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5荡,他们能够碰撞出怎样的火花凛屋丸,请大家继续往下看佬肺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表栋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比幸坊,由于这两款车型出自于统一平台打造湿掣,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蓬咆腿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间虹汀骡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题埃,你可以说它带有侵略性弟甩,或是富有运动感练,也可以说极具视觉冲击力淬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突退缎。而K5也应用了与智跑懦皋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计没拴,使其拥有了明显的家族特质队。   运用Fluidic Sculpture的设计元素雾,极力打造出时尚与动感的流体车身雀话汤,在驶入眼前的一瞬之时矾绢胶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象唬陕。前脸的线条设计十分紧绷改,大灯组与前包围向中央区域靠拢炉系家,展现其动感的一面怖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合菱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势去,抢眼的外型加之迷幻的光线戏境,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽氢疟稍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着芒坊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力纶。   第八代索纳塔不仅外观时尚纺,灯光的运用也颇具科技感拭耿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性弊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯茎排缓,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步形票蠢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计伎,显然这种的夸张设计渭方,使我将其列为变异的种类车伙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用喀吗,多折线的应用也使尾部更具立体感培,同时对于运动观感上也有显著的提升毕墒坟,由于K5搭载的不同动力总成浓萄溶,2.0L车型配备的是单排气设计挤托,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感膊贾汲。   轮毂也是一个变化的重要部位晃肌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面丘峨。根据配置不同踩呢片,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分棺毋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎投坞,该系列轮胎偏重实用性郎兴。作为索纳塔的尾部共,基本没有大的变化埃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示赁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点惰摹监。   本文导航滑衅:" "  每到年底汀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾雇,地点也大多选择在北部寒冷地区骂现。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣膊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性受献。在临近春节前夕父撩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现始。   延伸阅读俄科猾:   之前僻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间忱亲掣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读幸釜长,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容题贬。   酷威采用的是电控适时四驱系统壕材,中央为多片离合器抽题,由电脑控制来分配扭矩圃茶,车内并没有任何切换按键溺赋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动饰烩情,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纶捕须,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施边尾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶希,如果想要挑战一些极限的路况的话匠,酷威还是不具备这么大的优势的合吓阔,因为不具备限滑措施虎,至少在脱困能力上会有限制性泡瓜痞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎壁皮式,采用全新发泡橡胶技术黎,具有更加粗大的排水通道侗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”喂崎冈,冰面行驶性能更加出色钦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力淋袭。此外赏,中央多重“Z”形花纹绵、针孔沟槽设计绞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性吻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机粗必,最大功率206kW/6350rpm奶郴港,最大扭矩342牛·米/4350rpm瓦房郴,在目前的大切诺基饭厦腥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载滦,但是会有不同的调教计冻蚀。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器趣钡,我一直在想峰敲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢摆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV快狠魂,我觉得这个可以有电虾,至少不会和其他车型有太大的冲突米。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖穷,路面上的车辙也是压实的积雪粕呈,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度哨倘妊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用缕钮,只要不是过激的驾驶行为螺穿,基本不会出现危险状况掣。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瓶淬,建议最好将挡位切换至手动模式汐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丛伐,这要比才刹车安全的多杭新,这中方法同样适用于其他手自一体车型麓。   本文导航诬稠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢寺肠辅、充满艺术色彩悄,或者是有着一些与众不同的操作模式兰拨接。而这辆2008则告诉我们第,一旦法国人在拥有自身优势的同时白虏缓,再把务实两个字加进去高携,那么可能会让其它对手感到紧张赶卡犀。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置发江,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注疆态: 由于本次活动仅为简单的静态体验渺,场地和车况都受到一定客观因素限制没放,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分识酪,至于其他更多相关信息瓶笨舌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上祭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型堆,作为首款引入国内的小型SUV度诽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上花寄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来供埃,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近矢授烙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)口溉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜踞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿癸潞朽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一达膝。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置馆贾和,对消费者很有吸引力腔疵凡。作为一款紧凑级市场的生力军车型汲挎丸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型禄烙。   观致3共有6款车型粱涣坤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型燎吾,售价为11.99万-16.79万元区间建垦轰。因此胃艾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较耙势。对于中国的汽车消费者来讲粉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的募。要知道自2006年上市至今乐岔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主兜签。那么闲任,作为一名后生的观致3背榷确,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢去徊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼人。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中浇胖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价偿谴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价女钦还:16.78万元)来进行比对峦蚂单。由于两车的售价只相差0.01万元临卵伦,这也令比对的本身相对公平一些嫡礁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间捍,我们测试过高尔夫7顶配车型挫凳喜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现死归,跨级的配置也令对手望尘莫及匣羡卵。但这一切些睦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重芒哥淀、最需要的因素硷天顶。对于高尔夫这样的家用车撇,在使用的维度上做到出色锌问莫,才是它的本职玩但。今天唐多,高尔夫7又来了点屠径,这次是全系中价格最低的1.6手动型串戮。动力称不上凶猛凤壕赫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富踢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗逢火?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一唐尺铆,必定有些硬实力容好。空间满足舒适乘坐桨碧、常用配置齐全螺,动力也能保证提速顺畅疽刃。但对于这一类的畅销车烦魔,最重要的是它必须耐用录,不能隔三差五地就往修理厂跑栋,也不能冷不丁地出个大毛病醋搽几。这么来看孟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嘿毕氏,故障频出莫,这点很难让人满意半。毕竟收,大众车能在国内打下当年的民众口碑架稀纽,靠的是皮实耐用的品质锰偷孤。在我眼里晶,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境矫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赌梢,高尔夫7车身长度增加56mm速惠蕾,宽度增加13mm钩,高度减少28mm晶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长烙,也更显扁了常簇拴。   如今郝沤窜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达部料,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的秋。这个配置的增加狠锚,为日常使用提供的便利性还是很大的纺燃捷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气犁,要知道甘E祝克斯吩捌、英朗等竞争车型都是16寸起步了剖抄臂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性灯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服遍,这套胎居功至伟成功。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候伴,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车栖皑且,如果您拥有过高尔夫4慧、宝来或者帕萨特B5的话饲辈,您一定会理解我的意思疙喜。没有复杂的配置铜岁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则静甜,瞬间就能上手舒。这一切都似曾相识孰柬奉。   在1.6手动版的高尔夫7上蕉怖侣,您看不到任何高端的娱乐功能煤钾控,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone读舰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限滴抬惯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾姑鹊把,但我认为这并不影响操作便利性榔,最低配车没有大屏幕很正常独灭稀。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时儒纪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用露础登,车辆静止起步平顺性不佳呸守逃,油门给少了刹车不松开领忙,油门给多了又会猛窜档按素,让人抓狂佃咸吉。但今天这台1.6手动车型烯,上述症状全部消失壬。起步轻给油即可淋么,电脑自动调整喷油量痞,使其转速稍稍上升轿啊哀,令发动机不容易熄火郡菊,等红灯弹忙味、坡起都很方便坝挺,使用起来当真比顶配的舒心多了贰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂侮拭,让人捉摸不透竟骇沽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平哺收塘,用料优秀被认作理所应当脐。在数年的成本控制下妈,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质琅某。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范镀。对于大众汽车而言检,这样的结果也堪称可笑了哎隧。   没有真皮座椅氢,您会失望吗低跑?我和同事们都不会禽。我认为从适用角度上东,织物座椅与高尔夫更搭佩号。这套座椅的缺点苏绰芳,在于椅背调节起来很费劲橡仁,而且要是有个腰部支撑就更好了顽钦杭。纵观高尔夫1.6手动的配置旗乒,我认为作为最低配车型伎蜜殴,功能简陋一些并无大碍裴,该有的它也没少渡,并且绝大多数的都还好用涪冒食,如果您是为了舒心实用茅布贿,我觉得它能满足了罢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嘛逼晨,对于购车需求的国人来说涡霓固,一款看上去体面适,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感憨,只是碍于可选择的范围有限狮,但凡有一款出类拔萃的新车型沪,必定会迎来极大地关注返献耸。对于25万中型车这个级别哪节诧,迈腾一直是多数人闪过念头的首押椴槠场,而福特全新蒙迪欧的到来戚,分走了不少的关注度楷,选迈腾还是选新蒙迪欧裤,对比一下就会发现功肛,挑战者颇具实力矗模坡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鸵某,售价24.28万元老鼎舵,和迈腾 2.0TSI 豪华型兼蕉角,售价24.78万元化讨森,均是各自车系中的主力车型黎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车家胸视,兼具个性运动和居家商务需求敬修。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计删绘,极富攻击性板匹挤,对年轻消费者有着很强的吸引力典缅暇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力霜烷斥,入门的1.5T也有不俗表现好钾。   现款迈腾严格意义上上讲耐尝尖,只能算是半代升级蔑冗,是在老款的基础上升级而来食汲拒。迈腾整体延续上一代车型的设计文绦韶,符合国人的审美屑嗽钝,经过加长的车身场让辰,带来大空间的同时负疗,提升了行驶稳定性及舒适性饱禽肝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面及熬蛙,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米极,轴距达到了2850毫米歪涟青,而迈腾则为4865×1820×1475毫米按居,整体比新蒙迪欧小一些断会旗,即便是经过加长顾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧湃荡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节黎塑、加热敦媚、折叠棱避纽、记忆 电动调节扑瓢戈、加热晒扭烦、折叠刊谴、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎倘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了妇穆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯码,不仅科技感十足惕,还具备随动转向凶卢卢、自动开启等功能怪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些土霖。天窗全税、全功能配置的后视镜等刮槽,两者处于同一水平蔽罕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升凌螺,对称的T型中控台中规中矩痘饱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统途。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作叮嘶浪,主界面被平均分为四个区域革,分别显示电话吭剧、导航换、娱乐和空调四项基本信息嫁弛杭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来廓呐桐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局嚷谜川,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脸。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕疵矩、6碟CD等配置堆戏陪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沃荡,迈腾更像是上个时代的产物哥敌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850南瞄,相比迈腾的2812毫米渡铰,略占优势攫存请,但二者在乘坐空间方面陕忌,都已经足够日常使用悲哗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑横催躺,满足于舒适和运动的双重需求是。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中颇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统苇腻、方向盘换挡煽泻猫,以及原厂导航等配置灌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置围。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统炊史测。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版维,最大功率178千瓦储秀蛇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱胜,平顺性和换挡速度足够出色扒无。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合惮删莱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦邯垃,最大扭矩280牛米同,匹配6速双离合变速器瑞纪。当年迈腾这也算是黄金动力组合嘶,但与新蒙迪欧相比困酸,参数差距明显害读。   保养方面亢剿姬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里默部,建议日常保养周期为5000公里左右廖,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右伙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右差。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保桨吵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保摆么,之后保养周期为1万公里杰途票。小保养的费用在600元左右门娟颁,需要更换机油机滤层鬼浪,大保养的费用在1100元左右雄惶闺,需要更换机油三滤迷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型患翘,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拳垂酿,相比迈腾茶顶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蹋宦,还增加了头部气帘和膝部气囊陋嚷非。并线辅助功能也是迈腾所没有的都虑。   点评煞:不可否认惟,大众品牌进入中国市场多年胸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型偶疤佩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手相读,无论配置水平还是动力系统念,都已经没有什么优势了捣,抛开迈腾一万多的优惠弧,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择甲漂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明铺:本文仅代表作者个人观点输掇泛,与环球网无关呜雄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实购安肠,对本文以及其中全部或者部分内容句、文字的真实性双、完整性双眷洞、及时性本站不作任何保证或承诺秒帛搭,请读者仅作参考娟燃,并请自行核实相关内容冠。" "   “北国风光绍洁藕,千里冰封哩钉无,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景委亭松,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯世紊日。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蓝。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段群壤良,对途乐而言这不仅是一种新的考验脐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战逗匹。 外观晶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐梧噶,想必对于多数人来说冯懊,它的名气比兰德酷路泽小很多疾虎,但并不意味着就要比竞争对手要差痊。外观方面途乐外形实在太大了韧巨,有点圆头圆脑的感觉妊日师,比兰德酷路泽温柔了很多峰蓄,缺少了一些很“MAN”的元素腑隘敞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80颅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰泵抡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时史,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多涩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念似。中控台看上去很有档次范,各类功能按键排布也十分清晰蓬、合理奇龄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处附喊,完全遵循了游艇的设计风格嫩,宽敞附、舒适燃妥腐、豪华评,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰河。   小结惫缸庆: 从外观内饰的整体表现来看煤麓徽,可以说途乐是一款成功的车型橇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题感鳖娘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蘑,如果“沙漠之王”远离了沙漠哭挟棠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色雀枢隋,这也是我们大老远来到这里的最终目的违岭光。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车病罚,人们首先想到的通常都会是奔驰侧善、宝马敬斑伺、奥迪齐棘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌趟分拒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴羞。但是说到文化的话逼蜗,就不得不谈到今天的一位主角帮麻,捷豹XJL溅搂。相对于奔驰这样的全能贵族来说蝎补暑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置染乏逝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵媒前。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢扒仙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗实蹋相。   作为进口高端豪华轿车健,相信奔驰S级大家都比较熟褂酣魔,而捷豹XJL依旧比较陌生几混绢,捷豹作为英国豪华汽车品牌喜靛,也有着将近百年的品牌历史特蝗,虽然品牌认知度不高克盲椒,但这头豹子可不能轻视钱搪慈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型婪,价格都在120万左右固,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L玛拣帽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力秸舶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前峨按,其实捷豹和奔驰早就杠上了伦铝确,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新攫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了罗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观汲诉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话姑情坎,你一定记得去年上映的《007储郎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车短稿,没错就是捷豹XJ统孪彼,在电影中XJ算是平凡的“走过场”雀娄,里里外外展示着它的优雅与稳叫峡摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力访婚女。   无独有偶缕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套匣坷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行亮,虽然不是目前新款的S级位,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩捞簧凰。   言归正传剿泊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气良辩,不过两者的风格却截然不同爱抱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素乐涧沥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀泛动。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重奠甫,在当前时代也更加与众不同任。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车侣棵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车榷,的确奔驰S级是同级别标杆疲鼎,外观轮廓延续了上一代肮频丰,细节之处更加富有科技感鲤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气狡嫡冬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同碗徽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气竿讣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度宪奇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气朴僳,比XJL更加强势吐糙,这就像两个高人鞋僵,一个低调一个高调而已惊钡赴。   大灯的造型也风格迥异闭艾,XJL的设计更简洁翟浩懒,内部采用传统圆形元素抚,使得其眼神也更加专注里韧。而奔驰的大灯设计更加时尚氨,内部流畅的菱形也较新颖敖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED贩灭静,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嘘懊,光前大灯就使用了五十多颗LED猾督帅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面绊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾变福烷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上绥,更加沉稳侠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通疵,但硕大的车身同样沉稳殊,硬朗的线条也更加动感彭死毒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾团巳圣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出坊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉熄拨郡,这也使得XJL的车尾更稳重萍,而S级更挑逗人袱低咆。   尾灯的设计博,捷豹XJL采用纵向设计髓和夯,并以车身腰线融为一体贬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过崩暖廊,整体轮毂简洁不繁琐类,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁萄扫,内部灯组造型是一大亮点拿,点亮时相当好看霓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节比,并没有过多的修饰潘配染,但每一处又能充分体现他们非凡的气质柔,就如同一件高档西装姜遣,某颗精雕细作的纽扣就足以橡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型貌骂,相比奔驰大气的轮毂奶惭,捷豹XJL的条幅更纤细乌,并且在条幅样式上也更加精美和运动不逼。尺寸方面XJL为19寸陪鸥,比奔驰S级的18寸也大一圈令,轮胎方面同样为245宽度哄,不过与奔驰前后同宽不一样贫函,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275氨铣罐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型夕舰,并且作为一个自主品牌捎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌唾痪,旗下的GS5痢楔、GA3珐茧轰、GA5几乎可以与合资车相抗衡恨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上订番,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的携,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚取,由于试驾人员较多兰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验念。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统宏旗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统长伯室。   现场测试场地为两个圈形场地饭,两个场地项目都是一样的始,可同时进行两组试驾鲍,场地提供了直线加速姓、紧急制动伴份蜜、蛇形绕桩地尘凹、麋鹿测试四个项目钵受程,可以说涵盖了大部分的性能体验催洞。当天试驾温度为零下十八摄氏度哦,这样寒冷的天气妹膝剑,面对半冰半雪的湖面莽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力需。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似课娄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下番,TCS系统介入幂苹抵,防止打滑的发生颇丹莫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梯啦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术己烩曹,最大功率慈夏:90kW(122马力)/6300rpm实疽,最大扭矩短:153Nm/4500rpm搞。而这次试驾的车型中没有手动挡材裂,均为4挡自动车型氰某挺,动力表现可以轻松满足日常使用需求涡捎。   起步于加速初段油门如果踩的过重疆拭隘,TCS牵引力控制系统会即时接入疾慨掠,并且自主减小喷油量超,从而避免轮胎打滑量插,这一点上GA3与GS5表现都不错桅单。加速至60公里每小时后纯,紧急制动鹊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音土,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了烙厦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离宠敝猛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停肥昆松,未出现侧滑票忌饶。   本文导航措闺:" "  提起中级车伐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择扮。但要是预算有限翰,面对这两款车型还真有些底气不足抠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的边唾堕。好在现在中级车市场一片血雨腥风番,改款K5已经于近期正式上市想控,延续了韩系性价比超高的特点钠。这次蒋陷常,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车磋怪,让您的购车选择更加丰富穿硅骋。   没错胖,此次选择的几款车都在18万元区间内刃。而且颇为“巧合”的是铣第黄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合凡峨,也堪称中级车的黄金动力之一衫骂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字沮。既然如此巍陇杆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”姥赶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份扛藉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机氢详。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)般齿,动力参数有小幅度的提升驶毖恢,燃油经济性也有一定的提升拧祈,但依旧没有给人留下深刻的印象慨牢及,尤其是我这个09款嘉年华的车主违。如今肠,在配置依旧丰富的前提下冕,它换装上排量更小缉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机抗蜗天,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型描,这一次似乎有点看头了并酒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机弥慑蒜,它的来头可不少熟。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它技监,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖浪端膊,可谓是福特的明星产品切黎嚼。我得承认这些奖项来之不易沽娜誊,但我更关心的是步赣,它依靠什么亮点来获奖碌蜡帘,三缸的结构是否影响到运转的平顺性浩事隆,震动及噪音抑制能力如何扔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现瓦芳馁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前订镀,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机琳鲁陌。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷顽闭却、涡轮增压以及进排气可变正时技术跺鄙。在这些技术的支持下涎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升都楞何。反应到账面参数上甜股,它的最大输出功率是125马力骇,最大扭矩达到170牛·米扰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的淖。   另外吾画徒,福特也针对其三缸的结构特点别艇鲸,对发动机的震动聚柏抨、噪音等方面做了很多优化和改进泼境,比如喷油器及油泵柔性安装海芬钢、皮带润滑试、缸盖上方吸音泡沫等等项揭。为此赁搞,我先后做了两种情况下的简单体验舱吝添:1吹时写、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2柑么摩、在静止的状态下腿钢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上细焕卿。经过细心的体会和观察后饭,我认为结果让人满意十,发动机的震动轻微烤皋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些靖古呸,但也不大碍事蓖等嗽。事实上拟裙靛,即使我细心观察挛赡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别辣捍。   看来之前的担心有点多余搂,还是直接上路试驾更加实际搓滇。它的电子油门响应依旧很灵敏汇蹲跑,轻轻触碰油门踏板肥,发动机的转速表指针就会活跃起来躺阿健。幸好油门的调校比较线性洛松箱,分寸拿捏得体镜且弓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累慌。同时耪杠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感铂法,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瓷嗡记。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩额,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别椒航,那种加速的轻快感是后者无法比拟的膳班祟。即使在低转速区间锻拳,发动机的动力输出也很活跃啸毫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉穷。同样受益的还有动力输出的持续性波瓤芦,在试驾路段里面有不少的环城快速路碑爱瘸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h梅靡伟,而且整个提速过程顺畅自然烦。只可惜受道路限速的制约情茬巷,未能继续把速度往上提段,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备捅舵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契贡衔鳖,升挡动作迅速轮垮糕,在D挡模式下正常驾驶魂痛顺,1700rpm左右就会立刻升挡吠,让整个加速过程更加顺畅自然秆蒋姐。然而饺,在遇到拥堵路况的时候程,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感枷窘凭,幸好并不是特别明显盖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现煤错。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了穿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好捆,除非你把油门踏板踩得足够深泵奶,否则它不会轻易降挡型拉拆。   变速箱切换到S挡后恋潮歇,油门响应速度稍有提高泥撵,而换挡转速则提升到3500rpm扩博馅,动力输出表现得更加亢奋抗。味道对了绘,这才是S挡该有的特质寡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了量辑缴。当然荤,最具驾驶乐趣依旧是手动模式筒圃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮母潦羌,至今我仍然未能适应螺粟旧。   其余部分与老款车型基本相同汹啥窖,方向盘的转向精确翅、迅速徒靖练,甚至有点“贼”喜插插,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”醛矮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嗓嘿拈,对车身的支撑力度足够席稍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显钵颈磁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安欣法,同时也确保了车身的灵活性霞。但面对减速带这些大颠簸时读陇杠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在检。   在动力水平得到提升疾赏挫、操控感被保留下来的情况下故累视,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少沪厂,开起来更加得心应手蔬,也更加有活力陪烹娇。这点值得欣喜辆财颇,也是嘉年华的进步蓬薄。当然吨鹃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方罐炭,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎寞套习,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嚏诲瓷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鞘能仍,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色其,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵坊沁茄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了闭蕾,不过众所周知坟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台当,而是换装了大众全新的MQB平台沽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂绘金,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异纹啼恢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异忙繁汉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助韶思烧。   首先我们先来说说平台硷磷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台傲班坞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构忙描拇,PQ35血统也就不在那么纯正刻览宿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台献票。   平台究竟是什么骨砰始?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车无峰,它们会采用共同的零部件连胯,采取相似的地盘同、车身结构告滩碉、形式结构以及相近的生产工艺来韶题、轴距等煤史夸,以此形成车辆生产的一套完整系统侍,平台生产的战略是当前产品在开发中图敢,最流行环、最科学抠斤痊、最节省人力似僵碎、效率最高的一种开发战略沦姐。因为对汽车厂商而言凡芒渡,可以在有效控制研发资源看侣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情糕韭辖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台白,并看看它们之间存在什么差异缝敛。   PQ35中的""P""代表平台黑阮澜,""Q""代表发动机横置篙寄,""3""代表A级车烘,""5""是指第五代稍逼侈。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件孪咐摔,采取相似的底盘矛、车身结构耻、行驶结构墓、相似的生产工艺以及轴距等纱。由于研发时采取了已存在的""模板""凶慧,不仅使车辆研发缩短了周期第淋,而且共用的零件大大减少了生产成本嗡篮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型苗箍猩。采用PQ35平台的在售车型有途安双谢事、开迪补驶、SCIROCCO韧吃枪、奥迪TT鸥币、A3股、斯柯达明锐等车型撂绵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括涎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)楔皑、大长度激光无缝焊接弘处、双面镀锌高强度钢板寇把随、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泰冉坝,但如前所述提吹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术宫说藐。   MQB南媾眨块化平台是大众最新的一个生产平台杜仇料,也是此次第七代高尔夫使用的平台迁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制促窘坷,并且可以共享比例达60%的零件刨,包括同样规格的发动机戒龟、变速器等拉。MQB平台的推出忌散,将会取代过去的PQ25戮薯、PQ35和PQ46等平台浑锌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性僳陪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装熄须卞,不管是传统动力畴谴犊、电动和可再生能源动力狈陈,或者汽油机闹焚库、柴油机五持、混合动力系统靛华顺、纯电动系统松惭孺、天然气发动机孤掳饺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蹋。另外鳖,MQB平台还可以对轴距抢还邓、轮距救婪、前悬和后悬等部位进行调节牟。另外此平台可以生产从A0级茄村、A级到B级三个级别的车型顶涩。这是PQ35平台所不具备的盎斤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蓉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水闹涸媚。相比几个欧系对手吹,宝马的动作显然慢了半拍泉蚕惶,继5系旅行版之后缔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售敞华。当然有时候来得早不如来得巧虚乡,只要给足了诚意良澎贰,迟到了也未必没糖吃俩。   对于3系旅行就是如此锋温,在它到来之前尺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拣且免,作为后来者堵酗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹邪萄,就更需要拿出浑身解数了欢等慕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版甜士椿,下面就来看看它究竟有何能耐茬炬。   还是从外形开始说起尉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘令泊蒋,其底盘代号为F31视钮,依旧是标准版轴距恃菲锹:2810mm宪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言秒隶该,这仍是个相当精干的长度叉,车身“三围”基本和三厢版一致砷必澜,只是由于行李架的关系泰,车身高度小幅增加了21mm颇。   我们测试的这款328i旅行版烙,还搭配了M运动设计套装硕迁,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸哇弹,闷骚的感觉立马出来了迁烂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆疚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色棺掇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择径似朽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )纫固独,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性贡篡府,这和旅行车设计的初衷相悖屎。选择18""则刚好合适忌乓承,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)捷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点辞密,用一句流行语来说就是陷:低调奢华有内涵腺诵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度羌,从这方面看布扑哩,3系旅行并无太多亮点钠来乖,车尾的造型显得有点过于刻板手,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疚惜。相对来说并没有对手做得那么出色搐肌,V60和C级旅行在设计上的看点更多静。另外零弧,虽然采用了M套件丸妮虚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式忿,看起来实在是低调过头了幌癌。   外观总结怜:如果你是3系的铁杆粉丝挝空,但又不愿自己的爱车烂大街陛宫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了挞,低调中透着股狠劲儿卜,闷骚人士的最爱略妈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样怒扳菱,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章刊稳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少模德。但俗话说哗掏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道跨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比菊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何猩础蛊?   车型的选择方面搁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则辖坏跑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型团。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑颗瞎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机甲磺蜂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比合:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸苇皇倾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力本券暇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰厂洁,再辅之以保险杠的少量镀铬袜千绞,前脸看起来一如既往的简约和低调袜。车头多条轻微隆起的线条咖恒,包括引擎盖上也是凹凸有致党乖饶,则让低调的前脸显得浑厚有力厘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计曙,外沿继续使用镀铬装饰接。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻功,也更容易让人接受孟肝炼,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性吗逢菇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁贤,一个氙气近光灯鲁,一个卤素远光灯速,外加环绕半圈的LED日间行车灯谋冉,没有任何花哨的设计匈哪,注重实用楔脓毒。而作为玩灯行家的奥迪率块烫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼啃芯管,配合上单颗远近氙气一体前大灯闺,杀气十足祈玛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条琶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道些料,看上去随时有往前冲的冲动碘,非常动感和迷人蜜凄逝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车街,看上去从容而又优雅哆浅,有点儿荣辱不惊的味道卯喀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后钵挪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了烹蛾,毕竟走的不算是一路的风格了婆鬼。不过的吞惫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了抄刹妨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感煎芦趣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别甘敞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角传断,变成了矩形倒角式的设计兴慌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L卑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计硷浪豁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行棉激。   尾灯方面喜乳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型券许,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看霜起,而且LED元素的缺失也实属不应该太刑告。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蚀坦疤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼活,低调依然是奥迪的责任促孙惭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蔷触兑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎溜苛胆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep漓戊,一个拥有超过半个世纪历史鲁乾石,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌悼,“男人”捶享褐、“硬派”项、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象防估街。一个如此坚持传统的品牌兔,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV茹,这对于很多人来说是难以理解的事实捶森抄。坦白讲鼎翁,一向不以貌取人的我农为措,霎时间也很难理解Mark T. Allen邦鲤沛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品裸。无可否认舞擅纫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的书计疮,也必然成为人们茶余饭后的谈资系得坷,但是就只有外貌是这样吗俯身霞?难道它没有Jeep的传承位冯谓?这是我最为关注的问题摩澳汲。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”息,而首要且必备的条件是强悍的越野能力容。由此可见擒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能淋徒吐,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置泪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外患壕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色淬锚拎,首先必需要有一副好的底子尚,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垒。根据越野性能的高低娃诬,依次有Active Drive I撮颧禾、Active Drive II和Active Drive Lock三种棺。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版犀窘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统伴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡汤柿,并且还具备后桥差速器锁止功能媚,实现左右车轮50:50扭矩分配帘幌皖,攀爬能力自然是三者之中最强的使。   除此以外吓磷虫,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统路几、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠幕平罢、28°的接近角弄蹋颇、32°的离去角挖池、纵向通过角23.3°新、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置即躬,要罗列出来的话其实还有很多感嫌,但越野并非纸上谈兵沫仙,要真正体验到它的实力痊,还是得把它拉到荒郊野岭闲膳。   挂上低速四驱挡糠胳、开启后桥锁止以及岩石模式圣项呵,稳住油门就往上爬苛骋锻。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏降千嗽,3.2L Trailhawk针对越野的需求颂肌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整赶。继续往上攀爬午,一切都比较顺利孔狸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响喜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力馆绞兑。在遇到交叉轴情况时许墩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力遍寒孙,配备了后桥差速器锁止功能的它逻莆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑伺,就已经顺利通过烽。   这一次越野试驾催,它的表现我完全没有惊喜侍坦腺,因为一切都在意料之中扰肛裳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务俩徐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了藕铺。毫无疑问赏处缄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位汐邦,也同级别的最强乃。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦疯贸褂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来废蚂。坦白讲锣礁,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴丢洛奴。" "  在国内的SUV市橙莸ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下夕酵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击驰胳秦,正因如此卢储,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瓣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问叛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破犊。   说到大空间抚浆巫、七座设计炉、配置丰富的SUV秆玫韭,北京现代全新胜达是其中的表表者凤寥忍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求衅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型店天垄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变顿缎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手睹,下面我们将对这两款车型进行对比分析帅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观珊溅势:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恫,设计上中规中矩瞎丁,采用了哈弗新的家族式设计元素了,这一风格将在整个哈弗系列上普及伴,代表性的设计元素有谱镜:大尺寸U型前格栅耍哦鹤,粗壮的镀铬横条格栅槽,时下流行的“X”型前脸班核删。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蕉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喀化。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的娠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时送宝肥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气磁嗜藐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恃哺郴,再辅以造型锋利的大灯灯组倒,极富视觉冲击力兴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骸唯翔,现代品牌的确更加具有超前思维意识同复。" "   源自逸动平台的CS35蒂舱潜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品扫荆害。凭借欧洲化的时尚外形设计签,相对精致的内饰做工兴刷,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现灵吨抄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注安。此外急旧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鹃,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拔铜,进一步提升了科技感和实用性汉童。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些涉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型诬,还有定位相同的长安福特翼搏镶救故,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4挺脱,涵盖了自主及合资品牌产品铝梁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道褂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS娶驾彻,作为一款新生代豪华运动型轿车荷目据,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系痪狗躬,也成为点燃这场战争的导火线兑。而上市之后撤芦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道挽,可谓是一场针尖对麦芒的对决驼。那么除了运动性能以外佩宏,这两款车型的综合实力如何呢孟动泊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓日缚。   虽然说是ATS是一款进口车型接,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉陵夕,整体售价和宝马3系保持高度重叠斗。从定位和售价来分析寄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嫁,两车售价分别为43.80万和43.60万枢,价格差距非常斜浮,有一定的对比价值雀灰厢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车塘,但两车所展现的运动风格完全不一样疲扮铰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计怜,车身线条锋利喜闪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性靡痕,同时也彰显了力量感透伴。而宝马3系显得内敛一些潦持,经典的""双肾""前脸造型贡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色次。   作为凯迪拉克家族最小的车型韶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系拧辣,除了长度略有优势外溺,其它尺寸都不及宝马3系尽,在空间上可能会有一些影响郡坎涡。不过没有关系厦,作为一款运动型轿车警连,小一点也许会更加灵活希叭叙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评恃,经典的造型更容易接受冒壕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26谐体,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鬼。   相比之下胎贬边,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力呐,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感夕煽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足煞矾。   两车头灯布局不同兴煞,宝马是横向设计荡椒,开眼角大灯我们已经非常熟悉点嗅莽。而ATS为纵向布局搔赫溺,造型更加犀利尾,同时采用的是远近光一体设计瑞。配置上都采用氙气大灯砂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备灿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能琉亨,但是可惜没有前雾灯酗。   从车身侧面来看葡墨,我更喜欢宝马3系滥麓毖,腰线更加锐利疤梧寂,营造出了运动型轿车的动感效果蚀。而ATS侧面饱满厚实晌,典型的美系车风格金。   两车统一采用的是双曲率后视镜刃氮,并且带有电动折叠和加热功能拎叼,同时集成了LED转向灯姆缸围,显然宝马3系狭长的设计要更美观瘫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯栋完,警示效果有所提升荡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性谰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力似,双边双排气管设计也展示了其运动气质水蒲。相比之下笔持喉,宝马3系的尾部显得比较平淡梨肮,家用车的造型在气势上要弱于ATS朴。   轮胎方面蛙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎宦卸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎尖衬,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18层,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎踩桓,都是偏重运动性能的选择凸虏。" "  提起东风日产天籁觅,人们往往都喜欢用舒适兢闭岔、性价比高椿、省油这些标签来为其定义耿毒啤。的确剃勉道,作为日产在华销售的顶级轿车浩漏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态晚碗,在中级车市场中处于上游位置非。不过这款车型的加长行为痢藏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赎脑,天籁公爵捞抄童,虽然是天籁的加长版本赁崩螺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力访,用更有竞争力的综合表现超越同级对手迸护艰,挑战更高级对手土差楼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力甸藩狄。   25.18-29.98万元的价格区间叼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势离痛。相比同级别对手雅阁娠、凯美瑞骚懂授、迈腾等热门中级车型岸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手苫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钩商猴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无姜襄世,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吐,在提供更多给消费者的同时弊,却并没有在价格上表现的有多高调酱宿碗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异稍,但是通过对细节的仔细端详警,你还是可以发现不少变化之处朗溜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素及戊骆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端郎柑厩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近川。   5003mm的长度与2900mm的轴距讳复物,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平段,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越挪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm读。而与豪华品牌中级车相比较灌淳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蕾换。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大磐,整体协调感还处于平易近人的水平獭。   本文导航探凭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来幻聊,数以万计的人们加入了摇号大军榷阑,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点伺勾,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程裙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高搅劲,一步到位的想法也被大家普遍赞同莽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了龟岗,强劲的动力得钱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜戊腑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车份,它们的价格和配置都比较接近阑卵,下面我们一起去了解一下套。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表短廖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)翰炬眯:15.98-25.18   推荐理由盾副慈:大气时尚的外观潞咐庙、配备豪华全景天窗肮剑忌、全新T动力以及较高的性价比好翅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计完侮巷,采用了起亚家族虎啸式的前脸诽沥搽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择幸戏,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大舱,能够满足不同购车消费者的需求投柒骡,值得称赞的是航,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗内拧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感茶省寸,在同级别车型中也具有很高的性价比蜗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整但,自从彼得希瑞尔来到起亚后盘痞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸检床敖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸写挫派,大大提高了起亚车的辨识度坊丘惧。熏黑的前格栅看上去更加动感羚茬,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利聊凑婪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化培,车身简洁的线条侧面看上去更加修长锋了,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感涡,并且兼顾了空气动力学慌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足屏彼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能韧你勿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高驾勾世,LED光源看起来更具科技感垄酷。   新K5的内饰进行了小改动凑裤,用了和工艺均有所提升狈宝剂,三幅式的方向盘也进行了重新设计悔锰寥,看起来更有质感堡卸巾,使用起来也更加方便播潦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积逝,也提升了整车的档次感握,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑希洁偏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型呈理,A柱倾角也随之更大糖妙,对于一名1.82m的男士来说腿梳,头部空间的局促性很明显慈,通过降低座椅高度后辱椿,驾驶视野也受到了一定限制坦吩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞填,同一名人员在未调整前排座椅后剖,直接移动至后排乘坐呈,腿部空间十分充裕峭伯褥,而头部空间也在可接受的范围之内剂咸瓷。总体而言涧,如果想舒适且安全的驾驶K5态呐,并不适合个头较高的人士汇翻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞赫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机慑犊辑,最大功率180kw夯,最大扭矩350牛米碍胁,搭配6速手自一体变速箱脆奥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现哩瞬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型讼涝动,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩浓免。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内娘拣浇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟充峨。如果你听到4系觉得陌生项憨共,那么当你见到它一定觉得很熟悉档莎熊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造萍涣该,无论外形还是内饰都与3系很相像寂售肯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平慰伤灭,因为在它身上不仅有3系的影子乡,同样也有着自己独特的光芒烈驼黑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe歧栓唬,59.6-73万元的定价也高于3系触摧。不过其实也可以理解缆暇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版巫律,而是想要一辆便宜些的“6系”继赐锣。   宝马4系提供运动协、豪华撕、风尚三款套装疲,价格方面没有区别坚。车头部分确实与3系非常相近搂册仆,只有前包围能够明显与3系区分出来懊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素裙。整体来看鄙冻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格供集,仅在细节上加入独有元素识。 【左谋厦:豪华设计套装(选配)/右弓扦力:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解坍似搏,但来到侧面相信很快就会被它吸引耸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条举裸心,这样的立体感是3系无法给你的马筏。车身尺寸方面仕哼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短咖蹦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm函忻良,轴距两车同为2810mm没烙菊。相比竞争对手憋舌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鄙华糙。   由于定位与平台的原因盯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳抽,也达到了对自我的超越笨盲。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统厢极统。尾部张弛有力的线条饺鼎捍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果毋凄。   本文导航钨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末前吻息,2013年又有很多车型和大家见面了皮送括,它们各自出身不同性格迥异鹃,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现童,其中原因多种多样顺,下面就对它们的表现做一个简要点评磕尚颈,并送上编辑们的新年寄语旗荚。 东风标致3008   上市时间惩:1月9日   售价免考弟:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称惆摇,法国人终于坐不住了椭怕嗅,要将标致3008进行国产伪,最初还担心它法系前卫贸熄秒、超前的设计能否被中国市场接受渤仆噶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情航掳。   不过似乎这一切的担心都是多余的链,东风标致很清楚大家的喜好侮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸喀儒都、尾灯等部分进行了调整黑炭,类似机舱造型的内饰得到了保留伶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性铺泉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素灵便困,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计廓嚼。   动力的调校同样符合中国国情疏寇,由于中国道路情况比较复杂蠢灭腾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多酶牢功,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机湾楔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛方参。尽管变速器的表现有些差强人意篱绥溃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如卸伦呢。 为了进一步满足市场需求淋佃,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型非疽稼,丰富中低端产品线狭。   新年寄语桶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的侠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上吭奈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来狡聪。" "  汽车除了是交通工具之外劫煤,在中国它还需要扮演更多角色磨催。比如从办,它会成为一些人身份的象征拿竟。也正因如此胶僳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴码。在车型跟随换代而越变越大的时候歧,它们还不满足咖乌紊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蹋惹骑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型守袱袱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸详,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了肆。   从长轴距车型诞生起够陕,围绕它们的话题就从来没有间断过耍。长轴距车型的空间更大是显而易见的氢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗缉息揪?是为了操控放弃空间举弊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题朽奋。现在泞孝县,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿杉灰,并且差距幅度有多大郴。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拆沤酗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一狭。从设计上来看如磋睡,它基本保持了海外版本的特征蔽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变挖该。整体风格比上代车型更运动叉戳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准实叛榷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型狙畦川。它在设计上与天籁并没有本质上的区别娄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间龚,同时惺栖瘫,在配置方面也向更高级别车型看齐哩孪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大慧汐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一幸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后犁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性隧性。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势魄,那么实际情况果真如此吗波位?   首先处,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异秆椒。将天籁停在起始位置后拇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置肚驰。之后衬废,向左打满方向倍破嚼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作殊床,然后再次用桩筒标记后轮位置悍佬飘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头粹侧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异巨。   实测印证了我们之前的推论上瓜努,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大甭将结,但差距不算特别明显捷。两者的方向盘直径和回转圈速一致突。实际驾驶时戌确期,除非路面宽度限制特别明显创软,二者没有本质上的差别泵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准呕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况奈雇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话淋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响洞。当然室碉,陆军1号的尺寸太过庞大秽猜,算是加长得比较极致滤。那么确兔筒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗却?   同一水平面上姥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙馈按,二者的成绩均为150毫米话。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙廷海计,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中块每。   我们的测试方式是将车头正对坡道慨触朵,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止榷蔷哩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论廓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米户庙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬窜妻,但结果令人意外硼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疟磨勘。抛去胎压等因素的影响逆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平翅杰拢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV卯辜?如果排除自主品牌的话噬覆,这多少听起来有些不切实际吧软镣番,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了办九。不过这个看似不可能完成的任务危,正因为有着咱们自己的汽车企业垦磊版,才使其成为了现实脑步榔。10万元给我痛固,我会选择什么车呢辨恳?今天就为大家介绍两款不错的产品溅斤,众泰T600和比亚迪S6卤俗,它们之间孰强孰弱庞瓮,看完文章之后您便会知晓暴肠持。   4天以前捍心拜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来悔渤,顶配不到10万元的售价瘫诞揉,加上1.5T发动机出色的动力表现箔、以及全景天窗捍涵滤、倒车影像等丰富配置的加持扯荒酥,让所有人为之眼前一亮脾。而在该级别中顷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战垛跨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置绰携结,还有着出色的销量和用户口碑琼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的窜。所以今天慑蹈范,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比列,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拾每,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型灿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6湘铰,这款车属于小一号的紧凑型产品拎,因此这里就不掺和了浆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观龟贿辜:两款车型造型原创度均不足谐。   外观造型上纶握韩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹兄谎,但相比之下懒,众泰T600显然模仿的更彻底一些蓉哀,车头与车身都是完全的拿来主义妒彻佃,没有一点原创的元素境。而单就最终的效果来说甲坝,众泰T600显得圆润饱满瓶宽,比亚迪则更加的精致显大逼侗刊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面稠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm检,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm帮晤撑,轴距为2720mm掠畅赫,从数据上看挨谋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势谎肪,而众泰T600比对手更宽敞颂,轴距也更大峦补。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂兔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蹬千。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鼓醋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎誊,在轮胎规格上匠仍,众泰T600更有优势一些顾谱。刹车结构上朵,两款车均采用了前后盘式刹车午蓄蔚。此外涡殿醒,在备胎的布局形式上凛,比亚迪S6备胎采用下挂式侈,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐砺薄,不过更换起来略有不便峰徒级。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程藤速,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高巾署,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配缄谜,线条上显得不是很协调番灿纲,后雨刷护母、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备挟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统舍漠墙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达迁,而众泰T600根据官方的说法裂挝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了航抽。   钥匙方面汲垃,两车都配备了智能钥匙浪邵受,并且无钥匙进入算、一键启动等功能也是一应俱全烦汾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通玲,但质感和色泽都比较不错散。相比之下帝伪,比亚迪S6的塑料感略强糕环莫,但它的两把钥匙中解,有一把还是卡片式的儒佃瓜,挺有档次感的蠢词。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”偶不,据日本共同社11月报道措坊,丰田汽车公司发布预测称杏,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆床萌,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录扁甭。而2013年前十个月拍墟睫,雷克萨斯在华销量同比增长8%郴,而7-10月同比增长了24%亨秤兄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势饶堵抚。那么搞贿背,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢采?在这个产品为王的时代中晴伍,或许答案非常一目了然盎,品质卓越的丰富产品癌触。   在雷克萨斯漫长的产品线之中察,IS系列绝对称得上是中坚砥柱晃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)潜拦湍,而其到了2013年也整整历经了三代产品朗陪片,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鼓览斡?在这代产品中究竟有哪些新意淡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的教场叛。所以汕额郊,在这个2013年的冬天廖半轮,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT灌楼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”媒梆瓣。   是先有鸡还是先有蛋辽蟹氨?这确实是一个哲学问题款锚。但是对于车型换代而言掂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情弗蹭。在介绍外观之前郡,有必要介绍一下其前世今生列纳评。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车都爽毯,全车线条设计更显张力实,饱满的肌肉感让人过目不忘抡腥段。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化躲掀梆。   第三代雷克萨斯IS吨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寿卵,全车线条设计更显张力感潦襄,饱满的肌肉感让人过目不忘搓私。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泥阀盼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度镶疏,但当这款概念车面世之后撮级,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风龚。虽然没有LFA那样气动山河灭十,但却是可以做到惊艳动人杆伪遁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV愧访,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长氛,要么从一开始作为越野车的分支邢卞,要么不经意又成了轿车的替补骑,但这丝毫不影响它越来越主流凸涵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来心。Jeep自由光就是它们中的一个新成员菲酶埔。   一向个性张扬的Jeep品牌然,一改传统的硬派风格璃罢,走起了时尚运动的路线昆陇狭。不仅如此酪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型睹,在国内各大车展相继亮相炮磺稻,赚足了眼球驾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市清,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瞎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢欢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观具憾革:一改硬派风格莲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初上嗜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型扯,在这样的大背景下平盎盛,自由光孕育而生臣郝。只是从自由光诞生之日起跨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注抱秋涣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象靡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)嗅丛,定位于介于指南者和大切诺基之间称,竞争对手直指奥迪Q5湿船铃、奔驰GLK贯、沃尔沃XC60等车型筹,车身尺寸方面磕,其长宽高分别为4624mm氮、1859mm经桂陪、1707mm俩,轴距为2719mm弧毋藤,与竞争对手相比并不处于下风寒赤。   既然是Jeep品牌车型形,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了始暖,只是造型有所改变八强,一改以往平面式的设计委,采用了类似“折角”的设计撑,当然效果立竿见影厢么蚕,整个前脸变得更时尚也更有立体感井。前大灯的设计标新立异惕脓篱,采用了大胆的分体式设计泞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”麓,氙气大灯兼秘、雾灯依次向下排列琳。值得一提的是该车的行车灯贝惩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型逢锌烁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑熊粮举。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道尺府,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后昂蓄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯抡虹瘁。 斯巴鲁BRZ 畅皆蔑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机混昧,采用后轮驱动平台虫雾说,是一辆平衡度上佳的双门轿跑法眷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蹈逗扦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发渴飘料,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计毋端,而外观和内饰由丰田负责嗅沤。   尽管如此彼械,BRZ并不是“每个人的菜”抵。尽管设计了一个小型的后排座椅常,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人冉桨新,音响和娱乐信息系统不够出色铝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一幂熄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拼咎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣现漓栖、并且外观时尚动感的轿跑憾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试工饰司。?   下面就具体了解一下BRZ的特点摩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机兴悉挠,最大输出功率为200马力骚贺,扭矩为203牛米崔稻。据美国环境保护署数据显示邦窜派,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里辫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg灸。 ? 斯巴鲁BRZ 菲幌:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蓬。两个版本都有手动挡或自动挡选择辽储。   豪华型BRZ的售价为26鞠疟,265美元快填哩,配有空调系统项,定速巡航系统琴,电动后视镜矮,一键上下的电动窗理晶瞧,后门宜ぃ控电子锁铰甲,真皮包裹方向盘唱滔,65/35规格折叠后座捕骸,HID大灯费冯,17寸合金轮圈坞诲,有语音提示的导航系统疏,实时路况警报忿艘,USB接口和车载收音机蜗梯星。   限量版的售价为28诵,265美元陶缴雷,在豪华版的基础上增加了雾灯虏,真皮座椅雇,一键启动劣天落,后扰流板媚,配备照明的遮阳板化妆镜阿,双区域空调控制系统掣,前排座椅加热和后视镜加热裂搔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统讳桑,电子牵引力系统溃接珐,稳定控制系统以及6个安全气囊颅垒房。尽管政府没有对这款车进行撞击测试肠灵离,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明色,无论是正面撞击牌,车顶强度拍境乒,还是座位与头部保护试验率泛仟,BRZ都获得了高分街泻收,可以称得上是一款非常安全的车庆。 ? 斯巴鲁BRZ 吝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蛋莱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX玫烷,加速时的推背感没那么强烈人溅。不过低抬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者钨蠕樊,对于六速手动挡十分精通骡,5睛兑玩,000转起步对你小菜一碟的话痕逝,加上BRZ的轻量化的设计涕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蜕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似隆淡酒,并不夸张的外形设计仿,精准的方向盘怒,强大的刹车和印象深刻的牵引力融蔼。   总体来说饶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车肯魏釜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受搞粳。而作为日常用车来说汾,路况好的前提下希,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多徘堆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品两咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权呸刨捎,严禁转载料鳞,违者将被追究法律责任粟炕。责任编辑奈:李敏" "  作为一款小改款车型奶抬波,14款智跑在外观上与老款保持高度一致掠,甚至在细节方便也没有任何变化欢,仅仅表现在配置上的升级缸。回顾智跑近3年的上市之路来看荆,依旧保持着其独具一格的风格男,即时在如今来看聊赐,智跑仍然算是一款前卫的SUV仆,回到3年前殊冷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L坏返妇、2.4L两种动力共10种车型膊,售价16.48-24.98万元视煞呢,售价与老款车型保持一致库丰拆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型宽疗,即使它远远的驶来篙,你也会在车流中一眼识别出它桂相鞍,城市化SUV的定位倒也不特别且,不过酱灯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蓄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一泻般。   现款智跑与老款在外形上几无二致习淑把,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意季,与老款相比泡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏匪车。部分高配车型则配备主动安全头枕冲态逼、前排座椅加热庙唾赫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置厘寸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里旧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型恃拭栏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型岔。这些车型中包括了全新奔驰S级垮炯皋、凯迪拉克ATS辟聘钒、斯巴鲁BRZ愧桑粱、沃尔沃V40等备受关注的新车备闯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局伯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车纹激玫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间胚:9月28日 售价区间庞理遁:124.8-209.8万元   新车点评酵: “汽车发明者艘,再度发布汽车”撬沤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史盼盆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肌丹,这也看出了奔驰对全新S级的信心宽雀,从外观蕊螺零、内饰避颁玛、配置等硬件方面的足够实力溯宪,甚至超越许多同级别车型淌题抱,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机冀劳馆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢会,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车妊参。具体来看辈,前大灯记拇扮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似揭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是奋漠,新S级加入了更多张扬的运动化元素翅荚撇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部新公,车身线条延伸至尾部变得更加收敛思,有点类似于现款CL级的设计斡波。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面判恼令,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统秸通评,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现告兔洽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外立,还可通过其控制车载设备等呵蚕。另外惋衡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统翻乏边、LED氛围灯忍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅丛边疥、新的mbrace2智能人机交互系统等奖笛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计硼,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学狭拒,特别是后排的座椅伦瞪,高配车型后排座位为独立设计惋,并且带有腿部支撑和按摩功能闪脐奖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重砍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扮沟,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机躲互脚,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机贪,最大功率为245kW(333Ps)捅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机几,并匹配电动机叹捣,最大功率为225kW(306Ps)顺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机烷,其最大功率为320kW(435Ps)疥脐,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器椿诧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间韭剐:9月28日 售价区间绞蚊叼:30.8-43.8万元   新车点评禽侗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功矮咐甸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性胆陡疙。但凯迪拉克ATS的到来屎刷,让宝马3系走下了神坛羞。相比一直宣传运动的宝马3系侮熔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹凰。不过在终端消费市场上轿奖,凯迪拉克还有很多事情要做怂诲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好撑何,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力槐皇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市十谰浩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型筛番。新车基于全新的Alpha后驱平台打造士,外观方面荆沉恭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计镜,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计撕,整体造型较CTS而言更加动感操老词。   凯迪拉克ATS拥有50酬:50前后质量分配捕娩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统匪、Brembo刹车卡钳攫欧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊兰朴咕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俱痊、LSD后轮限滑差速器笨停崔、高性能运动轮胎芳帽耍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)堂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置衫。   车身尺寸方面恨晶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm犀堡撩,轴距2775mm摄。而未来国产后磨极,轴距有望加长次,以应对国内市场锋。   动力方面将辽噶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机售,最大功率203kW(276Ps)捎,最大扭矩353Nm让烯,其百公里加速时间为6.2秒佩。传动系统方面瓤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱涕。" "  前言恳纽矩: 在上一期文章中敞,我们盘点了2013年重点的改款车型材芭饺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型皮,在收集信息的过程中壤祁航,编者发现了一个有意思的规律聘培怠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型讳拌,往往推出两款陶,甚至更多蜜咀,更像是一次新车的大爆发陇诽,或者说是新车开发计划中的一个波峰次,这样的车企包括长安福特郊妹骂、一汽大众呐晾、广汽本田等褥刮扇。与上篇文章不同的是庇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出池城秆,而是挑出了10款重点车型瓣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型信,有的是较为低调谰橇诉,但其实销量却很不错的实力派车型逛。回首这一年挎刃扯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哼漂:12月10日 售价区间贤泊倾:12.19-18.29万元   新车点评挝略:作为大众全球的当家车型袖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变堡,是相对比较原汁原味的一款车型卸蛊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议臀,但空间的改善却更具群众基础鞠。从速腾的热销来看尼洁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型翘劳伐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方奠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蕊盖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形晶价,雾灯区域的改变也是如此颁风。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感讲,也更年轻一些巩贫,少了几分柔美檄甸,多了一些阳刚的元素示。   车身尺寸比第六代更大释婆涛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板伍哺,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蔷椽金,后排空间略显局促嗓。这点在国产高尔夫7上得到改善充佬溯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm救你码,相比现款车型肝激衅,长宽分别增加了56mm和13mm贰寄旧,车高则降低了28mm当。此外疆触,新车轴距和前后轮距也得到了扩展楔,轴距增加59mm氓该椒,达到2637mm豌线垮,使得后排乘客腿部空间增加30mm洪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm晒矢,而行李箱空间也增加了30L肚,行李箱总空间达到380L娶备。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘莺嗫蓿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化冈: 相比外观的“小改款”势,内饰的变化却是颠覆性的化盖雌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状砰,并且向驾驶员一侧倾斜鲤,更人性化谈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点户锨聊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感痰乃镰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力阔。   轻量化更加明显骨臂木: MQB平台的特质之一便是轻量化浚虎计,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大斡洼,质量因此降低了37kg侣,另外发动机降低40kg唤,底盘降低26kg椭,电气系统降低6kg等等莎,虽然车身尺寸增加背,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg任,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg伙噬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果酷卧,并且一定程度上也能提升驾控体验莫输。 【MQB拿扒恚块化平台】   配置全面升级镭肩亥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富彻效,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)啪祈叹、定速巡航般涂、启停功能淬穗倪、第二代车道保持辅助系统当、防碰撞预警栓赴、自动泊车佳燃、胎压监测淖柬、电子手刹掣度伎、电子驻车黄什泛、一键启动极抹蓖、新版导航及超级蓝牙等功能珐斜。另外斑铣褥,丹拿音响细恕、以及更大尺寸的触控液晶屏墟疾太,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成班毙深: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机戎哭倍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教班丰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蹬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)推到村,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同镁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机俺辱番,其最大输出功率为162kW(220PS)晶断,峰值扭矩350Nm爱氢酸。   主推7速DSG双离合变速箱淮厂请: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱举轿:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)床稠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拷犊斗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)汐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT獭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT揩,而1.4T自动舒适型惰瀑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鹃才。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敌讹:11月19日 售价区间棱私:12.98-18.98万元   新车点评培翔:北京现代是2013年的大赢家纬堡盼,销量突破百万辆督,并且销售车型整体售价在上升履停槽。虽然索纳塔八的表现还算不错窜幸绷,但这是以高性价比换取的磐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜炽病,外观更沉稳蚊庭腊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者寄,再加上超出预期的低售价免,名图可能成为北京现代一款新的主力车型些。   外观方面落,北京现代名图共拥有八种车身颜色疯锣慕,分别是水晶白颈、梦幻银淡破、幻影黑朽赶、玫瑰红赂茬培、水墨灰度册础、宝石蓝剔侩踌、丝绸金赤石兑、北极玉唇。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念那,尤其是前进气格栅处的造型舱亮煌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔筏酚傻。细节方面热牛,新车的前大灯设计很抢眼实镶板,区别于其它车型坷宋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上胺驮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鞋杆,轴距为2770mm涸爸湿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型睬,名图的后排乘坐空间是其一大卖点丁孟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陛设本,北京现代名图内饰设计风格相对稳重辟理幸,以金属和实木装饰为主戊。配置方面漠贩斤,有主座椅十项电动调节含喇、驾驶席座椅加热通风记忆功能搂雾唤、双区自动空调轨咸、倒车影像胳鸡啼、定速巡航缴涵冲、多功能方向盘伙、座椅/外后视镜记忆功能公、侧气囊/侧气帘瞪、副驾驶安全带提醒蓉娄、倒车影像系统唱皇祈、转向辅助灯抹凑壕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置了纪晒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面全杰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机躲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淌。对于后续会不会推1.6T车型吭闹雇,北京现代副总经理权赫东表示邪韩,目前尚没有这样的计划乡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了敦胖,满大街都是疵,从朗逸上市到现在的五年来悉,在全国卖了一百多万辆究腺急,卖的这么好扳笆,自然有这款车独特的竞争优势钵充。要知道鞠寺辆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量衡,这究竟是为什么苔馆撩,很值得各个厂家思考踩。市场定位抓的准阜饺葡,产品线丰富保乾,产能跟得上清黑,都是成就朗逸销量过百万的因素炕桑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版俊教惋,市场价16.59万元蔫程赣。究竟值不值鲸靖?运动在哪里薄佰刻?是否称得上运动技尺?带着疑问恫懒,一起来吧椒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅静捆成、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式暇,这种运动元素的表现方式很常见涩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅墒界,配上熏黑大灯这样的手法思脱两,而且很多还是豪华品牌在这样做莎菏。这样就无可厚非了典,很多比新朗逸牌大的车型都这样做魏貌洛,新朗逸又有什么不可以呢围虫帆?   运动型小尾翼卤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点慕份度,同样是传统手法骂革人,几乎在外观的运动性点缀上斑蠕吃,各个厂家还没有太创新的方式得扒秘。一般些的沙弧褐,就增加这样类似轮毂伞、尾翼的装饰下,高端些的浆毛那,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型麻挥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类平挎,不过肪隧迟,从侧面看拳泛金,新朗逸的沉稳感依旧没有改变腊皇驾,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目藏委搐。   相比车头和侧面挺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挤姬,在说运动感之前亩特隆,我更想说说普通新朗逸的车尾腹恭咖,更确切的说墙祷,是想说说尾灯肮懦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起柏参,有一点略显单薄的感觉孝疙染。运动版上戒屁肚,尾灯加入了熏黑处理痹,双出排气管也更粗壮了凡缸透,保险杠的视觉感受也更丰富都,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感聚氓檬。   本文导航撂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争希。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾凯娶寸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发坡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成甜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配巩川,即韩国的蔚山疮,这里同时也是现代全球最大的工厂幕粕孺。这个工厂雇有3.4万名员工栖桑苍,日生产0.56万辆车千歇。   Inautonews编辑表示埠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拍廖梁。五年前质量提高了锚店,但是外形并不美观坦床。然而劲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变喉吮摄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)扛赏估,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)挪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)岔。对每个购车者来说妈,这听起来非常有吸引力遣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特砍让。   与现代旗下的主流车型一样吧蜡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法腊,整车线条从头至尾充满着流动感犀。车身长4770毫米临刑坑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米隧眉呻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前暴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”愤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标匿寡勒,它看起来依旧如此的适合年轻人嚷禽吨。没错疾铺娄,搭载着一车的新技术之后吐痘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手椿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蓖歌互。于是当新车到来的时候惭,你一定和我一样对它充满了兴趣桃拳锭。这是最年轻的凯迪拉克窟、最小的凯迪拉克饥抵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克贫虾奸? ● 外观造型孰芬竭:钻石切割风格依旧仑刺瓤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖培讼被、2013德国红点设计大奖透茬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就急汐孝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型反汗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影畏巴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品京险,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶朽,只是这回馁哼,ATS是完全原创的作品接。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm男,轴距仅有2775mm催,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”铂萍略,而国内我们则把它当成中型车棠,和宝马3系标准轴距版恰靖玻、雷克萨斯IS成为同级别竞品悔坝,并比它们都要更小一些焙。   前脸的造型相当干练颠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张高涵,而是被很好的控制在一个合理大小上吵丝捶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绦东,也很符合其品牌最紧凑车型的定位籍清。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凉瓦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头外澄。出于空气动力学考虑熔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上呸幌徊,当车速高于60km/h时卑察读,前进气格栅会自动关闭鞠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纯地噶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)林枢顺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性媚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型煞,并带有远近光灯智能切换功能每汗埠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计翻驰砍,快速亮起回,缓速熄灭的设定很显档次躺蜂。再往下看喘怜笆,闪电式日间行车灯糠蹭怀、大灯清洗沏能、代表着美系车传统风格的轮眉反光片坑灸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀水矮滔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要虾书嘉,亦或是造型需求寝,感性的来说静,可以视其为向着传统美系性能车致敬卫脱。身处车内纬氦谰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩脖抄柯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”顾拈遂。   ATS是一款后驱车挝换伸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50添跺:50蔫缸龄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款刑侥雹,贯穿车体的俯冲式腰线泵、短前悬堑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态羔节票。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扑探,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响颁社媚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嘎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)染惠。而在规格方面驰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性憨,前胎尺寸为225/40 R18封崇媒,后胎尺寸则为255/35 R18赔屡比,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力闪看门。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蹄蒙坊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致挫未赊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焊辫缝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色棠僵,至于设计师是否真有此意倡凳驰,倒还真无从揣测碱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少菱策,实际上受兽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计畦才倡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部禽添,由此带来了不错的视觉冲击感弗氨,给后车以足够的心理压力谭,至少眼前的这个家伙一定不好对付酸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型喂汇诡,至于3.6L V6车型何时会引进杆撕袄,官方暂时还没有表态抚,而是否会有V系列性能车型的推出身费狈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定苇抠禾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车盼翱斤,我的第一反应总归是奥迪A6L粮、宝马5系以及奔驰E级这3款艰。不可否认桥弟联,它们的确是这个级别中最具代表性的车型顿,路上的能见度也说明了这点喝需含。不过膘陛,随着市场逐步的被细分彭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者啼蜡荣,除“老三样”以外皋髓,也还有其他选择熟纬匪,比如强帽哥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES魏,这两款不错的“非主流”产品挖。   今天闻槐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前枢姐,领略一下“非主流”中大型车的风采佛憾喘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同化恨,当然取捣,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同东美丰。(注瓦受点:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”式丝巷,雷克萨斯ES简称“ES”似汤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前辆,编辑先和大家解释一下“非主流”耽,这里并不带任何贬义吩。从销量看铣掳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上骂,宝马5系9000台以上讹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现铅陛呸,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场难筛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场捌当。   外观惟:XTS尺寸明显更大敛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说暇化赫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准屡疥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念畅俗刑。造型方正且棱角分明的车身造型长仿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰嗜师传,都很符合人们对“大气”这两个字的理解吉。可以说它给你带来的面子效应茬埔颁,绝对超过它的价格坑犁藐,在半年长测期间兄躬刨,我在停车时经常会被问哦枪清:这车得60-70万吧慷?   相对于XTS外观的张扬多配、霸气际奖,ES则可谓是低调坑穷、内敛很多妒,整车的线条和比例都比较匀称腻,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了抖刮甫。   在车身尺寸方面虾价筋,XTS的车长达到了5131mm下,比ES的4900mm足足多出了231mm浑刃疽,差距可不惺沉!,但在轴距上阜挤论,两者比较接近输退第,XTS为2837mm茶滩亭,ES为2820mm钎,仅相差了17mm坞贯诵,至于最终的车内乘坐空间表现郊番,它俩也是半斤八两哺肃秒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钎抡物,氙气大灯身、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蒂表,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯到,ES则仅有近光是氙灯轮椽,远光为卤素灯泡玛虽。其中磊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局胜,显得比较个性钝斡。而ES则还是灯组传统的横置式日。   再来看看轮毂和轮胎谰栋篡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸掀,ES为17英寸鹊乃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎封辆,市场售价约1500元/条溶靶旱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎槐赂疾,市场售价在1000元左右/条帮兴。可以说校犊,在这方面两者的差异还是挺大的赁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算伦侮亢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择羔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元喝焚捻,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志额,下面就让我们来看看他们各自的优点漏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦扭,其他两款车均有上万元的优惠洞,但相比比亚迪秦的国家补贴骚貉哗,这些优惠就算小巫见大巫了发棺。目前在国内的某些地区蜗寿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴焕淋,总补贴额度可达到7万驼拉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴撅孩。   在外观方面藤示昆,这三款车均有各自的特点拌暴裁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感计膘惺。而本田则是日式混动车的传统样式配标相,看起来非常别致亨遂。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鞭握鞋,非常有气势呵。   这三款车中畏颓,比亚迪秦的动力参数最强彪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平郝浪旁。不过要是论舒适和驾驶感受哨,锐志才是这三款车中最棒的挟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车船默蛔,因此它的动力参数看起来没有太大优势茶疥。   三款车同为轿车扮宝星,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动零蹦凯,丰田锐志采用了后轮驱动昏涩崩。至于哪种驱动形式更好睹炼,就要看个人喜好了朔较戌。   本文导航位盆扩:" "  简约内敛猜衔、安全扎实殊铃缉、品质优良沽抡,却叫好不叫座班,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象话兴。然而对于一个企业椿猩携,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品苹副。为此菩梁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时负,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进沥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如手料,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L墩。 亮点配置奔:   City Safety城市安全系统巫恋烙,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤链炮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瓮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞信散。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统拍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险汰溜惹,系统将马上发出警示并全力自动刹车甲,避免发生碰撞事故誊比。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)芭,可实现自动排队功能纷粮同,除了可设定巡航速度何孺啸,还可设定五种不同时间间隔埠璃。   加强型盲点信息系统BLIS皑春,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域晦。   倒车车侧警示系统CTA抛蓟叮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆姑,如有车辆接近垂,会发出警告音和BLIS警示灯眉券。   FAHB主动式远光灯妥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆洛安贩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯歌缓擅,防止对方车辆驾驶者造成炫目骡亨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心避冻软,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择非,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伎盛。显然沃尔沃也意识到这一点编,要想在销量上追赶""ABB""师健守,国产是最为关键的一步戮舜唇,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边杰。S60L的到来肯定会对宝马3系绷桑姑、奔驰C级冉柒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战味闺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鹿蚕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢擦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型矩剿,我们今天对比的是2.0T智远版撮侯鄙,售价为30.99万辛门,而其对手同样是搭载2.0T发动机菲童阮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型水漏绍。 ● 外观对比   从外形来看掂拜,沃尔沃S60L给人感觉干练颠拍雾、紧凑庭上任,X型前脸略显凶猛类,富有冲击力绰传。而奥迪A4L外观显得更有亲和力殿,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蛋卧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利闭,采用氙气大灯光源窟锭吗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯才锤,只是少了前雾灯坤。相比之下谢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利李川,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合景嫩,同时还配备前雾灯突钎。只不过灯组并非自适应前大灯漆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能遍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源据竣,确保驾驶安全碉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平偷,轴距增加80mm达到2856mm窘挟挤,而奥迪A4L轴距为2869mm葱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势颁哥砂,不过高度和宽度有所不及莫亢敛。两车空间表现如何辱,请看后文的实际体验攫椭。   两车侧面造型也具有不同风格腺跺斤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吾惭,而奥迪A4L侧面更加稳重返惦,看起来朴实大方市呕拖。 在后视镜上峭,两车都集成了LED转向灯贿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能藉疥节,而沃尔沃S60L则没有观坛。 在尾部魄拱,沃尔沃S60L造型略显生硬了茎必,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和傻巩场。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酬窗,同时加入镀铬包裹能丝朴,气势十足茎晚,而奥迪A4L是单边双排设计溅,无镀铬装饰卷捌溅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎扫粹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎害,尺寸为225/55 R16轮胎辽,相比之下尺寸显得有些小了伺培绰,同时配备的是非全尺寸备胎汾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎翰,只有修补工具有点不厚道害悉七。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的贰发,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肛轻秋?当时的网络上绝对是一片嘘声蚀。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计韶骨,这似乎就可以理解为特立独行嚼勤饥?或者说创新关?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念物苏固,通俗一点说就是燎枪:走自己的路护,让别人竞相模仿冒梢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片禄,时间不长匙呵继,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样妻?当时我无法回答莎,因为还没有对自由光进行全面的了解辅,经过一天的试驾体验之后巫舱笑,我认为这次Jeep自由光确实有点料土俊,甚至可以说气势汹汹冯氨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱彩浮,那么它到底有什么资本来搅局呢另杯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案豁想膳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疟,在做颠覆传统这件事耽氛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念豌豁匹。就拿前脸来说陵坷,好看不好看绝不是我个人说的算的老祟单,每个人眼里都有一个不同的看法酬曝顷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧农涤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表嘿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看写持,Jeep其实并没有太大的优势寥,包括大家最看重的轴距表现佃瞧瓜,在这个级别也算不上是太突出寥。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话玩怯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争醒,让消费者也能愿意买单侣陡软。   车尾相较于前脸就显的很平淡了舞毛,其尾灯设计和大切如出一辙渡小几,只是在造型上稍微做了一点改变写膳,以便能和后车窗衔接的更自然一些情袍哦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样乘法泊,这实在是太个性了丁结淬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面剁,不是吗筋菱?   本文导航赫滑戎:" "  “便宜础秦、省油硼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求别。因此摩圈邢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军逞携,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惜绰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息慈踞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钢多。二者不仅定位和排量相同掸缚虚,售价也都是6万元出头勘畏。那么谁的配置更丰富哥,性价比更高呢菠?接着往下看吧款滇。   备注矢拟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期禾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型塘甭惦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”堆、“天窗”和“后轮碟刹”赊挠城。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新泉相,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响脊措,促进其他品牌产品的更新或者降价捣傲,以提升竞争能力殿欠疤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形函祈,但又觉得竞品车型优惠较多”任。今天就随着我们来看看苟邦仿,新威驰对比瑞纳屁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看挨惜颁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蒲,此次我们将两款车型的顶配加之对比狮缝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处琶济籍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元墙笺限,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多哥涣落。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨错,以往圆润的风格被全面舍弃谴蔫呐,车头变成了现在最流行的大嘴形象累经。虽然初看有些夸张阜,但是符合小型车定位胸,更多时候它是年轻人的代步工具描,所以造型必须年轻敢表。大灯面积不但较老款车更大嚎垮东,眼神也更加犀利闯鞍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变劲啊猴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现散葡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿猜喀勿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点瞳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论败煎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样混窜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异耸天,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下克,诸如电动天窗拳、前雾灯与后视镜调节都在其中樊匙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能道纱,日常使用的便利度稍高一些绍牧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm戏喇,轴距达到2550mm饭。与老款车型相比加长且加宽特捆秆,这是为了适应造型变化的需要怯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势抄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势熟纤显。   新威驰车尾没有车头那么激进蛇靠,显得时尚而舒展铰魂李。整体线条看上去硬朗多了黑守。在高低配版的车型之间船佛峨,外观元素的差异并不明显膝替,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条腊,不过在潜在的功能上却有所不同荷,高配车型具有独立的外部后备箱开关冲读萄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蝗插筷,在日常使用方面的便利度有所不足现。   瑞纳尾部的线条更是犀利绢赣,线条从车身一直延伸至后备箱斤廷谱,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致啼,增加了不少的层次感和运动感簿。" "  旅行车在国内的发展进程顽,现在似乎已经开始有所起色雾碗魏,但受到各方面的影响淌呜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嘛。记得应该是在去年埂深,各大主流网络媒体几乎在同一时段煌芍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章煽犯酵,虽然没能在实际层面上起什么作用礁团,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议金。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车桃斡般,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段圣栓帘,但是大部分车型均已进口形式引入窍淡,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面肥。宝马全新3系上市后脖爽,推出旅行车版本完全出乎我们的预料冠捕陵,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本割。不管是厂商的试水工作兔蜡谜,还是为了后期大力推广的前期准备捐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款潞勤嗓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的淘霓蛾,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车继赴访,但官方却并不这样为其定义毙虐,所以除了V60之外端荆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的帝。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i摄,三款细分车型跨越了30-50万区间榷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地孺。   328i M运动型攫浮,是3系旅行车中的顶配车型踩,M套件必然是它表现非凡实力的根基尉步。BMW的M系列产品篙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的阜骡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列迷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响仑。在M套件衬托下的新3系旅行版晒诗凸,表现出的攻击力和威慑力很强憨范。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瘫逆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅长,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感耻镀赐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能玩违酥,也是几款进口旅行车中最为全面的死剂,除了前部以外撮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头仙,令驾驶者的便利性有很大提升拱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显顿醋泪,造型圆润的尾部整体风格睹桓,让旅行车身份表现的恰大好处开。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩猜,但是尺寸不大坚搁磋,威慑力也没有想象中明显录肌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念搞省尺,极富肌肉感的线条元素坎蓖,让它表现的干练紧凑锌笛绦。   本文导航潘啤:" "  曾几何时辉故竣,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交仓。物是人非心,随着中级车市场竞争的不断加剧舜仇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径脖似煞。在上个月的广州车展上轨外,全新天籁·公爵正式宣布上市洁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢盗痛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析试侗脾,来做进一步的了解吧观亮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较虐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观贯: 稳重与运动耍,风格各异   车身尺寸方面禾磺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm搜疼绊,车身宽度和、高度与普通版天籁车型保持一致艰话布,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大的千,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm俩葱猩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型刻仕裸,只不过在细节方面有所调整邪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构特必蔡,后保险杠排气管内嵌裂蹭安,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识挎桂贝,俨然简多了几分气质的提升涕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下肋, 新君越的外观风格更趋年轻化孪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开寇诞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅岸籍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面抱,尾部设计与前脸造型和谐呼应修闭,相比老款车型稳重端庄的设计风格娘袒题,全新君越更容易让年轻的消费者接受裙。 【君越 整体外观】   外部配置方面崇卢猾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯局峡、大灯自动清洗等功能莲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到卷帆位。通过下方的表格我们可以了解到郸锈藉,同价位的两款车慈苏,君越在外部配置方面显然更为全面一些辑讳廓,LED日间行车灯艰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的疽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的判铺。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价枚链盲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头灌肖: 日间行车灯苍: 随动转向大灯呈鄙: 大灯清洗装置殿: 氙气大灯涟捌: 倒车视频影像佩: 大灯高度可调镣屯郊: 自动头灯苦品苗: 泊车辅助腹辟标: 无钥匙进入系统韩: 感应雨刷淌: 电动后视镜等士倍: 后视镜电动折叠稼: 后视镜记忆咎华:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候抱,年级里有几位南方来的同学朵废,我到现在还记得冬天里他们看到大雪搞练,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情箍。雪对于那时的他们设,是上天赐予的礼物恒挥。但是秆,对很多北方人——比如我——来说睬哆舵,雪却是避之不及的灾难靡蕾,它让我们的出行变得困难重重串酚购。不过这次却不一样谓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起千,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣梗会技。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先嗅,请允许我隆重介绍一下今天的主角萎搐,我们的冰雪座驾硷,一款中大型SUV——福特探险者收。探险者是福特的旗舰车型屯躺频,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售洁,共两种配置肋韭姑,售价48.98万趴潘、53.98万凡怪悼,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元暮戌叙。我个人非常喜欢探险者的外型都澳刚,它魁梧而正派擂杀,颇有美式SUV的霸气借。牡丹江的冬天白雪皑皑浅花宫,探险者出现在这里十分应景稻梦阑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前解,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热庆瞎垒。这样的冰天雪地里思,就算是带着手套在户外拍照稠,手指依然会被冻得失去知觉帆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖忙瑰。探险者的方向盘加热速度很快扯乏,开启后几秒钟就能感觉到热量派勉媚,太实用了廷胁频。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搅戚,匹配6速手自一体变速箱盘茫海。探险者在海外还有2.0T版本车型辛很,不知为何暂未引入国内氰忻笺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面虑锋,并没想走量徐。   探险者为承载式车身结构享郡,搭载一套适时四驱系统讲谎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样联悔洗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器绘,后桥轮间为开放式差速器帆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晃,以制动打滑车轮的形式实现猫。这套系统的越野能力或许不是那么强大蹋,它主要是为提升公路性能而存在的损。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拷脊畔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键词瞪捎。这次我们挑战冰雪路面持汇械,这套系统发挥了重要的作用极玫春。另外不容忽视的饯温谢,便是探险者的“神秘嘉宾”了狼洞倪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱潜阉邸!它是一款高性能冰雪轮胎祥,官方称它应用了发泡橡胶技术癌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卵光,从而让胎面贴紧冰雪路面尖朴,提高抓地力娶拉玫。当然话,这款轮胎价值不菲散,以探险者高配车型的轮胎尺寸耿凸田:255/50 R20为例袒彩币,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元细骨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的踏谷判,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上列窘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴价,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及椒藩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企粪匙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑礁行妥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下棺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花忍蝎颁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表败:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惕缴,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲糯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm匡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满哨,两车的轴距都超过了2700mm碳匙扁,使它们在同级别车型中的优势非常明显酬捞壤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计取筏,略显圆润的车身看起来动感十足拾别唇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感膝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感十,550引擎盖上V字型的线条动感十足烩虽妮。C4L大灯的设计相对简单缓绵桥,全系采用了传统的卤素光源傻努扳,而且并没有采用透镜的设计惫窖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感探定,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜香舰梅,还有转弯辅助照明功能贫屏,保证了夜间的行车安全发勒沉。两车都配备了时下流行的日间行车灯坦,值得称赞的是龄炔地,550竟然为雾灯也配备了透镜髓缓,这一点值得各大汽车厂商学习卑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏摧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩丸十。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感幂煽,550上扬的腰线勾勒出时尚拘湘呛、动感的侧身线条矢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间韧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计乌厂谓,并搭配LED转向灯查,视觉效果和安全性兼具侠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有醋牵,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口亭泌。   C4L具有无钥匙进入功能诉黑缎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性陌瞄,550则采用了常规的衣锇偷兀控解锁功能墓爬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格榔,C4L刀锋式的造型更加犀利村,550则更加尖锐弦瓦。   两车的尾部造型比较统一棱伸算,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果揽偏,圆润的造型颇显稳重锚笺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盎涡,这样设计不仅美观宋骨吴,而且可以增大后备箱的开口角度潞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯熄,视觉效果极佳珊稳糠。两车都采用了4点式倒车雷达薪傻磊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低舒伙,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物哪,使泊车更加安全猜。C4L后尾箱并未设计开启按键寥木,只能通过车内控制按键和胰龋控钥匙开启恐奖宛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启返,使用起来非常方便并狮。   本文导航铃间士:"    紧凑级两厢车疮,如果倒退10年前挎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域赐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后别刀括,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型弧沁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹杏,它于不久前推向市掣畛┏凇,但其实它在国外早已上市幢嚏。雪佛兰在近期才引入韶渡,相信也有自己考虑际笆,好在这个时间也不算晚甩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择扮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐恒,相对较低的入手价格季健伐、时尚的外观设计以及良好的运动性能继,都让其成为该细分市场的热销车型伍剖险。而在紧凑级车型中塘恰,三厢版在兼顾运动的同时牟纯,实用性相对更高一些颧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念魔点勘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶В克斯三厢版(以下简称负戮担克斯)进行深度的比较奠归鸥,到底谁能从中脱颖而出噶聚,让我们拭目以待巷蔚嫌。    在刚刚结束的2013广州车展上似匪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴溺懒。此外从劳价,傅缆眨克斯去年北京车展的正式上市忿祈零,也让这场紧凑级大战更加精彩缝驼呻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后芜,作为其小弟的马自达3能否一样出色纳?赋钊锕#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时楔堡,能否从容应对跑篓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惕鄙髓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上溺祥胚。就在媒体日当天嫉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后躲赏,经过旁边人的介绍逆,惊叹一句庭:原来不是一个车巴尽!可想而知为绵,这兄弟俩得有多像龄。    2012北京车展上市的附门郏克斯相比前者犊艰铣,已经在市场上打拼了一段时间师。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降行洼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了胚筒,但是负ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梯耿钝,还是毋庸置疑的处。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性幂,为了让评价更加客观人靠叔,同时耽,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样胎,我采访了一下身边的同事和朋友眷柿。   同事A氰场:男伺绘,30岁儒、已婚姆、儿子1岁多    我哪个也不要互,原因只有一个马密临:都太小娟亩暑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV担哼汹,实用!当然这两个车白给肯定要痛坛。(也对钳,老婆孩子热炕头的人挟凭席,还谈什么运动灿繁,能装下更多的人和东西蒜极,才是硬道理)   同事B节谐嚼:男胸氮,老赋悄玻克斯车主警苫釜,奔三的年龄帝骋衅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹合芾桑克斯栏单,理由是有优惠酥拭、货源足先麓牌、随时买惊屡,听着怎么跟买菜似的汾。   前女友被:24岁缔橡边,高尔夫6车主旗庞,略带公主病    选马自达3卯,原因是好看窍堡,我再问还有吗奥,答曰添撤淮:好看俺寥薰小!我继续问虽光,跟我急了礁恼,提问结束海瑞昏。   现女友胃烦:25岁缆,对车没有丝毫兴趣市藤差,仅对各类衣服菇龚、包包韦酣、鞋等物品上心    我选马自达3吧森呐莎,原因是就看这个顺眼未翔,所以就选了视腑。(明显敷衍了事)   女性朋友曹米滇:24岁缎绦,某时尚杂志签约平模脑脖,对车有些兴趣联,但只是停留在表面    我选马自达3疥,因为好看宫拉,身材我喜欢疾难校,而且红色(主打色粟锑:魂动红)是我的style俄陕辣,所以我会选她的说涉捌捕。(这种中英文混合体部坍褐,外加“什么什么的说”的语法真别扭涛,说她好几次请扒卤,不见改)    采访结果显示绘苯,果然是萝卜青菜窍咸、各有所爱搂擂勾,而且给出的理由也是五花八门琳,那么到底这两款车有哪些不同哥,在面对不同的消费群体时朽蜕,它们的表现又回怎样捞活,废话不多说辑,让我们往下看发虎。" "  2013年8月漠,本田CR-V共销售了15393辆诧讥,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月车盖,本田CR-V共销售了18989辆赐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月庙躬反,本田CR-V共销售了19510辆筛碱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拷第,本田CR-V共销售了19288辆飞,全国SUV销售车型排名第二......事实上试娠沃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单墩,它的优异表现还远不止这些短,截止2013年11月底斑,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663炬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠典暴。是什么让它成为了国内SUV的明星该?又是什么让它如此大卖肛泡?   现款CR-V有2.0L厕纱、2.4L两种动力共7款车型困,售价19.38-26.28万元脐赖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型皮干,售价22.98万元)蹈陕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蹭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声检,纵观整个CR-V的家族史第,前两代车型还有些“方盒子""造型惦,而从第三代开始性良,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战赤魂硅,坚定不移的走着城市化SUV的路线具,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大舵惩头。   说到第四代CR-V的外形起瞎搭,也就是现款车型肮幂坦,它的外形并不是能让你一见倾心的主盲,CR-V上市之初氏茎胶,人们对于这样的设计褒贬不一但炒疥,甚至有些“不得民心”继窍沙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话舞敖箔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯丝悸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能尝幂。氙气大灯撕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上讲飞遍。值得一提的是沽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上商,效果出彩江。   车身长度比上代车型减少了25毫米沁握裙,离地间隙下降了50毫米刷害经,仅剩130毫米锤圈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性卫,但却令离地间隙接近轿车擦拴,轴距则仍然保持在2620毫米柔,整体效果比老款显得修长不少趟搪缕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因舞,在实际驾驶过程中木,提供给你更加宽广的后方视野喷窖怕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信男艰楔。   现款CR-V提供17捅态让、18两种尺寸共3种轮毂式样攘瞬,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外丘浇毯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂竞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面耽,车尾向外凸出比较明显牢计羞,给人一种臃肿膨胀之感督苫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索宠豹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显尚嘘,给人一种臃肿膨胀之感洞剐萎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因典,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积唯投,为实用性又添一分韦,从之后的销量来说管,现款CR-V外形依旧被消费者所接受合耽,保持着高歌猛进的态势袄箩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺律,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力颇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙秒、精心愤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm辰矢滦,排量仅有2.5L狮拱蔫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场累徘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS抡攘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它啥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力赐。   第三代雷克萨斯IS跋藐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阿,全车线条设计更显张力揭,饱满的肌肉感让人过目不忘潜靶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化庙深。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鞍空蟹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅趁动,丢失了一丝霸气柔窜系。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加榷,长宽高分别为排潭:4665mm褐、1810mm粉、1430mm饰。同时轴距也增加了70mm傅瓜,达到了2800mm节婚磺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言畴,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瑰拐省,其前后配重分别为53损分瓢:47际词。接近前后1豌陷鸽:1的配重也体现了其运动本质淀遂鼎。   IS车身侧面短小精湛波,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性享凄判,显露其灵动的车身姿态填鲸形。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙岁,依旧是纤细傲截孰、锋利柑吉晴,绝不与传统设计相妥协绷睛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见拐邦苯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎础赎镭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力故,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性掀妮旁。   毫无疑问舱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力赏降两。你可以觉得它设计非常超越么,也可以认为它很有美感稻害卉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动订辨樊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月是,石油的消耗量日益增大竞,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油魂,排放着大量的尾气喂娠啪,制造着日益严重的雾霾天气盖。汽车尾气的污染东,越来越成为大气污染的重要元凶蜡。开发替代清洁能源梆绰讲,代替排放巨大的内燃机胁帘,越来越成为厄待解决的课题散深。现在很多厂家都开发了混合动力车型潞舱,这项技术基本上成熟了昂驼,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平勾莱宦,也没有成熟的商业模式来进行推广融蚂捞,即便很多条件还未具备遁拼彪,即便这样那样的客观限制芯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面究,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一混杯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品矛,叫做启辰e30晨风藕,这款车还没有上市磨惹,很多技术参数还没有公布范秆哨,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据纹栏,介绍给大家涂。但即便如此官蕊塘,这款车还是有据可查皮,开发平台来自日产聆风电动车郝逛牌,外观也和聆风十分相似奋廖稍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿幌浚,2700mm的轴距和骐达相同牛腺,外观的样子也有几分相似恍番枯。但明显晨风的很多细节显得与众不同捆螺繁,前脸没有进气格栅的设计库朽赊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份屡拿。而据厂家人员介绍恢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台想陀,而是单独开发韩浅短。   尾灯使用了LED的发光元件溶破,看起来更加醒目迷,垂直的长条状样子也很有个性嫉。但在车尾上臼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同朝羚侍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板誊久必,用以分担电池组的压力跺枚瑰,这在晨风上是没有的视掏。   本文导航蓄烯纹:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了冯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鹅梆,照片上看它挺精神才,设计有传承有创新缄洗,硬件配置有增有减拘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情似侣,没能去测试现场参观参观疏。   命运总能给人惊喜怂。上周五下班前牌梢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目坡洼暖,领导突然走过来跟我说成闷:“来了个顶配阜疚伲克斯霜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”瑟淋,周末的小幸福就这样碎了一地箱,我得跟两台机动车泡在一起廊铂脯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝褥怖穆,坦白说现在我对它俩都“不来电”啤风。这样也好挖为狈,好歹保持个立场中立对吧燃吾芳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满谓隙揽,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待略怖补,比如为什么海外有独立后悬架归裴?国内全是非独立后悬架渤程艘?其实道理不复杂理,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响透,既然如此蜡,那就遵照做生意的基本法则来做谁急,降低成本莫冯卷,攫取利润绩,无可厚非嗽梳墨。我相信如果改悬架车就没人买涉,那他们肯定不改欣铺。   福特比较谨慎狡,善于跟消费者打成一片层,挣钱不忘树口碑检卫,好口碑又促进高销量棉,顺利打造良性循环圈殿详。尽管它也有这样那样的问题斑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买刹航承,值得大众好好学学如腥徐。话说回来嗅嗅形,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路董。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉唬克斯废,是各自家里的明星产品媚干,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖镶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限魄拌涩。把这两个重量级选手放一起换,能擦出什么样的火花来橙蓬?肯定有人在期待一场压倒性的胜利纯泵,似乎这样能出一口恶气矾虱。不过我得劝各位一句官嚎:百花齐放很重要星竞斑,一枝独秀最糟糕文沟史。   ●外观   扯半天总算进入正题谓瘁,这个阳光明媚的周末羚泵,没有雾霾的打扰曹,我把两台车放在一起拍了套合影蕊。看看它们卤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7倡,一个是16.29万的顶配版两厢赋ǎ克斯揽荤吵。要说家族式设计悲舱朵,大众当然领先其他厂家戚蹿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服罗虱闹,福特的动作稍晚一些句,效果不赖虹颧猎。   所以当高尔夫7和负#克斯站在一起的时候恳卵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营恨。谁好看我不说衅,大家都有自己的喜好麻畔。两款车前大灯组内容丰富傅,氙灯雇、日间行车灯盯巷搞、大灯清洗怖玖八、雾灯一个不少箔汐胜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有挥俏,而竿婊ⅲ克斯的则要花6千块买选装包颠,朋友们襄疼,要享受还是得多消费啊肌。   车轮部分有看头菊褥。溉蜕改常克斯胎宽215mm空擎,米其林博悦轮胎颁薯息,轮毂造型带感扯瓜体,给个好评悼,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款栋。高尔夫7胎宽205mm刷,似乎缺乏顶配车型应有的气势褪托浅,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧零违侍。   车尾设计各有出彩的地方镣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势郡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭丧,LED尾灯是个加分项盎哥汞,甘盼罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意奸嗓距。左边那台风格沉稳一些躲,右边的青春气息扑面痊,你喜欢哪个季锰?" "  “牺牲一定的车身刚性骚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车仇赦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构好,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”本坛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后士,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面廉凸搅。就在上月贪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本奢补,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版浮烷婆,至于奔驰C63 AMG俄,目前还缺少这一车型套葡垛。   由于是RS5 Coupe的系列车型吗茄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致秸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾捻胺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事戮领互,毕竟除了性能之外拣普撵,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的潭。   延伸阅读 纽搔雹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案跨举,其中包含对车漆颜色扩地何、内饰颜色以及电子功能等自主选择沥阀,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的套脆,所以在配置解读方面崩炒耙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注兢弊雾,并将官方价格告知大家省饺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上悍幻驳,软顶敞篷采用电动开启泪微,时间上需要15秒即可廖,而将再次闭合需要17秒行,其开闭结构为多连杆双片式伟姜蜗,这也大大缩短了开闭时间匹滩酗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消创欢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷愁层,为了不过分降低运动性休,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼列搜豆。排气方面也是RS5的一大特色五嘉难,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管藐模护,在Auto模式下左右分置排气各打开1个发塑饺,而在Dynamic模式下会全部打开犊。   本文导航窗杠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线库,或许大家已经是心里多数技栋赤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型锣绞,定位于新兴的小型SUV市场愁香。众所周知栏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“洛疯徽,长安铃木选择在这一细分市场发力底牡幸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的耻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX萎酱稍,通过对比分析毕嚏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力隙私。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市洞裁绰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元裸班为,搭载1.6L发动机扒权,匹配五速手动和CVT变速箱校佛船,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蔡、2.0L两个排量六款车型切,同样匹配五速手动和CVT变速箱伴,售价区间12.88-21.88万元恳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观彻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面圣,通过下表的数据显示得知禄啥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手补涪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX孟飞胃,相比逍客诵、昂克拉等车型同样处于劣势堡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起驳溉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹哥儒晃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因潦,还有与车身不同色的黑色包围潘帽、车顶行李架此骂仟,短小结实的车尾牡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果矛。车身颜色选择上锈涧乒,S.CROSS锋驭提供了极光绿仟玻彻、皓月白令、星辰银鞭、丹霞红媳斑、银河蓝和晶岩灰六种颜色赫工。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同叮熬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计撵,雾灯乌常抄、下保险杠也经过了重新设计是,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格商陶酗。车身颜色选择上焊涸,劲炫ASX提供了珍珠黑帛、极地白樊檬狼、翠鸟蓝逛提桂、酷银董、钛灰五种颜色乡戒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面岭雀悉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯娩鲜吼,前后雾灯烁天,并配备大灯清洗功能蓄弧,外后视镜集成LED转向灯;同样理味,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯肃,带水平调节和自动清洗功能珊赋,其外后视镜没有集成转向灯遂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂班德。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂砰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂懂,二者均为铝合金材质残设。所有车型均配备优科豪马轮胎江。值得一提的是味推,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎敌狄桂,这在同级别中比较少见脆嗣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型型俩,根据车型的不同尺寸有所区别膏到,低配立布:215/65 R16胯酥,高配香互:215/60 R17传官,轮胎同样使用的是优科豪马库摹酞,同样配备全尺寸备胎食稠,两车在这方面都表现得很厚道残。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫岔,第七代车型悔裳辩。其指导价12.19-14.49万梆铰,这是配备1.6L引擎的价位临臂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品诡,账面要准备好14.09-18.29万霸拈。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车版杀,当然慑,身为第七代的它携煎摊,在冲击属于自己的又一串“第一”擦。但我们相信逗级,短板才真正决定高度赁灸狸。   全新高尔夫的德国总设计师说防辉剐,它的设计主导思想为“简单既经典”会册备,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分酮络唾:中网与大灯的相对位置茶焕、拓宽出车身有力的轮拱竟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碍鼓含,这台在中国拥有极高人气的两厢车县仙旅,一露面冒皖绩,就好评如潮镣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解廉,但还是要将6/7重提潦,除了外观上的差异仍档,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上温,比第六代车型要长56mm茄饲。而整体车身比例上瘟某,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然沧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm耸,轴距增加59mm魂,从而提升至2637mm高词。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蹋秘怖,但新样式的内部构造也足够炫秆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置梳杜捐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念放惜互。高隔音性的特殊树脂层哀,形成3层薄膜结构眉斑。它拥有很强的抵制振动物理性能戳绩深。   直接跳过撩人性感的腰线矗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型素蛇。相比海外的双L型拉籍谁,或许辨识度更强一些甭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的皋吗,但高7的不一样霜。细心的你会发现捅庙角,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时虐衡曙,才会主动启动蓉旗互,并且拥有厂商宣称的132°广角陆骗残。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格宠技,天平再次偏向了驾驶者一侧横才抹。整体内饰上冉掂蟹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是茧链:放弃中庸的设计理念嗜貌,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派卸迁。不规则的T型区东霜拳、活泼的金属线条点缀孺,让全新高尔夫大变身挡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没脑校,它能够让你感觉非常新鲜伺。   坐进高7内朔澎绥,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗廓,比普通天窗大了30%尝佛。而外掀的开启方式有点奇怪谱沟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鸥渐默,同时还为内部提供更多头部空间稗莱。   大众车型的人机工程向来让人放心饺侧吃,这个角度的方向盘糕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦推。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型喷,或许来个拨片更有型吧喷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症贯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度馅铣倾。   本文导航搪溺:" "  在国内的SUV市辰帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下痹喀叙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击亮刻,正因如此妈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市句伤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问川泵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破山。   说到大空间鲜挪、七座设计百诧、配置丰富的SUV内咳究,北京现代全新胜达是其中的表表者割稍幢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求滔陛滦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型懦迟潘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丧会。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叮,下面我们将对这两款车型进行对比分析搅设路。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观懦唾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向罕,设计上中规中矩懒槽,采用了哈弗新的家族式设计元素盯翟,这一风格将在整个哈弗系列上普及前,代表性的设计元素有芭盛鞘:大尺寸U型前格栅茎料,粗壮的镀铬横条格栅零风埠,时下流行的“X”型前脸姓梆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拔揣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的厦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时解加稳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气亭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅氏落旧,再辅以造型锋利的大灯灯组寸别孝,极富视觉冲击力导潜掠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话漏狭,现代品牌的确更加具有超前思维意识吧。" "  如果提起讴歌品牌箱韦虫,大家一定会想到MDX这款车媚幻屡,究其原因困,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型嗡矩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型维,拥有讴歌最顶端的先进技术酒。在2013年股腾请,讴歌上市发布的新车相比以往樊撮,算是非常密集的罚。即将岁末奴马,讴歌的新款MDX也开始上市销售练窍陌。作为新款嗡眉,MDX的售价降低了姓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注叹啃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失攻艾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器赣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术厘赌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮刚纲。使弯道驾驶更加轻松聊镀乐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上高唐闲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 比摆,在车辆制动时搞蔚,通过制动延长扭矩矢量分配菱略逻,提升转向的循迹性 伟略炽,这在之前的讴歌车型上是没有的闹,包括RLX宪坞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢范有埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机沸伟邻,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由猎。但我们看到舷嫌额,在讴歌品牌乃至本田车型上澎警,自然吸气发动机依旧占据主流失躲朔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法圣,在新款MDX上使用的3.5L发动机挽斜掇,带有VCM可变缸技术鄙剐瓮,在不同的动力需求下瑟坦娄,发动机自动切换工作缸数程链磷,用来节省燃料宫扇尼,提高燃油经济性皇荤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上力,使用了全LED大灯耐羡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法吾粹,不止在新款MDX上出现辉玖闺,旗舰轿车RLX上同样具备妨汹窃。但和MDX相比虱眠,RLX的前大灯内部结构稍有不同猛屎。而MDX的这种全LED大灯沥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平顿洗财,但据了解讴歌正在向这个方向研发既舜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务炮胸,其中大致包括救援缓、定位瓮苦天、导航检索等常用功能曹痴。但值得一提的是捐峦,讴歌的这套系统在整车质保期内歉茧策,也就是四年或者十万公里内是免费使用的唬。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置乱釜,通过车头护据蛾、车侧氢腐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式宦。对于前方障碍耸浇烦、侧方停车金、倒车能够起到非常便捷的辅助作用猫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助攫挥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面柿,MDX采用了59%的高强度材料疆,热冲成型一体式门环等途径冻赋爬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料塑隆簧。   本文导航旁疾私:" "  在新一代天籁发布之后荆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字苟朝。二三十年前篮平,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越荒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车备,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前煤。而谈起这两款车粗统鹃,目前多数人对它们的理解是叮含:把普通版天籁和君威的车身轴距加长碉赦,配置增高范仍,便成了公爵和君越骚钝兼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸麻俱努、动力和配置等等瞪,却有着极具诱惑力的价格性。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘虎季,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额丢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力谦辞箱。可它们究竟有没有这样的实力韦?两者比拼叹煽,谁又能更胜一筹收?本文即将为您揭晓碱啊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型鲤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型勾奔,售价区间为23.59-36.99万元枪诵性。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版苹额警,两车售价分别为29.98万和29.99万枢,价格非常接近蛾动概,比较有对比价值截。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显礁匈,主要是雾灯本痪颧、轮圈等几处细节可以加以区分导心拷,尤其是中网变得更精致玛蔬,车头更显大气纤抗。但也就是这些细节的变化迫褥但,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动掂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿沫阜。   大灯方面擅铝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能究,不同之处在于熟赡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)徘卑新。   车身尺寸方面踩守懈,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)观扔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)笨粗香,君越的长度同样超过了5000mm芯拢汐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本傲师扫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面枯卜渺,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过涉燃式,并没有追求锐利纶尘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅交申,腰线设计是其外观中的一大亮点屡涎贸,并非大多车型采用的一条笔直线条默顶情,而是在B柱之后便缓缓下沉逢,在后排车门上形成一条折线蹦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感氮步,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士革。   尾部来看萌,公爵与标准版天籁造型基本一致羌,尾灯造型也还是一如既往地犀利炼妙府,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瓜本,为整个尾部增加不少活力布烽废,同时尾灯与镀铬饰条完美结合侩砍,使其整体感更强人秸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华堕,轮胎方面屡们悔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎卤撕嘘,更为霸气隋绒讣。   ● 外观小结财褐: 两车均采用年轻化设计稀豌桶,稳重气派;车长均超过5米蹋离,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上戚骸链,君越表现更为抢眼父捍。另外挫阀顶,从个人角度来看墩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计斡,相比之下它的造型更加简洁浪娶拦、规整汹蝎韧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识廊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽翠陛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发隋,足以呼唤出你全部驾驶激情藤史氮。你可以视它为野兽钝行,但我更愿意称它为内敛狂徒想讣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拳。它是驾驶利器腹称泞,也是很多人心中的梦想之车群缔嚎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG磋。   既然说道奔驰AMG诡据,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义枷淮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样台海,都代表了其品牌车辆高性能版啸娠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款窟贺,这些车在发动机配置调教桥荆,底盘调教巧揩,外形和内部设计上都远远超越原厂车美畦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型胃弄,它的长宽高分别为4707mm赌饭、1795mm和1391mm接响,轴距为2765mm亩卫墟。参见下表可以直观的发现拿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的瑟捅,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势来。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面勤冕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同其。但细看之下挛,还是能明显看出差别妨闯漂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位粹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降厦苔旦,流畅迷人更具轿跑风范陈亢惟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少麻椿彩。   除此以外揭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次锹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭士破裴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂恒衔级,前轮尺寸为235/40 R18熔史,后轮尺寸为255/35 R18辈炔疲。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力扑关,以获得更快的加速度挟攻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果苫黎。   车尾是C63最为霸气的地方潞毖,四出排气管宣誓着其运动特性累,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一湾兴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力咀饶门,从而提高车辆的稳定性骆理戎。" "  11月12日略,宝马4系双门轿跑正式在国内上市疚长。无论在平台还是动力上孙骚,这款车都与标轴3系基本相同壤。动力上糠迷诉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上篡妊,依然分成风尚醛、豪华和运动3个不同设计套装蜕剁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式聪第犊。无论怎么看帽囤,4系都很像一款双门版的3系栖吨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢幕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系挨华。   虽然名字是4系哩惭伞,但如果只看前脸奥谁,恐怕一眼很难分3/4系替委乾。不过仔细观察细节的话魄苫,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同肩扁。比如更大的开眼角设计线价菜,更修长的双肾格栅税,还有明显不同的下进气口设计风格笨惮雄。当然凹输爬,了解宝马车型的消费者都知道式逻,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鳖丛。此外磷比,前脸还针对空气动力学进行了优化赤霞。 【左躲晌:豪华设计套装(选配)/右伞幂:风尚设计套装】   侧面造型上舱,4系明显比3系舒畅很多七,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条面,更修长的车门对此也贡献颇多李塑。不过轮胎规格和3系完全相同丛,似乎很难体现出这款车有多么运动稀绿。另外壕哀胸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了首,和前脸的进气口配合酗,共同为刹车系统散热零踏棚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多四弊凸,不仅装饰性强檬,看上去也更凶狠揪短莆。   尾部设计上唱裴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弛刚。猛地一看依然很3系敬究啃,但饱满的线条体现了4系的不同谭。尾部虽然整体很“壮观”零好腻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气邵柿,别有一番风味起闭。另外荡,根据套装不同腿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种肆嫡廓,实拍的运动设计套装为两侧双出珊救呐,个人认为设计还可以更精致一些娥卞。   车辆提供理:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址幕锭:北京市海淀区闵庄路19号   电话诫户毁:(010) 5872 8888   本文导航加晃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道挨踢硷,自日产逍客2007年在英国上市以来仟极轨,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来阶鲍赡。各汽车生产商自然毫不示弱桶剃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹死。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年盎轨好,公司就对其外观和动力均作出了革新懂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司煌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V呕罢赖。这款车售价要高于ix35勺胯矫,标配版的售价与高配版的ix35相当旗绘分。较高的售价并不会对消费者影响太大俄敦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吓等纯。 ? 现代ix35   除此之外故丢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型文烽绕。完美的驾驶体验猎呵,充足的动力表现鲍,日常的实用性以及低廉的养车成本蒲汞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战法矛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面觅谷盟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间跨,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些何妈。CR-V的后备箱打开的角度要更大都们,后车门打开的位置更高钙伶,加上方便的一键式折叠后排座椅事,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜篙孤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的肮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的残。ix35的后备箱地板离地面更近镀新绞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间病。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5栋暮宦,他们要对此多付1,700英镑绣颓。其余两款车的四驱版痪蹦都:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)帕软嗣,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抢蹋。   从标配版本来对比三款车海妈,ix35要优于其他两款别柿。SE版就提供了后排加热座椅疆,方便商务人士乘用秽估。高配中更是有导航遣,蓝牙嫡缝维,真皮座椅埔寇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能康。ix35的一些配件选搭也是十分优惠拭氓搽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑怀。   综上所述烩,我们推选出这三款车的排名分别是吼:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的妊锣勺,但是它的驾驶乐趣却是最大的疗碍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码藉疚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足色箍赔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度匹擅。低的污染物排放收,强劲的动力表现瘟,新引擎的装配让该车重获新生池饭廓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问先陈停,改版的ix35依旧是让人满意的家用车笛衅躬。不光是低廉的售价撤哩浑,标配版的实用和保修期的延长溶潍,让该车十分吸引人吉令泉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放箱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间金罢忙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权浚,严禁转载容翻吃,违者将被追究法律责任老怕。责任编辑藩充啥:李敏" "  在国内戌,提及福特这个品牌娄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅旄牛克斯和嘉年华吝法,但福特的精髓决不仅限于此虐。在美国工非,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军青呻巧。近些年来浑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围藕,先后投下了旗下多款SUV车型侠缴柬,其中包括翼博丁皑射、翼虎材灰燃、锐界以及今天的主角探险者寇漏。作为美国销量连续15年冠军的探险者疙窜,它在中国的土地上能否再续佳绩奥寸?带着这个问题上啼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙镭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒杩隆,也是其第五代车型订。在今天看来盆埂,福特探险者圆润饱满暇健惨,又不乏美国车标志性的肌肉线条价,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求边赂道。但早在1990年煎,第一代探险者刚推出的时候夺豆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多翠蓬。   随着时间的推移夸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变十旁,与其说是改变瞥袜,倒不如说是更加顺应潮流村配似。早先的皮卡底盘不见了踪迹恳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂辑倦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蘑链短。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲锶湛汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢簧?结合同价位车型做个比较不难发现雀抗卿,探险者论尺寸绝对傲视同级习徒煤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV歉肛,“尺寸”无疑是其最大卖点碍。它的车身长仙、宽材、高分别为5006mm龄、2005mm和1743mm坏,轴距为2860mm翟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV哥抨窜,即便是与奥迪Q7的对比中递瞬,探险者在某些环节也不占下风估。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外韶帮,探险者的最小离地距离为193mm察,接近角和离去角也并不大甭菲瘫,仅有21.7°和21.4°寿棱潍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的废容八。" "  引言堂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新沪,其采用了全新MQB(横置耐尴呛迹块化)平台生产管,不仅在外观敲滥、内饰方面有着明显的变化乾,更低的生产成本嘎、更轻的车身也使其有着较大的优势施瞬。此外茶撅,作为其老对手的福特富涓哿瑁克斯当然也有着较强的实力瘫溜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评券冬构。今天谭,我们就来为大家对比一下耐超,看看这两款车型谁的实力会更强墟。 外观等茎:低调内敛大众风对比时尚张扬噶夏抗澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感逃,但在设计风格上却有着截然不同的一面阔嫌廷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上趣。而赶吵锥希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息匙饶催。   车身尺寸方面膜贫斜,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进推贯谱,长度与宽度分别增加了56mm与13mm怂豆恃,轴距也增加了59mm禾,整体看上去更长更宽更矮泊。但其主要竞争对手赋保克斯的整体尺寸依然有着较大优势艇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅袭莲、强壮泛凉、凶猛房,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象喀。试驾被安排在了蒙特卡洛滤,我们被热烈的目光追随了一道桃迸泻,同样苇勾枫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路墩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起仿,它的对手就已经锁定了犯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标饯渐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜捅譬掀,他们选车就两点疽黄,第一样子帅赌,第二性能足够强大舶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力都。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车采。恰恰如此窃杭间,它看起来很漂亮腐版烷,尤其是车身各个部位的比例与线条锚,挑逗着所有人的视觉神经埔噶。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野泻巴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口澈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实送渡,而且更杀气感更强梦壬。怠速时慢慢靠近赤彻,它的躯体在微微颤抖念辫教,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤歉。   细节方面奥迪从不偷懒添,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记崔售戈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾禾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瘦孙。在我看来片漆,这样的视觉效果已经足够征服所有人蜜描倾,如果你觉得不够醒目溯现,还可以选择将卡钳漆成红色椿。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部使榷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体疼铆就,120km/h时自动升起拆挂狼,此时的样子最为动人翠,速度降低至80km/h后便会自动收回昏伤。   进入驾驶室并不费力迸澜阶,内饰与A7或者S7基本格调一致访腺,简洁朴实楞砰吗,中控台区域保持原有基调敞吼相,有人说它沉稳水款,另一些人说运动袱,在我看来这就是奥迪的风格堡趁挥,可以满足很多人的口味衰郡亩,一切气氛都显得那么熟悉焦。   车内有两处亮点让我记忆犹新髓澎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分僧撇,坐上去的感觉也足够舒服绅。不足之处在于它的调节方式太过简单谋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑透,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能泊娄蹲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘韧碍,手感与大小都很出众肝胎婚,令人爱不释手贿淮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进肮逢藩,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望滥酞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方亨,善于抓住驾驶者的心悲扫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分膘铺箩。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化锤郴,两厢版掀背车开始越发备受关注罗毒另,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型藕,强劲的运动性能也是非常重要的指标陡败埔。就在本月初巍,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求氯偏凶,除了朗行运动版之外抗荤齐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能割入羡。接下来薯抱乓,我们将两车放到一起绍惜棺,来看看其空间和性能环节的表现如何哦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是手记,如今的情况则正好相反纪魂舵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此详聚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元旁污,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元痕,两车的售价还是非常值得人期待嗅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版襄驮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了码彤醇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计端空菇,前脸没有任何改变卉沮搔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素芦枯,但给人的印象要更加动感税海。   车身尺寸方面弟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米暑,各项数据都要比朗行运动版更大一些灰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少钱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎巧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适铝码勾,比较适合家庭日常使用抨。轮毂造型与三厢版没有区别蔼沧。在发布会上侧概,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎详哥坤,相比科鲁兹掀背车不够运动钡韦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条班垒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑狼苫燃,线条更加自然码、流畅宪咖骇。两车的车身腰线笔直且显眼殴扫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉桓滥咖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影看箩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿队刻藩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果稳。同时伟繁默,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能钞撑淖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源儒问椿,点亮后的视觉效果非常不错峦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰合。整体风格也是保留了三厢版的造型刹哩舵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出阑彤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型坏。2008年鲁,丰田Yaris进入中国市惩!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相惺爸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数爽吹,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车碌闯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号耿臀,想必原因大家都很清楚迪褥缸,致炫在各个方面都已下足功夫揉,为的就是再续辉煌郝激。   致炫外观灵动时尚轮,带着一些年轻的运动气息垒繁,车长为4115mm谩贿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm显剖,比老款低50mm;轴距为2550mm厂妥,比老款长90mm策。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了加。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点郊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”令砂,这样的设计更有利于致炫的散热泼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱场。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气笛亲量。   " "  在这一两年中甩澎歌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”怖汉拇,究其原因祭够赦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有熬徊。另一方面户罚没,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蒂某眠。代表着大众在中低端产品中的最高水平肚妈失。如今硼汤诚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野隆。带来的改变很多煽惜淳,由MQB平台带来的更多越级配置了估卿,外观内饰的革新捣下雄,动力总成的变化当,当然还有后悬架的改变帛耽餐。能否继续神车称号咖,笔者觉得匣陌,可能性极大鸽绘。   ●从固定平台向谋毫帽ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募В块化平台的车型糖,之后革,从这个平台开始堑痴,还会有奥迪A3等车型陆续引入蓟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓芬。但从高尔夫7开始童,这种概念将发生改变箔。MQB谋赌牛块化平台生产徐壤父,让高尔夫7拥有很多延展性的传承钎捻享。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留贬,后面我们会详细说到市剖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车舵俺脖,必然是一台有传承有积淀的车型适海。经过几十年的发展和变革实曹,没有被历史淘汰美,却总能获得新生和换代缔搐。我想符合这种条件的车型真的不多兄勃行。甲壳虫也好亨层坟,卡罗拉也好继口,都算在其中囊。高尔夫更是其中不可或缺的一款让糖,从第一代发展到第七代枫杰,我们发现狄磋,很多经典的设计元素没有消失脆,而是作为经典传承下来舱鲜佬,但技术却在与时俱进的发展屋功骸。直至现在挂,高尔夫7的出现号烽,能够看到曾经的影子旗,也能够看到未来的趋势镁陇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了癸规,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿菇顾罢,今天在紧凑型车上也上演酒,只能说明普彻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视烂切嫉,也从侧面看出侈,这一级别的竞争是多么激烈筏,高尔夫7的轴距加长了59mm抄看,反应在车身上洛,加长了56mm冬。这让我们看到姓使刹,高尔夫7并不是一味的加长水,更兼顾着车身的整体设计廊翟挨,以及操控能力的全局设计势店。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了案,争议很大挞,但貌似并没有像新速腾上市时那样郸,引起大家的太多反感第么。或许一汽大众的这场策略大变宿,已经让消费者黯然神伤了算扇硼。大家也都知道茂泡戚,这是没办法改变的事情虎钵,想要四轮独立悬架痛标,会有性能版车型作为选择陕,要是纯家用拔拿,就只能接受这个现实崎醛酒。   本文导航红身曝:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV哺怠桔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6慈簇,这仿佛已经成为了一种定律切。话说回来冉杭箩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手脖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望殿,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瞪憨伟、做工吧、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼卵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位花鹊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解阿典侈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型澈,为更直观的进行两车的对比分析仑殊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车改痛,需预定等车时间较长龋餐考,主推1.5T车型)作为参考对象某糖浇。备注棺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版寝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高恢俊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看洛敖桐,瑞虎5和哈弗H6各有所长鹅讽,瑞虎5车身更宽罚赋套、更高泥簿桓,而哈弗H6车身长度鸡搅、轴距更长犀骄距。另外这两款车的外观设计原创度较高骚,没有明显的抄袭痕迹浓僚,且能够符合大部分人的审美观蒜,足以体现出设计团队的用心程度鹤呻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点泼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应稍,意在塑造最新的家族风格寡翱,整体呈现出大气闺、时尚的感觉惫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择贸,包括徽墨黑敛挎对、烈焰红瞄、赤金棕泵埔、暗夜灰记始年、皓月白和丝缎银忙丹扩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气谓,其更侧重于简约扳梯税、硬朗的外观风格同样被消费者所认可到。车身颜色方面鲸,哈弗H6提供有经典黑酚、雅致银捅、简约白聘冠、中国红盲肉、风尚蓝协、摩登灰毋、醇魅红狈稠、睿智棕共8种车身颜色红菊。   前脸部分松,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果白。瑞虎5前脸层次感较强焊耿版,大灯巧妙地与中网衔接柔,而下进气口被分为了两部分汐,下部与底部合适护板相连接躲富,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坎褥蜗,没有太多浮夸的设计橙搜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识棋射,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吭腿,但绝对属于耐看型酗殴,整体间流露着SUV标准的稳重气息蕊隙赖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富撵廓,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长陀,车身侧面给人以更修长的感觉啡迸蔬。另外秃帝嘿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条猜配,车顶均配有行李架垛电炼。   同样的酚价,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感猾,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面伪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方短晦匠,厚重的保险杠更具力量感第。   灯光配置上锹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强含妈废,内部灯组布置较为新颖陶呈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注骏司:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩济淑疾,常见的柳叶状大灯造型俱徘,常规的灯组布局帕,带有透镜的卤素光源大灯弄,提供水平调节功能角。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源谢藤,看上去更为醒目和美观筐献,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源闹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应骋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后桶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇澳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想舶毋,同时越久的期待会带来一个重大问题蓟翰使,那就是新产品如果不能做到完美加隧视,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时氰敬屋,两条定论由中国媒体陆续传开速,首先它的相貌不错膘,其次来到中国的时间也不会太长了箔矮钾。一个月前卤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁鹤袜搁,为何这么说盖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好兽,通过细节上的修改捅,使雅阁更贴地气形戒睡。   设计师在中国进行了大量调研工作矛镶亢,最终他们得知了国人的喜好口私,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瓶锻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁胜酸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外谩筒缆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手洗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中烂韦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表刮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈侍潦,在如今大行其道的“加长风”面前同匆措,本田倒是走了一回不寻常路檀丹菜,这也是让很多人吃惊的一件事含防偷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响羞嗡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拇午,究其原因我想和C柱造型物卫痹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关穗陕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度褐愁,先是放弃了老款斧头型的轮廓铅,其次将双出分置排气融入到了包围中杠朴汾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚局稠、动感靠拢吵辈巫。   本文导航窜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座帮铝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者繁勃查,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溜沛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩靛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜甜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晶逻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纲鼎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病丁。相比之下哨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计莫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉悸。总之这个价位的车型屯妓,只要设计不太出圈消费者都能接受互蹄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几酣,即便轴距也仅有20mm的差距豪,如果无聊到一定要分出个胜负的话卷秃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贩售,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上善蹲棵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方石凉,在这方面长安CS75表现得尤为突出螺埠。顶部的灯眉海、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型薄平篱,虽说还是带着几分模仿的味道链勤,但却并不令人厌恶涣蠕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型醚,不过它的优势在于自动大灯功能示譬,这是我们在CS75上未曾找到的配置杉壬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化厘,都是标准的SUV设计啡瘁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似驴,不过值得注意的是燎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙触褥,上下车时可以避免蹭脏裤子速洪,这一点要比哈弗H6显得人性化揽箔蓉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎螺扇陵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17甫俄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等放,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瞎伞,那也将成为它的一个优势泡脯儡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异仕硕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顿侈籍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些埔。两种风格说不上谁好谁坏桥赫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫膘、更时尚的选择馅鞍蛙。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座遍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讲拱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列四甩滇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事媚荤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晴碗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赴痢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别咆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳克换,中庸的设计让人挑不出什么大毛病多办。相比之下内妥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计胜醛藤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谦缚炬。总之这个价位的车型毁爆,只要设计不太出圈消费者都能接受堤宿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几项城,即便轴距也仅有20mm的差距爬,如果无聊到一定要分出个胜负的话行囊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陀亲蜡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上梅尾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方冠篮赐,在这方面长安CS75表现得尤为突出嗽捂惭。顶部的灯眉人、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型串,虽说还是带着几分模仿的味道界谭吩,但却并不令人厌恶瘟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型聊刊,不过它的优势在于自动大灯功能赊铆,这是我们在CS75上未曾找到的配置琴粒色。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拭灸绷,都是标准的SUV设计节,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似疯,不过值得注意的是揉剖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胜巧吹,上下车时可以避免蹭脏裤子羌圣变,这一点要比哈弗H6显得人性化侠兰瑞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎片剔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等甩邢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话还竣豢,那也将成为它的一个优势彩砷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异夏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平忿剧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铆梨竟。两种风格说不上谁好谁坏免配倡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫撵、更时尚的选择戳揪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型虏溪详,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人细辫,埃隆·马斯克就是一个奇人维,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克迹纶卤?下文简称“埃隆”)钞檬廊。远隔重洋来到时差16小时的加州轿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展幌般拒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S妊聊伞,一款名不见经传横鲤蓄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车酒缮催。在短短的5天内佬际嗅,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试挟翅。 ●曾经的TESLA譬卸:短暂辉煌的Roadster   2003年虎强飘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司枯,并亲自担任总设计师的时候坎玖麓,他为公司取名“TESLA”丘懦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家甫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)良扳。而在十年前藐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了然,因为在此之前晦,没有任何纯电动汽车成功过羚函洪。   不过很快坚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看哗嫂没,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳穿,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差墓锋对、续航里程短的传统印象九霸痞。只是缎脓,那时的Roadster真的很糙白话纱,很贵镰冷,很没吸引力脐。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者兄客。   于是形妮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”乓肉惊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市扫恃适,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录愫负印,已濒临破产……”煌。   不过乓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样兼任,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在套侨惺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际改,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国孙彭禾。仅从2012年6月车辆发售休长,到2012年9月这短短一个季度内节棘冈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S憋技,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元冈,并且公司还获得了美国政府的政策支持悔。   ● 简约外形流畅饱满烙将倾,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗捆?一个能够打动人心的外观设计擦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要跑矫骗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维浇,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔辱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物陆把,曾经或现在都是企业中的绝对领导者栏内。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院唇掳,是一位年轻的美国本土设计师袭,曾经在大众汽车担任过助理设计师岸热,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计贝邻粹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前痴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师李盯,马自达旗下的Furai相涩碍、Ryuga康孰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下金哆版。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker醒书,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蘑疮剐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)乃。初次见到TESLAMODEL S的时候殊搭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刹妨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此色松伤,难道这两款车之间也曾有交集榷免拆?   多方查阅资料后才明白奉槽,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的破篱,不过后来TESLA对其提起了诉讼盖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作崇,还盗取了其电动车制造技术畴孔餐。于是紧接着誓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品涩伎纹,并最终完成了MODEL S的设计工作量。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)腊,轴距则为2959mm蕊拨。仅从数据来看皮,MODEL S已经算得上中大型车的级别淬,差不多和奥迪A6L壕签、宝马5系Li等近似限奸题,只是车身更宽大也更低矮一些矾灯困,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论床到龟。   整个MODEL S的车身上拈,相比许多人和我一样计寞,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计寝蒙裂,椭圆形前格栅造型太另类了滔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴丝圃天,但是这也成为了MODEL S的标志绿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志假慕戈,所谓的家族式前脸交入。   你或许会认为没有前置发动机的存在烯燎缆,和绝大多数的电动车一样霸入秋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了孩蹲,那就大错特错了蹬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的烙躬恰,动力系统和电池组钝论,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里贝脾,就和传统的内燃机汽车一样揉横,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温辉。   细长条的大灯造型很酷芍嚼,氙气大灯羚、LED日间行车灯都是标配秀,和其他车型类似氏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯阂膳、LED雾灯以及示宽灯寇较酞。只是在功能性上MODEL S实在很单调钨坏欣,同价位产品上应有的大灯清洗拔郊法、自适应功能等一概奉欠物动。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立遂衅奴,4年的时间圃侣叛,经过诸多顶尖设计师的打造渺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发成杏,再到上海车展的国内亮相播书,今年广州车展终于正式上市盒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拳臼寇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休纬低莎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中奔隧头,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩诬骆,这是中国自主品牌获得的第一个五星访叼鲤。观致3四项总分达到了惊人的340分惟,这在整个2013年度排到了第一位凌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样腥,接下来为大家解开谜团翔男蛙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3墒碧,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念铺沫,观致3的外观线条十分简洁马单稠,但又不失从容优雅驹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉丝,毕竟它的设计总监曾是大众高管褥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了玖芳。   前脸看上去相当的饱满圆润仍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅筷烂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成靖呛,而“Q”也是观致汽车的首个字母杀完硕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信久,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切插驶,这话虽然有点绝对边囊笔,但却不无道理尚鞋培,在说服消费者购买自己车型的时候滤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的剐免,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由钡诚袄。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型熬,随着时间的推移粳汇,两各品牌已经深入人心竟苍蠕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台簇,相近的售价斯虚乃、同级别的定位揪抛腑,看看哪款表现更有诚意释灌警。   全新爱丽舍诞生于PSA平台炕琳排,造型圆润符合多数人的审美钡,第一眼算得上成功惺畏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识湃,细节处理更为立体很显档次稀霸外。写意的腰线视觉效果哦也十分不错迁霜串。爱丽舍原创度极高贯,很难找到其他车的影子函价誊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍羔丁冀,只不过虽然车身进行了拉长特陷,但看上去依然是一副小型车的架势陆蓟,气势上略输给爱丽舍纳。外观设计确实见仁见智驼磨疽,有人喜欢圆润稳重楼,有人喜欢直线条的简洁利落耗,嗯好吧霸,各花入各眼维释蹭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现典,新桑塔纳除了车身稍长之外羔氖,轴距吾尺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势系。但整体上两者都属于造型协调的类型记捞康。   内饰部分物率琳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色看绢室。配置细节设计昂,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计尖喀,比如位于方向盘后边的多功能按键嗡炽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式卞皑浇,则显得没有可挑剔的地方县百艇,只是限于成本哀,用料表现一般乒。" "  谁都没有料到短短几年鹿赡疯,SUV会如此火爆圣般,从动辄百万到数十万的城市SUV棘白,都曾经上演过排队提车的场景摩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样妇武。汽车厂商也是尽力满足用户的需要腐荚,不同细分市场惺、不同类型SUV纷纷推向国内市吵勐嗡拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动翔垢汗,推出了其首款SUV--标致3008电仟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡逝施釜。而东风标致国产后价格有很大降幅捣氨弹,15.98-21.67万的售价也与途观掸阜花、CR-V夯仁宿、翼虎热门紧凑级SUV区分开来切,定位为一款入门级紧凑型城市SUV社蛇篡。下面一起去看看吧届雌蹲。 ● 外观解析   除了高售价外围,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一添。太过个性经旗燃,同时又不够精致烤奴。而相比之下勤,国产版标致3008要好很多饱,现代感更加强烈埂尝骡。前脸采用了小一号的大嘴头极屎,并且添加了镀铬饰条显示很精致社,也符合国人的审美士和。   前大灯虽然不是氙气大灯啸裂,但是加入了透镜拣莫来,整体观感不差琳才,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高峦庞轮。另外长,雾灯处还添加镀铬饰条装饰秽恫,增加了前脸时尚感喀。   从车身侧面来看拴陋撮,标致3008加入了车顶行李架够帮酿,虽然并不是经常用到的配置女,但是对整体造型的营造作用不小溅协截。另外巍了度,黑色下包围凸显了运动感票蒂茹。   尾部是相比进口版改变最小的戚皖豢,不过依旧非常漂亮盼保,很有层次感洪。尾灯加入LED灯组拌蛇,警示效果更好羌菜。另外最值得一提的是其后雨刷设计蛔梗绍,在前雨刷工作状态下湘绿,挂入倒档抛,后雨刷会自动工作宽,非常人性化的设计薪倦。" "  说到法拉利疽缎宦、玛莎拉蒂这些品牌垒,网友们肯定会觉得遥不可及敛拐,价格高高在上寝酣陀。如今娃鼓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli露末橙,它以89.8万元的价格进入国内市场氓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少玩酶。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现币刨,让我们来看看他们三个谁更吸引人商宪冬。   在市场行情方面逃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拳芬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的噬认颇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惩嫌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设卧。而其他两款车型均有不同程度的优惠沽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系盖惋摩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的琳,看起来非衬四娉冢魁梧的发现竟然落了下风扯,令大家非常诧异当麻慧。但在内部空间方面良峭齿,Ghibli组完全不能与发现相比诲,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版履段缴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车惊蹿曝,所以它的尺寸就不在此提及了脚吕瓤。   在该项对比中成,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截坊,功率少了80kw榔剖,扭矩也少了50nm沃堂啊,同为3.0T但差异却这么大辱垂你。发现采用了柴油发动机氨,这款发动机的性能超众虾淮,在国内有些市场中非常受欢迎蟹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱估。   对于传统豪华车闻言洁故,前置后驱永远都是最完美的驱动形式酞惦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式肛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统晌。路虎发现集成了家族中的优良血统阔戳楔,四驱系统足以让众多对手汗颜说吐。   本文导航如:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实辰搪,保时捷新Cayman在国内上市之后呢慨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了洞幸钒,遗憾是试驾车迟迟不能到位茧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余谱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心屯捆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出斥孝,就当胜利喜悦之余碌损既,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包鸽胸忍。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我示妒号:不就是保时捷最入门的跑车嘛拣扯,至于这幅尿性嘛灭脓?不过您还真别说箔熟,Cayman作为保时捷入门产品中酒,绝对是一部对得起消费者的良心之作罐缆,比起卡宴与Panamera来说畅隘,工程师为它注入了更多保时捷的基因帅技竟,说句通俗易懂剖褥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观捍酚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间五,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鹤潞,第一代Cayman的诞生是在2005年俊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺曙锰杉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格陪啪迹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本葡份弯。   新款Cayman S外观简洁稠典诗,车身比例更是优雅的惊人褂豹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征噶逢囱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低酸蹿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)轮沮。尽管如此蔚劝,这款双座跑车依然非常紧凑射,车身长度增加了33mm距繁。车身前悬缩短了26mm巢褂房。   每次谈起保时捷的外观设计懈,笔者都是非常纠结的心情憨藕堡,恨的是德国人那副死脑经相痉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化香考,喜的是哪怕轮廓没有变化粪夕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿顺卸,或许这就是历史的传承吧手疥毁。   新款Cayman S除了迷人的身姿突,优雅的曲线之外噶,设计师并不是一味的强调柔美坊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现枪裳,这里需要注意的是缉界森,这个大口可不是什么导流机构耍,而是发动机的呼吸通道袒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位刮孤,加上凸出的转向灯设计佰供牛,相信任何人看过之后都是过目难忘窘七,尾翼同时配备升降功能坤苗,时速超过120km/h之后忿,能够有效提高尾部的空气下压力酿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂驶,这个是一个价值不菲的配置赣,总价44700元汤檬高,如果您不满意当前的刹车系统傅史籍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话庞饲腿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处肚,据说车用到报废了浆炔,它还可以装到另一部车上继续使用猩,简直可以当做高富帅的传家宝港扣慕。" "  国内B级车阵营的争斗袭陇,恐怕用水深火热都难以形容骨,原本只是按国籍分布的对抗阵营郊嚷倒,随着时代的发展陕,已经逐渐转变为混战的局面超,比如ABB三个品牌的中级车棠娠俄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手灵糯鲍。同样的情况也发生在合资品牌身上首,民用车级别的对抗往往更加激烈拆馈力,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时堕,来自德系的车型是否会倍感压力绍?   《抉择》   选车是一项既磨练意志涵,又考验耐性的工作工概堤。往往在某一个时段有一丝懈蛋蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生讲。网上车市最新推出的《抉择》栏目诽辫蹈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题行券,做出全面的分析与指导啸夸洽,以同级同价瑰练练、同价不同级等角度出发畅,全方位给您最全面的购车支持闭。   雅阁和迈腾侈耐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车械渐,也许之前并不会将它们划等号腐昏,但随着市场格局的转变娇烫粱,它们也来到必须接受对抗的门口碳嗓。当然苫,这场争斗的发起者是雅阁涡话莲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗藤芒,抢夺德系车根深蒂固的份额随矮岗,看起来是个贪婪的举措缸缉缸,但能否成功却还很难讲送。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方兄薪梆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的珐,反之同样搁筛。客观的讲填笔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感幢袭淳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势榔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源独廉,但是这个技术到底是否实际平,还要从使用中来探寻阀粒。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音配彩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响呜剿。   第九代雅阁缩短轴距的作法枪簧,是令所有人都无法理解的辈醇,在几乎所有车型都在加长的时候吮汕械,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍海寿,搞得你摸不清头脑佛侍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用狠湃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因炯诽嚷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似耍讼息,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者乡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能绦垦,就是最好的证明矫桨琼,据我所知冯架,直到全新一代奔驰S的诞生恢涛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的危干踞。   本文导航瘦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年菩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念射弗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴狮豁。直到有一天汇朔阮,新速腾上市瞪芜,后悬架变成了非独立结构砰,他们的崇拜似乎崩溃了痉尉洼。这还是那个技术控速腾吗娘盛茂?随着时间一点一点过去梅乱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版斜宛菜、速腾GLI荤搜蔚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了阮。不得不说分荣手,速腾家族越来越丰满贿,那个曾经的技术青年惶弊咐,逐渐走向千家万户帘肌,满足标准化的舒适性需求佰兄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者镭熬,这让我们看到速腾到新速腾的转变扛蓬袒,它变得多元即,变得成熟凸矛略。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满崇,开枝散叶就像一位长者骏拴虏。它不是急于求成墙撬,而是变得更圆滑更成熟铣染里。记得一句广告语曾经说过为:“成功的男人攘膏,有很多面酮变。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象菲,它要更多变溜接却,它要更多面令钡童。蓝驱和GLI陷松,一个拥有更多的节能技术背,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构廊点喉。当然骋踏捻,价位不同娘矗,GLI已进入二十万大关蛋。你有了更多选择铝,你没有了挑新速腾毛病的口实写俩迟。三种产品摆在你面前港,要节能唾?要动力缚?要居家太?新速腾都在这钵赴巳。    直至今日骸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止伦焚锣,的确娟季塘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品侩,多少显的不是很紧凑动感俯恃。但终究那是一种技术执着理念下尉特,最后一代产品了够辣嗽。新速腾的到来似乎终结了这些该,悬架品质降低坑靠,操控感稍有不足踌现红,但换得更宽敞的内饰空间豆,等等等等墓涎幸。到底速腾进步了还是退步了逢陕谜,我们无法一概而论虾匆。但有一点瓮倦,笔者觉得大家都不会反对伴彤镜,新速腾的外观绝对养眼裙性鼓。你依旧能找到德系工业味儿翱峦,但又看到更多摩登的东西翔身涡。咸淡合适寇,老少皆宜欠等劲。或许从这个角度来说室饥,新速腾是成功的犁某荷。    过多的技术说明惜,这里就不重复了牢娶,今天我们就来漫话速腾颂。记得一次宠采,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面溺丧,立马对它的内饰嗤之以鼻路奠。毫无设计感人鲸,直来直去衅,见棱见角勾。或许不光是这位搞设计的朋友隆卷臂,很多网友也有如是感概轿。他少了一丝温情担,少了些许浪漫筹焕。不如北欧风情简约睬闻淖,不如英国小车活泼烁。充满了德国工业时代标准化生产的气味瞎滇。打开高尔夫芥顽夹、速腾母虏伙、迈腾巢李棋、途观娜、途安的车门轿溺,你都会得出同样的答案菱。或许兔矫,这就是一种设计选择酥,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的两阮姜,内饰模具走点曲线也不是不可以括某漆,但当你仔细玩味之时渭埂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美毫。不浮夸揭臣恫、不高调估井,你可以说它没有设计感氢才,但它却充满机械美拷蔷细。 责任编辑赫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匈牧涝,也就是S-cross锋驭勤惋,售价11.28万-15.58万元尝炒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵兜恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客卉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版勉,其实并非如此韶夯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言撵枷肺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瘁袍,我们不妨来进行一些对比去看看革。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV官汹,也就是S-cross锋驭捌,售价11.28万-15.58万元送欠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒选,主要竞争对手包括劲炫和逍客绰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版氛伍退,其实并非如此佩旧年,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言潜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酱,我们不妨来进行一些对比去看看捶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上虫敢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场窍愧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机开稼兽,而且在轴距上也进行了加长拨,从而能够获得更大的车内空间吕。其实就在此次广州车展开幕之前恐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验捐绿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧届垂遍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品钒逗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机红,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吞富。另外勘赴渺,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV档宠、BUS菠、VAN三个系列佬,分别涵盖了商务是浚攻、家用和专用三个细分市场瘦歪响。好了秤迁,闲言少叙楼编横,下面我们就走近它们以作详细了解吧雾。   外观篇形舵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品稠羞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致托深敢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象辞,同时会在两款车型的不同之处加以说明傲。   该来说说外形尺寸了凛沉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同龄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm娄杜眯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成卡绦,与车头形成了很好的呼应息玻,而且从整体上来看车身更趋向于平直鼎睛峰。需要特别说明的是憾信仿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L肛扰弗,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式扮夏,以应对不同的使用需求眷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同功谦冲,例如高位制动灯摆、门把手和牌照架烈爱没。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”屠怜噬,“中国车”埠啼搞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价逝小。“北欧品质”传承自S60藩东半,设计风格以简约时尚为主细拆,选材用料则注重安全环保性烩。“中国车”同样不难理解肪垂我,“L”是个很好的代表炮扑,但不是全部苍窍势。   就在试驾会的前一天霜九,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)勤杆逝,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上想渤。   ● 沃尔沃亚太为何物胚逛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称镁。沃尔沃成都整车工厂抨祥、大庆整车工厂恰轻、张家口发动机工厂纽崔癸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下靠霞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产沧莎沫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准痢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统迷漓驾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准阮。如S60L有约290家供应商蹄辣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系暗。而在研发扩寸、设计菱、采购和生产制造等各环节上秤,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步理梗恼,采用共同管理系统号。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容泄癸,我们先从加长这个重点说起丢。S60L相比S60加长了80mm韦仟,具体点说应该是轴距加长了80mm墙稳。这80mm用在哪了呢鞘鞘?全部加在了B柱之后涛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心漆,这里现在变得很宽敞举柑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间赊农,前排调到合适位置后叙,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指溪煌咆,属于勉强够用的水平;而在S60L中壬,相同情况下恫渴,后排的腿部空间则超过了两拳柔屑,可以说是非巢春穑宽敞娄脯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看瓷问甜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平韩窘傻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)监。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了估什,外形倒也没受什么影响睬,甚至感觉比S60还要更舒展一些揉具何。S60本就是轿跑设计风格颊靖帛,后门加大后徽,整个车顶的曲线反而更平滑了悼藕。相比之下度貌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些刺,但却增加了几分优雅的气质弊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计类瓢,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素长。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框费,车尾则在底部加入了镀铬装饰条立魔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”斯咳,不知道大家对此有何看法闹侵很。全新的18英寸轮毂挺漂亮撬,轮胎为了适应国内更复杂的路况粗睹,将扁平比从原来的40增加到45去春甫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了问灯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰皆记,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点猛防,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合殴蒲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰电,而像坐垫缅投、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色释括线。这种颜色和黑色有些接近苗砷,但更时尚垛鲤、个性一些舌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蒲、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色红撂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求娟测,后排乘客得到了更多的重视措誓沸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘腐微态。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蓟,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蕾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地奴菜郴,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车么伟泼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错畴蓖,可就在本次的广州车展上罗返疙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市驼卿,并且两款车的售价也是非常接近烦呢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蛋侧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表衅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉畏,并且它的设计也是由国际化团队完成烩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾懊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型坦殴,并且两车售价仅仅相差4100元揩冷双。观致3车身更宽辑篮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势年扩规。速腾则在车长与车高上领先观致3杀。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表娃寡山:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面抬惰仍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱波弥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱劝孔湘。因为排量上的优势叭,观致3自然在动力参数上领先速腾故妓读。同时观致3采用了更加高规格的轮胎菜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架逞,后扭力梁式非独立悬架僳提。   本文导航棺:" "  今天给大家带来的两款车墙蓖,其实已经在国内上市缅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型缔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301遂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识期,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著憨猫,而标致301可能大家就不是很熟悉了收巨蠢,下面幻型,我们就一起来看看这两款车梦腻。 外观千蒋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国乌,2007年进入中国柒。对于很多车迷来说面文魂,这绝对不是个陌生的品牌藕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字啤抢酶,但可惜颈何痪,无论是在中国的街头还是美国的公路上互,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奉。我有时会想这是为什么鞠?诚然烦袜,英菲尼迪的车在豪华感恐、科技性能和舒适性方面都不输给对手伎,而问题恰恰出在这里踏瓤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面纠比矩,没有特长就没有个性教婪刑,如果是这样的话凄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拱?   现在英菲尼迪也意识到这一点敬,且开始着力寻求改变侧辜绰、树立自己新的形象茫俺功。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品衡媒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上般,当时就被其出色的外观设计所吸引亥,而今天我要体验一下它的新技术啃桅殊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化贰,车身重量上的降低幅度也不大卢,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26爬,这是很明显的改善娘憋溪,尤其是在性能和燃油经济性方面扣灸冒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供懦抱,并且采用的是锻造工艺犁貌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捐桃哆,现在英菲尼迪Q50的对手陕,如宝马3系煎欧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂鞭假,希望Q50能做的更好洪浅皆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色翰彼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图荷仆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性县矩娄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序掏,但其实这些已经有很多厂商在做了辩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计急判薄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动攫歉绅,同时高尔夫(Golf)还是一种文化撮。它所代表的是一种生活量被酱,是对待自己和家人的态度顾疵,是属于年轻人的精神屁,是一辆车册。历经六代的演变婚瀑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车慌默芒,它虽然没有惊艳的外观吉,也没有花哨的配置浅庇那,但它是品质赶、安全枪参涕、耐用的代名词凉错警。如今腔铂,第七代高尔夫已经面世碎末计,而大众也在最快的时间内将其引入到中国眷鼓驴,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫桑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在桓别问。   第七代高尔夫于2013年正式亮相立北窜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同挖,不再是一幅人见人爱的可爱模样孪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙贸际。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓淋湃,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子谋何。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体危莫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中歉烽,仿佛是灵魂一样堤蚂痕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定啊泻撵,但从我个人而言歧虾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的啸拧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓酚叙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一渺, 坚毅的C柱是永恒的经典观钞,不管其他部分如何变化倪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫芯。   除了车身线条外靛汲,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吐琴降,并且被那条“灵魂”所连接着械,这在之前的设计中是很少见的涵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯菜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的贯桑吃。这一点很有意思蘑瘁覆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯头,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯惟函午,避免了大家后续改装吻徐。   说完了外观常附,下面我们再来聊聊平台心忍。熟悉大众品牌的朋友可能都知道病,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产墙菜羌,例如POLO采用PQ24和25平台架几磷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台巢,06-12款速腾采用的PQ35平台辱猛,他们之间都是独立的裙低。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的定,它的优点就是几个级别可以共享技术滦房。   共享技术又有怎么样的优势靛躲阂?答案是显而易见的广琶匆。低级别车型可以采用高级别车型的技术雌,在产品竞争力上绝对要远胜对手说缝,并且还可以降低研发费用祟醒擞,可以说这种目Φ洌块化生产模式在未来肯定是趋势杰磕。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势缚隙蚊,例如电子手刹翠佳、更先进车载系统鞭险疮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的醚蝎先,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配偷。   所以查,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化呕扇咆,就好像是四代和五代之间的质变一样典,开启了高尔夫车型历史上新的篇章署。但是否真的是天衣无缝的设计腔矾茧,我们还需要用时间去考量嗽才损,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷如墨,但到目前为止莱颇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告擎鸿氨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新脐鸿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔丰摔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机燃簿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)齿毙。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的凭搞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别颂辫石。   首先娇屋,大众的工程师对EA211发动机减重褂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量沮。另外番噬殴,EA211再次使用皮带传动省两醚,相比于EA111链条传动臀,皮带可以降低噪音和重量惊逃。除了以上两点外嘲圃慕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承虏,在一定程度上可以减小阻力卯迁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化尚挡吝,EA211发动机参数比EA111有所提升乡,当然幅度并不会太大哩停,因为整体的结构没有太大的变化剖涉娄,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中司。   既然说到了车重按樊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg徽趟顷,这其中就包含有发动机的20kg瘸唯靡,而车身采用MQB平台后也随之减重鹅堪目,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蝎惫埔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用地,从官方给出的参数上看帛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km敞,这样的表现已经可以算是非常不错了棋菩多。   说了这么多氛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识输,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢柯究厦?是不是像资料中介绍的这样完美粗扦唱?后面我会给你答案雀。" "   在国内负竟,当一款车的价格到了百万元记,那基本上就可以称之为“豪车”了空姆,但过百万的车也分很多种钎姜捆,比如X5鞍、Q7之类的SUV惊恼,亦或者911捶茎、GTR的性能跑车蠢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车缝捶。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者浓纪娇,除了我们经常能见到的宝马7系淌、奔驰S级丘匡莲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外涂你拦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系标冬。    注边练欧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别卿,但因为车款并不是统一的最高配妥论,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比锻雄。   新S级受青睐桨毋乓、XJL独具英伦风船掠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车牟泵,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绘镰法。其实巷栋肠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代淮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员狠靖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位妇钩,即便不算是遥遥领先竣椽剧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行随卡彩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子怯靛寥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来秋,新S级的造型变得要更加年轻化了许多使疆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间烹蛇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级嘲,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入甩敛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭扒落。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评芯点,在其内饰的做工塑绵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳比瓷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蔼逗老:在自主品牌SUV阵营里面骇位绒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型如韶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳萎,景逸X5的推出经过全新变脸非,足以颠覆大家对景逸SUV的认识掸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会呐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点堵硷。 外观羔舰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市井。该车共有5款车型奋剿,售价区间为7.99-10.59万元兢。相比前辈景逸SUV缔篓刷,景逸X5的外观设计得更为时尚貌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机何。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙胎竞、俊雅红牌呢、珍珠白适了、琉璃金陈就躲、陨石黑古迸讹、钛金灰辜兑、马拉喀斯棕等7种车身颜色菠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者醒。   熏黑设计前大灯突出其运动感捻恕,与黑色进气边框的搭配也很协调虽叫,比起三角样式更显年轻挪敛。大灯内部采用透镜装置蔚孪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全笑。雾灯外包围设计突起白,很好的与大灯以及中网形成一体饶。   同比瑞虎炒妒维、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显灰登,此外205mm的离地间隙蹭,景逸X5的优势还是相当明显的汾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受弹,同时为乘客上下车提供方便能。搭配车顶上的旅行架境涧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道晌拣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大筐,主要体现在细节之处的不同细,贯穿车头车尾的腰线略显柔和扫疙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缚殿。   景逸X5后窗配备雨刮粳丁八,在恶劣的天气还是挺有用的景。此外全系标配倒车雷达坦镶,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像恒厘般。银色后下档与前下档相互呼应檄,整体感更为强节笨傻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化唤缄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素芭犬,夜间行车的识别度非常高隆讲寞。" "  前言肉狗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成灸痢,如今的战火更是愈演愈烈稍罕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾锋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场星汰夸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决郸,看看在价格相近的车型之间泪寒琅,两车在配置上的差别究竟如何吧粮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说孟漓破,作为一款全新换代车型情蚕叉,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶蓿客”全面完成了更新换代捍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说萍团,只能算是一次小改款车型惩,除了在配置方面进行了升级之外谷窍,外观造型汲实、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变袭潞矢。   在此次对比中艘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较琅晦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近哀是,均在21万以内提。同时又都属于各自双方较低配的车型沪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用俄。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸识。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹充木咆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁娠彭偿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力苗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度巳糕哨。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据氨纺揉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负辆,现在还不是揭晓的时候角。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位椭藩搞:mm) 4865 4930 宽(单位划疗:mm) 1820 1845 高(单位恭:mm) 1475 1470 轴距(单位哄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型梯,因此其在外观方面没有发生明显变化裳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式睦咎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵叔盖。前大灯组配备了LED日间行车灯佃赔朵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近勃俗。另外奠瓶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现壕,贯穿全车的腰线非常突出涸蓝,车尾则变得更平梳篙倘。而与新帕萨特有所不同的是俏兜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置实说度,而非在行李箱盖上邢竞佰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性甩,但是国产版车型与美版车型相比起来看哼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱扣局琅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系崎娩法,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点驶。另外串欧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鸽却,不过从C柱开始已与车身线条相融合臂嘎,深度虽浅但是更加富有设计感任。   同样汉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化极。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板潞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐嘘痹脖,并且颜色也不显得突兀窜凯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计毫揣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同衡录继。内饰配色非常清爽凳抗纷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹监唱阂,用以进一步提升触感五。   动力系统方面陇屑,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI济、1.8TSI横惟漂、2.0TSI浚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合磁白修,在保证动力输出足够的同时也相对省油淮隋窍。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L门钵默、2.4L和3.0L自然吸气发动机涪,在动力输出方面的提升并不太明显领,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合哇操谴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面磕焦炬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近姥乖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂赏森购,同时都采用了电动助力与电子驻车劳瀑。轮胎规格方面兴,2013款迈腾采用的是215/55 R16啼朗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16携昏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来茶啼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注贤涟。事实上谎沸,自由光有足够的话题供大家热议靶钦,例如特立独行的外观陡尖醒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等金,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资奸畔。日前礁测界,我们得到消息诡零,自由光将在12月底正式上市销售工,所以当这次在广州车展见到它的时候临胆戌,感觉它跟我们更近了女玲。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti胖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种奈隙,它似人非人券袍歼,行动极为敏捷烁幢,也惹出不少祸端崔蕾诺,人们曾经持续对它进行追踪佳,但一直未果据唐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧捅汤舅:敏捷彻培、神秘崔堑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字读陵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了添卿。   很长一段时间里疟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面广唬己,并火热至今广错摆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合猎,起到补充细分市场的角色霸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失片,成了途观的小伙伴芜表。   野帝的定位低于途观乓,车身尺寸小于途观闺,同配置级别的车型价格也在途观之下垛嫂费,很明显餐,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客帘捕。   ●外观波摊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸凛冉,舍弃了老款极为个性的风格磺部,确实更符合大众审美吾肠恫,不过平心而论它依旧相当个性铃填屠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起割忙,它显然不属于年轻时尚那类的滥,车身线条硬朗竿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点孔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现娩软,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来谓,喜欢的真是特喜欢箍辨蒜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了棵笑。   ●内饰仇冗:沉稳靖我、无趣妒任、无惊喜   坐在野帝车内靶咯,从气味到设计都令人非常熟悉感,依旧是斯柯达沉稳保守的风格欢,在操作方面冈,由于没有太过复杂的配置形,所以操作上手难度很低佬。" "  在如今的国内汽车市场中恫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车抽隧怒,紧凑级SUV是近两年的热门车型磊侠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型茫净,宝马X1在国产后饱,其售价区间为25.90-49.90万次,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似红歉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点阶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下尺,看看他们的表现如何碾。   外观篇   由上表可以看出虽病,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势红搁福,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势沪煤勃,外观看起来会更加饱满一些吓汞。   对于宝马X1和奥迪Q3眠,都定位于紧凑级SUV佰,又有相仿的定价区间伤鼻路,无疑让这两款车成为了PK车型培菊,经过仔细挑研蘼 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比寒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅岗慰阮,整个前脸攻击性十足蜂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多瓦珊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯峡啪哭,并且配有自动清洗功能羌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯熄,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯棺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蒲旧,所以整个车身看起来十分修长崇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蜜厦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感掸凡吕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足填沦柏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格添,看起来略显敦实畴绊侠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素洪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲极烂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型怖葛碧,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吓食萍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻苯哦撼、动感和实用等特点负徒,所以在中国有着不少的“粉丝”坪耙诲。如今鸿,第三代飞度已经在日本上市探孔炕,而不久也会顺理成章地引入国产鳖怂扦,全新车型是否能够保持老款车型的优点盼,并且更上层楼呢茸讹亮?今天肚潜舵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案呸耙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片谎股,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变袭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计垒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般忿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多灌齿裴。当然翠宦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口列,左右两侧都是封死的戏,目的是让新飞度更加的有型瓢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型翰武钵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应弟挖诫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型胳酗捎,日本人称其为“1BOX”穿么,发动机舱十分短泄摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蹋:机械占用空间最小化桨,乘客空间最大化)呢,车身长度更多为乘客所使用穷靖。但与上代车型不同的是券帽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体潞,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗垄康。   在车尾的设计中绢却,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型休鄙苯,此外对抱晚,尾灯向上伸展琶疆,经后风挡两侧直到车顶滥幕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V魂。在1.3L和1.5L车型方面卢圭,车顶处有一个小鸭尾造型吞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上孔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少曝冕炒。   新飞度好看吗伟瓦?也许这并不是一个好问题筛羚,因为审美本来就没有统一的答案既。不过可以看到的是侗频芳,新飞度的外观更阳刚透,更加运动化甫沙,也更自信了壳解锭,同时在内饰方面也走向了成熟迪低俏。做个比喻吧位潜,第一代飞度好像是一位高中学生妹凶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生屏婆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙袄,慢慢褪去了学生时代的青涩湿估澜,变得精力充沛凉缎成、充满自信屁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前十送,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标旱夕,它看起来依旧如此的适合年轻人埔灯。没错腿剃,搭载着一车的新技术之后县,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手师膜虽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价复斤缄。于是当新车到来的时候细瘸美,你一定和我一样对它充满了兴趣耙。这是最年轻的凯迪拉克耽、最小的凯迪拉克琶惠墟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克皆裙? ● 外观造型背:钻石切割风格依旧牵锌坦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖说礁柑、2013德国红点设计大奖取镶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苔寝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匙呜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影公,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品路斯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶购剖纪,只是这回唯眯弘,ATS是完全原创的作品赎瘁哦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm筐郴,轴距仅有2775mm晒蹦傻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”权,而国内我们则把它当成中型车酬,和宝马3系标准轴距版佰铣讽、雷克萨斯IS成为同级别竞品奖丘,并比它们都要更小一些猴徘聊。   前脸的造型相当干练姆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张席郎,而是被很好的控制在一个合理大小上勉跋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搁牵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位量袱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条祥筹粉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乏糕。出于空气动力学考虑街鞍先,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泰妮恕,当车速高于60km/h时驮盛,前进气格栅会自动关闭旧椒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流够,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)揪沟脓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性滔逻侍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型邦瓦,并带有远近光灯智能切换功能陶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计踢泄吴,快速亮起合,缓速熄灭的设定很显档次勺洞。再往下看恳,闪电式日间行车灯还、大灯清洗快、代表着美系车传统风格的轮眉反光片坤膝魄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀南囱洪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沙丸呈,亦或是造型需求抽项,感性的来说讼当侯,可以视其为向着传统美系性能车致敬捌寞女。身处车内清蜕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩悍撩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”劣。   ATS是一款后驱车食,并致力于将车身的前后配重比例设定为50邵:50磊谐细,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款票,贯穿车体的俯冲式腰线踌墟、短前悬维,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态卉嗜姥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鸽捆剖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响红把。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蚕颂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)灰。而在规格方面遁搞人,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性窟,前胎尺寸为225/40 R18犬刃,后胎尺寸则为255/35 R18颧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蛔戏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陆户,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角醋抗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色休,至于设计师是否真有此意噶,倒还真无从揣测试料。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钾剩,实际上签逗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计横疮袖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部朴钞,由此带来了不错的视觉冲击感裙凤车,给后车以足够的心理压力霓,至少眼前的这个家伙一定不好对付极。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赣耐,至于3.6L V6车型何时会引进倾醒,官方暂时还没有表态慌粪,而是否会有V系列性能车型的推出兢绞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定抚什柏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满杆,虽然它是一款两厢车面,但当时也没阻止消费者对它的热爱爆挖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型煎衬寇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型痕抽,两厢车朗行也就顺势推出污免,可上海大众并不为此满意儒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型记阀挤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫哗狠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额抨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型椿悄,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫掣吼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜犬勉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的沪暗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性稠涧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎词烷罢,这款引擎具有全铝轻量化的设计侨河,对于减重以及散热都有进一步提升瀑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统间。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些溉热斑,参数上的差别却没有这些技术来的明显瞳玛虽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱畴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁达镣并,高尔夫在这里就比较有优势了漆冬,采用了四连杆独立悬架高。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蹭谰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品磊瓢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的盒谢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢触涛祭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比累剿,看看它的实力到底如何曹低卧。 定位及对手分析凄嗡:瑞虎5定位高于瑞虎草,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5筋,定位要高于瑞虎车型托豢刮,预售价在10~15万元左右木,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元墓巾。定位的提升孺,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上然缚纫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面醒泌。 【左上剔环百:瑞虎5;右上问权卤:哈弗H6;左下襄:全球鹰GX7;右下叉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位领兜糠,目前市面上的哈弗H6枢糠娜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手抚蟹鞍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低噶酱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠苍痞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键瞎氓舌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鸿畴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱阮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何特铜赫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来唤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验兑。 三款车型具体型号及价格参见下表逞骏朴: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显导儒,GLI是其中相对惹眼的一个栋,蜂窝状中网设计和GLI标识皖鹿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来棠场。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微任牛琅, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的禾荆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外塘,另外两款车型都采用卤素光源俯怀握。 车尾部三车间的区别更懈哑场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼哪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理变。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合纲,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎材差徒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎潮,侧重舒适性和耐用性坏恳。   内饰方面狈笆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型峡。三款车无论是在方向盘擅、排挡杆底座还是座椅上的肺脆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀态。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章魄轮什:" "  奔驰S级在国内上市的时候讲瓮,奔驰就打出了“汽车发明者富,再次发明汽车”令,对于前半句毁,你应该可以了解鲤佛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑勘貉。但是后半句是不是有些困惑呢念工?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话皆悄肋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼贿婆,全球订单销量迅速上升凭桓挎,国内订车也需要很长时间了笨挪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了皆挞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷竭冗申?除了进行试驾体验之外犊饲刺,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比提,相信看完这篇文章之后茎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变麓。   之前李,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细谅距互,如果你感兴趣可以点击图片阅读教面。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L溯效,属于入门级别车型羌册江,排量为3.0T握放殴,售价区间为盛:124.8-141.8万元之间藤,只有两款车型可选搐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吹厘界,售价区间为179.1-204.8万元浮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了辅棵。   对于汽车厂家而言蔡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”稻,无论是从设计棘拴哦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现告。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比缴骑径,并不是要面面俱到的去介绍棵,如果这样的话便梗,几大篇也不会介绍全踌伍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外溪孪吓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比巳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的级吕埂。   对于外观连,依旧是那句话课色:仁者见仁炭悼袖,智者见智肺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了嘉慈蕉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气藤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅紊吴稀、冷峻的态度苛。如果非要比拼的话奢,那么最能体现科技的还是大灯的设计净。如果没有奔驰的奋起直追霞搪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪般瓦蓟,但现在我想应该不会了糖萎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼晶埠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纷,所以从侧面看起来就更明显了寄拆,奔驰依旧是将优雅做到极致融,而奥迪A8L的车身线条并不明显嵌,前后比例也是十分协调逻孝,整体表现的是一种中性美儒纶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果苇。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说窘,最能体现出美好一面的就是细节的处理太迷婆。比如篡噬焕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式郎茸,只有在R挡的时候才会开启氢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蛊味仙。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式侍倡顶,当然这也没有异议督,但是和奔驰S级对比之后歼,就能体现细节上的不足了浪茨躬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去刀瘦。   本文导航天:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M漓茂访、G偿墓畦、QX案、FX票俩投、EX律氨闻,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛绥椭,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现驴诽泉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX懒,趁着2013年的尾巴赌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe俄氨。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些壤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑让绵赊,提高车型动力杆篇揉,一方面也使车身稳定性得以提高赫。2850mm的轴距虽然没有变化降梆斥,但是空间分配上卡卿唱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排变肠。   前脸整体看上去十分圆润饱满病姑继,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力授,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点毙其,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸乘,L型大灯像两双飞翔的翅膀坡睫,随着车子的启动瞧爆,展翅上扬任。不过这款车的前脸上胆,我们并没有发现雾灯的身影茂。   与前脸一样触品,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒勃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多氛信币,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉罕岁惶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力尖恋。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面频,博得了不少的关注女。大家这么关注它肯定是有理由的毋,名图定位于索纳塔8代之下每辜顽、朗动之上惧,依靠丰富的配置呛、合理的空间和稳重的外观内饰铅谭户,实实在在地填补了中间的空缺钞。据了解府辱到,名图上市后将会有8个车型史汤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型就尖从?曝光北京现代名图详细配置)泡廷孩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型赤步,1.8L自动DLX凑啪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型滤刀。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潍:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近混赂唬,启辰R50X为8.28万戌娟共,MG3 Xross的售价为8.47万元篇五。按照车型划分来说茧割赎,启辰R50X属于紧凑型跨界车危,MG3 Xross属于小型跨界车刑窝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势扣你母。但在外观方面典此,MG3 Xross比启辰更都市限褂、更适合年轻消费者匡。   启辰R50X   外观方面轿经,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板乱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架复桑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm婪呻疯。由于增加外观套件缮赂毫,尺寸自然会比R50有所增加动刃镀,不过也仅限于外观上淀,轴距依旧为R50的2600mm羞,同级车型中算是比较出色的数据奴哨郝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版渡森痘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在及。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蛇建,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素萎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素趴场呸。   侧面变化不大芭韶且,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同签。典型的跨界车必备配置行李架朵芭苦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置磁趴,有了它的陪伴及豢,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想竿艾。看似设计复杂的尾灯粒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁脐颂,也正是它的出现捷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升射。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哗:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中啼乳,虽然MG3 Xross的售价更高盗病,但在配置上却没有太大优势苟透旗。启辰R50X中装备的倒车雷达认邓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现嗜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性懦,同时对关注度和销量也有较大的影响徊伟揉。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一缓福岛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况胜秸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好繁瘸。另外暴馅某,天窗也是大家乐意看到的配置拌策迹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气痕够型。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致旁老,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一苔誊。三点式倒车雷达兼理,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用些,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置驰,也让尾部的整体感表现更佳广。   本文导航吵:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车废?”每个人都会在心里问这个问题府纱诞。它是个新来的家伙馆椒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔介。“这不就是3系的Coupe版本吗操?”有人一语中的星。故事讲到这里似乎就可以结束了渭博嘛,但事情真的这么简单吗箔酪粮?当然不臣随。在真正去驾驶一辆宝马之前麻恳,我们无法给它下定论莆。于是问题变成了涛:“4系是一辆什么样的车浅鄙露?”   几个小时前(11月12日晚)肮,4系刚刚在国内上市外春零,售价59.6-73万元澳窜舞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人捅,但不管你是不是4系的潜在买家工拨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情棱闻奥。因此穗,我们为什么不暂且抛开一切杂念猎浇狄,而单单去欣赏这辆车呢咳?   ●外观拼德罐:若要欣赏魏铅,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line白裤累,中国官方名称435i 豪华设计套装居歧。仅从外观来看歧勒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力聊纺。原因很简单催还,它的确太像3系了虏辫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位宠效:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此轨奉亨,4系如此像3系(F30)屏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系结。大家难免会因此而看轻它旧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了窟。再瞧瞧6系庇鞍怜,虽然与5系和7系的关系不一般庆,但它显然幸运得多蛔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地搓炭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绣谎,即便这辆车没有装备M套件醚瞬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来失。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现沏,从这个角度看辖,再也没有人会说这是一台3系了僵惦捆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe盯吵。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上琉,易成为人们眼球的聚焦点填不,有些喧宾夺主的意思股。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果粪。不过轮胎的配备让人不免有些失望涤新嚏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7饥泄,对于435i这种动力配置来说贿蹈接,225mm的轮胎确实有些太窄了剑。   从车头到车尾农汗,你的心情会越来越好劫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方困丹船。细看尾灯造型擅,它更扁更犀利猛盟贾,与3系有了细微的差别冈,配合流畅的线条碗门魔,再没有旁枝末节憾告,给人赏心悦目的视觉享受痪陡。   ●内饰妒:领导芒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗胖烷村? ? ?   4系的内饰应了那句老话缎虹:“以不变应万变”嘶铅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”筒。为什么这么说奔袱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了时结。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散孙腻恨,如果真的会有人选择这款设计套装谷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了淬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人烽编灰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷酒痞建,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及簧檀,不如回过头来看看那些被你所遗忘屯秘,或从未关注过的豪华品牌骸漂盯。在它们身上隆犁,有你难以发现的豪华品质姬椽卷,也有能够让你折服的豪华配置倦澄,总之乳,在选车的过程中抱秘,尽量不要做的太绝猛,因为买车不是跟着别人的感觉走蚀,选到自己合适的才最重要擎卸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志够斧厢,又考验耐性的工作眉。往往在某一个时段有一丝懈稻ɡ系,就极有可能会出现日后后悔的情况发生讣擎兜。网上车市最新推出的《抉择》栏目镭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题笔摔,做出全面的分析与指导婪,以同级同价笑爆趁、同价不同级等角度出发修,全方位给您最全面的购车支持队步。   X是一个颇具神秘感的字母桑趴,我们经沉嫉纾可以在电影中看到这个字母的出现粹篙躬,往往能与这个字母挂钩的人物屠脆斡,若不是什么超级英雄娩,就一定是罪大恶极的反面人物莲起储。在汽车界同样有着这样一个级别的车型骨闻守,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂孟赎。由于种种原因很,这些汽车界的X-man无法全部到嘲恕,而今天出场的这三位卿怯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解俗。   两款日系一款美系玩胃,这样的搭配或许有些欺负人陋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人陵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拭客放。作为ABB之外的豪华品牌扳乐墒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌佬,都在顶着巨大的压力在中国生存者贡勾隧。当然那诚崇,它们之间的生存状态可能有些并不相同道,这与进入中国市场的时间烤懊、推广力度迪、价格等多方面因素都有这直接原因唇冯。SRX孤、RDX和RX娟,既是同时拥有X标签的SUV车型鲸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母危草,这样的巧合其实并不常见哨倦,但名字的相近却并不能代表实力和销量糯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质灿车惮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹荒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代充哦同,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鬼。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后芍青,将其取代的是刚中有柔醋硅,粗犷与细腻的结合体暖梆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱挺浚添。   本文导航钝微式:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知剖率钒,很多汽车厂商都为国人做出改变匈圣,纷纷推出加长版轿车秽推该,大多数加长车型都得到了物超所值的回报苗晦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵啃。新车在天籁的基础上加长了135mm襄鞠疟,但它真的只有加长这么简单吗显鹊?显然不是迁讥敲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己绣。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型辫添举,新车定位要高于普通天籁拉穿、迈腾雅阁等车型但。新车在现款天籁基础上研发的全新车型骏驶飘,与之前换汤不换药的公爵版相比故,全新车型有着非常大的改变顿,它注重车内空间痘琳,更注重后排的豪华感受杀溃。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型青哆辰,主要竞争对手为丰田皇冠陛、马自达929等车型衰。公爵自1960年以来共推出过10代车型拱肮忱。之后公爵被日产FUGA所取代萎却脚,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出巴排伍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表锯疯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上戳,新公爵版的车身长度完全领先于对手酿,并且在轴距方面冗湿挖,全新公爵版也击败了其他金正对手哀对瓮。在车身尺寸方面窍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度答柬坎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了婚。   新车的前保险杠经过了重新设计寥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰雌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次桓剂卤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰届煤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车沸邦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上线,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多匈。但全新外观并没有显得笨拙糕蕊厩,相反侧面线条看上去更显硬朗便羞,同时还提升了豪华感壳。17寸轮毂采用了全新造型骨纶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拢香监。   同时新车的尾部也经过重新设计飘俱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低孔娩巢,让人心里觉得踏实怪社。四边形排气管镶嵌在后保险杠中短锭,这也是日系豪华车惯用的设计手法阜俄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动词,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅降刚。   本文导航茶:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可搞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蓖兰目。不久前庇将浪,哈弗H6推出升级版匿,现代ix35也完成了小改款废,今天我们就将这两台车拿出来比一比奢皮,看看在汽车领域内触崎,中韩的差距是像国足那样不争气据帝,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力轰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比忻,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大宛凭妈,而且发动机的选择也更多捻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蚂拷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些潍翁律。售价方面两车差别较大惭,这一点也一直是自主品牌的优势所在喘襄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右伸寥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠褥茨贾。   外观呸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大校酷,比较明显的是在车头都捶、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瞧捍价,另外在车头下部进气格栅离、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理放锰匣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大灌,不过因为仅有三款1.5T车型览劳搅,因此他并不是今天的主角轿淑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型哥痹:第八代索纳塔)射,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型地细:全新胜达)汀当,两者在ix35身上很好的结合在了一起仁庐,看起来既有轿车的美感艘响,又不失SUV硬朗的气质惦修。 外观配置对比孺屁酬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大幻静敛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元句,优惠后的成交价在15.84万元左右背俄炔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近甲此咀,因此我们拿出这两台车作对比秤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富挪返,除了天窗棘坏囤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蓄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备陋创。   车身颜色钳馁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35谓建: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多羌钡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点屯侠,多了一个闪铜颜色的选择香酬。哈弗H6颜色也足够丰富剩邯催,平日最常见的白剁攻、黑很视劲、灰夏商径、银都具备村,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色础,基本足够满足消费者对颜色的需求奔。   外观小结四:   外观方面我认为两辆车都很耐看菲钡处,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言弘汲偶,因此更显时尚胳沏涵、硬朗掀南洛。哈弗H6外观也很不错秒,可以给人非常沉稳踏实的安全感娟沥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版稿盛纠,外观就更不输给现代ix35了陶虎操。更喜欢哪一款见仁见智韭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比慧。   >>>慎防购车陷阱尼搏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV题?当然是因为它空间够大夯努精,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因滴炔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢派?或者说什么样的MPV算好距?多大算大裴?今天款蛙城,我就从一个汽车网站编辑的角度屡稿,跟大家分享一下我的标准和看法辣肺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现秀播。   在我看来埃昆,对于一款7座MPV来说宏。大家应该首先关注它的乘坐空间派侠,特别是第三排乘客的乘坐空间阮。因为以我的经验典,7座车型中迹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数籍背怕。要不就是顶腿洼镁猜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受苍如獭。所以在选车时德许看,这一点大家要尤为注意鬼,否则第三排用不上烯,倒不如少花钱买辆5座车悼险密,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蝗工。   第二个关注点是后备厢围,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间挞。很多7座车型在展开第三排座椅时炬,后备厢连放个包都费劲了故锌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候恕嫉急,有可能一点行李都没有吗示?所以这一点方抵缕,大家在选车的时候也要注意刑。   第三点是便利性沫床亨,这个除了日常的储物空间外稼,还包括第二排上下车的便利性啤巷鬼、进入第三排的方便程度等洞。对于7座MPV车主来说欺判,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的膊。一般来说前排往往是孩子爸妈捂颈赌,而后两排则是父母和孩子悄糯狙,可以说是老的老壁、小的屑何取,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人豢啦币。   开头长了点尾,主要是跟大家分享一些经验癌碉恋,下面我们进入夏朗评测抠,看看它的表现如何燎。按照刚才说的舵冕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间膳渺卞。至于外观痞写、内饰浦骨、动力等贾似订,它们对于MPV来说属于非决定性的内容车建,我们稍后再谈楞。   ●乘坐空间茬匠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的喷,一辆7座MPV疏鞘劳,前两排的空间肯定是没问题的僚。比如我身高175cm衡褂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕紊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm识目,靠背的角度也可以调整30°左右溯。前者很重要臣,可滑动的范围越大牧滴,和第三排相互迁就的能力也就越强少庭。   从上面的体验来看胶操挡,至少从腿部空间方面来讲祭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客茬,而且进入第三排也并不是很困难韧蚂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何锰琴蓄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm闷罚矛,几乎领先于所有的同级别对手怪,所以相应的僳档,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的泛捶。另外有一点大家很容易忽视的是藐磐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局氏虎融。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任粮帛魔,而较窄的第三排(受后轮摩九撤、后悬架影响)则只乘坐两人田。   与夏朗相比怪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式贯愧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适肚父,但空间本就不大的第三排还要挤三个人旦,满载时第三排的舒适性可以想象轰掇,一定好不到哪去牛查。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置环,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口花,而且五个座椅都是三点式安全带兜,都配有头枕钮揪,这也是其他车型都不能比拟的一点摔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅孩刑乏,比如长辈腿脚不方便进第三排涩挺届,那你大可以将儿童座椅装到第三排被,这个很多对手真没有规。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立乱,到2013年11月新车上市哪,短短4年里孤,观致汽车为世界带来了太多惊喜规,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿桓鲍。新车迟迟不上市浪寸默,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开倡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展乳悼。是骡子是马撮,终究得拉出来溜溜位,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品锑美,到底有没有想象中的那么优秀郊?趁着这次的试驾活动漓贰睹,必须让各位清楚的了解真相羡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞漓沉当?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢避当?这是个很敏感的话题妙,却在任何一个场合都不得不提貉宦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比脓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言贺匿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入嗜,而非决策权渗透返贯壁,这个是一个需要十分明确的概念履陈斯。   综合来说频荷雹,您只需要知道敞缅然:它是一家合资公司施献,也是一个中国品牌记堪,但是它的发展不受制于任何人季蜜淑, 并拥有独立的尚娇计、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员氯即帅,制造的也是全新的僚、面向国际化市场的高品质原创产品泰灯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中计,副董事长Volker Steinwascher石清仁赣、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物都河途,前者曾是大众集团高管妊钉附,后两者则是举世闻名的顶级设计师盛阂仿。所以在观致3的外观造型上磺涛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蹈酪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下搁吮抱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路爸宿儒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品使藤,车身尺寸汹欺腐、腰线的丰富程度等晦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球编淬哗。如果一定要说有什么特点的话插褐捆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙剂。   不过谢呐踞,若是细细揣摩这款新车骑晶荆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异矫伸笨。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性垮奴,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思动。而由法雷奥代工的前大灯抵胺椒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范顿,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求烹朽赴,如果您愿意再多支付一些费用贪忿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯们晒赌、大灯自适应开启及清洗等配置秒锰。   除了前大灯内的LED转向灯之外恳誓感,后视镜上同样布置了LED转向灯墙,只是LED二极管贴片的间距有些过大该团镜,点亮之后似乎缺少那么点感觉湃毙,而厂家的工程师也很认同我们的看法沪难,表示会很快对这种设计进行改进尝栏淀。而后视镜的特点是宽度很大逃,可视面积优秀秋,并带有电加热功能坚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称谴,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑囊确,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素仓苯,无论是大灯念想、尾灯组布局胸奖,还是倒车雷达的探头布置等等倒节访。而很多时候隆羌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的碘吃煎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品奥,设计师的固执被得到了采纳拉撕。   有一个很好的例子来阐述这种情况疼纲度,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本咆搜踌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯高,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的涵项。用厂家工作人员的话来说舰丹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生萌捣,必须成双纳督,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准响如扭:LED光源+导光条嗜翔权、双倒车灯卡、双后雾灯强,灯组的供应商仍为法雷奥笺殴沏。   尾灯组本身的效果相当漂亮巧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体灭史辽,但不得不承认的是赔耍脯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少论。双边双出式排气管茹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到龄栓赖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蓬磋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配付棵眠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式渡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上挖惩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属锑盗通。轮胎方面观致3也是十分的给力拒卢,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品镶佰士,因此马牌就成为了唯一的选择亲跋佩,对于消费者而言自然是件好事岸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嗡米李,这款产品显然更注重驾驶舒适性极,但规格上似乎不那么亲民递,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5切插衫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条炬茂躺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了护。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中逆,虽然市面上可选择的车型非常多丸,但是想要在其中选择出一款空间够大挎清伪,配置也不能太差的车型冠拜,着实有一番困难蹬。近期我正在为选车而烦恼镁妨,裸车预算在10万元上下苇脸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多将虽,所以对空间的需求比较大姓丘漂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上咯舜粟,今天康,我们就在这两者之间好罗,来一场空间的较量天涟响。   飞度共有5款车型遂面哪,售价区间在7.98万元至11.98万元之间柑舒鸽,骊威共有8款车型抱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间搓。此次对比文章中伟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比鸿坡,两者指导价分别为10.42万和10.58万房埠锻,并且在上海都有一定幅度的优惠弥,实际售价两车差异不大仇且脖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观暇:飞度时尚运动稍凌,骊威中规中矩闲群。   在外观造型上界砰,飞度外观饱满蓖瓢,硕大的前大灯囤、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚完捎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鼻冈拜,不过现款的外形并不显落伍肩。骊威的前脸进行了重新设计贰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嫂枢观,不过整体造型依然中规中矩歉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面管糙,飞度长宽高三维尺寸分别为含嗅残:3900×1695×1525mm认,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm台,轴距为2600mm孝,从数据上看荒蹲,骊威具有绝对的优势诺。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助汗,请继续看下文熔巳琶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂摄沪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强概掀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎凯俺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎斗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力署。另外硷啃亲,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异亨埔垮,飞度为前后盘式趟,而骊威为前盘后鼓害鳖驳。   骊威的尾部设计比飞度更显方正放夏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用恃存,对提高倒车的安全性也会有所帮助从般。相比之下透,同价位的飞度没有此配置财导,有些遗憾鹅揪葡。两车都配备有伊樗瑁控钥匙椽梧杰,飞度将业控按钮集成在两把钥匙上软,而骊威的彝烦挝控器与钥匙相互独立绿捶,而且仅提供一个夜デ洌控器校,不过两车都装备发动机电子防盗系统帝梳诧。" "  现在出现了一个有意思的局面虐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车悉蔫,而且还有像大众汽车那样模疮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号行,在大众汽车之后宫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法录,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍铅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号闲任。下面我们就来一起看一看这款车另砍。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型回廖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗尝疗掸?不得不说逼日,从外观上来讲请,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了高糖咐,购买它的人们抢,更多是在预算有限的情况下追求实用性控喝,谈不上什么审美喜好滔拣。而全新爱丽舍的外观设计退店督,明显向前跨越了一大步饶。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人逝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人尽跋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm堕括,在紧凑型入门级车里还是很有优势的么炼馆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来藩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的惨。这很符合中国老百姓的用车需求片经。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌犀抒欢,注重舒适性菜嗽凡,但行车噪音比较大欺蝎恒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启碘钱,除此之外橙唱,车外再没有开启的地方仿沽尉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便乡剐坑。除此之外晶缄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见携,属于全新爱丽舍的卖点所在踌。   本文导航炼久想:" "  一直以来氦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型被建、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉固瑟芒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用家绦,但始终让人觉得有些激情不足槐纠,与犀利的外观不太相符镁窜。日前腔嘶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机呵瓶,传动升级为6前速自动变速箱聪诲,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统骂歇,提升了该车型的整体素质红夕茅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型戌梧,在外观内饰方面变化并不是特别大播。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己仟旱聘,新款MG5 1.5T也不例外踩。如果说红线彰显了运动气质薄咎仓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些巩般。   新款车的侧面造型与之前没有变化吉巩,作为强调运动的1.5T车型啪反,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果末起股。车尾的变化也不多物,远观基本上发现不了变化所在到户。   本文导航鸽让:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手滴集,而在中国市忱├,两者的竞争更是激烈霖句虚,A4L一直在销量上处于领先地位棱钉,但宝马必然不会轻易言败脑戚,所以我们看到了宝马316i的上市购嚎,其价格下探到30万以内敖巍蔚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的快味,豪华品牌巧、售价30万内渡潜豌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足惊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣堕。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型纪辩,还有手动与自动可研汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据坚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的炮烧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距沁口,并且我们看到官方定价方面镶沮,316i进取型甚至还要便宜8000元酸僻,不管你是不是“壕”封拿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观诵辰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说匪铂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了簧任,在大部分城市山碎,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影舅,所以过多的点评话语我就不多说了绣踢霞,谁更好看都是自在人心的事费虱径。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心情凭娜,但是小编还是要尽到自己的职责仁胁考,必要的展示必须得有衬渺,下面就看看两车的车头正面大图对比冀笔嫡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯记卫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯慌拎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装性唐另,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元诡跺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蹦尺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型描篓膜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm骸山,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了癌县,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果坚姬含,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位坦权强。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计棠补,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了凯撤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鼻,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了笺逝掏,不过这都是个人审美的问题了村,整体两车的外观设计还是在一个水准上辟必潞。   轮毂上届斑,两款车作为车系入门版车型节巨澜,都使用了16寸轮毂碳,尺寸相比各自中高配车型是小了些轮倦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水观,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎刀蚂宫,并且在胎面宽度上比316i更优息巫没。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象米离,用一款中级车以较高的姿态切入市撑越拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瞳,按部就班的推出了中级车GA5泥哼茅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型锌,而随着国内SUV市场的井喷闭号慨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声滩憨。   好的产品才能抓住消费者外,为此广汽传祺也下足了功夫和努力辩突。在今天试驾的这款GS5身上痪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监彤邵,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来坷贝耸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢翠辨?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念骄铆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格犊,看上去却十分洋气刊躺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732窘夸、1854薄、1680毫米眯逗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间幻,这也是国人喜闻乐见的滦。   车头的设计略显凶悍魔就,设计师称设计思路来源于雪豹绰台恒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吾鲁,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人倒脐撤。前大灯采用了透镜式的设计斯速,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯骆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的冕,这个考虑绝对够实在稍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强誓雇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势箔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果迪茫能,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视窘孙。   在轮胎方面刻漏懂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的茸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎班快。轮毂的造型十分普通钵,只能说看上去很顺眼比较实用吧必。   尾部有一个明显的掀背设计袱,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉杰舰。尾灯采用了主流的LDE设计苇瞧识,搭配大尺寸的高位刹车灯抖递,不论是视觉效果还是警示作用都很出色木粕,辨识度也更高溺烷缸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车滥?是豪华奢侈的奔驰S级昂,还是“上天入地”的路虎揽胜库钙甫,亦或是驰骋四海的保时捷911牟?对这一价位的车型来说妈剑糕,什么才是决定性的购买因素确?是配置还是性能税浪肆?车型对这一价位来说到底有多重要蒜匙妇?要回答这些问题当然还需要专业的解答怖吝错。今天混,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车你颊偶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级裸埔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜烽沽苏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版戚悄叛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车堑精梧。非土豪们豆驮,退散~   由于有200万元这个限制惕废,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L勺寝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平练,但市场有20万左右的加价垄壳,且并无现车天楼玛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型虾,这款车终于摆脱加价捅窟,进入平价销售阶段存,当然能否买到现车就看各位的运气了室浓。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版扯靠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的乓,但跑车的身份无疑是最拉风的侮钳。   尺寸上实在没什么可比性统,加长S级无疑是其中最占长度优势的琴,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短填踢,跟标轴S级还真有一拼娩撤悔,巨大的高度也傲视群雄貌腹榷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势尖。最后我想说的是艇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了盒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到闭阮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了沫师探,公平起见还得排除车重因素旁。别看S级一副身宽体胖的感觉挛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下春眠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者涡茸锰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心街乏梨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开咐端商,别吓坏了后座的VIP督峨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人啼骄琴,但也确实相当可观了挎,不过由于这款引擎还是有一定年头的扭耗茸,其276kW的最大功率是三款车里最低的豪黄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎贬评。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方酒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的稻势委。不过写到这儿我很想问一句蓄锑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史斗,就能成就今天的丰功伟业念冒,是这样吗搔词?就算这不是一个伪命题础乓蕾,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鸿讨线。那么慈龚,历史能代表什么恳渡?之前泄,我肤浅地认为炊钳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边忱兰尖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到铺贯圣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时保莆挂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的贾。 ●何为中国专属贩抵超?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型先:S400L两款驹、S400L混合动力一款玲毋陈、S500L一款无逞马。相比世界范围内的S级现膜诫,这些车型有三大特点配殿:全部为长轴距版呛驴、全部为汽油车锭镰、S400L两款车型为中国专属凹熬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长芍涉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长崎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意炮,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赖侮。因此翟,中国专属的S400L与它们相比变,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蹦朗悍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关舵了。我们已领略过S500L的魅力罢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版滦棱坚。   ●外型欢:更长汲并、更宽酞抄、更高祭饯抖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位凌目:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致啪多,尺寸上泄细,它比上一代车型更大洼姑香,轴距则保持不变的。从数据上看市鞍半,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型招佟,但落实到实际的视觉效果寺,我想没有人觉察出几十毫米的区别庙。相反歇,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大美失、霸气很多连。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个墩,根据车辆配置的不同汹乓峭,全车使用的LED数量有所不同焊锤。我们不知道具体车型的LED数量吴黎爬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的祟,它足够惊人现纤秸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场欺泌娠、中国市尘啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场码及。对于中国人来说纲剩懦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发渡扯捂,中国人将有更多合适的车型可以选择死会。同时覆定,市场竞争日趋激烈沁秘,汽车售价降低躬、经销商服务更好哇暮。   作为目前全系的入门级车型浅私,S400L尊贵型的配置必然处于劣势番毒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受劣,但实用性配置的减少将直接影响日常使用妮急。对于S级来说氮案掸,无钥匙进入功能十分重要封仆腻,没有它澎蓄,许多车主会无法接受躲。   如许多人看到的一样托衫搬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蹭粟啊。在奔驰车上扳溶券,总有许多你也许永远也发现不了的配置拷叛递,它们中许多都与安全相关挟烂滤。比如S级全系标配的自适应制动灯伍惦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度罗檀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳虏毫惕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故佛乱捻。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题狡泄,什么是MPV车型尼贩就?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影俊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念桃雇隘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车餐夕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型杀尽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断告歧,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型揩登破。是MPV兑?是轿车浚乐诗?还是旅行车曙巩菠?这看起来确实是个很有难度的课题扔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题健袍。   当然这次大家不用只听我的一面之词梧芜能,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论惨萄黑,而且他们一个是马自达5车主洽,另一个是沃尔沃V60的准车主首,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比铰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型匆写。   首先登场的是胡正暘诡,大家一定不陌生肝耍舅,他是我们汽车之家评测团队的成员伤洪拆,今年27岁久害,算是个文艺小青年幸率,热爱生活箩闯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来稍捌,刚刚新婚不久腺金秦,正是对未来充满希望与热情的时候荤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动帅,如果家中添丁的话嫉泡斗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标百。   杰德测试车刚刚来到编辑部规番,胡正暘就迫不及待的去体验了怪,据他所说赔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了罢撼社,属于一见钟情抬懈潍。另外从外形线条以及车身尺寸来看攫蚕,杰德都和V60差不多室娇,是辆旅行版轿车的样子发肩嚷。   当然外形只是一方面裳烘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蛙来霖,特别是第三排座椅香。实际体验了一下啸屁柯,将第二排座椅滑动到最前面的位置胯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量娥,头部也有四指空间稿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单酵,之前的文章中我们也有过介绍坤懒攻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法细琶短。   更多精彩视频渤桥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锚佰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间倾,表现基本上与V60相当壁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱弄唐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况凤赊柔,在放倒第三排座椅的情况下隋栓懦,用同样的一些物品存放来对比码,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些相令晃,而如果使用上第三排座椅饥毖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了鲍钳横。   胡正暘对于杰德的看法瑞涣:   首先杰德样子很好看肩翔,够时尚嗽书,年轻人都会喜欢碌实骡。另外词匆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大伸沦,但是内部空间利用率更高浆抗,实际空间体验也让人很满意鞋半,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间欺房,这点非常不错辉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题醛。   不过它有个问题矛蹿怯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了免誓,只适合短途出行何讳峨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了关,如果需要经常外出长途旅行的话蜕,5座版车型更合适钨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV双拓咖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间号栓棚。近期粪愤篱,2014款雷克萨斯GX400推出市澈浩蕖,作为小改款车型嫂渭,此次推出的新车在外观方面做了改动宦穿,同时在配置上也有一定程度的提升孝鹤闭,动力则保持不变蛾搓,售价方面与老款车型保持一致俺,提升了新车的整体竞争能力颠封。下面跟随我们一起来详细解读这款车型将。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307俯厕、308态怜捅、408恒师,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售懂论航,现在又来个301腔,不要说是消费者哇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙膛暴。这就是紧凑型车市城憾巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域皖。东风标致301矛头直指桑塔纳醇官甸、捷达和昕锐挎吾,我闻到了火药味豢痕算。   11月19日上市罚躬伦,预计售价9-11万钙裸,与雪铁龙爱丽舍同平台健超,只有1.6L一个排量氢蛙,变速箱有5速手动和4速自动可选惋勺叭。以上这些是东风标致301的一些基本资料施具狡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望钡,因此从很早开始便陆续放出各种消息己剔咯,以增加关注度诡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同虫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蕾,为全系顶配哇。咱们从标致301的身世说起兄监,先把头绪给理清了尘味喷。   ● 东风标致301是辆什么车汲瞧霓?   听到301这个名字廉驼燎,大家都能知道帘,这是标致的“3系列”蓟,但307味、308听过司,301却是第一次听说速叹。其实301的身份一点儿也不神秘怜皖,大家都记得富康吧耿歪峦?富康是雪铁龙ZX拷倦菏,后来在中国改款改名顾苫,叫爱丽舍南绅矾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”挥,这是它的第二代产品点粳,而301蒋拍互,就是标致版本的全新爱丽舍窍,它们全都是一家人枷堑碾。   对于大陆市场来说皆,标致301是张新面孔谎,其实早在去年底它便已在土耳其上市伶,之后陆续在阿尔及利亚柿煽、俄罗斯等许多国家上市胖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产藉速蔚,同时邵比,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等判。它将被销售至世界各地欺厕,成为一款全球化的车型票题节。   ●外观设计少了些法国人的浪漫繁穷李,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多躬枚,标致301的外观乍看上去没有什么特点标既挡。你可以猜到这款车的定位了趣,30岁上下胎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它毁。   其实301长得有那么一点像508寇,这是很正常的幕碎疮,毕竟出自一家门际槐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通柏。要让更多人接受煞羚希,太个性肯定是不行的吴些,所以这个设计思路挺好继,也应该挺对中国人的胃口宋播秦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型焊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳郸、捷达圭膳馆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm碧睦碘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些梦。不过它的备胎又回归了185mm钱祟,而且咐烘隋,可能是出于成本控制等原因酬萍,备胎使用了不同品牌的轮胎漓釜抵。   我个人不太喜欢标致301的尾部潭狈,总感觉哪里别扭轰冀盯,也许将来出个两厢版会更好看病晒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少车,而且中高配车型都有金霜,比对手厚道订。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足歧潦樊,温度适中肌受,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地邵枯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡熬缮,他们不仅发明了西餐餐具级:叉子箔葱圈,还孕育了诸多跑车品牌酱,比如良:玛莎拉蒂萄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车连滔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车苫巳膘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)讽。   ●外观聚靛杜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车奸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级迸钨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色履缎么,它们都是标准的行政级豪华车览,有着一副不苟言笑的严肃表情亮,外观线条规整毁矾福,那种气场让人敬畏邻碍。   而玛莎拉蒂总裁则不然来螺革,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别涕伐,但气质却截然相反辆涪骚。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计雇,标志性的大嘴咄咄逼人戎峨,意大利人对于设计确实有自己的卓见黔。   如果将总裁与同级别对手放在一起蟹列,它无疑是最夸张射让稻、最具美感的宦揩。这的确也与细分定位有关系娄,奥迪A8挠按、宝马7系这些德系豪华车都以低调边、沉稳为不变的设计主线慧怀,更多的在表达权利技叹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感聊吵啃。而意大利人则不然钮氰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识少钵,即便是这样一款行政豪华轿车写,依旧坚持了张扬的风格桓。   这是我第一次见到新总裁的实车罚谓,它确实比老款要漂亮袍搏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤辱,而新款前脸带来的侵略性更具气质违赴。   车尾相比车头略显内敛黎廓,双边四出的排气管成为了最大亮点百乐扣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主处贺解,聊及为何选择总裁时痕葡孰,他满脸诚意的跟我说李埃:“好看!跟找女人一样沦庞咎,好看使舰。”“呵呵径嗅,好吧扇伸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着汗椭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳刃匿蹄,卡钳由Brembo提供贬,颜色理论上是可以进行选装的跋。轮胎为倍耐力P ZERO系列肝,前轮尺寸为245/40 R20麓些淀,后轮尺寸为285/35 R20康逃。   ●内饰搅憾:运动豪华是主格调   置身车内嚎蒋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅随,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计沫,显得有些过于保守了坦戏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升敝,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方戚。   方向盘直径略大镐嚎伸,背面配有尺寸硕大的金属拨片苦酿,手感很棒门博馈。导航系统为Garmin垢姥恭,7英寸液晶屏尺寸不算大贸枢,中规中矩呢瘁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中烘蔚,已经很少遇到长相令人深刻授匪,而且相当满意的车了纲。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高懦底缮,价格低兰鹤,与同级别车型竞争性价比十分突出嚼灿坏。但在长相一直不怎么给力武。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线虏裴澜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了磋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准趣,不走伪高端路线的致尚XT围疽,其动感的造型非常独特篮。在我看来吾平,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确天,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出烂陇,购车群体越发的年轻化呻。   说他年轻辞涤搭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来取。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连盎蒜,这只是时尚的一部分蒙凄。   前包围的造型充满了视觉张力零律垂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大沃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条稗,显得非常动感坎鼓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表赁藕价。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致态瓦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传嘲艰,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO归膏统,这也是在向合资品牌看齐沏勘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利耻斗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调赦斡套。而在车身尺寸上檄恭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格测潭攘,长宽高分别为4425×1815×1485毫米碴惭美,与他同级别的对手相比有着明显的优势酗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是闺损肯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎垫唱,多幅轮毂造型则走的是时尚路线窍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点膘,上窄下宽的造型十分饱满吴酗,而且显得更加稳重分遁卯。尾灯的造型修长悍的佩,且正好与车头灯遥相呼应接潍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念庇,动感翅寥烘、年轻筷董。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置脓比,虽然仅有三款车型配备此装置薪兔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现介喝,想必也是极为厚道的辞巷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好丘分,我是汽车之家刘涛粮哆疏,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威搐嫌劫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道通闻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”娶。时隔一年后的2009年哀拣公,我成了新君威2.4L旗舰版的车主槐叔,选择它的原因骨,用三个关键因素涵盖呕藉:“外观内饰漂亮辣巷、静音好物吹、配置高”吓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威勾唉隧,作为老款车的车主般嘲,带着期许木钱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙纪陆,有了下面的车评土秀芹。   注释哩:为了方便大家阅读拇尘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抵,描述为“新君威”蔑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鞋校搞,以下各个环节的评价用满分十分制猫,做点评纺仙。   评分标准讹颅:   及格哭硷:6分   表现尚可睡甸:7分   表现优秀贺老:8-9分   表现完美臣尝项:10分   外观卑碳颈:先天胚子好暇,改改更“时髦”   改进评分轻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时煤判廓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计锈,应用到了现实量产的车型中抹怒吕。在当时虹抖夺,245mm的胎宽脱缄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上侍才,毫无疑问是走在了对手的前面捍。这种先入为主表档粮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅离,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计旦,说君威有一副“好相貌”弦,我想没人会投反对票许枪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势锹灰程,18寸的大轮圈不仅保留列奶粮,而且换成了密辐条设计举辞,前格栅的修饰丹幸频,在视觉上显得更为立体蔚,但就我个人而言更喜欢老款欧涂肆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”呻拧。俗话说“7分先天县鲍德,3分后天”谷娇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐麻,应对国人对“时髦灯具”的要求茹希,新款车型前头灯增加了蓝色光圈老苗卉,坦率讲吼阑,不是我喜欢的风格逻谢,如果换成一辆科迈罗老孤,我想我会投赞成票帛邦。后尾灯温糖,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管沉,视觉效果不错履庙协,灯源亮度不刺眼悸,亮起时不会让后车问候“家人”厩破。   内装呵刹:对不足进行了优化病碗,细节仍留有遗憾   改进评分巴漏害:7分   我必须要承认料,我是一个对细节做工异常挑剔的人赤铅捻。从2009年到2013年人瞧,新君威经历了至少两次改款升级躲卷撮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题档草筒,仍未得到改进另。强迫症对于细节的不足釜袜轮,只需一眼就记在心里睫,每天上车看到就会不舒服廊懈。尤其是攻,新君威的前排仪表台与座椅之间监捂乓,留给司机的跨腿空间并不大如颅,当你磕到膝盖外侧时磕沟,你会嘬着牙花子缮楔,蹦几个“脏字”痰。   聊完了不满辜回,我再说说好的地方奈虑。日常上下车雄徊澈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置附,我的09款君威开了4年跑了5万公里息镭榔,座椅的“敏感”部位瞎铺,已被我蹂躏的起皮芜榷、掉渣释寐鸡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱垢锯,视觉上显得极为邋遢靡碎。此问题献灌,在新款君威上得到了明显的改善如奠,侧翼立起的角度变锌搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像施,但此问题我跟厂商确认过枫霸,确实为真皮)币氓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料峦软凯。凭此一项瑰,拉开车门的印象分就能加不少啥舅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分尚辉,我的老款君威在二手车出售时勾午离,就因为座椅皮面老化的问题师,被“扣分”枢活。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计廊夺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局猜抖,好了许多形撂饭。8英寸粮颗、带有触摸功能的中央显示屏嗅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰砂茫仆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后莫,在实际操作时显得华而不实裂掳。多数情况下要调节温度蓖抠,只能用手指去“抹”贡缆老,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差韦喜伺,并且无任何的震动回馈提示涝,行驶中操作不够人性化侗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)扩,相比老款的旋钮控制你侈痪,视觉上科技感更强街颂。实际操作时浅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差体接。尽管支持手写功能刹,但表面手写板的面积很欣ァ,如果手指较为粗壮淳察,表面面积不足以支持对手写区域的要求畅诚。索性擎艰勾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瓶寥。   小贴士冻疥:针对上述功能的操作“鸡肋”床拉,我向厂商做过咨询谅漓。对方最终给出的结论是姑胖缆,此功能在研发初期何,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估酒栓辨,停留在几年前杀读。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求伤亩故,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”床快炽。   仪表盘上的这块儿液晶屏涎,支持多种信息切换查阅头无,视觉效果自然更时尚疲船,也符合当下的硬件的升级进化潮流理胸棉。但娟,仅就我个人而言埔,我认为任何一项技术的进步与应用枫库绵,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的播夏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下枷拖蒋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求透骡,所以仪表盘的车速指针醚敛纽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捐纶锌,当你想从正常模式切换至电台模式时确,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题澜瞥士,时间大约在2秒左右么筏。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式从哀奴,因为系统的升级洽朽,所以导航从路径开始到定位确认导航靖幌,逻辑上相比老款车型棱,要合理很多醇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑觅貌峰,被彻底改进盆。提个建议鲜,新款对于路径导航的语音提升结皑瓦,在路径判断时酱,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时返篮,如果将“请在下一个路口右转的话术”堪陛莎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利隘饰踏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响苔撵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肩光。整体效果鄙,高音有提升舷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次麓谁。以往那种“嘣呲腔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现掸侗,无法在这套BOSE音响上找到汕份固。" "  亚洲土豪们最爱买什么车溺刺蹭?加长版!与其给那些改装厂提供生意狸锣钵,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车架购俱。近日罕哭彻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L仍砂经,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上垢懂圈,这款车就要正式发布了怪蛋琳,海外售价14万英镑起晦骡善,约合人民币138万钉将笑。国内250万以内应该是不要想了倦颠,土豪们还等什么少独,赶紧再加价20万下手吧>ァ(注释褂惨:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型港钝,外观上并无过多区别飞帆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表憾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的归红,因为用三个字就能总结少问杰:没区别宠施。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版饥。除了实实在在的空间优势廷没,那种与众不同的气势也是重要因素之一发,这种毫无区别的外观取势,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们挝。   英国人果然内(men)秀(sao)颗浪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱歧妮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅窘,改造成了两个相对独立的乘坐区域季,原本的中间座椅则变身中控台惋,提供了空调购弯、多媒体触、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键特,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车痴。动力和传动系统方面谋冠帘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同风膜肠。   总结绕瘦:路虎揽胜L目前仅计划在中国氯识船、中东地区和北美市场推出敌烷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定膘币。另外爽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型碴,预计广州车展发布秒囱。土豪们继续准备银子吧庭池奥。 免责声明提咳呕:本文仅代表作者个人观点馆咀锨,与环球网无关抛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实割世,对本文以及其中全部或者部分内容稠贾、文字的真实性疟傅亮、完整性徘皆帕、及时性本站不作任何保证或承诺敲荣,请读者仅作参考环但,并请自行核实相关内容行纠裴。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候橡触电,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相怯灭铝,那就是新一代天籁·公爵猫掸。早在2008年6月破,东风日产就推出了天籁·公爵拌庞,它的外观埂、配置均有别于天籁其余版本荷莆,更加高端大气上档次馅施。也许它不是最走量的版本掏,但绝对是天籁系列的一面旗帜猎宝番。在让大家久等逾半年后充,新一代天籁·公爵终于露面咐,我们也第一时间对其进行了实拍挝牢。据悉模惠访,它将在11月举行的广州车展上正式亮相久。 『注猴郊当:为方便大家阅读帘斤,文中天籁·公爵简称公爵版干,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日肃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侵沁,时而艳阳高照报乾,时而大雨倾盆帘捷才,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点酞巩糠,与身旁碧绿的草地相得益彰凭。我盯着它看了许久吐,心里盘算着铺琶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来堵?   嗯撤,画下草图之前得好好思考这个问题滇冉勒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心携。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错创崇,唯独看起来太眼熟道氰狮,对旗舰来说这可不是好事绒,在A6L甚至A4L面前底,A8需要更多长者般的自信插怠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸轿淑:六边形进气格栅面积比以前大了不少烤赦,而且线条硬朗到接近于矩形儒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体汇恃躺,从前脸横贯而过般,再加上全新的矩阵式LED大灯涸毁甘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧瓷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊腹歧栓,它是A8这次改款最重要的升级之一炮犯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现摹。以前大灯为例小咎,分为远光两突俗、近光些算、转向/示宽这三组坟枷,所有光源都由LED组成奸,通过与摄像头蜕鹊疏、夜视系统辱唱、导航系统等部件的协作题辫,可以实现几项很有趣的功能疗墒送:   在Auto挡位开启远光灯扳搏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆逞,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置杀,瞬间关闭部分独立的LED灯体勺悉彤,会车结束后团闻,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态乓既。在整个会车过程中尾枢,对向车辆的位置一直不被照亮活宝肮,而其余位置能保持远光照明状态蛔,既不妨碍对方驾驶员视线布,也不影响自己观察前方路况汞妙唤,相当智能成。   当夜视系统探测到行人时酱捂,LED灯会连续快速闪烁三下丢诡,对行人起警示作用钙棱,如果夜视系统探测到牛鸿、羊之类的大型动物盯,LED灯则不会闪烁售戏,避免对动物造成惊吓挪羔封。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测捐片,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整私。另外它的转向灯采用动态效果禽亨,灯光朝着转向的方向滚动点亮戚粟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕厕回,据说这种设计能更吸引肉眼注意力省碎,提高安全性泛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行庆贡皮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现琉甸虑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料型,有些来自室内的模拟演示祈巩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赡劲,看看这些功能的实际效果到底如何桐掳剃。   跟前脸的改进相比伯燎赎,车尾变化幅度要小得多轰龋,主要集中在尾灯部分洪,线条更加瘦长鄙欧倍、扁平内荷吾,视觉效果更干练闷盖。除了那个“A8”标识梧测,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思粳迫揣,看上去还那么年轻运动毋,缺少沉稳气息嘲椽。再打开车门一看坟,我明白了椽单,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按!" "  作为一款主打二三线城市的越野车晤才变,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型届趴狄,使用了和路虎卫士相同的发动机毙拉,配备了六速手自一体变速箱堤群鹊,以及许多高端的配置熔惹碌。让这款车有了很多吸引人的地方笛蔫,但通过试驾肮烙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感列。很多设计还不是很成熟同穿,尽管这样杯,这款配备了柴油发动机的SUV捎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现驼,依旧在同级别具有很强的竞争力粳颗驴。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升缓分,尤其是大灯组的设计轮挝沃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入孝伺谅,都比老款看着更有质感矗滴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯幸竣胶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小秒附。此外晴落事,中网的设计很有层次感拔,运用了一些镀铬饰条搓凄面,也让这款车的前脸显得更大方栏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀衅分狄,钣金工艺还有待提高粱淀。   车身侧面造型亮点不多吠,线条还算比较和谐吧犯耸,亮银的行李架比较好看弛锑韧,但实际用途不大僚。车窗所占的侧面比重较信鸹镂恕,稍有点显得失重炔技稍。四个车轮显得很粗犷遂料,轮胎品牌是玛吉斯悼媒,成本并不是很高斗漂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计膝茬,注重排水性能恍烙姓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差掂。   车尾的造型比较臃肿抛嘛,相比车头来说场,造型并不是很美观勺,尾灯的轮廓没有什么美感可言虑惜痉,轮廓显得比较生硬城里澎。车尾下包围外观设计的不算太成熟监,驭胜使用了三点式倒车雷达并,在实际的体验中疏如,探头反应速度稍有些滞后饶刊,给驾驶者的观察带来一定的不便讼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离堑林。   本文导航潭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今滦,已经跨越了整整40年同伸。在这期间秆处,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代补榷泊?当这款全新君威GS出现在你面前骡推锤,这个数字就已经不再重要币圭始。每当我们回顾历史涸,终究也是为了更好的感受当下岗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史逢,的确也不太容易考究较齿那,所以话不多说换诚赌,马上进入主题裙镶糠。   君威GS是别克君威的高性能版本耙美,作为其最明显的身份特征毁含沟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留孩,攻击性十足的设计让人印象深刻特。全新的直瀑式镀铬中网更有质感敬僻敢,采用盾形设计厂凰菠,显得非常紧凑饱砰睫。大灯部分全系新增了日间行车灯惫课虱,整体造型与普通版君威一致乏亩,仅在内部细节上有些许不同项丰牛。   车身长度涩、高度比老款略有增加瑰凛,宽度和轴距均未改变品。侧面线条也是延续了之前的设计顷,十足的运动紧凑风格焕丢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份溅当,十分醒目伶秦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂靡天,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拧。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形慌摧,更显紧凑校继吮。LED尾灯为全系标配僳似,灯罩经过熏黑处理翘啦芹,提升运动感屉籍巫。作为动力更强劲的运动版车型弄嚏探,方形排气口比普通版的圆形更加时尚尖,同时也满足了更大排气量的需求衬。   本文导航末:" "  近日截陷,奔驰MLC的效果图再次被曝光藕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造航痊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计粉,融入了轿车的设计元素仑幻。据此前的消息毒褂佳,该款车有望2015年推出獭塘颠。 奔驰ML   从最新的效果图来看腑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿浚莲亲,拥有相似的大灯造型娇仙,以及下保险杠的设计镜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈颓戏。此番设计目标很明确隧市,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手溪涡。   动力方面也来自新款ML观葱略,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW寸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW涸赏襄,峰值扭矩400Nm市,编者猜测未来MLC将会延续该动力把草。不过壬,MLC未来还将推出AMG版本沟晴。 责任编辑匡丘首:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年梗,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新黑,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心未侩,然而对于消费者来说钨,可选择性太多也未必是件好事涵咳鲤。许多车型的定位都非常接近耿嫡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格了,那么它们到底谁更运动茧谦寄,谁更适合日常驾驶立宫首,谁的性价比更高呢等剃?今天我们就站在消费者的角度来分析分析骄瀑扔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看溃媚凭,马自达CX-5在价格上具有一定优势镭男,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内胶兴歧,其它车型在20.78-25.28万之间疚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万化凌,价格适中擒,而且动力和配置都很不错苹。反观翼虎形,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样郸妓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万勉宋览,但翼虎胜在配置丰富态叮、动力强劲耽忱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定粒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万枢姑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色冯单看,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比龚牵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压廉,这听上去有点意思癌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话薪杰,那么结果显而易见瀑抛匣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势激久,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米瑞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹淋先。然而消费者大可放心绒缺,CX-5的动力也绝对称不上弱徽扭拢,尤其是市区行驶锈绊,它的整体表现很轻盈脑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蛔,没有涡轮发力时的突兀感蔽,这让它驾驶起来更为轻松险物点。   无独有偶媳宽,两款车都采用了6AT变速箱暑顿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点焚嗜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣错骏。可惜的是乌讲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片钠附迟。另外阿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现吩,常规的形式很容易操作岛几,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡糕谋匙,并不易于操作肛羞。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想宿熬册,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距鼻弹,与翼虎也有将近3米的差距粮靖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响光撬桅,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎傅拧回,希望厂家日后能够针对这方面有所改进省虎烙。   油耗向来是日系车的优势所在莆,CX-5的发动机压缩比高达13:1虑,并且装备了i-stop启停系统蹬,这让它的节油表现比较突出糜光散。在气温32℃导旁聚、全程空调添贩亲、车载一人的情况下此穆飞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试秆齿,其中经历了畅通和拥堵等路况倪鞠邦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km彪。同样路况下涛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右秽锌膘,尤其在开空调的状态下申苏舒,翼虎的油耗表现实在令人担忧惹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显衬。   作为一款城市SUV凹梯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当猜检,都采用了多片离合器式中央差速器枪巧,并带有四轮电子辅助制动杭净,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困哦廷难。从我们之前的测试来看扭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显莫,所以脱困相对轻松一些晦缚。不过在这里我们要告诫广大消费者辟撮娘,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统笆膏巾,但两者的定位都是城市SUV檄马结,越野并不是它们的强项匣淡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标敌茫萝,油门踏板的脚感领、方向盘的转向手感松、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要沉俱端,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的茅祟。值得肯定的是描,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手位,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准平揣。然而相比之下箱遍,CX-5的整体感觉更加轻盈箍耽,它开起来并不像SUV接难滴,车头的反应更快婚,油门踏板的调校也更加线性昧,而翼虎整体感觉更加沉稳戮肛,底盘扎实触式,但或许是由于整备质量更重的原因芭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显驳。   就驾驶方面而言鞍,CX-5给人的整体感觉是动力够用破、油门线性斗、操控性出色古型闹,可以用“好开”来形容卤刹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情脯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感绦艇贬,但翼虎的发动机输出并不线性笔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度毫饭臀。另外窍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉骸迫哄,加速泵徊钝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显态多傻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车褪筐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑负毫熊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质勉藉,放眼整个市扯绲稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见乐去混,基本上5个手指头就能数过来叫激班,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者悍。   有关于新款E级外观惭狠罚、内饰及空间方面的介绍挟缄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 革龚纽。在我的这篇文章中锰巩礁,主要关注E260L动力方面的表现勘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机镜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW省肚匆,最大扭矩则达到了310N.m孪千。虽然排量并不大绒伪曙,但是通过加大增压值沮残,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惮宏媚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用龟阑,对于这款变速箱诚,我想大家已经很熟悉了潭。只是我想再说一次丁材怠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型戊辨粒,但在日常驾驶过程中坚璃拨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子旧拜罗。大多数情况下温和激立羞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拭郎。   只有在深踩油门的情况下舒泪剿,E260L才会爆发出他凶悍的一面衡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情抹捻。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话扔价,你也可以说他动力输出不够平顺史栋。   一直以来矩纤落,我都极为中意E级的悬挂调校背攫膝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心廖处硕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感第砷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候掇胜,我挺惊讶的箔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沃,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鹃钱。可是仔细一想怠前,也很难怪宝马会这么着急萍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”冒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品纽送。据悉骆,宝马4系Coupe将在11月12日上市逆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影喊。(注垒福仁:为方便大家阅读缄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车浦使,在你初见时告,很难相信自己会喜欢上他秘。因为你花痴于帅气拉风的外观士拦庐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瓷杭,那么他的表现自然不会入你法眼溅岁。但时间久了看,你发现再帅的外表也会看腻底,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷陵脚,放松不下毫稳价。这时韭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看辨抡镁、运动但不难受的座驾谦篙。而伊比飒旅行版就是这样的一款车竟衅段,除此之外邻驮,他还是一台很顾家的车敬内燃。   没错釜盘,他没有特别帅气的外表躲精,没有特别强悍的动力洗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识抠纯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻渺危纬。下面哼惩来,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解护。   ●车头造型犀利呸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙戈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌琴省查,定位低于大众吻。现如今围槽备,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产箱袖,而伊比飒便与POLO出自相同平台蝎部么。因此在车长等诸多细节上宏蜡,两者都十分类似桶谈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型擂匠围。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长判单邻、1.693米的宽度衅接愧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车本,这点确实让我感到吃惊粗尝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一踢刮。可以肯定的是篱,你无须对他的实用性产生怀疑泡太。   你有没有发现乱,他的日间行车灯书皆,很像同集团的老大哥奥迪A8悔宪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份扔。但毕竟疏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂耻,他的目光也需要这样嚣张抛。   从车侧过渡到车尾才浦,顿时觉得激,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格头愤身,从凶狠瞬间变成温顺电搏焦。我揣测不出设计师如此分裂的思路腾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品然棘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎切,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力级毙阶,而在我们的制动测试中耻逻罗,他的表现也确实不负众望眉。我写这段话的时候线剃,一名同事从我身后经过说了一句玖暮:“哎淋恢赫,这轮毂挺漂亮的”沁。确实库,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话舌胶哪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名熟炮,在我看来另外两位应该是300SL和964年寿姬。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蹋却凉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间枯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机赁防。   直到1949年塘现默,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功角。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时媳剖先,速度竟达到每小时 132 英里瞥罕饰,不仅完成了试车尸刨,还一不小心成了世界上最快的量产车型聚胜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type创签全,正当捷豹稳步发展的时候拍馁当,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线裙讼柬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失妓负。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺洽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凉护顾,英国国宝孩熬卵?人类想象力的结晶皋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美断烦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷瞪非,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他骄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贾舌,正当捷豹稳步发展的时候崎淬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线啤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身嫉澈肃,自内而外散发出优雅迷人的气质叛浆麓,在这份自信与优雅之中猾筛腑,还蕴含着极强的力量感末寒耸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蓝蝎仕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼漠泼康。   作为E-Type在21世纪的继任者卢,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感寸秽,他更是一台纯粹的运动机器急牵,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代枚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蜡,刚刚我试驾的是一台量产车邓。即便是用再前卫的眼光去审视剔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型轰麻雷,不过现实就摆在我的面前颈甩,它的的确确是一台量产车纶秦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车夹澜。所以老,还是让我们先合隆下巴局唇弯、收起惊讶泥跨,一同来了解一下这个叫XL1的家伙擒鸿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年茨咯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念腹顷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发矩浮祈,而等待总是值得的轮,十年之后的今天商私,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1剿拟。   ● 外观那歪很:旨在降低风阻   关于XL1的外观我,你很难用“科幻”以外的词语去形容它线,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球芯榷,他们的心中只有一个目标辫禄涸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189端搐联,而你对XL1外观的种种惊讶与不解混馆敢,也皆源于此图滴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm韩蓝,轴距也只有2224mm等黑,如果用世俗的眼观去衡量籍恰,它甚至比一台大众POLO还要心ち锎病,不过也正是因此辈握,它才做到了POLO永远也做不到的翟敲遍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准裤怕,看看XL1到底带来了一次怎样的革命碗耪肆。   出于降低风阻考虑巨橙,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低淡炔,面对这样的设计夸翟盆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入募汀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案孩斤冕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”颓故熄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮票,大众XL1的目的只有一个卵膊,那就是降低风阻嫩。而为了达到这一目的槐屋蛙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代素渡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像捻如,不过相比于传统的外后视镜曝骗梆,如何掌控与后车的距离是个问题日太。   ● 结构先耽屠:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想醋,除了完美的空气动力学设计外现工酪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惦雹潭。作为一台重量仅为795千克的车型铺潍猾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料饭题,约占车辆总重的21.3%溉,除此之外恃孟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理漂算倍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾系谐,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀住,复古而粗犷的外形码,彪悍的身姿辆管渤,经典的圆形头灯睦石,这些都是我选择它的理由疯隙夸。那么在我稍作白日梦之后娃倡,请各位看官赶紧打断我的妄想别,拉回到现实里排,假如我的预算仅仅有二十几万的话傻埂解,那么好了睛师稻,牧马人买不成徐,自由客或许能让我望梅止渴龋狗。同样复古的外形隶,依旧是个好选择僚浮镜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品辞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话物翱横,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀体挽。单就车头来说哗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子其好。简单中又透露着经典的味道罐搭。另外儡咸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条取攘腐,突出了力量感楞仟,Jeep的家族风格立马突显势。   车的侧面造型同样如此风格韶糯毁,走向笔直烹,简单饱满咐导拿。当然不能仅仅介绍外观设计隘,作为一款SUV飘上盯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的愁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°趣,离地间隙205mm潞,应对一般的越野路面足够了骄。   车尾的设计十分简洁蛔返侠,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条抄灿,小巧又十分有力量感龄无赎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃倍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看容岁赔。从总体上看容窗链,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似叔苯舅。   本文导航独:" "  国人自古就有一种“侠”之情节迸趴,而“侠”自古就有不同定义裙肝睦,“言必行惟贯,行必果犯涤穷,己诺必诚柯结,不爱其躯滥放,赴士之阨困雄,千里诵义者也谓之侠”逆。他的形象亦正亦邪情狈,游走于主流与非主流之间自成一派苛侩。随着近年来互温,国内越来越多的人们海戌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时夕活肆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势呐镶辅,开始在国内市场发力琼。其中泡圭,路虎全新一代揽胜运动版趟,向无数消费者展现了一种精神邻昂仇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神脖禄沦。   路虎全新一代揽胜运动版咸娩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概刺为,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调歇绥汕,它的独立特性被设计师完全释放奔雄。如今瑞蛾,这款至今为止速度最快嘛、相应最迅速汰、反映最敏捷的全新路虎纹挥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪圃磐,冲入国内汽车市呈缇F馈,夕阳下一人一车袜室,古道中匙,说的是情义无价兰些。谁人不为它心动才?路虎全新一代揽胜运动版喜松,驶入我们心中!   65年来莱惋沥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者痞芒锑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”掂让。如今峨扫,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版毒,再次席卷世界厩里崎,那完美的车身比例瞥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌葡但。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为葛:4850mm*1983mm*1780mm狙骇憨,前后轴距2923mm呸雹净。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹愁卵,3.0 V6 SC汽油版HSL滇寿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版律娜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴乌勾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型喊。   姿态万千的路虎揽胜运动版吕缄食,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度愧,无拘无束的气澈贫狻,气宇轩昂的出尘之表沮毫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹缄穆惹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒持,厚重的前脸呵,配合后倾式格栅设计鲤,更突显了它的自信虏。发动机盖上两条凌线刚强有力扩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹绿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情县发,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体垢。   车身侧面线条的风度也极不平凡泡偶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮耙架弦,带有亮黑色指状套件里滔水、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口戚涩,装有亮黑色装饰边的后视镜墩需劫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致庞锚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂捞,这些铝合金结构的轮毂分为赎嫂:19英寸5辐式铝合金轮毂啃那、20英寸5辐式铝合金轮毂嗅艇胁、21英寸5辐式铝合金轮毂钉擦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂估唬、22英寸5辐式铝合金轮毂龄峨,无论您选择其中任何一款鲁啸切,它都可以陪您乘风破浪陀方狠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐嘶忍闲,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联贩憾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中本,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯挡,整个车尾看似简单却极不简单核。   本文导航犬:" "  1998年襄窜,广州本田成立绰抗少,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁粮,而时光推移攫版凌,今年9月12日哀阑舷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瘦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户温扑。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁每,我们今天将穿越时空赏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型判虏瘁。它虽然是日版右舵车型鳞,但3.3L/100km的平均油耗侥、双电机电动CVT就彤冻、大容量锂电池翠贡史、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧第,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭携啃。   外观更加原汁原味禾广:说到原汁原味霞雀,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本唤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同橙骡接,更运动蚂腾。混动蓝色特征勺淡:作为混动车型覆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标保磋。   在下保险杠处唇袖蔡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻茬瘦暇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节镀拉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计琴。混动轮毂泻:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志祁荆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎脊,为节能更尽一份力挪须。   本文导航奇杰:" "  就在前两周失,我的同事刚从上海归来案甲桅,当时就是为了试驾上海大众的朗行搁告,而在不久后的今天磷础毒,我来到了大理臀蚂素,依然是试驾一款来自上海大众的新车部,虽然我与我的同事地域不同慧,但对于这两款车而言活,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来羌,我不得不从朗逸说起恍,由于现如今大众谋锿蘼危块化的产品研发形,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品脱,朗逸突设、朗行以及今天的主角朗境亦是如此雇,它们的关系算是孪生兄弟藕,反正我是这么理解的围。   目前朗境的广告已经全线铺开黑,消费者的关注度也很高胖,虽然我个人比较抵触牧停块化的产物(感觉个性不足)涉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑锨冠,其次在10多万的紧凑级车里粕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了湘。所以销量方面自然也很喜人楞诡颠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息风,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台体梆。   从英文名来看彭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版僚糙瞥,朗行的英文则是Gran Lavida欧,其实如果从相似度上来比较堆宛挂,朗境与朗行更加接近宽蔡撤,因为它们均属两厢车写凯嘉。我想对于这样一款车来说掳,大家都不会有什么陌生感泞巷羔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍秘,如果你曾经错过了朗行的试驾文章凯柔抚,我在上面也为你准备了延伸阅读驰,可以先行了解一下九芒。   说实话恐,朗逸履括、朗行屏、朗境三兄弟如果给我的都是正脸媳昂,让我来区分一下去啃,估计我也需要片刻的停顿疤廓潭,因为它们实在太像了!就朗境而言潞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条囱顷,并将内部更换为蜂窝状造型祁几,包围下部使用了黑色塑料绢,并加入跨级风格的银色护板菠颅奥,此外前雾灯变成了圆形动懈,以上就是全部它的特征了镣己。   既然定位于跨界车拣,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙痹,同时为了更加配合Cross风格久戈锑,车顶还加装了行李架托,车门下方增加了黑色与银色的侧裙伴逆穷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识剐旁悼。粗犷的风格也体现在轮毂上伤笨,样式上很难用语言准确的描述出来酣曙极,总之很复杂磨,其采用了抛光与黑色漆的双重处理滥醋,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拾。   尾部的变化几乎与前部一致沟拔李,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法九辅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瞳特牡,说实话就车尾而言虾痉圃,我感觉朗境比朗行好看了不少赎棠加。其它方面再无不同奉晌概,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的秽型,转向灯思陪脯、倒车灯剿乓裁、刹车灯还都是卤素的仍卷版。   本文导航颈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾尸,所以无论是合资汤牌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣团酵半。今天的购车主角是一位40岁左右的女性诗天硅,白领阶层侣丰,夫妻年收入有50万元左右煽矢,有房苹呕刨,老公有车锭。实际上耻,女主角目前也有一部老速腾车趣航,开了已经7年准备换一台豪华SUV腔奠凄。这位女车主喜欢玩陀硅涕,追求年轻汞奶,注重外形讼,并兼顾户外帮,不喜欢纯越野车型咖黑,而购买价位瞄准了40-50万元领域湘多。所以我们直接选择了宝马X3伤羞侧,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较伟。   为了公平竞争幻,我们选择的车型如下都畴甜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蝗旁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型畦圈期、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 剁,三车的价格虽然有些区别脑歪,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠京危,所以三车实际购买价格差异较小邢较。   对比项目一兑罕练: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的休燎谈,特别是女性尉,希望自己能买到一款好看的汽车苦,就如同提包还有衣服一样乖,特别是成熟女性浮策拍,尽管喜欢标新立异洪,但也更愿意接受时尚动感的类型兼耻戳。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸警,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯淀,相比以往方头方脑的设计亲烂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少泪。更让人动心的是嘿寄陕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素聘无灿,同时形象也不乏干练紧凑典衡委。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润撇,线条流畅乳,稳重而且动感偏盲,因此吸引了不少消费者珊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性祈空享,但2013款并非全无变化担,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计郊谐,此外还有大灯形状舍隋、前后保险杠度挡、尾灯课棋、排气管方面都作做了一些细节上的调整孪码,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些屋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计屁,锋利的腰线蠢那冻,近乎方形的前后车灯搅抬,甚至连轮眉的造型都是方的滦仓峭,虽然它是一部纯粹的城市SUV嘉,却似乎在它身上找不到什么曲线患叹磺,因此在奔驰车型中也算是有个性的搁乘钩。对于女性而言兽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了伟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面拼竿迷,三车都不约而同配备了氙气大灯低,区别就是促揽藕,宝马X3采用了远近光分离设计店势险,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体普。另外界咯掀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嗜变。另外捂含碗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯菱,而宝马X3大部分车型则无此装备瞬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面被笔塑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心侍,都50万元的车型虎龄狮,自然都是配备比较好的轮胎品牌嚼耸彪,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的箍末,这些方面倒也不用纠结撼想。另外需要说明的是瘫焦,宝马X3是没有备胎的蝗鞠,因为他采用了防爆轮胎汀凸极,可以零胎压低速行驶一段距离岔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎堑铺洞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大信效,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹袜,所以基本打成平手筏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型唾,从两款车型的厂商指导价来看膳农强,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略藕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)娟奴搅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一薪牵铆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计为:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”琶嚷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要绊巧顿,这一点奔腾X80的确做到了闺。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念饰暴监,X造型的前脸具有很强的立体感懦柿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚户称。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息泌傅汗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上翰射芬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用镀劝棱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升太厕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线据。轮廓清晰的六边形进气格栅逛屡,中网上三辐式的金属饰条俯,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度滥,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式纱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度墒枢篓,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计熬狈叔,只要消费者能欣然接受链碱肝,似乎一切也都无可非议新戒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面闻倦,除宽度相同外脖茸绰,X80的长簇、高及轴距均占有绝对优势徽刚妇,反映到辆车的侧面造型上摔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蒜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态鸡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式暖检袖,上扬的角窗结合扰流板的装配娜,使两款车型都增加了不少动感的元素党。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嚼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感晃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔舍且秽。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气肯搅。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化敦扯聘,饱满圆润的风格依然占据着主导躲袜。与X80的刚劲有力不同胳蜂痴,ix35的线条运用更加柔和搔割纪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力氓撕。没有尖锐的棱角阑陌碗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素廉慌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象项锌床,飘逸的灯带向后延展苟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神馅皇。同时倒车灯的独立设计婆哩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一碴迫晴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变筒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下劝,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目特稻平。同样的手法也适用于尾灯念屠,在原有基础上累瓶,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入辫,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升饯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂遂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色琉扔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17喇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17凤卜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响汤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格康绞便,在此提出表扬刺。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒鞭,或许在两年前矫蟹墓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准够,然而随着技术的进步帅,少数性能车如今也已经跻身4秒以内潜奥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力世赣,其中就包含奥迪R8厦溉软。于是斤精尝,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱腐僻棉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒乏,然而它的提升还不止这些讨瞪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动釜筛触,更换了全新样式的LED前大灯无残,眼神更加犀利哦概,尾灯的LED灯带也发生了很大变化滩溜,但我依旧很怀念老款车型的设计抚插,目光凶狠又容易让人接受负,新款车型的大灯尽管科技感更强吾舒疚,但略微缺乏眼前一亮的感觉臣成。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师肥,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠哎芜日,如今又恢复三道杠的设计汇舒。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响峭擅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化谴摔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事似畅试,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果隶。此外漂办,尾部排气管的造型也有变化墒,新款R8采用了圆形排气管细煎碘,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调持,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成炯芍,排气声浪十分震撼苟。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式亩任,加入了红色的菱形块设计炔,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份磺级。" "  作为自主品牌中的翘楚麻泞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高纪貉,凭借可以比拼合资车的出色品质边,以及丰富的功能配置督师法,上汽荣威品牌获得了更多的关注荡茬了。而旗下最为畅销的车型550济百,更是在已经拥有大量客户群体的状态下碉,进而发力推出了新款车型古。涡轮增压与双离合的搭配组合票访,现在已经不再是合资品牌的专属优势律,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗墒。   全新550在设计上的改变碑刚空,其实并没有达到颠覆性的地步椭菏玖,很多熟悉的元素仍旧得以保留耻柬观,但对于细节设计的改变矛到翔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液规。对于这款相对年轻化的产品来说池围,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素挛。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯烘,就是对于这个问题给出的最佳答案汲哎。   至于尾部的改变泰讲丧,全新550同样给出了相对应的答复慈嚼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计苍,相比之前的分体风格揩潦从,这样的设计就要顺眼了不少绍,并且所营造出的动感效果也大幅提升飘四。圆润的造型设计步岁,让全新550在视觉表现上平易近人堵攫楞,没有浮夸的线条勾勒猾,也没有复杂的部件布局净滑采。   本文导航秘建:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力腐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题侥,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据弧才拷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据够凡,但在上海汽车眼里忍,以上的内容似乎已经成了陈年老调馁,一款足够智能渭狄荤,智价比够高的车素扭清,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车啊。随之诞生的俱努馈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本既芥科,在经过近4年的进化过程中蒋菇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化梦庙丝,如今呈现在我们面前的潮眯,已经是具备国际水准的一线产品拴颇阜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0狙社。相较之前的系统洗泉宝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能譬,操作也更为便利比,相信会给我们带来全新的行车体验轰。 本文导航酥臣叭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷抖扯,会看到各式各样的旅行车看屑餐,但是在国内旅行车却成了稀有动物策,由于对汽车文化的不同似伦,国内的旅行车市场比较有限久。在记忆中饶梁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车驶理檬,比如桑塔纳旅行车速、马自达6 旅行车晦瘟、凯越旅行车等等舒,但是它们都遇到了相同的问题默陛,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中关衅,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”姑什,根本不符合国人的审美标准破浇。其实德必,从功能与实用性的角度来讲鞠蚕肩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美垄寝。为了证明这个观点桨,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称问:A4 Allroad)悉,与它直面对话的是国产奥迪Q5屏等。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈测脖,作为SUV 车型涕,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实眯茂,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”福雾,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”趁秃,但是现在还未引入国内驰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型擂焕,其历史并不算长淡。2000 年虽,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad唇,那个时候碧介,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足布怂。当Q 系列相继推出后啼卜,人们把目光都投向了内部空间充足骋拴、驾驶视野良好的SUV趁苇且。虽然A6 Allroad 在国内的市